2024-01-20 05:33:44 | 寻车网
2月17日,
长安
汽车第二代UNI-T正式上市,新车共推出5款车型,售价11.59-13.99万元。作为改款车型,新车针对外观细节进行了优化、升级,内饰采用全新的座舱布局,换装全新样式的12.3+12.8寸一体弯联屏,配备
高通
骁龙8155芯片。
外观方面,第二代长安UNI-T基本延续了现款车型的整体造型,前脸标志性的无边界格栅得到保留,内部V字形点阵格栅换装了更加多维的L形样式立体式,看上去比现款更加时尚、精致。此外,新车的前包围和侧裙出采钛银色饰条,突显了运动感。
车身侧面,与现款保持一致,悬浮式造型搭配贯穿式设计,运动感十足,前门把手采用了隐藏式设计,在前包围和侧裙加入了亮银色装饰。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4515毫米、1870毫米和1565毫米。第二代长安UNI-T采用全新设计的轮毂,双层轮毂具有极高的辨识度
尾部依旧保留了现款经典的设计,镂空扰流板,熏黑的尾灯组等都得到了保留。后包围经过调整之后显得更加精致,双边共四出的排气布局,并在排气口使用了镀铬装饰,看起来更多了一丝时尚感和精致感。运动版在尾窗下沿新增一款更大尺寸的后扰流板,营造出了更加动感的效果。
内饰方面,相比现款车型变化更为明显,第二代UNI-T采用全新环绕一体式内饰,方向盘也采用了全新样式,并新增了方向盘加热功能,双联屏的造型进行升级。
新车搭载了高通骁龙8155车规级芯片。每秒运算可达8万亿次,可实现高算力3D实时渲染,并采用全新UI设计,此外,第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,支持
远程
手机控制,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。
值得一提的是,现款UNI-T深受消费者喜爱的一体式运动座椅、悬浮式太空战舰换挡杆、0.79平方米的超大全景天幕也将继续搭载于第二代UNI-T之上。
动力方面,第二代长安UNI-T将继续提供1.5T发动机,最大功率达到138千瓦,动力参数与在售车型相同,此外其2.0T动力预计也将延续。作为参考,现款长安UNI-T搭载蓝鲸1.5T、2.0T发动机:1.5T发动机最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱;2.0T发动机最大功率171千瓦,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱。
写在最后:被称为长安颜值担当的UNI-T车型,本次改款,不仅延续了其高颜值的特点,又将年轻消费者购车必选项的科技智能配置拉满,骁龙8155的加持,让智能化、科技体验都得到了进一步升级,产品力也随着提升了不少,那么这款车市场表现如何?我们拭目以待。
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时间步入2023年之后,各大国产自主品牌开始加快了产品的推新换代速度。作为
长安
品牌的高端运动系列,UNI系列的首款产品长安UNI-T在2月份迎来了自己的第二代车型,而作为该系列的旗舰级产品,长安UNI-K也于近期同步完成升级,那么该款车型的具体表现究竟如何呢?
近期,2023款长安UNI-K正式上市,新车共推出4款配置,售价区间15.49~18.49万元。作为常规年度改款,新车在设计方面的变化并不大,主要是针对整车配置进行了优化调整。
外观设计
2023款长安UNI-K依旧保持现款车型的造型设计,其中新车依旧沿用简洁+超级符号的设计手法,概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来。具体来看,该车前脸部分配备无边界式进气格栅,其造型相当独特,内部的多边形饰板是参数化设计的成果。两侧细长条的前大灯组内部应用LED光源,转向灯融入时下流行的流水式设计,同时新车并未将日间行车灯整合于大灯组内,而是将其设置在前包围两侧,三叉戟的造型极具辨识度。
车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4865×1948×1690/1700 mm,轴距2890mm。该车的车侧造型较为敦实厚重,车窗面积相对狭窄,为了提升整车设计的科技感以及空气动力学性能,该车前后车门处均匹配隐藏式门把手,这也是目前消费者比较喜爱的设计元素。
长安UNI-K的尾部设计比较独特,看起来有点类似于轿跑式SUV,其中新车车顶末端设置大尺寸的扰流板,中间位置具备竖条状的高位刹车灯。尾灯组为流行的贯穿式设计,内部设置矩阵式的灯组模块,看上去与前进气格栅内的元素相似,同时后包围处还具备双边共双出的圆孔式排气,运动氛围相当浓郁。
内饰设计
长安UNI-K在内饰设计部分也延续了外观的抢眼表现,车内所匹配的多块液晶屏幕使整个座舱充满了科技感,同时该车在用料和做工方面也展现出了这一级别车型应有的水准,中控台上运用大面积的软性材质包裹,细节处加入亮色缝线,亮面饰板等元素点缀,整体展现出不错的质感。其中该车的液晶仪表盘造型较为独特,整体由10.25英寸,9.2英寸和3.5英寸的三块屏幕组成,整块屏幕采用了扁平化的设计,驾驶员视线在仪表和道路之间的移动距离做到最短,有效提升了行车的安全性。
新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用运动化的一体式设计,两侧护翼的凸起幅度较大,同时内部填充物柔软厚实,乘坐感受舒适。
后排座椅的造型较为平整,内部填充物相比前排要更加厚实一些,不过坐垫高度偏低,对于腿部的支撑相对有限。在正常体验过程中,其腿部空间能够达到三拳左右,地板中央也保持平整,几乎没有凸起,纵向空间令人满意。
