长安汽车新款车型1.5T 推荐1.5T领航 第二代长安CS75 PLUS购车指南

“长安欧尚X7上市之后的成绩，让欧尚汽车收获了更大的信心。”

欧尚汽车是长安汽车旗下的子品牌，现阶段国产汽车厂商都在多元化的发展，推出子品牌来提高整个品牌的竞争力是方法之一，吉利汽车旗下的领克、长城汽车的魏派、奇瑞汽车旗下的星途汽车都是如此，旗下的车型都更高级，竞争力是很不错的。欧尚汽车在去年推出了一款全新紧凑型SUV-欧尚X7，汽车上市之后的成绩是相当不错的，为了继续提高成绩，长安欧尚汽车将再度推出一款全新SUV来完善旗下的SUV车型矩阵，新车有望在年内正式上市，目前已经有新车到店了。

全新 长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，新车定位紧凑型SUV。目前国内紧凑型SUV车型市场中“百花齐放”，有的车型强调运动感，有的强调了品质。其中长安欧尚X5更具运动感，确实现阶段这样的车型能够得到更多的关注度，而且欧尚汽车旗下的车型并不“廉价”，虽然是国产车型，但是品质是不输给一些合资车型的，国产汽车厂商现在打造车型的时候更加的用心了。显然全新长安欧尚X5会竞争更高级的市场，那么新车具备这样的硬实力吗?

全新长安欧尚X5的外观上采用的是“塑光”美学设计理念，整体看上去很运动。大嘴式的进气格栅设计的比较夸张，黑色的中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条，整个饰条带有一定弧度的变化，中网上还悬挂了“云鹰”车标，整体的视觉冲击力很强，新车的LED日间行车灯呈现出一定的攻击性，引擎盖上的线条描述得很突出，增加了一定的肌肉感。

新车配备的是远近光灯一体的前大灯组，周边的线条描述的较为夸张，立体感呈现的还是很不错的。中间的进气口是梯形的样式，多横幅式的中网提供了一定的质感，整个车头看起来相当的时尚。

新车的整个车身看起来很流畅，较为突出的腰线勾勒的很有力量感，B/C柱进行了黑色的涂装，底部装饰了镀铬饰条并且延伸到了侧裙的位置。车门底部的线条描述得很流畅，部分车型配备了19英寸双五幅式轮毂很大方。新车的尾部呈现出上扬的趋势，略微溜背式的车尾提供了一定的运动感，新车的尾灯组比较精致，双边单出的排气管提升了运动属性。

全新长安欧尚X5的内饰设计的比较高调，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏组成的双联大屏比较上档次，多功能方向盘的触感很不错，钢琴般的物理按键是有配备的，游艇式的换挡杆较为厚实，撞色处理的座椅相当的时尚。电子手刹、一键启动、驻车雷达、定速巡航、胎压监测等都有配备。

新车的长宽高为4490/1860/1590mm，轴距2710mm，对于紧凑型SUV车型来说，空间上的表现是很不错的。全新长安欧尚X5提供的是1.5T蓝鲸发动机，满足国六排放标准，匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率180马力，峰值扭矩300N.m，动力输出比较强劲，发动机热功效达到了40%。

写在最后：全新长安欧尚X5的整体实力是比较平均的，在加持了运动属性之后，竞争力还是很不错的。国内紧凑型SUV车型市场中的竞争更加的激烈了，确实运动属性的车型能够得到更大的关注度，那么全新长安欧尚X5能够取得突破吗?

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CS75 PLUS系列一直是

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汽车的销售主力，如今迎来了中期改款车型，官方称其为第二代 CS75 PLUS。作为搭载蓝鲸动力系统的重磅车型，新车针对设计层面进行了大幅优化，整体配置更显高级感，尤其是全系换装8AT变速箱，提升产品竞争力。从12.49-15.49万元的售价来看，相比老款车型也并没有太大出入，所以新款车型的性价比毋庸置疑要高于老款车型，对于消费者来说也是喜闻乐见的。

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汽车旗下第二代

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CS75 PLUS推出1.5T和2.0T两种动力共计6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。那这6款车哪款性价比最高，最适合购买呢?今天咱们来一起看看。

一、车型简述

外观方面，2022款

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CS75 PLUS对整体设计进行了全面升级，尤其是对前脸的优化最为明显，相比老款车型更加张扬运动。第二代

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CS75 PLUS提供了两种不同的进气格栅供消费者选择，包括V型格栅和点阵式格栅，两种前脸都有着不错的视觉冲击力。新车搭配的贯穿式大灯组，令整个车头极具运动化风格。

侧面来看，相比老款车型，第二代

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CS75 PLUS变化不大，依旧采用大气沉稳的设计，上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。

车尾部分，第二代

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CS75 PLUS采用全新造型的贯穿式尾灯，并提供双边四出的排气布局，进一步增强了运动感。

