无锡长安欧尚新能源汽车 试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了

新能源面包车好的包括但不限于以下几个：

1、五菱荣光。五菱荣光作为一款城市新能源物流车，具有续航能力强、驱动电机扭矩大、配置丰富等特点。

2、五菱。五菱面包车质量好，因为它采用了可靠的底盘和发动机，并且搭载了高效能的驱动电机，使得其动力表现出色。

3、长安欧尚。长安欧尚是中国汽车制造商长安汽车旗下的品牌，其新能源面包车具有优秀的续航里程和充电速度，成为市场上的热门产品。

最近几年时间里，汽车行业以近乎疯狂的速度转向了电动化+智能化的新赛道，汽车制造也几乎成为了最卷的行业。

而即便在很卷的环境中，

长安欧尚Z6智电iDD

依然是一款能够杀出重围的车型。这款车具有鲜明的产品亮点，高颜值的外表之下，「同级领先大电池包+最优智能化配置」是这款车有力的竞争武器。

电混车型“油电通吃”的优势明显，在国内一批先锋车企不断技术革新的情况下，更促进了电混车型的产品升级及近两年来的井喷式增长。而

长安欧尚Z6

智电iDD做到的，是在一群优秀的产品中脱颖而出。

同级领先的28.4kW·h电池包首先确保了基础的产品力，而三大屏+领先的语音交互系统+人脸识别系统+丰富的智能驾驶辅助功能又足够将产品力拔高。

很高的综合产品力，再结合12.98万元起售的价格，这款车型是不是能够在第一时间快速获得你的关注?

凭实力突围

自主品牌汽车突围的策略非常丰富，其中技术至关重要。三电实力方面，基于前面提到的28.4kW·h大电池包，长安欧尚Z6智电iDD还能实现150km纯电续航、1200km综合续航。

在城市场景中，一款纯电续航超长的电混车型具有非常强的经济性优势，在使用家用充电桩充电的情况下，0.1元/km以内的用车成本可以说极具诱惑力。而且在家桩充电其实是一件没有时间成本的事情，其便捷性要远高于加油，毕竟插上枪你就可以走了，无需任何等待过程。

以上所说的这些便利性，在纯电续航越长的电混车型上越能够体现，而搭载同级领先大电池包的长安欧尚Z6智电iDD显然是同级别、同类别车型中的佼佼者。

补能方面，长安欧尚Z6智电iDD同样具有优势。先说最重要的一点，这款车支持最高43kW的直流快充，这就使得它既有长续航，又有与之匹配的高充电效率。

在远途出游的过程中，可油可电的长安欧尚Z6智电iDD不会让你产生里程焦虑，行驶成本也非常可控。如果你想来一次露营生活，它还具备最大功率达3.3kW的外放电功能，能够支持至少12小时对外放电，足以支撑露营灯、电磁炉等设备的使用。

对于年轻用户群体来说，无限的活力与想象力是最宝贵的财富。或许当代年轻人99%的生活场景被锁定在城市中，而剩下那1%对诗和远方的期待仍不可或缺。作为一款里程完全无焦虑的车型，这款车不仅具有超强的经济性，还能够随时说走就走，让年轻人的“任性”不受约束。

长安欧尚Z6智电iDD全系搭载了蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，其中发动机最大功率及扭矩达125kW/260N·m，电机峰值功率及扭矩达110kW/330N·m，0-100km/h加速时间仅需7.4s。

在一款智能电混车型上面，经济性与性能并不矛盾，长安欧尚Z6智电iDD在节能的同时也是一款开着爽的车型。

新颖的智能体验

长安欧尚Z6智电iDD搭载了OnStyle5.1智慧快乐座舱，在充分体验车机系统的便捷之前，它能够带给你很多先声夺人的体验，例如1秒闪电开机联网、1秒人脸识别。

启动车辆后，系统秒启动的同时，人脸识别系统也快速进入状态，通过3D识别完成座椅记忆、多账号关联超级ID、驾乘状态监测、主副驾关怀等多种智控功能。通过“刷脸”，一系列车控操作都在极短的时间内完成，这样无感的智能化体验很容易就让人上瘾。

深入使用之后，长安欧尚Z6智电iDD的车机系统更让人欲罢不能。这套系统采用了8核芯片，具备2GHz计算频率及60Hz屏幕刷新率，UI方面支持全3D动效渲染。在多屏之间，你可以使用“三指双飞屏”进行屏幕联动，屏幕还可以自动将导航信息切换至其他屏，做到视听娱乐、导航显示互不冲突。寻车网

