2024-01-19 19:59:01 | 寻车网
日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。
为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Active pre-combustion chamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不同的设计状态进行多轮迭代研究,最终获得兼顾油耗、稳定性、爆震抑制、燃烧速度的最佳预燃室方案—吉利射流点火系统,并成功应用于多缸机。
吉利动力提前布局氢气发动机燃烧技术,攻克回火、早燃爆震、机油乳化、增压器匹配等诸多难题,成功将氢气发动机的热效率提升至44%。
吉利汽车集团旗下雷神动力科技品牌,将持续加速推动动力高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化的“动力新四化”战略,从动力总成、混动技术、软件控制、电驱技术、前沿技术储备五个维度实现突破。寻车网
根据寻车App“热度榜”数据,吉利汽车在同级别竞品中排名第3,日均关注度79.72万。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 日前,浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起,召回2019年12月22日至2021年6月29日期间生产的部分2019年款博越汽车,共计94087辆。
本次召回范围内的车辆采用车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式,但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险,会影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费加装发动机舱盖信号开关及线束,在仪表上实现“发动机舱盖未关闭”提示功能,以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将通过挂号信、电话等方式通知相关车主,用户可前往就近的吉利汽车特约服务站进行免费召回维修。用户可通过座机或手机拨打客户服务热线:400-886-9888,获取此次召回的相关信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
根据寻车App“销量榜”显示的数据,博越排名第9位。如需更多数据,请到寻车App查看。
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
2023-09-16 10:19:17
2023-10-06 15:39:20
2023-10-09 20:23:51
2023-10-19 22:54:26
2023-09-23 08:16:42
2023-10-15 03:10:38