L3级自动驾驶系统是亮点 长安UNI-T于6月正式上市 国产又一重量级SUV，长安UNI-K实车曝光，外观很年轻运动

前不久，长安汽车全新UNI系列的首款车型——长安UNI-T进行了全球首发。据悉，新车将定位为紧凑型SUV，售价或在12-15万之间，将于6月份正式上市。值得一提的是，新车搭载了量产级L3级有条件自动驾驶系统，一旦法规允许后，用户就能获得更智能的自动化驾驶体验。

●新车亮点

外观方面，新车采用了全新的设计语言，而无边界样式进气格栅搭配两侧S型的分体式大灯组，都极具颠覆性和视觉冲击力。此外，新车还采用悬浮式车顶设计，并提供双色车身可选，配合隐藏式门把手以及旋风式轮圈造型，让车辆显得更加前卫且动感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，相比同级紧凑型SUV有一定优势。

车尾方面，新车同样十分科幻、时尚，而V型尾翼搭配双边四出的排气布局，营造强烈的运动气质。同时，3D立体式设计的LED尾灯，造型新颖、个性，点亮后视觉效果不错。

内饰方面，新车同样采用全新的设计风格，而中控台依然为环抱式。同时，新车还配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，且整体略微倾向主驾8.1°夹角，营造科技感的同时也带来强烈的驾驶氛围。

配置方面，新车将提供NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

同时，新车还搭载了国产AI芯片，并带来视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，能给用户提供主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互体验。

值得一提的是，新车还搭载了L3级有条件自动驾驶系统，车辆在40km/h以下可以做到解放“双手、双脚以及双眼”，但驾驶者仍需时刻保持注意力，以便在出现紧急情况时可以及时接管车辆。

动力方面，新车将搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，可满足国6b排放。据悉，该发动机热效率可达到40%。

传动系统方面，与发动机匹配的则是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，据悉该变速箱综合传递效率为94.3%，实际表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前不久长安汽车发布了旗下全新SUV车型UNI-K官图，新车将会在即将开幕的广州车展上正式亮相，而随着正式发布时间的临近，该车的实车近日已经现身街头。作为长安UNI系列的第二款车型，这辆全新的UNI-K外观设计风格和此前的UNI-T类似，非常的前卫，尤其是前脸部分，甚至给人概念车的感觉。

但这确实是一辆即将上市的量产车型，从目前曝光的实车来看，新车可以说是高度还原了此前北京车展上概念车的设计，前脸使用了非常科幻的中网格栅造型，内部多种几何元素组成的格栅给人耳目一新的感觉。

同时灯组的设计也是非常的个性，上部的大灯内侧使用双切角造型，视觉效果很犀利，下部的日行灯更是炫酷，据悉是采用了“星际飞船的机翼三叉戟”造型元素，整个前脸看上去非常的年轻个性。

车身侧面使用了轿跑SUV风格设计，从侧后角度看甚至有点兰博基尼Urus的感觉。使用弹出式的车门把手，前门前部下面有一个类似跑车散热孔的装饰造型。尾部的车顶尾翼造型非常别致，两个高位刹车灯运动气息十足。尾灯是贯穿式的造型，很漂亮，而最抢眼的是双边双出的四根排气管，气势十足，给人跑车的感觉。

车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，其长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890mm，属于中型SUV的级别了，尤其是宽度数据很突出。

从目前曝光的不太清晰的内饰图来看，其中控台的造型也是充满科幻的风格，仪表盘是一块很大贯穿式显示屏，但是中控台中间还有一块中控屏，看上去很有科技感。

动力部分，这辆 长安UNI-K将会搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配爱信8AT变速箱。从实车来看，这辆长安UNI-K的设计风格非常年轻运动时尚，将会成为国产又一款重量级的SUV新车，如果价格配置合适，预计会有不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

日前，从相关渠道获悉，

长安

UNI-V或将于明年1月10日开启盲订，作为UNI系列的首款轿车，

长安寻车网

UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力将会搭载1.5T发动机。据悉，新车将于2022年第一季度上市。值得一提的是，新车还将提供自带改装套件的UNI-V特别版，更具视觉冲击力。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

作为特别版车型，实拍新车配有19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，营造出了年轻人喜欢的

元素

。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计

理念

，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

动力系统方面，根据目前已知的消息，

长安

UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。