一句话点评6月SUV销量前十：合资与自主五五开，荣威RX5重回前十（6月轿车销量榜出炉，合资车打响反击战，轩逸夺冠）

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%;累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。但品牌间分化日趋明显。豪华车采取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，由此豪华车渗透率在不断提升。下面，就让我们来看一下在2020年6月中销量排名前十的SUV都有哪些?

No.10：一汽-大众探岳

厂商指导价：18.59万-31.39万元

2020年6月销量：16290辆

No.9：荣威RX5(含荣威RX5 PLUS)

厂商指导价：9.98万-14.88万元

2020年6月销量：16429辆

No.8：?北京奔驰GLC L

厂商指导价：39.28万-58.78万元

2020年6月销量：16604辆

No.7：?一汽丰田RAV4荣放

厂商指导价：17.48万-25.88万元

2020年6月销量：16797辆

No.6：比亚迪宋(含宋Pro)

厂商指导价：6.99万-11.98万元(含宋Pro)

2020年6月销量：16840辆

No.5：吉利博越(含博越PRO)

厂商指导价：8.88万-15.68万元(含博越PRO)

2020年6月销量：17882辆

No.4：上汽大众途观L

厂商指导价：21.88万-31.18万元

2020年6月销量：19224辆

No.3：东风本田CR-V

厂商指导价：16.98万-27.68万元

2020年6月销量：19343辆

No.2：长安CS75(含长安CS75 PLUS)

厂商指导价：10.39万-15.49万元(含长安CS75 PLUS)

2020年6月销量：20562辆

No.1：哈弗H6

厂商指导价：10.30万-14.10万元

2020年5月销量：22439辆

写在最后

从4月销量到5月销量再到6月销量，可以说国内汽车市场已经逐渐回暖。而对于SUV市场来说，在6月销量榜单中我们看到的依旧是那些较为熟悉的身影，在前十名中自主品牌车型和合资品牌车型形成了五五开势均力敌的阵势。但是从具体名次来看，前三名中有两款为自主品牌车型，并且有且只有前两名的自主品牌车型销量超过了2万台，而这也说明了在目前中国SUV市场上，还是自主品牌高性价比SUV更受大家青睐。

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临近7月中旬，汽车市场各个细分领域的车型销量数已经公布，整体来看，6月份新能源、SUV、MPV领域的市场销量相比去年同期都有所上升，唯独轿车领域出现了下降，6月销量为89.6万辆，同比下跌9.3%，同时1-6月总销量也是同比微跌0.9%至454.7万辆。

不过，销量下跌不意味着轿车市场无看点，6月份传统车企在轿车领域的表现很强势，销量冠亚季军都是传统合资车型，同时也有8款车型的单月销量破2万辆，市场热度很高。今天，喵哥就来跟大家说说6月份轿车细分市场的具体销量情况。

8款车型销量破2万辆

6月份销量成绩突破2万辆的车型都是我们熟悉的面孔，其中，

日产

轩逸

以29638辆的成绩摘得桂冠。这款车凭借日产大沙发、V-motion设计语言等优势，斩获了不错的成绩。此外，轩逸的经典版本还将价格下探至10万元以内，自主车的价格，合资车的品质，性价比非常高，有着强劲的市场优势。

不过，轩逸也不是说无压力，正所谓高处不胜寒，

大众

朗逸

和

速腾

都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈，其中，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩，紧随轩逸之后，而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑，甚至终端优惠力度也不小，所以市场热度一直都很高。

而排名第四和第五的车型分别是

比亚迪

秦PLUS DM-i和比亚迪

海豚

，销量数分别为26413辆和26408辆。毫无疑问，这两款车的市场销量排名相比以前是有所下滑的，不过两款车型都进入前五名，并且双双突破2.6万辆，这也充分展现出比亚迪的实力。

其它销量数过两万的车型还有

特斯拉

Model 3

和

AION S

，其中Model 3的成绩是22741辆，AION S为22487辆。需要一说的是，目前特斯拉Model 3处于产品周期的末期，新款车型即将进入市场，这种情况下，特斯拉Model 3的成绩依然在，不得不说市场受欢迎度非常之高。