当前，车载语音交互系统已经成为必争之地，长安欧尚Z6智电iDD同样不落下风，其语音系统连续对话丢字率<1%，语音识别字准率≥95%。

举一些实际的例子来说，这套系统具备超低的车控时延，开天窗操作仅需1.2秒，开空调仅需2秒、人机交互延迟平均成绩达1.8秒，最快仅需1秒。长安欧尚Z6智电iDD可以带来非常畅快的语音交互体验，用户也得以通过语音取代许多传统的手动操作，将更多精力放在驾驶上面。

智能驾驶辅助系统方面，长安欧尚Z6智电iDD全车搭载了12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，具备「12大主动驾驶辅助功能」，包含LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELK紧急车道保持、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等一系列功能，涵盖高速巡航、城市主被动安全等等领域。

长安欧尚Z6智电iDD支持语音指令操作狭窄车位出库，以及

远程

招车出库，导航及空调也会提前设置完毕。熄火之后，它的座椅自动后移，你可以使用自动泊车功能让它自动入库进入相应车位。

从驾驶到停车，这款车都贯穿了智能化，不论独自用车还是与好友分享，用户都能收获满满的快乐。在与好友一同出游的过程中，这台车将是讨大家开心的好伙伴。在小朋友都能熟练操作智能设备的今天，汽车智能化的重要性变得十分关键，而长安欧尚Z6智电iDD能够给到让人满意的智能化功能。

邦点评

凭借出色的三电技术及智能化配置，长安欧尚Z6智电iDD具备不俗的综合产品力，在超级卷的电混汽车领域，它也完全具备脱颖而出的实力。

从颜值到内在，这款车让年轻群体用着舒服，同时面子十足，更重要的是，对于梦想无限但存款还未充盈的年轻人来说，这款车几乎能给到他们所需要的所有。诸多硬核技术基础及配置的基础上，长安欧尚Z6智电iDD 12.98万元起的普及价更让它具备非常强的“诱惑力”!

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今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6智电iDD(下文简称欧尚Z6 iDD)，从15.58-17.58万元的售价不难看出，其在品牌中属于高端产品，并搭载了iDD混动技术。那么作为一款拥有150km纯电续航里程的插电式混动车型，它的表现究竟如何?

蓝鲸iDD混动加持，兼顾性能和燃油经济性

随着新能源转型之路的开启，搭载混动技术的插混车型，成为目前燃油向新能源过渡的首选方案，欧尚Z6 iDD就是众多搭载混动技术的插电式混合动力车型之一。它不仅拥有纯电续航能力，同时在蓝鲸iDD混动的加持下，有着不错的燃油经济性。据官方资料显示，欧尚Z6 iDD纯电续航里程为150km，满油满电状态下，综合续航里程可以达到1200km。短途城市代步用纯电，长途出行油电混动也足够使用。

欧尚Z6 iDD的iDD混动和市面主流的混动技术略有区别，像

比亚迪

DM-i、

长城

柠檬混动DHT、

奇瑞

鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X等混动技术都采用的是驱动电机+发电机的双电机布局，可以实现纯电模式、串联模式(发动机带动发电机发电，电动机进行驱动)、并联模式(发动机、电动机共同驱动)、发动机直驱模式等不同驱动模式。蓝鲸iDD混动则采用单电机布局来承担驱动和发电功能，优点就是少了一台电机，可以塞下6挡三离合电驱变速器，混动模式平顺性和燃油经济性能够得到保障。缺点则是驱动和发电不能同时进行，无法实现串联模式(发动机带动发电机发电，电动机进行驱动)，也就是增程模式，同时身兼两职的电机在功能转换速度以及耐用性方面更需要接受时间考验。

欧尚Z6 iDD整套插电式混合动力系统由1.5T发动机、单电机(驱动+发电)、6挡三离合电驱变速器、电控系统、电池包等组成，并拥有纯电、混动两种驱动模式，以及舒适、运动、经济、赛道四种驾驶模式，方向盘助力、制动踏板响应速度等都可按个人喜好自行调节。1.5T发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m;电动机综合功率110kW，综合扭矩330N·m，百公里加速时间7.4s。欧尚Z6 iDD动力系统平顺性表现不错，得益于电动机的加持，日常驾驶时很难察觉6挡三离合电驱变速器的换挡动作。

在试驾过程中，我们分别对纯电模式、混动模式进行了体验，驾驶模式以舒适模式为主，能量回收标准。纯电模式下，欧尚Z6 iDD起步轻盈，完全能够胜任城市出行使用。当电量低于20%时会触发驻车发电功能，车辆在停止时，发动机启动并带动电机进行发电。日常上下班城市通勤，纯电模式完全够用。

