售5.98-8.38万，五菱缤果是10万纯电动车不二选择（入门版仅需5.98，纯电续航203km，五菱缤果实力解析）

作为在国人心中自带品牌“光环”的车企，五菱不仅成功塑造了“国民神车”宏光，更是凭借宏光

MINI

EV这样一台微型新能源车成为了全球最快突破百万销量的电动车制造商。除了深厚的技术底蕴外，对于市场的精确洞悉也是他们制胜的关键。就在近日，五菱全新小型纯电动车——缤果正式上市了，新车共推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。它的实力究竟如何，接下来咱们就来一起看看吧。

既然官方敢说这台车是大空间五门纯电车，那自然是有这个实力。

五菱缤果

的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距更是达到了2560mm。三围尺寸在同级当中均属顶尖水平，尤其轴距更是比

本田

飞度

还长，这自然也为后排腿部空间打下了良好的基础。并且相较于五菱此前的电动车，缤果采用了五门的布局，后排乘客上下车会更加方便，一家人出门再也不用钻来钻去了。

除了长轴距带来的后排腿部空间优势外，巧妙的设计也是缤果另一大亮点。全车共有15处储物空间，可以轻松收纳各种随身携带的小物件，让车里看起来会更加整洁明快。并且后备厢还采用了同级独有的下沉式设计，在原有基础上又向下挖掘出一块方方正正的储物空间，运送一些大件物品时可以把隔板拿开，这样就能获得更加充裕的储物高度。可按照5/5比例分折的后排座椅，让其拥有更灵活的空间选择。

五菱缤果的内饰质感同样给人很大的惊喜。首先是配置方面给予了消费者10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，并且通过内置的Ling OS灵犀智能系统可以进行语音操控导航、多媒体、空调等多项功能。此外，其车机还带有“小五小菱”的虚拟形象，看上去很有科技氛围。

用料方面也是相当厚道，中控台采用软皮质材料包裹，并辅以缝线工艺来进一步提升内饰的豪华氛围。打孔皮质座椅带有6向电动调节(主驾座椅)，乘坐舒适，调节的时候也要比手动调整来得更加从容

优雅

。

外观设计一直都是五菱的强项，这点在缤果上也有不错的体现。不同于宏光MINI EV方头方脑的造型，缤果整车采用的都是更加圆润流畅的线条，配合上两侧椭圆形的大灯，看上去非常呆萌。X涟漪LED尾灯的灯腔内部结构颇为犀利，配合上整车的造型，还真有点奶凶奶凶的可爱感觉。

归根结底，人们选择纯电动车有两大原因：一方面是在一线城市不受限行困扰;另一方面则是非常实惠的用车成本。按五菱缤果333km续航车型来算，平均百公里电耗不足10度，按照家用充电桩的价格来计算，平均每公里花销不足5分钱。考虑到现在日益走高的油价，可谓是跑得越多省得越多。其实换种角度思考，电车能在家中补能也算是一项优势，没电了可以直接回家插上充电枪充电，无需再绕路去找充电桩，舒适又省心。

五菱缤果对于驾乘人员的全方位关怀不仅在舒适性上，其对安全性同样有着相当高的标准。首先是电池包进行了全方位、多维度的安全测试，使其能够达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，让最核心的三电系统安全无虞。同时在被动安全方面，其通过在车身25处应用1500MPa的超高强度钢，打造出全方位防护的环状笼式车身，对驾乘者来说更加友好。

这么看下来，五菱缤果简直就是一台宝藏小车，它真是应了那句话：“麻雀虽小五脏俱全”，不仅颜值靓丽时尚，更有着适合家用的大空间，且续航表现还能从容应对日常家用或者周末郊游。“人民的五菱”真的是实至名归，他们实在是太懂消费者的痛点需求了。不出意外的话，这台车将会是继宏光MINI EV之后的又一爆款车型。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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5-8万纯电小车看看这几款

爆火的五菱宏光像是给市场打了个样，呆萌可爱的小车瞬间从代步工具到时尚利器。新产品层出不穷一个个“卷王”横空出世，既要颜值，又要配置还要续航和安全，但价格却在持续低走。以下是几款5-8万元区间的纯电代步小车。

