二线豪车suv销量排名 群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

根据乘联会公布的最新数据，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。整体而言与往年同期相比增幅不大，这或与3月份车市价格混乱带来的观望气氛有关。

那么备受大家关注的豪华车市场表现如何?一起来具体关注一下。

3月高端轿车销量榜：4款销量过万，奥迪A6L夺冠

3月份高端轿车共有4款车型销量过万，排名变化比较大，尤其是前三款车型较去年同期增幅较大，而

宝马5系

、

奥迪A4L

、

红旗H9

、

凯迪拉克CT6

则出现不同程度的同比下滑，排名也有所下降。

不过整体而言，BBA等燃油车型在高端轿车市场表现更为强势，前三名分别是

奥迪A6L

(15614辆)、

奔驰C级

(14145辆)、

宝马3系

(13565辆)。榜上唯一的新能源车型是

蔚来ET5

，以6437辆的成绩位居第7名。

1-3月累计销量方面，共有2款车型累计销量突破4万辆，

奔驰E级

以40261辆暂居第一，奥迪A6L紧追不舍，二者之间差距仅为15辆，同时奥迪A6L的增速更猛。宝马3系和宝马5系则分列第3、4名，且均出现同比大幅下滑的情况。

二线豪华品牌方面，

沃尔沃S90

以7853辆的成绩位居第8名;而红旗H9累计仅售出3479辆，同比近乎腰斩。

捷豹XFL

以2196辆的成绩，同比增长25.2%，入围榜单。

3月高端SUV销量：多款车型同比增长，排名大洗牌

3月份高端SUV榜单排名变化也比较大，

Model Y

不列入计算当中。本次榜单共有2款车型销量过万，分别是

宝马X3

和

奥迪Q5L

。榜单上大多车型均是此案同比增长。

宝马X3以12880辆的成绩夺冠，奥迪Q5L紧随其后，

奔驰GLB

位居第三。而

奔驰GLC

则出现了显著下滑，这或与车型换代在即有关，全新一代奔驰GLC即将在本月的

上海

车展正式上市，后续其销量或将逐步恢复。

新能源方面，理想品牌表现较为强势，

理想L7

、L8、L9三款车型悉数上榜，其中刚刚开始交付的理想L7以7702辆的成绩位居第四名。

二线豪华车型方面，仅

沃尔沃XC60

和

途昂

在榜，两款车型与去年同期基本持平，有小幅增长。

1-3月累计销量来看，受到1月份的影响，榜单上不少车型较去年同期仍有所下滑。奔驰GLC因3月份销量表现弱势，累计排名下滑至第二名，与宝马X3之间的差距也不算小。奥迪Q5L则在稳步增长，以26236辆的成绩位居第三，与奔驰GLC差距不大。新能源方面，

理想L9

、L8、L7均在榜单之列，理想L7凭3月份单月销量，入围榜单。

写在最后

以上就是3月份豪华车市场的销量表现情况，总体而言表现平稳，轿车市场BBA车型优势显著;豪华SUV市场理想品牌表现强势，但尚未冲击BBA的地位。随着时间推移，市场持币观望的现象或将有所缓解，市场销量或有进一步回暖。4月份上海车展召开在即，也将在一定程度上刺激消费。

(文/Cc;审/凌云众生)

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为止住车市下跌趋势，重振人们消费信心，各地相继出台一系列政策优惠，除新能源补贴和购置税优惠外，限购限行等限制政策也有望得到调整，刺激消费需求复苏。而车企也是乘着政策的东风，顺势扬起优惠的大旗，带动销量的增长。

而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

玛莎拉蒂Ghibli 降幅：9.2万

同样都是属于超一线豪华品牌阵营，严格意义上来说，玛莎拉蒂定位还要略高于保时捷，同为入门版本车型，Ghibli就要比Macan(或者718)贵20多万，这背后显而易见是品牌定位差距的体现。不过市场是公平的，格调高就意味着受众渠道窄，玛莎拉蒂销量表现是远不如保时捷的，在低迷车市抗压能力表现也不如后者。

在格调和市场之间，玛莎拉蒂终于做出了妥协和让步，近日宣布官降，Ghibli车型指导价下调9.2万，从此前的88.08万降至现款78.88万，一口气降了近10万毫不费力。官降基础之上，终端经销商还会有弹性的降价区间，超一线品牌也试图靠价格优势来带动销量增长。

路虎发现运动版 降幅：7.5万

品牌归属地问题及每况愈下的地位口碑，影响力路虎品牌在华车市的销量表现。对车企来说刺激销量常用的三大招——换代、改款和降价，路虎都试了个遍，收效甚微。新一代极光扑的轰轰烈烈，星脉终端价格跌破50万也扛不起品牌的销量重担，换个名字重新登场的中期改款发现运动版，上市还不到4个月，就扛不住市场压力，终端给出7.5万左右的降幅，试图拉动消费热情，靠价格优势吸引潜在消费群体。

奥迪Q5L 降幅：6万

作为奥迪品牌的明星车型，更偏向城市SUV的定位，以及四驱系统和变速箱的改动，让Q5L也没逃过奥迪“换代魔咒”——刚登场之初，销量数据远不如预期，同比暴跌超50%。将Q5L拉出低谷，走向辉煌的，正式降价策略。赶上了清国五库存热潮，Q5L一度拿出过超10万的降幅，和竞品相比价格上的优势，为Q5L弥补了实力上的短板和差异，让Q5L的销量如虎添翼，稳定破万。现如今降幅虽较冰点时期有所收窄，但和同级别竞品相比6万左右的降幅也是很有吸引力的。

