请问各位朋友：汽车的底盘装甲有必要做吗？做了有什么好处？不做又有什么坏处？

买车的时候，销售最好推荐底盘有多重要。要保护好，底盘盔甲。效果很好。不懂行的小白相信是真的，会亲自做的。那么新车要做底盘盔甲吗。好的底盘盔甲确实能起到保护底盘的作用，但新车本身有底漆保护，底盘手套似乎被浪费了。新车最好不要比底盘盔甲大。所谓机箱盔甲实际上可以在机箱上喷洒树脂橡胶材料的防碰撞防锈隔音涂层，保护机箱，防止生锈，提高机箱表面的弹性，耐磨性和隔音效果。

好像有很大的作用，那么新车要做底盘手套吗。其实没这个必要。你知道，汽车大部分都在工厂完成了底盘保护，喷涂底盘专用油漆，包括橡胶、树脂、颜料等元件，喷涂在车身底盘上，形成弹性薄膜层保护底盘，原理相同，最重要的是，这层底漆经过各种性能测试，如耐热、电阻。工厂的底漆效果很好。只有一层薄薄的层，直观的效果不如底盘盔甲，但实际效果仍然很好。寻车网

市面上的底盘手套大部分都没有经过专业测试，所以质量上没有保障，即使选择也只能选择大品牌，只有进行了相关质量测试的底盘手套。一般来说，老司机不推荐新车做底盘手套。因为工厂底漆已经足够了。但是如果平时继续走烂路和未包装的路，底盘盔甲还是可以做的。因为非包装对机箱的伤害可能会大得多，所以，如果进行一些碰撞或沙砾的碰撞等，机箱盔甲的效果仍然很好。

如果没有特殊情况，并且想做底盘手套，可以在进行6万公里左右的大保养时做底盘手套。从工厂带来的底漆，一辈子都保护不了你。通常接近6万公里。这时可以考虑对机箱进行维修。选择机箱盔甲时注意品牌几乎不是问题。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

1)“车烂先烂底”，买来新车头等大事应该是做底盘防护施工。底盘防护施工包括底盘封塑和底盘装甲。

底盘封塑是很多车主熟悉的养护项目，它的主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐，但听着砾石打在底盘上的声音，很多车主还是很不放心。要想隔绝砂石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。

除了功能不同、装甲的功能更全面外，两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。做装甲和做封塑不冲突，最全面的防护措施就是二者都做，车主可以获得双倍安心。装甲的价格要高一些，市场价在 1500-1800之间。根据车型大小，和是否做出处理价格稍有浮动。新车装甲会收到事半功倍的效果，工艺也简单，因此价格会略微便宜。但从未进行底盘处理的旧车，装甲的价格会略高。

2)为什么要做底盘装甲?

夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。

3)什么样的车要做底盘装甲?

奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。而其他20万-15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。

4)如何做底盘装甲?

底盘装甲分两步进行：一是清洁，用提升机把车身提升起来，用清洗剂对底盘进行清洗，把泥沙、油污和其他杂物清洗掉，露出原来的金属表面。二是在底盘上喷涂一层胶质弹性保护层。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂。多次喷涂相对费事但固化比较快。一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。等到表干大约需4个小时。

做底盘装甲，一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，以维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺2-3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。

5)如何判断该做底盘装甲?

由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。

6)如何选择产品材料?

目前市场高端产品主要以国外品牌为主，中低端市场主要以国内产品为主。一般好的产品的材料是橡胶和树脂，而非油、漆、沥青等，具有永久弹性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。高端产品一般都注重售后服务。劣质材料把沥青类材料当防锈材料使用，其附着力不达标，时间久了就会脱落，达不到保护效果。

根据档次，目前底盘装甲市场价从二三百元到数千元不等，价格数千元效果相对也好些，但也不排除以次充好的产品。简单的产品测试方法是在透明胶片上面涂上防锈涂料，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，而且容易脱落。

7)如何底盘装甲DIY?

