长安大suv汽车新款欧尚 10万元级热门紧凑型SUV，捷达VS5和欧尚X7谁更受你青睐？

长安欧尚X7是一款5门5座SUV，定位紧凑型SUV。下面就给大家介绍一下这款车型的具体表现。

外观方面，长安欧尚X7延续了家族式设计风格，车前脸搭载大面积的格栅，格栅与两侧大灯相连，大灯造型犀利，提升了车前脸的霸气感。格栅四周采用银色镀铬装饰，为车前脸增添了一丝精致感。

车身侧面来看，长安欧尚X7提供三种轮胎规格尺寸，分别为225/60 R17、235/50 R19、235/45 R20，搭配双五辐式轮圈设计，视觉效果尚可。长安欧尚X7长宽高分别为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，车内内饰具有不错的设计感，车内搭载的液晶仪表和中控显示屏提升了车内的科技感。配置方面，长安欧尚X7提供电子驻车、前排双安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、主驾驶6向手动调节、后排比例放倒、GPS导航/路况信息、语音识别控制、ABS防抱死、胎压显示、安全带未系提示等配置。

动力方面，长安欧尚X7搭载蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率为131千瓦(178匹)，峰值扭矩为265牛米 ，传动方面匹配6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱。满足国六排放。手动挡百公里油耗为7.0升，自动挡百公里油耗为7.4升。悬挂方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主往上，合资下探，如今已经成为车市的一大趋势。特别是近两年，自主与合资在紧凑型SUV领域更是打得不可开交 ，它们凭借新颖的设计和较低的价格门槛，获得众多消费者的青睐，而这一战场也逐渐成为竞争最激烈的汽车细分市场。

如标题上提到的捷达VS5，便是唯一一款在没有优惠下，价格下探至8万元大关的合资紧凑型SUV。而欧尚X7早在2019年11月上市，其上市15天不到就收获了近两万张订单，可见其在市场上的受众程度。加之在今年的三月底，欧尚X7新增了3款车型，可供消费者选择的余地也更大，市场覆盖能力更广。前者为合资品牌，有着大众品牌技术为其背书，虽则后者为自主品牌，但也不是吃素的，长安拥有多年来的造车技术，而且它们同是时下10万元级别较为热门的紧凑型SUV。至此笔者便拿它们出来较量一番，看看谁更能讨你欢心。

捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV，它采用了捷达家族的设计语言，具有极高的原创度，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，多边形大灯和左右两侧的雾灯也有一定设计感，而且整体风格上可以看出走的是年轻路线。另外，前大灯造型有菱有角，显得非常动感，并且全系配备LED光源，这是在同级别车型上不多见的，更别说它还是一款价格下探至8万元合资品牌，可谓是相当厚道。

而欧尚X7作为自主品牌紧凑型SUV的生力军，在外形上来看，新车采用了六边形大尺寸前格栅，格栅内部波纹向两侧呈扩散状。另外，长安欧尚“云鹰LOGO”通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下非常醒目，再加上在全系标配LED大灯下的欧尚X7也使它看上去更为大气。综合上述，两者在这一轮外观表现上，笔者认为欧尚X7的整体造型视觉冲击力更强，同时也营造了一定的运动感。

来到内饰部分，虽然捷达VS5的内饰大量使用了硬质材料，但视觉效果还是挺有档次感的，我认为主要靠的是深浅颜色的配搭以及钢琴饰板的衬托。另外，好在方向盘全系采用了皮质包裹，手感舒适，还有中控台设计也为驾驶人一侧倾斜，以方便驾驶时操作触摸屏，同时空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。

而欧尚X7的内饰用料同样采用硬塑材质，不过其局部加入了织物面料以及银色拉丝面板，使整个中控氛围更显高级，再加上熏黑的内饰搭配红色缝线，为欧尚X7的内饰增添了不错的运动气息。其次，值得一提的是欧尚X7提供的10.25英寸触控屏，有着相当高的清晰度，并搭载了OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，有不错的操作便利性。综上所述，虽然两者的内饰用料均以硬塑材质为主，但欧尚X7加入织物和拉丝面板，因此在用料上，欧尚X7给人的感觉更加多元化。

至于空间部分，从两者的车身尺寸来看，欧尚X7的长宽高及轴距比起捷达VS5都有较大优势。不过，捷达VS5的前后排空间表现还是符合紧凑型SUV应有的水准。此外，整车空间利用率也不错，中控以及门板处均设置有各类储物槽，满足日常家用不成问题。另外，后备箱空间也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以进一步加大后备箱的容积空间。

而欧尚X7拥有2780mm的轴距长度，保证了出色的车内空间，即使身材高大的乘客也能在后排找到一个舒适的姿势。另外，欧尚X7的后备箱空间也非常平整，由于备胎安放在车底，因此后备箱还有一个空间表现相当不错的储物隔层，可以满足用户更多的实用性需求。通过上述表现来看，欧尚X7的空间优势更明显，在乘坐空间和实用性方面都有着更好的表现。

捷达VS5指导价为8.48万-11.28万元，欧尚X7的指导价为7.77万-12.77万元。前者作为合资品牌的紧凑型SUV，能下探8万元出头这个价格，可谓是非常有吸引力。以起售价为8.48万元的捷达VS5来说，首先在配置方面并没有因为价格便宜而对配置进行减少，其主要的安全配置还是相当充足的。其次，譬如倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等辅助配置也没有落下。

而欧尚X7起售价为7.77万元，当中所搭载的安全配置与捷达VS5不相伯仲，但其对于辅助配置来说，入门级的欧尚X7仍然有所缺失，因此笔者不推荐入手低配车型。而如果都拿高配进行对比的话，这两款车的配置都是相当丰富的。基于3月份新增车型的到来，欧尚X7的智能配置再次获得加强，如电动后备箱、后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、远程启动功能、内置行车记录仪等智能化配置都在欧尚X7上有所展现。但如果谈及到主/被动安全配置方面，则捷达VS5的表现会更为出色。综上所述，笔者认为预算不高，选择入门级车型则推荐捷达VS5，而对于高配版本而言，捷达VS5侧重辅助安全配置，欧尚X7则侧重智能化配置，两者各有特色。

捷达VS5全系均搭载1.4T EA211发动机，变速箱则配搭5挡手动或6AT变速箱，发动机最大功率110kW(150马力)，峰值扭矩250N·m。这台1.4T EA211发动机高度集成了大众先进的技术，且广泛应用于从大众到奥迪的众多车型之上，其可靠性得到充分验证。

欧尚X7则搭载了荣获“中国芯十佳发动机”的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131 kW(178马力)、峰值扭矩265 N·m，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，其中7速湿式双离合变速箱由长安汽车英国中心自主研发。从两者的发动机来看，都均有强大的技术作背书，但相对的，基于EA211的发动机特性，捷达VS5需要使用95号汽油，反观欧尚X7只需使用92号汽油即可。

看完以上捷达VS5和欧尚X7的各方面表现，相信大家已经对这两款车型有了一定的了解。对此，笔者给出的建议是，如果你对一辆车有着较高的机械需求，并且对耐久度、可靠性、保值率比较在意的话，那么捷达VS5会是更合适的选择;相反，如果你对乘坐品质、舒适性、配置很在意的话，那么欧尚X7的表现会更好一些。

(图片来源网络，侵删)

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欧尚COS1°新款发动机配置

欧尚COS1°发动机在自主品牌中一直有着良好的口碑, 现在采用的发动机主要是自主的，只有2.4排量发动机，最新的涡轮增压发动机也是自主研发的，发动机具备涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机技术，因此就成为了国内新能源汽车的佼佼者。

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