亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 一汽丰田将推出汉兰达姊妹车型
2024-01-20 14:14:59 | 寻车网
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亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 红旗新车年内量产搭载
2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司(简称“中国一汽”)深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。
中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片“龍鷹一号”的亿咖通科技高性能智能座舱计算平台(以下简称“该平台”, 工程代号：E04)，与亿咖通科技共同打造下一代智能座舱，并将搭载于中国一汽旗下品牌车型。
该平台是首款基于“龍鷹一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组，并融合全球化车载操作系统和软件栈的计算平台，计划于2023年底实现量产。寻车网
此平台还可面向全球市场支持基于Android Automotive与GAS的Google生态服务体验，将为整车企业带来业界领先的高性能智能座舱解决方案。
“龍鷹一号” SoC芯片，是全球领先的采用7纳米工艺制程设计的车规级座舱系统级AI芯片，拥有88亿个晶体管，满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求。
“龍鷹一号” 采用行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU，可支持丰富的智能驾驶功能开发，为该智能座舱计算平台提供了高算力基础。
同时，其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。
“龍鷹一号”还内置独立的功能安全岛、信息安全岛，不同的处理器集群独立服务于不同的功能域，满足ASIL-B等级的系统安全功能，极大程度提高了系统的实时性、安全性以及数据隐私。
该款高性能智能座舱计算平台为车而生，基于亿咖通科技深厚的技术积累与综合的客户服务能力，以及为超370万辆汽车量产赋能的丰富经验与对智慧出行场景的深度洞察打造而成，在亿咖通科技自研车载操作系统及全栈安全方案的协同加持下，可充分发挥SoC“龍鷹一号”超强算力。
同时，该平台率先在智能座舱领域采用LPDDR5高速内存模块，大幅提升处理速度带来澎湃的性能体验。
一汽丰田将推出汉兰达姊妹车型 有望在广州车展亮相
日前，寻车从相关渠道获悉，一汽丰田将投产一款基于TNGA架构的新车，该车内部代号为“770B”为全新汉兰达的“姊妹车型”，同样定位为7座SUV。此款全新的SUV有望在今年的广州车展上亮相，并在2021年正式上市。而广汽丰田全新汉兰达也有望同期亮相。
从注册信息中可以看出，一汽丰田最近注册的商标有“陆泽”、“陆放”。新车很可能会以“陆放”命名，与一汽丰田RAV4“荣放”形成家族名称，也能借荣放在国内市场的热度，提高新车知名度。而“陆泽”可能会与奕泽在紧凑级产品先组成家族名称。
全新汉兰达已在海外市场推出了一段时间，全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，造型相比现款有了硬朗的设计风格，与全新RAV4相似，这也是丰田SUV车型最新的家族设计语言。广汽丰田依然会承担汉兰达车型的国产和销售，一汽丰田将在外形上进行调整，与汉兰达组成双车策略。相比现款汉兰达，海外版汉兰达车身轴距尺寸全面放大，在同级别车型中将更具优势。
海外版全新汉兰达
动力方面，海外版采用的3.5L V6发动机预计不会引进国内，预计一汽丰田770B/汉兰达将会带来2.5L混动车型，现款亚洲龙上使用的2.5L自吸发动机也可能会使用在低功率版车型上。参考近期海外市场上市的丰田新车，都是以混动系统作为主打，预计2.0T动力不会在出现在新款一汽丰田770B/汉兰达之上。
亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台红旗新车年内量产搭载2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片
亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台红旗新车年内量产搭载2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片
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