理想汽车 各省份销量排行榜 4月新能源车销量排行：比亚迪一家独大，埃安、理想紧随其后

2023年4月新能源汽车销量排行前五有比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。

1、比亚迪：210295辆

比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

2、广汽埃安：41012辆

广汽埃安(原名广汽新能源)是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。寻车网

3、理想汽车：25681辆

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务，其创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

4、五菱缤果：16383辆

五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。

5、哪吒汽车：11080辆

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。

前面几篇内容我们对4月份的SUV、轿车、MPV等几大细分市场销量排行榜情况进行了整理、辣评和分析。本篇我们开始对目前火爆的新能源汽车(含轿车、SUV)市场进行做简单分析和辣评。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布的最新零售销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场零售销量163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%;其中NEV市场单月销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下滑3.5%。

2023年1-4月份狭义乘用车零售累计销量589.6万辆，同比微下滑1.3%。其中NEV市场累计销量184.3万辆，同比增幅35.9%，整体表现远超行业水平，下面就让我们来具体看看新能源SUV市场4月份的销量排行榜情况吧。

比亚迪

在新能源SUV市场依然是最大赢家，4月份榜单前十中，比亚迪车型占了4款，其中就包含包揽冠亚军的比亚迪宋家族和比亚迪

元PLUS

，比亚迪宋家族单月交出了33007辆、同比增幅31.5%的成绩单，遥遥领跑SUV市场。随着2023款宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i冠军版的上市，宋家族系列销量有望进一步提升。

元PLUS表现同样出色，4月份销量28931辆、同比大涨187%，成为10万元+级新能源SUV市场最重要的选择之一。此外，比亚迪唐家族和

护卫舰07

单月销量同样过万，排名分别为第五和第七。唐家族4月销量12246辆，同比增长21.2%，护卫舰07单月销量10042辆。

特斯拉

Model Y

成为销量榜前十合资品牌唯一的独苗，单月销量26760辆，同比猛涨2687.5%。特斯拉的官方降价直接拉升了Model Y的销量，这也从侧面反映出，在特斯拉的价格战面前，消费者的免疫力是超弱的。

其他几款上榜的车型均为新势力车型，其中

埃安

(

AION Y

)延续着热销势头，单月销量21065辆，同比大涨242%，它不仅首次月销破万，也助推埃安品牌首次月销量突破4万辆大关，埃安(Aion Y)的热销让埃安品牌成为新势力里的绝对领跑者。

理想两款上榜车型分别是

理想L7

和

理想L9

，排名分别为第六和第八名。其中新上市的理想L7单月销量10486辆，刚上市就月销破万也让我们看到了理想L7对消费者的吸引力。

理想L8

单月销量6887辆，相比刚上市的迅猛表现，理想L8稍微淡了下来，而理想L9这几个月下滑相对明显。随着

魏牌

蓝山对理想产品的穷追猛打，的确分走了一部分市场。未来魏牌蓝山和理想产品尤其理想L8会有怎样的相爱相杀剧本，同样值得关注。

极氪

001单月销量6463辆，同比大涨202.4%，作为极氪品牌最重要的火力输出，极氪001以一己之力撑起了极氪的天空。随着极氪009尤其是极氪X的上市，极氪品牌有望迎来“狂飙时代”。极氪X作为一款具备热销实力的产品，上市前几个月的表现非常值得关注。

零跑C11表现同样出色，单月销量6146辆，同比猛涨218.3%，作为一款售价14.98万元-23.98万元的产品，零跑C11显然是抢走了中级车市场产品的一杯羹。纯电版+增程式的双能产品布局，也给消费者带来了更多选择。

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日前，乘联会公布了4月份新车销量情况，数据显示4月份新能源车累计销售新车52.7万辆，同比增长85.5%，而今年1-4月累计销售新车184.3万辆，同比增长35.9万辆。从体量上说，其销量进一步向燃油车看齐，而从增速上说则仍处于快速增长阶段。

从新能源轿车销量TOP10来看，

比亚迪

依然是一家独大，新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪

海豚

占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为81.3%和150.5%。

而广汽

埃安

S则处于第二梯队，当月销量19569辆，同比增长393.2%，涨势十分迅猛，位居新能源轿车销量排行榜第三位。

五菱

MINI

和

五菱缤果

则分列第四五位，当月销量分比为18086辆和15011辆，值得关注的是，在相当长一段时间内，五菱MINI都曾是轿车销量排行榜第一的存在，但是五菱缤果推出后，显然其销量受到了分流，两者并未互补，反而在互抢市场，这点很值得五菱关注。

此外，比亚迪汉、

特斯拉

Model 3

、

熊猫MINI

、

长安Lumin

、

欧拉好猫

分列第6-10位，其中比亚迪汉、特斯拉Model 3、熊猫mini当月销量均在万台之上，而长安Lumin、

欧拉

好猫销量则在7000台之上。

和新能源轿车销量类似的是，新能源SUV市场同样是比亚迪一家独大。乘联会数据显示，新能源SUV市场比亚迪宋和比亚迪

元PLUS

位居前两位，当月销量分别为33007辆和28931辆。

而特斯拉

Model Y

在4月份的销量则为26760辆，同比增长2687%，涨幅迅猛，但是相对于比亚迪在绝对销量上还处于劣势。

埃安Y在4月份表现同样出色，当月销量为21065辆，同比增幅242%，从销量上说表现也算十分出色。

此外，比亚迪唐、

理想L7

、比亚迪

护卫舰07

也均实现了月销破万，分列第5-7位，至于

理想L8

当月销量则为6887辆，位居第8，

极氪

001凭借着6463台的销量位居第9位，零跑C11则位居第10。

写在最后：

从乘联会的销量排行榜来看，显然比亚迪处于一家独大的地位，而且这种情况也愈发明显，而埃安、特斯拉也拥有不俗的表现。此外，理想、极氪、五菱、欧拉等也拥有较大潜力。当然，对于车企而言，能否决胜新能源市场的关键还在于能否快速推出爆款新能源单品，目前来看，机会还有，但能否把握则要看各自的本事了。

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