奔驰E级降幅：4.3万

和奥迪Q5L一样，奔驰E级也是豪华领域的热门车型之一，尤其是豪华C级车这一细分市场，奔驰E级在车型实力和影响力层面，更是有着压倒性的优势。奔驰E级的成功，不像是奥迪A6L靠价格取胜，也不像宝马5系标榜操控和性能，它靠的是豪华氛围的营造，以及品牌影响力的碾压。轮降幅，E级现如今4.3万的力度并不算出色，但结合奔驰品牌的降价力度，和奔驰E级出色的产品力，这个降幅还是很有吸引力的。

凯迪拉克CT5：3万

凭借运动时尚的外观设计，以及出色的操控性能表现，凯迪拉克CT5自上市以来就备受关注。而在豪华运动轿车领域，宝马3系在销量上难逢敌手，CT5能撼动3系的地位，打破现有格局吗?凯迪拉克CT5第一件事就是降价，上市半年左右，终端就给出了3万的降幅，部分地区甚至更高。起售价本就低于宝马3系，终端还有不小的优惠，想要靠性价比来吸引消费者目光。后期降幅必然会进一步增大，很有可能维持超5万的力度，入门版裸车实际成交价格在22万上下，CT5对3系的威胁才刚刚开始，远没有结束。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据乘联会公布的最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售销量138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。2023年1-2月，中国乘用车市场零售销量267.8万辆，同比下滑19.8%，相比1月份的低迷，2月整个乘用车市场回暖不少。

前面我们对轿车、SUV、MPV及新能源细分市场进行了分析辣评，本篇内容主要对高端豪华车市场进行分析，随着国内消费市场升级，越来越多的朋友开始入手豪华车，我们也希望本篇内容对计划入手高端豪华车的朋友有一定参考和帮助。

首先我们来看高端豪华轿车市场的表现情况，豪华轿车市场依然是被BBA为代表的一线豪华品牌所通知，榜单前六全部是BBA车型，

宝马3系

BEV车型也排名第八。本月销量破万的豪华轿车有3款车型，分别是

奥迪A6L

、

奔驰E级

和

奔驰C级

，这三款车也包揽了高端豪华车的榜单前三，且都是同比正增长。

奥迪

A6L本月迎来热销，异军突起的奥迪A6L以12167辆、同比增幅49.2%的出色表现，力压同级的

奔驰

E级和

宝马5系

，夺得高端豪华轿车销冠。

奥迪A6L热销的原因是它优于同级出色的性价比。要知道其低配车型的裸车价在一些地区已经达到了33万元，这对一款豪华中大型车来说十分有吸引力了，不过持续的降价也直接拉低了奥迪的品牌，这对品牌来说是个不小的伤害。

奔驰E级2月销量12153辆，同比增长29.6%，以微弱优势不敌同级的奥迪A6L，奔驰E级虽然在产品力上没有太突出的地方，但依靠三叉戟的车标就让很多人直接沦陷了，在BBA中，奔驰能排在第一，这和其多年的品牌营造有很大关系。

此外，奔驰C级也同样月销破万，达到了11869辆，同比大涨124%，这款车虽然有不少投诉，但也挡不住其热销势头。

宝马

产品本月无一进入榜单前三，宝马5系月销量9609辆，虽然同比有2.7%的微增长，但和同级的奥迪A6L以及奔驰E级差距不小。一方面是同级产品在终端的优惠，让其竞争力稍显不足，另一方面则是宝马5系居高不下的用户投诉。车机功能与宣传不符、后备箱等疑似减配、烧机油等等，漏油、烧机油、车身异响以及车机功能问题持续未解决，但这样的投诉问题似乎对其影响不是那么大。

宝马3系月销量8868辆，同比下滑12.9%，排名第五。此外，宝马3系 BEV销量2976辆，宝马新能源产品势头有所回暖。宝马3系作为曾经豪华轿车销量前三的常客，近期持续低迷，这也反映出投诉对其有一定影响。

奥迪另一款产品

奥迪A4L

单月销量6935辆，同比下滑26.7%。为了挽回市场，扭转其颓势，奥迪3月份已经在终端开启了大幅优惠，据悉，有些地区终端优惠后入门级新车售价甚至跌破20万元，这也看出了奥迪的压力。

造车新势力和二线豪华品牌均有产品上榜，其中

蔚来ET5

作为造车新势力最稳定的选手，2月份销量6471辆，也成为唯一进入榜单前十的新势力产品。此外

沃尔沃S90

依靠终端巨大的优惠幅度，单月销量2893辆，同比大涨73.6%。国产豪华车

红旗H9

则同比下滑了21.5%，单月销量1159辆。

从2月份豪华轿车市场的情况来看，BBA为代表的豪华一线品牌依然被人们所认可，并长期霸占市场，二线豪华品牌中，也仅有靠终端大幅优惠的沃尔沃S90在支撑，红旗H9则表现稳定，月销量在千辆左右。造车新势力的蔚来ET5上市后，势头不错，长期稳定在五六千辆的水平。至于

凯迪拉克

等二线豪华品牌，早已跌出榜单。

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