特斯拉电动车最低价格多少钱

1月3日，特斯拉官网更新了Model3标准续航后驱版(国产版)的最新售价，售价从原35.58万元，下调至32.38万元。另国产车型享受国家新能源补贴政策，其中车辆注册类型为个人的补贴24750元，最终售价为29.905万元，车辆注册类型为公司或个人用于运营的补贴17325元，最终售价为30.6475?万元。

与此同时，国内在售的特斯拉全系车型属于《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内车型，因此免交购置税及车船税，实际车辆成交价+保险费用便是上路价格。

除车价下调外，Model3的选配件价格也进行了下调，此前需花费9500元选装的纯黑色车漆下调为0元，以前标配的珍珠白、9500元的冷光银、深海蓝以及18900元的中国红车漆均调整为加8000元选装;此前14200元选配的19英寸运动轮圈下调至6000元;此前含在车价内免费赠送的充电桩及基础安装服务，现在需另加8000元选装。

作为“互联网思维”的企业，特斯拉的调价较为频繁且动作较为迅速，去年曾经因国内税率的变化在国内多次进行调价，此次调价直接将Model3国产版本降至30万大关以内，不仅对国内电动车行业带来了不小的震动，并且将直面传统豪华品牌竞争最为激烈的中型豪华轿车市场。特斯拉品牌自带光环的品牌特质引领吹响挤压传统燃油车市场的号角，国产版Model3将加快电动车的普及速度，因此，2020年将会成为特斯拉进军国内市场的关键一年，不到30万的特斯拉能否在主流市场分到一杯羹，让我们拭目以待!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.最便宜的特斯拉电动车大概30万：1。

2.特斯拉是零排放的纯电动汽车。

3.产品定位走高端路线。

4、炫酷的外观和豪华的内饰，跑车设计，非常时尚，自然价格也相当贵;2.性能方面，续航500km，里程维持8年。

5.整车快。

6.踩油门只需要5.6秒，MODELS可以达到100km/h的速度，而且不拖泥带水，不烧一滴汽油。

7.3.相比奔驰AMG的S65，短距离加速性能甚至可能更好一点(个人感觉)。

8.北京还有中国版“特斯拉”——北汽新能源E150EV。

9.虽然充满电只能跑150-200公里，但价格只要10万元，而且不用摇号。

10.如果你想体验电动车的感觉，可以尝试买车。

价格虚高，这是很多消费者对纯电动车的抱怨，不少自主纯电动车比同配置燃油车价格高出5万元以上，部分车型甚至是燃油版最低不足5万元，纯电版起步价格超过15万元。随着市场竞争加剧和国外一线品牌进入，电动车的价格正在走低，甚至有蓝海变红海的趋势。

盘点过去一年中国纯电动车市场，除了大众朗逸、宝来、高尔夫相继推出纯电车型之外，国产特斯拉Model 3也备受关注。今年一月初，特斯拉将中国造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，扣除2.475万元的补贴，其实际售价已经跌破30万元且还享受免征购置税优惠。最低价格低至29.905万元的特斯拉Model 3竞争力如何，小猫带您简单了解下。

特斯拉Model 3于2016年发布，2017年正式下线，2019年落户中国上海国产。在外观设计上，国产Model 3与进口版车型的差别只是在车尾标识变为“特斯拉”。定位于中级车市场的Model 3整车造型很有立体感，前脸与传统燃油车有明显区别，取消“进气格栅”让它很有未来感，也是家族化设计。不规则LED大灯造型非常犀利，科技感很强且更节能。

车身侧面相比高一级别的Model S更紧绷，复杂圆润的线条让它很有层次感，接近轿跑车式车顶线条配合短尾设计，勾勒出运动车的视觉效果，这也是年轻人喜欢的风格。隐藏式门把手不仅看起来很有档次，更重要的是降低风阻系数，提升车辆性能。

短小的车尾与整车风格同步，能依稀看见些Model S的影子，后行李厢盖上沿略微上翘改善了空气动力学，且增加运动感。全LED尾灯造型独特且很有科技感，辨识度较高。

内饰设计上，Model 3采用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、娱乐系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。中控台采用大量软性材料覆盖，质感达到30万元级别车型应有水平。

方向盘采用三幅式设计，粗壮且饱满，实际握感非常不错，配备多功能实体按键，能够对车辆的各项功能进行操作。奔驰品牌常用的电子怀挡设计在Model 3上出现，D挡时下压换挡杆可以开启ACC自适应巡航。

车身尺寸方面，特斯拉Model 3达到中级车水准，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm;采用短小车尾设计是它车长较短的原因，其轴距在中级车平均水平之上。从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人落座前排，头部空间余量在一拳左右;落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间达到一拳，基本可以满足普通家庭对空间的需求。

行李厢方面，特斯拉Model 3后行李厢容积为425L，加上前行李厢，总容积为542L。从实际体验来看，后行李厢可以放下两个20英寸旅行箱，前行李厢可以放下一个20寸的旅行箱;能满足一家三口出游需求。

动力系统方面，国产特斯拉Model 3标准续航升级版最大功率175kw、最大扭矩375Nm，0~100km/h加速时间为5.6s，与它价格接近的荣威MARVEL X全驱版的0~100km/h加速时间为4.8s。续航里程方面，Model 3标准续航升级版的工信部续航里程为445公里，虽然不是同价位车型中最长的，但也基本可以满足需求。底盘设计方面，Model 3采用前双叉臂式逊式独立、后多连杆式独立设计，整体调校风格追求运动化，悬架系统可以提供有效支撑，转向系统指向性也非常不错，达到30万元运动车型该有的水平。

配置方面，Model 3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot 自动辅助驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。

作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model 3，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

小猫心蓝观点：

谁是特斯拉Model 3的直接竞争对手?小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般;后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model 3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVEL X和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model 3是否值得出手?小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。

展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model 3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵;在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。寻车网

从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。

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