我们着重体验了这台车的混动模式，起步和低速行驶时，车辆以纯电模式为主。随着电池电量降低，车辆在滑行、急加速时发动机介入频次会增多。在滑行过程中，除了动能回收之外，发动机也会带动电机进行发电，此时轻踩油门，发动机还会兼顾动力输出。需要急加速时，发动机与电机共同驱动车辆，发动机工作时的振动和声音可以清晰地传递给驾驶者。在高速路段，我们体验了欧尚Z6 iDD全油门动态，在纯电模式下保持80km/h时速，此时将加速踏板踩到底，车辆会在80km/h车速下保持1秒左右，随后发动机开始介入，车辆重新获得动力开始全力加速，动力输出有一定的迟滞。

底盘方面，欧尚Z6 iDD采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂整体调校会更偏舒适一些。欧尚Z6 iDD底盘很有特点，它可以清晰地将路况传递至车内，同时又保证了驾乘的舒适性。方向盘助力有轻便、标准、稳重三个选项，轻便模式下方向盘转向力度轻盈，在城市拥堵路段会更容易操控一些。如果追求人车合一的运动感，可以选择稳重模式，超重的转向力度，驾驶起来会更有乐趣。

现实版“汽车人”

欧尚Z6 iDD在设计方面基本延续了燃油版造型，在细节方面进行了调整，很有汽车机器人的科幻感。前中网采用类似无边框设计，凹凸不平的沙漏状贴片，相当有个性。前大灯组采用分体式设计，上方不规则形状的LED灯带集成了转向灯功能，在车外语音功能中，也会跟随机器人话语进行节奏变化。左右两侧雾灯区域为三角形导流槽，其内镶嵌了蓝色饰板，以表示其“新能源”车的身份。

欧尚Z6 iDD车身侧面造型突出了运动型SUV的设计风格，上扬的肩线缩小了车窗比例，较大的车门占比，看起来也会更战斗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699mm、1890mm、1660mm，轴距为2795mm。厚重的尾部造型同样以运动元素为主，包括双段镂空的扰流板、高位刹车灯、假排气装饰件等。分段式的尾灯造型同样很有个性，在夜间行驶时，有着很高的辨识度。

作为现实版的“汽车人”，除了车外科幻的设计风格外，车外语音才是欧尚Z6 iDD的最大亮点。我们可以通过“你好Z6”，来激活车外语音功能，并实现打开后尾门、灯光秀、车外自动泊车入位、自动泊出车位等功能。同时还可长按车钥匙自动泊车按键激活车钥匙控制车辆功能，来控制车辆进行前进和后退。油箱盖解锁按键同样拥有“车外语音”播报功能，在按下方向盘油箱盖解锁按键后，“Z6”车外语音助手会播报“你好，我是汽车机器人Z6，92号汽油请加满”。

内饰方面，欧尚Z6 iDD中控台的10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏和9.2英寸智慧小欧屏共同组成智慧座舱系统，其搭载的是欧尚OnStyle5.0车机系统，并拥有八核芯片，在功能丰富程度和反应速度方面都有不错表现。三块屏幕具备三指飞屏功能，以导航界面为例，通过三指滑动，可以将导航界面“飞到”任意一个显示屏内。

娱乐功能方面，12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、在线视频以及两大亮点功能——KTV和欧尚健身。同时，欧尚Z6 iDD车内同样有语音助手，可以通过“你好小欧”进行唤醒，空调、车窗、座椅加热通风、休息模式等都可通过语音进行控制。

车内乘坐空间表现良好，在调整好前排座椅后，后排乘客头部和腿部空间都很充裕，全平的后排地台，一定程度保证了后排中央乘客的乘坐舒适性。欧尚Z6 iDD后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后可实现全平，后备厢空间的实用性和可拓展性表现出色。虽然这是一台插电式混动车型，但欧尚Z6iDD在后备厢地台盖板下方还是保留了非全尺寸备胎，这点值得点赞。

写在最后

总的来说，欧尚Z6 iDD有很多好玩的功能，包括车外语音助手、KTV、欧尚运动等等。除此之外，其在外观内饰设计、智能座舱、自动驾驶辅助系统等方面，在国产同级别车型中，都属于优秀水平。同时，装配单电机的蓝鲸iDD混动技术，也能够保证150km纯电续航以及1200km的综合续航里程。如果你对现实版“汽车人”的个性功能感兴趣，同时还对省油有需求，不妨来试试欧尚Z6 iDD。

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