动力系统
新款长安UNI-K动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,峰值扭矩390牛米。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,同时高配版本提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2023款长安UNI-K本次重点针对配置进行升级,对比老款车型,新车的入门级版本价格上调0.9万元,功能方面也新增了感应尾门,透明底盘,手机无线充电,前排座椅加热/通风,副驾驶位电动座椅调节,车载WiFi热点等,此外雷达数量由4个增加到6个,提升幅度并不低。新车本次共推出4款配置,售价区间15.49~18.49万元,价格跨度3万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款2.0T两驱悦尚型
推荐指数:★★★
配置点评:基础功能较为完善
指导价格15.49万元,提供主动刹车,前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,全速自适应巡航,可开启全景天窗,感应后备厢,前排无钥匙进入,
远程
启动,方向盘四向调节,手机无线充电,内置行车记录仪,前排座椅加热/通风,12.3英寸中控显示屏,卫星导航,语音识别控制,4G网络,OTA升级,索尼扬声器,手机APP远程控制,自动头灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等功能,基础配置较为完善。
2023款2.0T两驱悦享型
推荐指数:★★★★寻车网
配置点评:提升幅度大,性价比较高
指导价格16.49万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面增加10.25英寸全液晶仪表盘,驾驶位电动座椅记忆,AR实景导航,手势控制,面部识别,自适应远近光,车内64色环境氛围灯,外后视镜倒车自动下翻,流媒体后视镜,车内化妆镜照明灯,负离子发生器等,提升幅度相当可观,性价比较高。
2023款2.0T四驱悦享型
推荐指数:★
配置点评:匹配四驱系统
指导价格17.49万元,匹配适时四驱系统,不过功能方面对比上一配置缺失疲劳驾驶提醒,导航,面部识别,负离子发生器等,性价比相对一般。
2023款2.0T两驱悦领型
推荐指数:★★
配置点评:豪华配置增加
指导价格18.49万元,功能方面具备全系独一无二的自动泊车入位,遥控泊车,自动变道辅助,循迹倒车,驾驶位座椅按摩等,豪华配置进一步增加。
车叔总结
在如今各大车企都争先降价的大背景之下,消费者对于新车涨价的接受程度普遍降低,不过长安UNI-K本次逆势而为涨价也并非毫无道理。从官方所公布的配置来看,售价上涨的入门级版本新增加了透明底盘,前排座椅加热/通风等一系列功能配置,所增加功能的价值远远高于增价幅度,对于这样的涨价消费者应该是比较欢迎的。在该车本次所推出的四款配置中,属于次低配的2023款 2.0T 两驱悦享型在售价适中的前提下,增加了L2级智能驾驶辅助系统,并且针对舒适性配置进行大幅提升,可以更好地满足消费者的实际用车需求,性价比相对较高,喜欢该车的朋友可以重点考虑。
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长安欧尚z6参数配置:
欧尚Z6定位于紧凑型SUV,车身尺寸为4699*1890*1660(1680)毫米,轴距2795毫米,无疑是要比身为中型SUV的UNI-K要小很多。
前脸采用了所谓“棱·境美学的全新设计语言”,
无界
设计加上时空叠影前格栅,呈现出较强的科技感和未来感。
车身侧面,欧尚Z6在设计中引入了二次曲面概念,更加简洁、更有张力,同时由于线条平直、坚硬,使得新车更具立体和硬朗感。
尾部造型十分夸张,大尺寸的
扰流板
、双边共四出排气,以及造型尤为别致的尾灯,直接让Z6的辨识度拉满,应该会受到不少追求个性消费者的喜爱。
动力方面,Z6共拥有三种不同的版本,包括1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T PHEV三种。
1.5T+7DCT
动力系统
,最大功率138kw,最大扭矩300N·m,在电磁控制双涡管
涡轮增压
的加持下,1500转即可达峰值扭矩;2.0T+8AT,最大171kW,峰值扭矩390N·m,在爱信8速自动变速箱的加持下,新车零百加速可进入6秒级。
至于说1.5T PHEV插电混动版,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱
变速器
、大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统四部分组成,其发动机最大功率120kW,最大扭矩250N·m,电机峰值功率85kW,峰值扭矩280N·m,新车百公里加速仅需7.6s。
长安汽车简介:
重庆长安汽车股份有限公司
,简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国
底特律
和德国
慕尼黑
建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。
2014年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月,长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划,以打造世界一流汽车企业为目标,向智能出行科技公司转型。
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