车身轴距均加长！新款宏光MINIEV曝光 依然同级最强？ 五菱推出新车，长安Lumin被比下去了，6毛钱开12公里

近日，最新一期的工信部申报中曝光来了一组新款五菱

宏光MINIEV

的实车图片。从申报信息中可以看出，该车型将会针对设计及配置层面有一定程度的改动优化。

作为中期改款车型，新款五菱宏光MINIEV将会应用上全新的外观设计以及搭载最大功率为30千瓦的单电机，相较于现款车型而言，会更为时尚新颖。

作为参考，目前现款在售的五菱宏光MINIEV的官方指导售价区间为3.28万-9.99万元，预计改款后车型也将会维持在这一价位区间里，仍延续其亲民实惠的定位。

外观方面，全新的外观设计赋予了五菱宏光MINIEV更为简洁可爱的面貌风格，更加圆润可爱的前大灯组、更加流畅的线条以及全新设计的下包围组合成了一副更为拟人呆萌的前脸，与现款车型相比，明显要更加新颖可爱。

同时，新款五菱宏光MINIEV也同样在车尾上有所改

内饰方面，官方及其他渠道尚未公布具体消息或图片，但参考其在外在设计的改动幅度而言，预计新车型同样会在内饰细节处上有着一定程度的升级调整，不过或许变化不会太大，仍将会是主打务实风格。

作为参考，现款在售的五菱宏光MINIEV车型采用了悬浮式液晶仪表、手动空调控制布局、双辐式方向盘、旋钮式换挡以及机械手刹等配置，这也是纯电微型车的常规配置，受限于成本，更多是出于实用方面设计。

车身尺寸方面，新款五菱宏光MINIEV的车身长宽高分别为3064/1493/1614(1629)毫米，轴距为2010毫米。和现款在售的五菱宏光MINIEV车型的尺寸相比(2920/1493/1621毫米，轴距为1940毫米)，新车型在车长和轴距上将会有数十毫米的提升幅度，这也将意味着新款五菱宏光MINIEV车型会具备更加优秀的座舱空间表现。虽然它只是一台纯电微型车，但大点总好过小点的不是。

动力方面，新款五菱宏光MINIEV将会搭载一台最大输出功率30千瓦的驱动电机，或许仍会采用后置后驱布局，和现款在售车型仅有20千瓦的输出功率相比，新款车型无疑会有着更好的动力表现，这或许也是现款GAMEBOY车型的动力下放，但目前尚不明确是否全系车型都将标配这一动力。

电池方面，新款五菱宏光MINIEV将会匹配磷酸铁锂电池组，预计后续也会同步推出三元锂版本车型，续航方面虽然尚未公布，但参考其输出功率的提升，其整体续航表现或许也会有同步提升。

作为引领纯电型潮流的五菱宏光MINIEV，其目前的销量仍十分出色，在一众同级竞品中格外出众，月销量轻轻松松破万辆，微型车销量榜冠军基本都已经被它包揽。除了其细分车型十分之多和亲民实惠的价格外，率先推出占据市场份额也是它销量好的最大因素之一。

由于五菱宏光MINIEV的大火，其实友善见状也纷纷跟风推出纯电微型车，不乏更便宜的

QQ冰淇淋

，也有更加呆萌好看的

长安Lumin

，都是五菱宏光MINIEV的有力竞争对手。而新款五菱宏光MINIEV的推出，更多是为了巩固其现在地位和市场份额，更出色的外观设计和动力也想必更能符合时下年轻消费者的胃口和需求。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五菱宏光新能源汽车2021款价格?

目前2021款五菱宏光MINIEV共分为四个版本，而这四个车型版本其实可以分为两大类。其中马卡龙时尚款的两个版本官方指导价都是3.76万元，而马卡龙臻享款两个版本的官方指导价为4.36万元。

五菱宏光mini到底卖多少钱

大家都知道，现在最火的电动车就是五菱宏光mini，只要两万三万你就可以拥有一台遮风挡雨的电动车，而不是一辆老头乐，可以上牌可以上路，而且需要驾照的一台货真价实的电动汽车，那么问题来了，你觉得五菱宏光mini有什么缺点呢?我相信很多人会说缺点是不能快充，但是基本上已经能满足需求了，在二线城市中，五菱宏光mini拥有好停车的这个特质，应该是让很多驾驶技术不过关的新手司机们感到非常的轻松，妈妈再也不担心我没地方停车了，这么小的车应该是随处都可以停的，也不会心疼剐蹭，总而言之，这款车几乎可以算是很多打工人的神车，满足通勤需求。

虽然内饰比较简陋，但是说实话，这个价格你还想要什么?倒车有影响不需要，因为基本上后视镜就能满足所有需要，这么小的车想怎么停就怎么停，基本上不用担心，配置方面只要不买最低配都是带暖风空调的，夏天的话自己带一个小电风扇在车上也是能解决炎热问题的，毕竟这么便宜的车，实在是不能要求太高了，那么你知道现在月销三万的五菱宏光mini到底卖多少钱吗?

