不到17万即拥有混动中型车，博瑞ePro能带领吉利ePro家族逆袭吗？

说到混动，很多人脑海里闪过的首先是丰田，但在这一领域，是否就丰田一家独大呢?显然不是，目前如此，以后更是如此，甚至百花齐放也不是没有可能。放眼中国品牌，吉利对于混动技术的研究一直很执着，其在新能源研发及产业的投入已超300亿元，吉利ePro混动家族还致力于成为“中国混动圈的丰田”。

产品在精而不在于多，吉利ePro混动家族目前由旗下缤越、星越、嘉际、 博瑞等升级而来的PHEV混动车型组成。不久前，在有“东方夏威夷”之称的海南三亚，湃客刚好试驾到了博瑞ePro，留下了不少深刻的印象，甚至对于中国品牌的插电式混动技术前景产生了一些遐想。

湃客试驾的是2021款博瑞ePro，该款车于今年8月5日正式上市，一共就推出了两款车型，综合补贴后售价区间为16.98万-18.38万元。

此次试驾路线主要包括城市道路、高速公路和沿海公路等，沿途的风光自然不用多说，不过天公有些不作美，中途下起了小雨，对于博瑞ePro的驾驶体验多少会有些影响。

自2015年燃油版博瑞上市以来，其优雅的外观设计就俘获了不少人的心，甚至在当时还有“大美中国车”的称号。博瑞ePro沿用了最新燃油版车型的外观，但仍保留了最初的设计风格，不得不说，这种风格即使放在今天也一点不过时。

对于新能源车，很多人关心的问题就是续航，虽然目前不少纯电车型的续航里程都超过了500公里，但有长途出行需求的用户还是会担心续航缩水。燃油车自然是不用担心续航，不过较高的油耗可就值得部分群体三思了，每天开车还得计算着哪种方式更省油，相信这是许多燃油车车主不愿提及的事吧。

想要续航不愁又没有油耗担忧，那混动车型是最好的选择，而插电式混动则更能体现出这一优势。博瑞ePro采用吉利首创P2.5混动架构，同时搭载“智擎”混动系统，包括1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统。寻车网

P2.5混动架构是一个什么概念?科普一下，根据电机位置的不同，混动可划分为P0-P4。目前国内自主品牌的插电式混动车型，大多用的是P2架构，电机位置放在了发动机与变速箱中间。

值得一提的是，博瑞ePro的电机集成在了变速箱内，通过齿轮与双离合变速箱偶数轴耦合，P2.5偏置电机效率为97%，而P2同轴电机效率为95%，P2.5平行轴电机效率相对P2同轴电机提高约2%。同时，P2.5结构电机工作转速不受发动机限制，发动机与电机能同时工作在高效区，能有效降低整车油耗。

这套混动系统的综合功率为190kW，综合扭矩可达415N·m，其中发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，官方百公里加速时间为7.4s，同时电机的实际反应速度很快，只需轻点油门，就能获得较强的反馈。沿着海边公路行进，一圈下来，这款车的纯油油耗仅为5.0L/100km，综合油耗在1.5L/100km左右，而ePro混动家族的最低综合油耗还可以控制到1.2L/100km，高效省油不是吹出来的。

博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式，其中HEV模式下还具有ECO(经济)、COMFORT(舒适)、SPORT(运动)3种驾驶模式。该车配有三挡调节的动能回收模式，实际驾驶过程中，还是L3模式下才能获得较强的回收力度反馈。

为了进一步省油，吉利的研发团队可谓绞尽脑汁，采用AI智慧精算地图，通过模式智能切换、车辆换挡线和发动机启停的智能优化、电量平衡点与扭矩分配策略智能优化等，在特定工况下(例如拥堵路段)实现了至少7%的节油率。

另外，在混动模式下还能够通过实时识别车主驾驶习惯、充电习惯、不同路况等方式智能调节电池电量，并拥有节能驾驶引导等功能。

当然，和纯电车型一样，插混车型也会涉及到充电问题，博瑞ePro车主可选择多模式充电、预约充电等方式。只需通过便携式家用插座，便可实现即插即充;另外该车还配备6.6kW充电桩快速充电技术及220V随车充电包，可兼容不同功率充电桩，实现1.5小时快充;同时支持多媒体主机或手机APP预约，利用峰谷电，节省充电成本。

试驾完博瑞ePro，湃客对于吉利ePro混动家族有了全新的认知，或许还是有人会说插电混动鸡肋，或许还是有车企没有将插混的研究摆在规划重心之中，又或许吉利一开始就没有把这款车乃至整个ePro混动家族的销量成绩看得太重，但是博瑞ePro是真的带动了中国品牌混动技术的创新发展。吉利成为“中国混动圈的丰田”有没有可能?相信各位心中都有了自己的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、4动力迅猛几何a的动力比较强劲，只需88秒车速就能从零破百，这个表现还是比较得人心的另外，它的提速响应非常快，虽然在参数上和同级的燃油车相比并无特别的优势，但整体的驾驶体验实际上是会更出色的缺点 1。

2、几何A，代号“ GE11 ”，是一款紧凑型车是基于 吉利 独家新能源GE平台，以全球标准打造的全新纯电动汽车有NEDC 410公里和NEDC 500公里两种续航里程版本我们试驾的几何A是高维度标准续航动力版，综合续航410km，补贴。

