蔚来理想小鹏汽车销量 6月新能源排名：比亚迪领跑 长城起势 理想很“理想”

6月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽

埃安

、

理想汽车

、

哪吒汽车

、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如

蔚来

、

小鹏

等已经与第一梯队拉开较大差距。

广汽埃安

5月交付45003辆

作为传统车企独立的新能源汽车品牌，广汽埃安的销量表现一直都很不错，5月新车销量达到45003辆，同比增长114%，环比增长10%。1-5月累计销量166323辆，同比增长119%。

根据此前的消息，埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆。从目前来看，埃安已完成年度销售目标的33.2%。寻车网

为了提升销量，5月29日埃安也推出了限时优惠政策，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安销量提升助力。

另外，广汽埃安为了提升用车体验，目前已建设运营超400座充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

理想汽车

5月交付28277辆

数据显示，理想汽车5月共交付新车28277辆，同比增长146%，连续三月实现月交付突破2万辆。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为36.39万辆。

此外，理想汽车还表示，5月营业收入(含增值税)超过了100亿元，首次实现百亿级月收入，为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

值得关注的是，

理想L7

在5月交付也过万辆，此前李想也表示，5月前三周销量连续稳定每天1000辆，接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。

哪吒汽车

5月交付13029辆

哪吒汽车5月交付新车13029辆，同比增长18%，其中海外交付量为2042辆，而

哪吒GT

也交付了1716辆。今年前五个月哪吒汽车累计销量已经突破了5万辆大关。

从目前产品结构来看，哪吒汽车走量的车型主要还是

哪吒V

和

哪吒U

，分别瞄准10万级智能汽车市场和15万智能豪华市场。不过，

哪吒S

所面临的竞争压力较大，毕竟该级别市场有实力的竞争对手实在太强了，或许稳扎稳打也不失为一种良策。

值得关注的是，5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线，哪吒汽车成为继蔚来汽车、理想汽车后，第三家率先达到30万量产车的新势力车企。

零跑汽车

5月交付12058辆

零跑汽车

在5月又恢复了元气，共计交付新车12058辆，同比增长19.7%，环比增长超过38%，1-5月，零跑汽车累计交付量为31293辆。

当然，零跑汽车取得这样不错的成绩得益于产品销量结构的调整，随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，从而加速了零跑汽车销量回暖。

这一点从销量结构就可以看出，其中零跑C系列交付数量超过1万辆，占比超83%;零跑C11系列交付超7100辆，销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。

极氪汽车

5月交付8678辆

极氪

汽车5月的销量表现也算可圈可点，交付新车8678辆，同比增长约100%，自开启交付以来，极氪整体累计交付量已经接近11万辆。其中主要销量来源还是来自于极氪001车型，平均订单金额为33.6万元;而极氪009也已开启交付，平均订单金额为52.7万元。

目前，极氪旗下第三款车型极氪X已经正式上市，将于6月份开启交付，官方指导价18.98万-22.98万元，可以说肩负起走量的重任。

当然，除了推出更丰富的产品，极氪在充电站建设方面也比较完善，覆盖全国120余个城市，同时在30座城市上线了“电极送”充电服务，给用户带来更好的用车体验。

小鹏汽车

5月交付7506辆

与理想汽车相比，小鹏汽车销量表现确实谈不上亮眼，5月销量为7506辆，同比下滑25.87%，环比增长6%。小鹏汽车方面透露，P7i交付量环比大幅增长，6月P7i交付速度将进一步提升。

不过值得关注的是，

小鹏G6

即将开启预售，对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。小鹏汽车创始人何小鹏曾表示，从今年第三季度开始，小鹏汽车的销量同比、环比会有大幅度增长，我们共同期待吧。

深蓝汽车

5月交付7021辆

6月1日，

深蓝汽车

公布了5月销量表现。数据显示，

深蓝SL03

在5月份的交付量为7021辆，与4月份的7756辆相比有所下降。

目前，深蓝汽车只有SL03一款在售车型，而

深蓝S7

已经开启预售，新车定位中型SUV，提供增程版、纯电版两个动力版本以供消费者选择，S7上市后销量依然有增长空间。

2023年，深蓝汽车的年度目标是20万台，按照这样的销量来看，要想完成年度目标其难度太大了。

蔚来汽车

5月交付6155辆

蔚来汽车5月新车交付成绩表现一般，共交付6155辆，同比下滑12.3%，1-5月累计交付新车43854辆，同比增长15.8%。截至目前，蔚来新车累计交付量为333410辆。