很多消费者其实是想知道，到底五菱宏光mini还能不能再便宜点，很多家庭是作为第二辆车买的五菱宏光mini，那么这车还能不能更便宜呢?最近有个青岛车主晒出了自己在当地4S点店买五菱宏光mini的合同，大家惊讶的发现，五菱宏光mini落地的价格比起来裸车价都要便宜，怎么做到的?

看看车主最后的落地价格是怎么得到的，首先青岛市的政策好，买五菱宏光mini补贴6000块钱，4S店里优惠500块钱，32800元的官方定价中配裸车到手26300元，加保险29250元，牌照自己办就可以了，又省下来一笔钱。所以最后这车的落地价格只要2万9就拿下了，实在是太便宜了，虽然不是顶配，但是落地价比裸车价还要便宜的车真的不多见，你说是吗?更重要的一点原因就是五菱宏光mini本来就是五菱在青岛的工厂生产的，所以买车的时候优惠力度比外地大也很正常。

看完这位车主的报价后，你有没有很羡慕青岛人呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光迷你mini版电动车2021款卖掉多少钱?

五菱宏光迷你电动版，2021款，新车都不怎么值钱，因为汽车新的时候就3万块钱，现在是2022款，事隔一年就差不多值个9仟块钱左右吧。

宏光MINI敞篷3天订单超十万台，该品牌为何能再次切中国人的用车需求?

据我对汽车市场的了解，宏光MINI性价比极高，只有几万出头。且在设计以及迷你车型上面做出了针对年轻人的相关改进和需求。获得了市场以及消费群众的认可。

国内最常见到的许多拉货和面包车几乎都有五菱宏光的身影，足以证明五菱宏光在国内市场的综合影响力。五菱迷你车型也延续了以往的价格较为便宜，质量过硬。对于许多想要购买简单代步车的群众而言，是一个非常巨大的突破和改变。

五菱宏光迷你车型性价比极高。

根据五菱宏光迷你车型的官方报价，总共分为三个款式，价位在2.88万-3.88万，的确称得上人民的代步车。虽然自身的车内配置和设施设备等肯定不能与其他车型相媲美，但较为简单的价格和该车型顺逆时代所做出的潮流外观等，依旧不会觉得过时。性价比和颜值都较为不错。对于预算不足的普通群众而言，是非常值得的一款代步车型。

在设计和车型外部装饰等做出了针对年轻人的改进和需求。

对于一款代步车而言，个人看来最大的改变是其顶板的敞篷造型设计，新车使用的是1软顶棚造型，并且采用了半自动的开关。不仅提升安全性，而且对于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用这个代步车进行日常出行。前脸依旧是五菱MINI系列的特征，整体简约，五菱的车标LOGO也能点亮，辨识度高。前杠材料做了优化升级，两侧还带有隐形的环状雾灯，拥有独特的科技美感。

作为迷你型的新能源车，质量过硬也得到了销量的好评。

同时作为一款新能源车，相关的续航以及电池制造也是非常不错的。根据官网介绍。其搭载了一台最大功率为30千瓦的驱动电机，扭矩最高为110牛米，配备了26.5KWh的电池组，徐航可达到最高280公里，充电从20%-80%需要8.5小时。在许多同价位车型里面都极具竞争力。

五菱宏光MINIEV，2021年最不愁卖的车

自特斯拉Model3全面国产化后，就迅速成为新能源市场上的“爆款网红”，逐月攀升的销量，使其不久后便成功坐上销冠宝座。但正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，从去年8月份开始，Model3意外被挤下神坛，取而代之的是有着“人民代步车”之称的五菱宏光MINIEV。

作为一款起售价还不到3万元的电动微型代步车，碍于成本限制五菱宏光MINIEV在档次感、舒适性、豪华感等方面都不占优，但有意思的是，其上市首月就斩获超1.5万辆销量，随后销量一路高歌，12月更是突破3.5万辆，即便是在较早进入新能源市场的自主品牌车型中，都找不出一款能与之媲美的产品。

五菱宏光MINIEV在国内火的一塌糊涂，甚至这股浪潮还席卷到了隔海相望的邻国日本。好家伙，五菱宏光MINIEV，究竟是如何一步步走上神坛的?