市场上已经有一些专为DI Y设计的小喷灌装置，充分摇匀后直接喷到底盘需要修补的部位。在施工的时候注意要把刹车管排气管和螺丝拧口部位用报纸遮掩，另外备用专用的清洗剂以防喷到车身漆面上擦洗。

服务介绍-固盾底盘装甲

在潮湿多雨的沿海地区城市，未经防撞防锈处理的汽车不能抵挡水份、盐份、酸性、碱性腐蚀物质的侵蚀，新车落地不到3年底盘已严重锈蚀，严重者甚至还会破坏车架的原有支撑力，直接影响了行车安全性，同时也降低了车辆的使用年限，以后更换车辆时的出让价格也会受到牵连。因此，看不到的地方更要注意保养。

[固盾底盘装甲的八大优势]

第四五底盘装甲，复合高分子树脂漆，美国原装进口，品质保证;

独创四元接枝技术，融合四种高分子聚合材料，全面加强底盘的呵护;

国家认证环保产品，呵护健康，让您更放心;

良好的降噪功能，蜂窝状吸音分子，能降低路噪5~8分贝，提升车内音响效果;

超强粘结，高韧性，能抗击沙砾、石块的撞击，防拖底、有效保护底盘;

超低表面张力，有效防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀;

独有的环保配方，提升车身钢性，强化车体结构、延长车体使用寿命;

良好的化学性能，超耐水性、耐盐雾、超耐酸耐碱性，8年抵抗力。

施工前提示:

1：清洗干净底盘，(喷喷轮毂的，同样清晰干净)凉干。

2：用报纸包裹住不需要喷图的部位，排气管。以及轮毂周围的部分，避免喷图时将装甲喷图在汽车漆面上，影响美观。

3：施工时摇匀没支产品2—3分钟，气压五帕，将喷枪管插入摇匀的产品，直接喷图。(不需要加入其他物质或者参兑其他物质。

4：施工时如果不小心喷漏在漆面上，请立即用水清洗一次，用施工店里面的天蜡水擦去。

5：施工完半半小时以后可以开走车，不影响车的正常使用。

6：完全固化以后，根据不同地方气温不同，需要时间不等，根据喷图的厚薄，完全固化需要的时间也不同。一般在(4---7天)。完全固化以后，装甲就坚固的保护底盘，以突出的性能，隔音，防锈，防潮，防石击，防酸雨等，一路为新保驾护航!

汽车是有必要做底盘装甲的，底盘装甲的主要功能有：

1、防止路面随时冲击、隔音。

有时候跑高速或者过砂石路面的时候，我们坐在车里都可以感觉到石子撞击车辆的底盘，这个时候底盘装甲的作用就显现出来了。

车辆在行驶过程溅起的小石子，与高速行驶的车辆底盘对撞时，冲击力会达到自身重量的几万倍，厂家在车辆出厂时做的防锈漆膜通常比较薄，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。钢板就很容生锈。车辆做了底盘装甲后，接近4mm的软质防护层能够抵御将近300公斤力的冲击，能够更好地保护底盘。

另外，厚厚的底盘防护层，也能够很好的的隔绝一部分胎噪，经过装甲的底盘，有效地密封底盘板材缝隙，使底盘真正成为一体，减少车辆共振产生的噪音，还可以减少路躁。

2、防止底盘锈蚀。

我国的南方地区，常年空气潮湿，雨水也比较多。车辆平时也难免会在一些积水路面行进。特别是雨水中含有的酸性物质难免会侵蚀底盘。再加上车主平时洗车时，多多少少也会有一些水残留在汽车底部。这些原因都会诱发车辆底盘生锈。厚厚的底盘装甲能够有效保护底盘，防止生锈。

3、减少对底盘的剐蹭和托底时的损伤。

况且即便是你住在城区，也很难保证你一年不去几次郊县和农村。遇到坑洼路，上坡或下坡，即便老司机很小心地在开，也难免会出现底盘地剐蹭和碰撞。有了厚厚的底盘装甲就能够有效防止底盘受损。