奥迪A3大清仓，现款跌至14万多，年轻人第一台豪车就它了（10月豪华紧凑车销量：奥迪A3领跑 两款车超5000辆）

今天寻车网小编为大家带来了奥迪A3大清仓，现款跌至14万多，年轻人第一台豪车就它了（10月豪华紧凑车销量：奥迪A3领跑 两款车超5000辆），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奥迪A3大清仓，现款跌至14万多，年轻人第一台豪车就它了
• 2、2020年10月豪华紧凑车销量：奥迪A3领跑 两款车超5000辆
• 3、全新奥迪A3L申报图曝光，轴距再度加长，要抢合资B级车饭碗？

奥迪A3大清仓，现款跌至14万多，年轻人第一台豪车就它了

随着中国汽车工业的整体发展，如今的豪华品牌地位也是在一降再降，已经不再像从前那样高高在上。奔驰宝马奥迪都纷纷推出了更入门的车型，扩大品牌产品覆盖面，提升市场占有率。这样的背景之下，即便是对于很多年轻人而言，购买豪华品牌车型也变成一件简单易实现的事情。

在BBA的入门级车型中，宝马1系与奥迪A3相爱相杀已经许久，但是从整体销量上来看，全系四缸A3相对来说还是要更受欢迎。去年度里面，A3的总销量成绩超过了8.46万辆，而1系仅仅只有4.37万辆，奥迪A3几乎是1系的一倍。

随着新一代A3的发布，现款在售A3的价格更是已经跌至了底线。据网上商家报出来的价格来看，目前现款A3的现金优惠高达4-5万左右，入门版车型仅需14.5万左右即可入手。

奥迪A3虽然还是上一代的设计语言，但是整体并不会很过时，它的风格比较偏向于年轻化，大大的格栅辨识度很高，两侧不规则车灯造型也极为锐利，车头底部造型较为复杂，提升了车头的动感气质。A3的侧面非常简洁，平直的腰线一直从车头贯穿至车尾，很是干练。车尾还设置了敲起的小尾翼，配合下方多层次线条，立体感非常不错。排气孔使用了单边双出式，视觉上衬托得更加战斗。

内饰部分，奥迪A3的设计同样走得是简约但并不会显得很简单的路线，中控台上四颗圆形的空调出风口让车内精致了不少，同时运动款车型还采用红色装饰处理，配合平底三幅式方向盘、方格纹座椅以及更加运动化的油门及制动踏板，整体动感气质更上一层楼。

奥迪A3全系标配了8个气囊、ESP、胎压监测显示、后雷达、定速巡航、自动驻车、天窗、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、7英寸中控屏、手机互联、蓝牙、语音操控系统、感应式雨刷等等，在入门级车型上基础性配置还是挺丰富，足以满足很多人的用车需求。

奥迪A3车身长宽高分别为4462/1796/1417mm，轴距为2629mm，在紧凑级里面空间也不算大，不过对于年轻人来说上下班代步其实非常适合，小家庭使用也不成问题，而且说实话在车辆众多的城市里面使用，小体型的车辆停车真的要方便很多。

动力部分，奥迪A3搭载了1.4T以及2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，全系匹配7速双离合变速器。对于车重仅1.3吨出头的A3来说，150马力已经非常足够使用，日常驾驶或高速超车基本无压力，当然2.0T版本驾驶起来会更富激情，同时其百公里综合油耗为5.8-6.2L左右，经济性比较高。

奥迪A3虽然价格过分亲民美丽，但是产品实力也不差。无论内外设计、还是配置动力，都对得起它的售价，而且相对于很多合资品牌来说，奥迪品牌上的影响力以及给人带来的那种价值感远比速腾思域等合资要更强，再怎么说，奥迪是一个豪华品牌，这毋庸置疑，就不要酸别人14万多的奥迪还能称之为豪车吗了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年10月豪华紧凑车销量：奥迪A3领跑 两款车超5000辆

豪华紧凑车是很多年轻人喜欢的车型，因为它价格不贵、产品力不差。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，临近退市的 一汽奥迪A3再次成为月度销量冠军，北京奔驰A级和华晨宝马1系分列二、三位，被寄予厚望的凯迪拉克CT4依然未能冲进月度销量排行榜前三。1~10月总销量方面，国产奥迪A3、奔驰A级和宝马1系位居销量排行榜前三。

5982辆，一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军；1~10月累计销量74318辆。虽然临近退市，但A3依靠极具竞争力的价格获得了消费者青睐。从价格、产品力的角度考虑，小猫认为现款A3值得出手。