便宜却不低质

由于早期国内销售的纯电微型车大多是以“骗补”为生，无论是实际续航、整体品质还是安全性都让人大跌眼镜，因此很长一段时间里，便宜无好货的思维都在国内新能源车用户心目中根深蒂固。五菱宏光MINIEV的到来，与其说是一辆人民代步车，倒不如说是一辆价格亲民但品质有保障的代步车，它正如初代小米手机一样，真正意义上开辟出了一条符合国情的低价纯电微型车的发展之道。

只不过，想要在有限的成本内实现品质的最大化，那在产品配置方面势必需要进行一定程度的取舍。五菱宏光MINIEV指导价仅为2.88-3.88万元，即便是顶配车型价格也与传统燃油车之间不存在太多瓜葛，因此所有你在燃油车上能够想到的有

仅有的能证明它属于21世纪产物的液晶仪表盘、空调这类基本配置，还需要来到中高配车型才有，低配车型甚至连空调都不配备，试想夏天开五菱宏光MINIEV低配车时浑身冒汗的心酸。

如果你是想拥有一台配置丰富、舒适性好的代步车，那我并不推荐你买五菱宏光MINIEV，但如果你是想在有限的预算内买到一辆可以安全的将你从A点送到B点的代步车，且无需担心刮风下雨，那么五菱宏光MINIEV算得上是目前最理性的选择。

整车采用了笼式车身结构，其中高强度钢的占比超过了50%，这个标准在微型车当中实属厚道，此外五菱宏光MINIEV是一款可以合法上市销售的纯电动车，因此必然是通过了国家层面的安全测试。至于消费者最为关心的安全气囊问题，在即将推出的新款车型中，也顺应市场呼声提供了安全气囊、倒车影像等安全配置选装。

动力方面，五菱宏光MINIEV搭载一台永磁同步电机，最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米，工信部续航里程分为120公里和170公里，乍一看续航能力十分一般，但对于一台不到3万的城市日常通勤代步车而言，这个表现已经不错了。

精准锁定代步车市场

很显然，五菱宏光MINIEV的整体产品定位，都属于刚刚够用的范畴，这与近几年国内车市提倡消费升级的主基调恰恰相反，既然如此，那为何五菱宏光MINIEV还能够在高手云集的新能源市场脱颖而出?在我看来，除了其价格亲民之外，另一个关键原因就在于定位精准。

2.88-3.88万元的指导价区间，与市面上的“老头乐”存在较大的价格覆盖区间，但同时还未触及到传统燃油车。这就十分有意思了，作为城市短途代步使用，五菱宏光MINIEV有着更低的购买门槛、更经济的使用成本以及更好的政策扶持，这都完美符合短途代步人群的核心价值诉求，与此同时，五菱宏光MINIEV短小精干的车身尺寸，即便是在拥堵的城市中心地带，也可以轻松找到它的容身之地。

相反，在3万左右的价格区间，你想要找到一款能同时满足全年不限行、续航够用、品质靠谱、安全性好的代步工具，除了五菱宏光MINIEV之外，还真的没有其它更好的选择。不得不说，这也体现出五菱在产品研发之初就提前进行了完善、详细且具有针对性的市场调研，因此五菱宏光MINIEV上市后才能屡获佳绩，成为新能源市场上的一枚“精确制导武器”。

事实上，得益于五菱宏光MINIEV出色的产品实力及精准的市场定位，其不仅将国内电动微型车市场份额拉回到40%，同时还让日本消费者也对其产生了浓厚的兴趣。

不久前，就有日本媒体惊讶的发现五菱宏光MINIEV在中国市场的销量竟然超过了特斯拉，并在标题为“在中国销量超过特斯拉!为什么日本厂商造不出五菱宏光MINIEV!?”的文章中，对本土的丰田牌“老头乐”C+pod定价过高表达不满。与此同时，该日媒也在文笔中含蓄且婉转的表露出希望五菱宏光MINIEV能够引进日本。

当然，日本媒体中意五菱宏光MINIEV的另一个原因，还在于它的续航能力、空间尺寸以及实用性等方面均超过了丰田C+pod，并且即便是算上进口税、运输成本等，五菱宏光MINIEV到日本后的售价可能还是会大大低于丰田C+pod。

所以说，当你口碑和实力都足够突出的情况下，酒香不怕巷子深这个定律是完全适用的。

写在最后

不可否认，五菱宏光MINIEV凭借一己之力，将国内的电动微型车市场再次盘活，而由此也接连引发出“五菱宏光MINIEV”效应，包括长安在内的多家车企也都纷纷效仿五菱推出了自己的纯电微型车。可以预见，在不久之后市面上可能会出现更多款式的纯电微型车，届时新能源市场竞争或将愈演愈烈。

五菱宏光迷你mini版电动车多少钱?