3、所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的内饰设计外观造型续航里程NEDC综合工况下，标准续航版本410公里高续航版本500公里科技配置等都能看到。

4、几何A是新能源汽车几何A是几何汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为21002500万元这款车的造型设计非常独特，几何A采用的是多维流动生命体设计理念打造的，从这款车的外观来看，这款车更像是一款。

5、吉利几何A是吉利旗下第一款新能源纯电动车型，个人认为其综合性价比还是非常高的，补贴后售价最低仅15万，加上外观颜值堪比特斯拉model3，时尚前卫，符合年轻人消费需求在内饰配置上一贯符合吉利豪华配置风格，以及L2级别自动。

6、几何A在新能源车型中算是比较有个性的，他的外形与我们传统的燃油车还是有很大不同的，因为没有中网格栅给发动机散热，所以整个前脸的整体感非常强，不光整体和谐而且前脸的设计更加大胆，很有视觉冲击力，也更有科技感前。

7、几何A是几何汽车旗下的新能源 电动车 动力类型为纯电几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌几何汽车是吉利的独立品牌，采用量子银盾标识该品牌定位为“高端 纯电动 品牌”，将与吉利柯灵平行关系，独立运营它的第。

8、几何A作为吉利新能源旗下首款紧凑级车型，有着独一无二的设计风格，宛若一件美学作品另外，这款车内饰也是相当亮眼，中控台非常简约，几乎看不到实体按键，看起来很未来也很科幻但从我的实际用车体验来说，触控区反映。

9、几何A作为新能源汽车，区别于传统汽车的东西特别多，首先它的名字就很个性，就像它的外观一样，会在我们追求简约现代的年轻人中间有不小的共鸣几何A的整体外观极其简约，车身侧面采用贯通式流体腰线设计，流线型的车身延展性。

10、几何A正是这样的一个“好伙伴”，能够让我的生活充实且能感受到贴心般的关怀 作为吉利品牌新能源车型的第一款，几何A可以说是备受瞩目原来一想到电动汽车，大家肯定会想到特斯拉，后来国产有了比亚迪几何汽车的出现打破了。

11、因为当时买的时候是7月份，很多关于电动车的负面报道都出来家人经常性会问我一些关于新能源汽车关于电池方面的疑虑 但是因为几何A的电池技术确实非常先进，首先几何A的续航非常真实，标的410公里续航，每次实际跑下来绝对在。

12、从设计之初到成型定稿再到路试上市都经过成千上万次的论证推敲修改，这些都是领经验的造车新势力所无法短时间内学到的和实现的 几何A趋向于新能源车那种天马行空的设计，在人性化设计和安全性方面更加凸现出传统车企的。

13、终于也摇到了新能源指标，当时在这个预算里面考虑的车子也是比较多的，其中对于 比亚迪秦 plus EV是更感兴趣一些，但那台车子目前等车的确是要相对比较长的时间，所以我也就改变思路，选择了这台几何A的次顶配车型，因为我。

14、几何品牌是吉利汽车推出的首个新能源汽车品牌，而几何A是这个子品牌的首款量产车型产品那么，几何A这样一款以极简科技为主导的新车又会带来怎样的体验呢外观设计上，几何A采用了以科技前卫为基调的设计风格，整体上。

15、想必那真是一件让人身心俱疲的事，如果你想改变现状，然而手里只有十几万预算而纠结买燃油车还是新能源车时，那么我想给你的建议就是像我一样选择买一辆能减轻你日常用车负担的新能源车吉利几何A。

16、现在纯电汽车领域鱼龙混杂，很多品牌的续航里程都存在着虚标的问题，如何才能挑选到品质一流续航真实而又性价比高的纯电汽车，是很多人最为关心的问题通透自己近一年的使用，觉得几何A是一款非常符合大家预期的产品吉利。

17、在面对着琳琅满目般的车型时许多车友都显得有些束手无策不知道该如何挑选出一辆适合自己的车其实我当初购买几何A的时候也发生过这种烦恼，不论是十五万元左右的传统燃油车还是新能源汽车都详细看过也对比过，我最终选择几何。

18、传统燃油汽车的尾气是我们雾霾天气的主要污染物，而雾霾又对我们的身体造成伤害新时代我们赋予汽车更多的功能使其不单单扮演代步工具的角色几何A就是带着这样的使命出现在我们生活中的，几何A作为一款新能源汽车对于我们的。

适合跑滴滴的新能源汽车有吉利几何A、广汽Aion S、北汽EU系列。

1、吉利几何A

吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车，是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造，主打极简和科技，以于今年在新加坡上市销售。该车型共有两种续航里程可供选择：410公里和500公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。

轴距2700mm，410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万，500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。

2、广汽Aion S

广汽传祺Aion S是基于广汽新能源全新的家族式设计语言打造，主打运动和豪华。今年4月上市，据官方消息公布，在预售期间，全国就收到了将近3万个订单，足以见得这款车型的性价比还是受到了消费者的认可。该车型NEDC综合工况下续航里程为510公里，最大输出功率可达135kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm，补贴后售价13.98万起。

3、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车，为了配合B端市场，EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。

跑滴滴的要求：

1、车主所拥有汽车的车龄在六年内下，所拥有汽车的裸价在7万元以上。

2、车主所拥有汽车的行驶里程在10万公里内。

3、男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁。

4、驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。

5、核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。该项工作将于3月份实施。

6、吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

7、交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

以上内容参考 百度百科-滴滴出行