关于5月销量疲软，蔚来汽车官方表示由于新老产品处于交替期，目前主要销售的只有ET5和ES7，而走量的ET7和全新ES6在5月下旬陆续交付，影响了整体终端销量。

蔚来方面称，全新ES6已于5月24日上市并开启交付，6月份将完成全新ES6产能爬坡，尽早向用户交付车辆。此外，6月，ET5 Touring(ET5旅行版)将全球同步上市，中国市场将率先交付;全新ES8也将于6月下旬开始交付。

写在最后：

虽然5月汽车市场回暖缓慢，但也有不少车企取得了不错的成绩，当然造车新势力分化比较明显，尤其是蔚来和小鹏，需要奋力追赶了。

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也许是6月份大家都取得了不错的成绩，除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外，甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀”起成绩。接下来就一起来看看6月份以及上半年，各家新能源车企究竟表现如何。

比亚迪：251685辆

在5月斩获239092辆的好成绩后，

比亚迪

6月乘用车销量达到251685辆，同比增长88.2%;截至6月，比亚迪2023年累计销量为124.8万辆，持续领跑新能源市场，年度新能源销冠也将毫无悬念的被比亚迪摘走，有悬念的是其销量到底会达到多少万?值得一提的是，比亚迪下半年还将有

宋L

、

驱逐舰07

、

腾势N7

等多款重磅车型登场，下半年的销量大概率会超过上半年的124.8万辆。

埃安：45013辆

要论今年行业的“最大黑马”，

埃安

应该是很多人心中的共同答案，从3月份开始已经连续4个月销量突破4万辆、连续创造品牌历史新纪录;截至6月，埃安2023年累计销量209336辆，其也将继续向“保50万辆、冲击60万辆”的目标进发，这不仅需要埃安持续发力，还需要即将上市的昊铂注入一股新的能量。

理想汽车：32575辆

“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”。虽然网络上一直有人质疑

理想汽车

“冰箱彩电大沙发”的模式以及增程式新能源技术路线，但事实却给了这部分人一记响亮的耳光，6月，理想汽车交付量首次突破3万，达到历史新高的32575辆，实现整个上半年连续同环比双增长，不知道在

理想L6

登场后，理想汽车能否挑战埃安的亚军之位。

长城汽车：26643辆

以前长城汽车在新能源销量战报的发布上一直是比较低调的，而随着

魏牌

蓝山/

摩卡

双旗舰市场销量逐渐走高，长城汽车的底气也更加充足。具体来看，

哈弗

新能源6月销量10026辆，

欧拉

10015辆，魏牌6602辆，总计26643辆，即使把品牌分开，哈弗新能源与欧拉也足以排在前十。值得一提的是，

哈弗枭龙

系列销量斩获6098台，环比增长高达97%。

零跑汽车：13209辆

相较于其他部分品牌的营销，

零跑汽车

颇有一种“人间清醒”的感觉，就是专精于性价比，这也让它收获了不少用户的青睐。6月，零跑汽车交付新车13209辆，已经连续两个月交付破万。其中，C系列奉献超过11600台，占比高达87%，且零跑C11交付超过8900辆，位居新势力B级SUV第一位。截止6月，零跑汽车2023年累计交付达445002辆。

哪吒汽车：12132辆

尽管从销量数据来看，

哪吒汽车

6月交付新车12132辆仍排在前列，但是同比去年却下降了7.7%，在已经公布销量的新能源车企当中，也是少有的几个同比下降的品牌。截止6月份，哪吒汽车累计交付量超过6万辆，达到62417辆。另外，官方数据显示，

哪吒GT

在6月共交付1298辆，20万元级唯一双门纯电跑车的定位取得如此销量只能说中规中矩。

蔚来汽车：10707辆

经过连续两个月不到7000台销量的低谷，

蔚来

在6月终于迎来了可观的环比增长，且10707辆的已经是今年上半年第二高的成绩。再次回归万辆俱乐部或许有两个原因，一是终于低下高傲的“头颅”，在6月时针对旗下全系车型降价3万;二是