上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI电动车正式开启预售。新车共有3种配置车型,预售价格区间为2.98万至3.88万元寻车网

如果你想要入手一辆

纯电动

代步车，可能很多人会给你推荐

长安Lumin

。作为长安在A00级电动车市场中布局的产品，长安Lumin综合实力的确不错，4.99万-6.99万的价格也不算特别高昂，具备成为同级首选的实力。但如今

五菱汽车

也推出了

宏光MINIEV

第三代马卡龙，有人说：宏光MINIEV第三代马卡龙的实力能把长安Lumin比下去，也要更值得关注，是真的吗?

(长安Lumin)

宏光MINIEV同样是一款口碑很不错的代步车，但宏光MINIEV早在2020年就已经上市，已经在汽车市场中销售3年了，为了响应用户的需求，宏光MINIEV第三代马卡龙顺势推出。那么，宏光MINIEV第三代马卡龙的优势到底在哪?让我们以长安Lumin为例，以简单对比来分析一下这两款车型谁更值得选。

(宏光MINIEV第三代马卡龙)

先来简单对比外观，长安Lumin的造型圆润呆萌，这也是同级车中比较常见的设计元素。细看之后就会发现长安Lumin的车身上没有太多复杂的线条，整体造型在当下不算前卫。长安Lumin的车身配色比较丰富，但有4种配色需要加价1000元来选装。

(长安Lumin)

宏光MINIEV第三代马卡龙采用SMILEY美学外观，整车轮廓变化不大，但融入萌趣环耀全

LED灯

组，对比长安Lumin配备的

卤素灯

组来说，

LED大灯

的照明亮度更高，不仅视觉效果更精致，还能提升出行安全。前保险杠为圆角矩形，加入电镀装饰条来包边，侧面的马卡龙车标也经过全新优化，增加笑脸元素。配色则提供牛油果绿、鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖、白桃粉五种。

(宏光MINIEV第三代马卡龙)

尺寸方面，长安Lumin的三围分别为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm;宏光MINIEV第三代马卡龙的三围分别为3064*1493*1614mm，轴距为2010mm。通过轴距可以发现，长安Lumin车长、车宽要更大，但车高、轴距在宏光MINIEV第三代马卡龙面前反倒处于劣势。也就是说，宏光MINIEV第三代马卡龙在保证出行灵活性的前提下，尽可能提升了车内的乘坐空间，尺寸设计更人性化。

(长安Lumin)

(宏光MINIEV第三代马卡龙)

两款车型的车内座椅同样有差异，长安Lumin的车内座椅采用较为常规的设计，座椅包裹性并不算出色，因此乘坐久了容易感觉疲劳，好在座椅的填充物软硬度恰到好处。

宏光MINIEV第三代马卡龙的车内座椅则专门针对“中国宝宝”体质打造，整体造型更符合国人的身体轮廓，座椅表面的接触面积达到86000mm²，已经达到紧凑型

SUV

的座椅水平。坐垫还采用双硬度发泡工艺，坐垫处发泡厚实饱满，侧翼则密度更高，能兼顾座椅支撑感和舒适度。

(长安Lumin)

(宏光MINIEV第三代马卡龙)

续航方面，长安Lumin的主销车型提供205km的CLTC纯电续航，而宏光MINIEV第三代马卡龙，在保留120km、170km版本的基础上，额外新增215km续航版，对比长安Lumin主销车型有10km的续航优势。

这两款车型也都提供三种充电方式，包括直流快充、交流电桩充电和220V家用插座充电。其中两款车型的直流快充，都能做到充电35分钟，电池电量从30%补充到80%;而交流电充电时，长安Lumin和宏光MINIEV第三代马卡龙的充电花费时间分别为5.3小时和5小时。另外，长安Lumin随车配备的充电枪需要转换口才能接220V电源，宏光MINIEV第三代马卡龙却能直接匹配220V电源。

(长安Lumin)

(宏光MINIEV第三代马卡龙)

宏光MINIEV第三代马卡龙还拥有较低的能耗，百公里电耗9kW·h，1度电的续航达12.4km。换句话说，宏光MINIEV第三代马卡龙跑12km只需要6毛钱左右，能给车主省不少钱。这样一分析，就能发现在代步、通勤场景中，宏光MINIEV第三代马卡龙的便利性更高，长安Lumin的确被比下去了。

【本文来自易车号作者啊表车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】