车身颜色方面，2022款

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CS75 PLUS同样提供6种车身颜色可选，分别为炫晶白、安第斯灰、星际蓝、尊贵黑、原子灰以及大地棕。

轮圈方面，1.5T车型全部采用18英寸轮圈，轮胎则是采用韩泰Ventus S1evo3 SUV系列，尺寸为225/60 R18。2.0T车型采用19英寸轮圈，轮胎采用邓禄普系列产品，尺寸为225/55 R19。

内饰方面，2022款

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CS75 PLUS相比老款最明显的提升就是高级感，车内采用了大量的软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。其次，新车配备了双12.3英寸液晶大屏，内置梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，拥有更强的智能交互能力，同时车机还支持车载微信，实用性大大提升，满足年轻用户需求。除此之外，新车还提供新一代IMS智能交互系统、Face ID人脸识别、W-HUD抬头显示技术。

动力方面，第二代

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CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。寻车网

二、车型配置亮点及推荐

第二代

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CS75 PLUS入门车型为售价12.49万元的1.5T豪华版，虽然是入门版车型，但是配置并不寒酸。首先，在内部配置上，就已经配备了12.3英寸液晶以及12.3英寸的中控屏，同时还车联网、OTA升级以及车载行车记录仪和手机互联等;外部配置上，入门版车型就已经配备了LED大灯组，主动闭合式进气格栅以及开启的全景天窗和自动头灯等，可以说在同级别中都是很少见的。最后是安全配置，入门版车型配备了360全景影像、前后排头部气囊以及上坡辅助和陡坡缓降功能，可以说满足日常需要完全没有问题。不过作为入门车型，在驾驶辅助方面还是有所缺失，这也符合入门版的定位。所以如果您购车预算有限，入门版车型已经足够使用，但是要是最佳选择，我们还是推荐1.5T 领航型。

三、推荐车型配置差异分析

纵观全系车型，显然售价13.59万的1.5T领航型更加值得推荐。相比低一级别的1.5T尊贵型，推荐车型只贵了0.6万元，但是配置上可以说有了质的变化，尤其是在驾驶辅助和智能科技配置上，更加全面。首先来看驾驶辅助方面，推荐车型增加了并线辅助、车道偏移预警以及道路交通识别系统，此外还增加了倒车车预警功能，可以说安全辅助方面已经非常的全面了。再来看智能科技层面，推荐车型相比尊贵版车型增加了 HUD数字抬头显示系统、人脸识别以及手势控制等功能，灯光功能方面增加了自适应远近光灯等主流科技配置，整体提升了一个档次。相比推荐车型，我们再来看看2.0T的入门车型尊贵型，售价上贵了0.4万元，除了升级为2.0T动力系统外，配置上与推荐车型相差很多，甚至像手机无线充电、蓝牙钥匙以及座椅加热这些1.5T入门版车型都有的配置，在这款车型上都没有见到。因此如果您不是对2.0T动力有硬性要求的话，还是不推荐买这款车型。如果您的购车预算充足，同时对动力有比较高的要求的话，也可以考虑更高配置的2.0T领航型，除了动力升级外，配置也和推荐车型基本相同。因此经过综合对比，我们还是向您推荐1.5T领航型，它的配置最为全面，价格也相对合适，是6款车型中性价比最高的一款，建议购买时优先考虑。

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2020年的开局确实相当魔幻，但是很多国产汽车品牌早已经准备好了年度新款车型，所以也只能以线上发布的形式进行亮相，前段时间长安UNI-T新车型已经在意大利都灵和重庆进行了联动发布，发布会虽然非常简短，但是这款车具备的卖点确实有很多。尤其是后续长安汽车总裁专门针对这款车进行了深度试驾体验，验证了l3级别自动驾驶技术，让这款车迅速成为近期的网红。

新车侧面采用了悬浮式车顶设计，并且线条十分流畅、动感，而这些线条也营造出明暗交错的视觉效果。轮毂方面，该车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。尺寸方面，根据之前的报道，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

配置方面，新车配备了NAPPA皮质座椅、全景天窗、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像、电子手刹等配置，新车还提供运动/ECO/NORMAL三种驾驶模式，切换旋钮位于档杆后方。

目前该车型已经申报了1.5t版本发动机，也就是长安汽车目前最牛的蓝鲸系列发动机，这套动力总成极限输出可以达到132千瓦，峰值扭矩达到300牛米，完全有实力媲美一些合资品牌的2.0t发动机，其实这套动力总成已经足够使用了。但是长安汽车如今底子很厚，后续预计还会提供2.0t高功率版本，极限输出提升到200马力以上，那么该车型的加速性能就更有吸引力了。

总结：随着年轻一代消费群体逐渐成为主流，以往中规中矩造型风格的车型已经不能完全满足这部分的需求，潮流、科技、前卫等元素愈发受到这些年轻群体的青睐，长安UNI-T的出现，恰到好处的迎合了部分消费者的需求，最终新车能否有更好的表现，就让我们拭目以待吧!

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