车型一：五菱缤果

官方指导价：5.98-8.38万

五菱缤果是继宏光MINIEV后的又一爆款小车，主打颜值和大空间，相比宏光MINI缤果的封闭式前格栅、椭圆大灯组、悬浮式车顶等设计更显复古圆润，加上时尚的配色让它俘获不少用户的喜爱。缤果的车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，在同级车型中空间优势比较大。CLTC纯电续航里程有203Km和333Km两种，如果你充电比较方便的话，入门级车型就可以满足日常通勤及周末郊游了，毕竟它起步标配如液晶仪表盘、多功能方向盘、倒车影像等已经够实用了。

车型二：长安Lumin

官方指导价：4.99-6.99万

长安这款“糯玉米”也是一款非常精致的出行小车，基于EPA0平台打造，外观同样圆润小巧。前脸甚至有些“拟人化”，眼睛鼻子嘴巴的设计像是从动画片走向了现实，车身有湖蓝、樱粉等饱和度低的莫兰迪色系可供选择，甚至还有隐藏式门把手设计，是一款萌感十足的小车。

作为一款微型车，长安Lumin的车身尺寸为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm，比宏光MINI、QQ冰淇淋等车型都要大一些。

三门四座布局，后排空间还是蛮大的，成年人也可以乘坐。长安Lumin全系标配前排双气囊、倒车影像、上坡辅助以及支持支持手机互联的7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，但续航里程稍显不足，CLTC工况下续航里程分别为155Km和210Km。

车型三：吉利熊猫mini寻车网

官方指导价：3.99-5.69万

吉利熊猫mini采用了四平八稳的线条，整体造型显得方方正正，前脸两颗圆大灯炯炯有神，A、B、C柱与车顶则完全熏黑，糖果般的车身颜色十分跳跃，甚至还推出了小黄鸭限定版。外观见仁见智，但可以肯定的是，开出去一定回头率巨高。熊猫mini的车身尺寸为3065*1522*1610(1600)mm，轴距为2015mm，车门面积很大，方便上下车但首次接触的用户可能还要适应一下。

这款车标配主驾安全气囊、9.2英寸液晶仪表盘、除最低配外均有8英寸中控屏，支持语音唤醒。熊猫mini有120Km和200Km两种续航里程，后者有快充功能，使用起来较为便捷。

不过，这款车也有一些缺点，后排底板不平、驾驶模式切换较为麻烦，但至少笼式车身激光焊接等工艺，能为用户带来一些安全感。

车型四：零跑T03

官方指导价：5.99-9.95万

零跑T03的外观设计同样以圆润为主，风格简约，车身颜色选项较多，且42寸全景天窗是目前A00级小车唯一可以打开的。虽然定位为微型车，但零跑T03的尺寸有明显优势，3620*1652*1605mm，五门四座，轴距达到了2400mm。与上述几个微型车相比零跑T03的时尚性似乎弱了一些，但它的配置却更有说服力。

零跑T03标配主副驾驶座安全气囊、倒车影像、Leapmotor Pilot辅助驾驶系统、电池预加热、8英寸液晶仪表盘及支持语音交互及后期OTA升级的10.1英寸触控屏。值得一提的是，与其他微型车聊胜于无的后排相比，零跑T03 的后排座椅椅垫更长，如沙发般舒适，并且支持整体放倒。动力方面，零跑T03搭载零跑汽车自主研发的Heracles电驱总成系统，具电机最高效率达94.9%，综合工况下有200/310/403Km续航版本，快充状态下0.6小时即可达到80%的电量。结合这个售价，销量好是水到渠成的结果。

以上是5-8万区间内几款主流车型，车无完车，受限于成本，每款车也都有各自的不足。隔音差、续航短、空间小或车机功能不够流畅等，都是无法回避的问题。但它们同样有售价低、机动灵活、使用方便等优点，可以综合自己的需求选择，购买到适合自己的爱车。