蔚来ET5

旅行版与全新

蔚来ES8

上市，二者共同起到了销量提振作用，只是能否保持住势头还需打一个问号。

极氪：10620辆

这个成绩很好的对应了笔者在5月份对

极氪

销量的预测——“或许从6月开始，极氪就将重回万辆俱乐部的行列”。原因也很简单，主打年轻个性化市场的极氪X于6月开始启动大规模的交付。不过，相比5月份仅1942辆的增量有些不及笔者预期，极氪还有更大的潜力可挖，因为7月开始，极氪针对2023款极氪001不同的版本，推出了选装包价值从2.8万到3.5万不等的限时产品力免费升级，这也会刺激销量提升。

小鹏汽车：8620辆

看着理想突破3万辆创造新纪录，蔚来重回万辆俱乐部，不知道此时“三巨头”之一的

小鹏

汽车是什么滋味儿，6月份8620辆、同比下降43.6%的成绩和头部车企差距有些明显。不过，小鹏汽车或许还有“反败为胜”的机会，6月29日上市的

小鹏G6

有着可以争夺同价位智能驾驶“天花板”的强大竞争力，期待其后续销量表现。

深蓝汽车：8041辆

相较于5月，

深蓝汽车

6月份环比增量为1020辆，实现交付8041辆，今年上半年累计交付41626辆。要知道，这份成绩还是

深蓝SL03

“单枪匹马”奋战的结果，而在6月25日，

深蓝S7

正式上市，并于6月30日启动大规模交付，有理由相信其在7月将踏入万辆俱乐部的行列。

上汽通用：7503辆

7503辆、同比上涨105%，环比上涨217%，创下了上汽通用新能源车交付量的历史新高，这样的成绩也难怪上汽通用会选择与新势力们同一天放榜了。其中，

别克E5

表现出色，在首个完整销售月交付3587辆，几乎占据上汽通用新能源销量的半壁江山。

赛力斯汽车：5668辆

得益于华为的赋能，

AITO

问界系列在2022年迎来了品牌销量的飞速上涨，也是当前最快迈过10万辆销量大关的新能源品牌。不过，2023年以来，其势头明显放缓，且销量几乎全部源自

问界M5

，竞争力薄弱的

问界M7

并未得到太多认可。但好消息是，问界M5智驾版已经开始交付，新款问界M5标准版也已经开启预售，或将推动其销量迎来增长。

smart：3829辆

以前还是“小巧玲珑”代表的

smart

，如今也做出了“违背组训”的设计，车身尺寸不断加大变长，但是效果还算喜人。6月，smart交付3829辆，环比增长46%，上半年累计在华交付23540辆。另外，全新smart精灵#3也已经于6月21日开启了首批交付，也期待这款史上最大smart车型能在销量上带来更多惊喜。

岚图汽车：3007辆

相较于去年同期仅在1000辆左右徘徊，

岚图汽车

今年可以说实现了大跨越，已经连续四个月保持交付3000辆以上的成绩。对于岚图汽车来说，冲击头部车企显然不太现实，但是如果能够保持现有的水平，并在未来向月销5000台发起冲击，也是一件可喜可贺的事儿。

飞凡汽车：2336辆

有着

上汽集团

“撑腰”的

飞凡汽车

，在3月底推出了重磅新品

飞凡F7

，并一举成为品牌销量担当，继5月交付2301辆后，6月实现交付2336辆，在竞争极为激烈的20-30万元区间也算是站稳了脚跟。另外，飞凡F7首次大型OTA即将开启，涵盖娱乐、智驾、语音等多项功能，这或许将给飞凡F7带来新一轮热度以及销量增长。

极狐汽车：1855辆

虽然极狐在销量上有些“名不见经传”，6月份仅取得1855辆的成绩，但是，它却另辟蹊径，在6月中旬带来了以场景化需求打造的“移动森林氧吧”阿尔法S/阿尔法T森林版车型，其配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可为用户带来置身森林般自由畅爽呼吸的舒适体验。所以，只要能为用户带来好的体验，就值得我们支持点赞，不是吗?

阿维塔：1753辆

拥有