过万辆车型占多数

我们再来看看月销量在1万辆-2万辆之间的车型，共有26款。而这些车型基本也是热门车，比如

型格

、

卡罗拉

、比亚迪

海鸥

等。其中，型格的市场销量已经迎来三连涨，飙升至19208辆，在榜单中排名第九。而卡罗拉则以17833辆的销量成绩排名第十位。

由此来看，排名前十的车型中，传统合资车还是挺多的，共有六款。说实话，自主新能源车里外夹击的情况下，这些合资车依然能有好出色的销量数，不得不说实力真强大。而通过这些合资车的销量表现来看，大部分轿车用户还是更偏爱合资品牌车型。

自主品牌也不是没有亮眼车型，比亚迪海鸥、汉家族的成绩都超万辆，其中比亚迪汉DM-i和EV两个版本都在万辆以上，汉家族的表现是相当不错的。此外，五菱宏光MINI EV的销量也达到13763辆，

五菱缤果

是12176辆。在喵哥看来，缤果在一定程度上会抢了宏光MINI EV的客户，因为宏光MINI EV的用车场景有限，而缤果有着更大的空间、更强的续航和更丰富的配置，所以用车体验也更好，在城市里代步用车也更舒适，但无论怎样，MINI EV和缤果的成绩齐齐过万辆，证明它们

五菱汽车

的市场认可度是非常高的。

另外在豪华车型方面，

奔驰E级

、

奥迪A6L

、寻车网

奥迪A4L

、

宝马3系

、

奔驰C级

的销量成绩都过万辆，并且销量排名是前二十名，展现出强劲的市场竞争力。其中，行政级轿车的排名比较靠前，估计是整体环境经济开始好转，很多老板的生意也有所起色，那么买一辆行政级轿车出门谈生意可以更好地彰显自身实力。

不过，轿车领域是有人喜有人愁，尽管多数熟悉车型销量都破万辆，但是也有些曾经的热门车型的销量是万辆以下，比如

宝马5系

、本田雅阁等，下半年，这些销量不达预期的车型就需要加把劲了。

结语：

综合来看，6月轿车市场的整体表现还不错，很多主流车型的成绩都在万辆以上，其中合资车型的表现尤为出色。而自主车型的成绩排名受到一定的影响，不过喵哥猜测这种现象不会存在太久，因为6月份也有可能是很多合资车赶在国六b排放政策实施前降价卖车。或许在7月份，部分自主新能源轿车就冲上了头部位置。

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一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。在刚刚过去的6月份，国内各大车企的销量成绩都比较不错，基本上已经回归到正常水平。再加上各地相继出台的购车激励政策，消费者购车的热情也是大幅度上涨，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家盘点一下，6月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。(以下数据来源乘联会)

在6月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩，成功甩开一大批竞争对手，再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩，跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚，6月份更是获得了33704辆的成绩，位居排行榜第三名。在销量排行榜前十五名中，吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗，其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩，再次成为最畅销的中型轿车，可谓是实力雄厚。

在6月份的SUV销量排行榜中，各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量，再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆，跟第一名的差距越来越小，很有可能在不久的将来，就会成功夺冠。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩，但是凭借巨大的市场影响力，本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩，成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌，各自占据一半的市场份额。

在6月份的MPV销量排行榜中，国产MPV车型依旧占据主导地位。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩，牢牢稳居冠军宝座，让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩，再次成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8，其它MPV车型的销量都是不温不火，月销只有几千辆。但是随着国人消费观念的转变，MPV市场在未来几年时间里，应该会迎来爆发式的增长。

总结：国内车市已经整体复苏，各大车企之间的竞争，也开始激烈起来。轿车市场可以说如火如荼，月销破万的车型，也是数不胜数。SUV市场依旧是一片寒潮，大部分热门SUV的月销量成绩，仅1万辆出头，完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡，没有太大的波动。在未来的几个月，国内车市的销量，应该还会小幅度的增长。

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