王军称华为与长安合作的新车型也即将推出，预测将会有哪些优点？

在前几日，长安逸动最新的2020款车型就已经正式上市了，新款车型上市后指导价并没有太大的变化，但是车型的名称被改为了“长安逸动PLUS”，那么经过改款之后的全新长安逸动PLUS与老款车型相比，有哪些得与失呢?接下来我们就一起来看看。

通常情况下，经过改款的车型在外观设计上都会做一些调整，新车长安逸动PLUS也不例外，与老款车型相比，新车的前脸部分改动得比较多，原先大灯组和中网是采用了分体式的设计，而改款后中网和大灯组采用的式一体式的设计，看起来整体性要更好了，并且新款比老款还多出了一丝硬朗运动的气息，外观设计的成功改动可以算是长安逸动PLUS的第一个“得”。

而长安逸动PLUS的第二个“得”便是它被加长的车身尺寸了，这点单从车名上就可以直观明了的看出来了，“PLUS”代表的就是加长或加大的意义，新款车型具体的长宽高达到了：4730*1820*1505mm，轴距则达到了：2700mm，定位于A级车，这样的尺寸表现不论是在同级别还是同价位的车型中都是会比较具有优势的。

最新的2020款长安逸动PLUS除了外观设计与老款车型相比有了显著的变化外内饰方面的变化也不小，整个内饰中最直观的变化便是新车采用了一个贯穿式的大屏设计，类似的设计在几年前一般只出现在一个几十万起步的高端车型上，如今这台仅7万多起步的车型上也配备了，这个设计很好的提升了车内的科技感，所以内饰的变化也可以说是长安逸动PLUS的第三个“得”。

说了长安逸动PLUS的三个“得”，我们再来看看这款车的“失”，我个人觉得长安逸动PLUS的最大的“失”便是在它的配置方面了，这一点在低配和中配车型上并没有体现出来，对比过长安逸动PLUS和老款车型配置表的朋友应该可能都发现了在2019款的高配车型上装配的是6只安全气囊，而新款车型则减配了两只，也就是高配的长安逸动PLUS只配备了4只安全气囊，虽然说新款车型还是多出了一些其它的配置，但我觉得用减少安全气囊数量换来的配置都是不值得的，所以说配置是全新的长安逸动PLUS最大的一个“失”。

以上就是这台刚改款上市不久的长安逸动PLUS的三个“得”与一个“失”了，新车的“得”大于“失”，所以整体来说改款车型还是进步了;除此之外新车在动力系统、底盘等方面与2019款车型是保持了完全一致的，因此动力及底盘并无得失可言，你觉得长安逸动PLUS这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区交流讨论。

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首先我认为这个车型是非常具有竞争优势的。因为长安品牌在汽车领域拥有非常好的生产技术优势，而华为在科技领域属于绝对的领先地位，

因此这两个企业的合作生产出来的汽车具有非常好的竞争优势，在市场上也会形成非常强大的竞争力。因此个人猜测会有以下优点。

第1个优点就是自动驾驶优势。因为华为在无人智能驾驶领域具有非常好的技术优势，这一次与长城汽车生产出来的新汽车，我个人猜测可能会带有自动驾驶功能。这一个优势是其他企业肯定是不具备的。所以自动驾驶能够让这辆汽车在市场上非常的有竞争力，而且这一个功能也能很好提升用户的驾驶体验。如果用户选择长距离行驶，那么对用户者驾驶的疲劳有非常好的减缓作用。

第2个优点属于新能源汽车。因为传统的汽车发展正在慢慢的被行业所淘汰，所以这一次推出的车型肯定是新能源汽车。因为新能源汽车非常的具有优势，而且驾驶感受也非常的不错。无论是提速感还是动力需求方面，新能源汽车对比传统汽车都有绝对的优势，而且价格还比较便宜。因此这辆汽车在消费市场上肯定会受到认可。

第3个优势就是价格优势。因为长安生产出来的汽车主要以家庭用车为主，所以这一次两家企业合作生产出来的汽车肯定有价格优势。如果这辆汽车没有任何价格优势，那么所面临的对手肯定是非常强大的，这对于以后的汽车本身发展是非常不利的，所以个人猜测在价格方面肯定也有很好的优势。

总结：华为与长安联合生产汽车，这是一件非常不错的事情。对于双方的发展都有非常好的助推作用，这是双方优势的集合，能让双方在各自的领域长久发展下去。

长安汽车是国内知名度比较高的汽车品牌，之前在uni系列的车型上也尝到了甜头，所以，长安汽车也把目光开始瞄向了SUV领域，推出了uni系列的第二款车型长安uni k

这款车上市以来，属于长安品牌的重磅车型，那么，它的优缺点，其实我们需要了解一下，从外观设计上面来看，长安uni k在延续长安uni家族设计的同时，也融合了一些科技元素，这样更符合年轻人的审美

比如说它的无边界的中网造型，再加上复古元素的大线条，包括她前大灯是丹凤眼的设计，整体的外观设计的非常大气，不得不说，长安uni系列在外观设计这一块确实有它的独到之处

在车身尺寸方面，长安uni k的车身长宽高分别为4865 MM，1948 MM，1690m，轴距为2890 MM，这个尺寸虽然很大，但是放在长安uni k上面并不显得特别臃肿，如果身高在一米八左右的乘客将前排座椅调到最舒服的位置，坐在后排座位，头部的空间还大概有20厘米的距离，腿部空间大概也有两三拳的距离，这个尺寸在同级别的车型里确实非常有卖点

在内饰方面，常用iPad方向盘，前方是由三块屏幕组成的液晶仪表盘，值得一提的是，这个仪表盘的高度正好介于传统仪表和HUD抬头显示之间，并且与12.3英寸的中控屏保持了视线齐平，这样一来，就能在最大的程度上保证驾驶员在开车的时候将视线始终保持在前方，减少安全隐患

动力发面单有颜搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这个数据让我对它的动力性能充满了期待，但是事实上，真实的试驾感受表示常用的输出重点是签掉低转转速的扭矩还有她足够的平顺性，但是在降档速度上是长安uni k的短板，也就是所谓他的缺点寻车网

总之，关于长安uni k这款车它的优点缺点还算是比较明显，但是他依然是性价比很高的车型，值得推荐