北京奔驰A级的10月销量为5769辆，1~10月累计销量58350辆，部分销售主力车型可以选装多连杆独立后悬架和终端售价走低，助推了国产A级销量走高。国产A级AMG的10月销量为219辆，1~10月累计销量1771辆。刚刚上市的紧凑轿跑车CLA表现不俗，10月销量1291辆，1~10月累计销量3516辆；从最近两个月的业绩表现来看，全新CLA获得了年轻消费者认可。进口B级10月销量946辆，1~10月累计销量8315辆，；进口A级10月销量236辆，1~10月累计销量3526辆；如果不是非常偏爱三厢或喜欢轴距加长，小猫认为进口A级或B级比国产A级更值得入手。

华晨宝马1系10月销量3177辆，1~10月累计销量30450辆，相比国产奔驰A级和奥迪A3差距不小；低端车型仅搭载三缸发动机是1系让消费者不满的；且采用前置前驱的它也与宝马钟情后驱的传统不相符。进口宝马2系的10月销量为292辆，1~10月累计销量3800辆，是一款很有性价比的个性化运动车。宝马M2的10月销量为69辆，1~10月累计销量642辆。MINI CLUBMAN的10月销量为335辆，1~10月累计销量4142辆，市场表现不温不火。 寻车网

凯迪拉克CT4的10月销量为2350辆，依然未能冲破3000辆；相比国产宝马1系尚有一定差距。2.0T+8AT+后驱让CT4在性能上不乏卖点，但因为价格门槛更高且接近豪华中级车，让其在销量上未能有更好表现。如果CT4的让利幅度再大一些，其销量会得到进一步提升。

雷克萨斯CT200h的10月销量为571辆，1~10月累计销量4388辆；虽然已经服役多年，但CT200h的业绩表现并不算差，UX系列的上市分走了它部份额。如果雷克萨斯能推出一款三厢紧凑车且价格与CT200h相当，小猫认为它会获得更多消费者青睐。

凯迪拉克CT4能否冲进月度销量排行榜前三，这是豪华紧凑车市场最大的看点；全新一代奥迪A3即将登场，轴距加长的三厢版值得期待，若其终端售价能够与宝马1系相当，小猫认为它有望在销量上继续力压1系，因为全新A3的低端车型也搭载4缸发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A3L申报图曝光，轴距再度加长，要抢合资B级车饭碗？

今年以来虽然说整体车市继续遭遇大幅下滑，不过在豪华车市场却呈现逆势上扬的趋势，整体市场占比进一步扩大，而这跟当前汽车消费升级不无关系。

而值得关注的是，在入门级豪华轿车市场， 奥迪A3一直表现出色，即便是到了产品生命周期的末尾还能在同级市场保持领先的优势。从销量数据来看，8月份奥迪A3的销量达到了7065辆，而前8个月其总销量达到了54618辆。而奔驰A级在8月份的销量仅为6446辆，前8个月的销量为44060辆。而宝马1系在8月份的销量为3785辆，前8个月的销量仅为25263辆。

值得关注的是，随着奔驰A级在今年实现更新换代，奥迪A3的压力也开始加大。不过一汽-大众奥迪也早有准备，在去年年底全新一代奥迪A3在中国完成新车整车下线后，日前新车申报信息也正式公布，据悉，新车将进行加长命名为奥迪A3L，而新车也将于今年11月份开幕的广州车展上正式上市。

从工信部公布的申报信息来看，全新奥迪A3L在外观上保持了海外版车型的设计风格，车头标志性六边形前进气格栅尺寸进一步加大，另外前大灯组造型也进行了重新设计，科技感极强。值得一提的是，全新奥迪A3L在中网和前后保险杠将提供两种样式供消费者选择。

从侧面来看，新车的尺寸较现款车型进行了明显了加长。现款在售奥迪A3的车身长度为4457mm，全新奥迪A3L车身长度达到4554mm，轴距也加长了51mm达到2680mm。由于尺寸的加长不仅让车身的视觉效果提升，并且拥有了更出色的乘坐空间。

而此次奥迪A3L尺寸的加长，也进一步迎合了国内消费者对大空间的追求，对于基本处于相同价位区间的传统合资B级车也将带来不小的冲击。另外相比新一代奔驰A级、宝马1系，奥迪A3L率先推出了加长版车型，无疑会抢占市场先机，进一步巩固奥迪A3的市场地位。

而在内饰方面，根据此前曝光的谍照显示，新车采用了与海外版相同的布局，配备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式方向盘等，科技感进一步得到提升。

动力方面，根据申报信息显示国产奥迪A3L长轴距车型将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，新车未来还有望提供2.0T发动机可选。

写在最后

可以看到的是，全新一代奥迪A3L无论是在颜值、内饰、科技配置以及空间尺寸方面都有了显著的提升，对于年轻消费者来说吸引力更强，而这也将进一步带动其销量的提升。值得关注的是，奥迪未来还将陆续引入包括全新奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q8的插电式混动版本车型，随着这些新车的到来，势必将提升奥迪在国内的整体市场定位。

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