奇瑞风云2两厢论坛——坚定您的车迷信仰（开启“暴走”模式转型，奇瑞汽车全面新能源化不是空谈）

随着汽车市场的不断发展，越来越多的人开始关注购车市场并对各种车型产生了浓厚的兴趣。车迷们也开始逐渐形成了自己的社交群体，并在网络上寻找归属感。成千上万的汽车论坛应运而生，为车迷们提供了展示爱车、交流经验的平台。

而其中，奇瑞风云2两厢论坛则是一个备受车迷欢迎的交流圈。作为车型的相关论坛，奇瑞风云2两厢论坛汇聚了众多热情车迷，无论是对爱车了解还是需要寻求技术支持都能够得到满足。

首先，在奇瑞风云2两厢论坛上，车迷们可以充分了解车型的优缺点，这对于准备购买此款车型的人来说是一件非常重要的事情。在论坛上，车主可以分享他们的真实使用心得与购车经验，并帮助其他考虑购买该车型的人做出决策。

其次，在奇瑞风云2两厢论坛上，车迷之间可以进行技术交流。在使用奇瑞风云2两厢的过程中，难免会遇到一些技术问题，而在这里你可以找到许多懂行的人来帮助你解决问题。

此外，奇瑞风云2两厢论坛还有一个非常活跃的板块——改装讨论区。不少爱车者都喜欢对自己的爱车进行各种改装，这里汇聚了众多对车子的改装有着相当深入研究的车迷，对于喜欢改装的车主来说，这里绝对是一个乐园。

当然，在奇瑞风云2两厢论坛上更重要的是，车迷们可以结交更多同样喜欢这款车的车友，并一起分享爱车的乐趣。这里你能够了解其他车主的生活经历，并从他们身上学到很多东西，获得买车、用车以及维护爱车的更多途径、技巧等。

除此之外，奇瑞风云2两厢论坛还拥有每周的固定活动、车友会等形式，这些活动同样为车迷们提供了相互交流、展示爱车的全新平台。

无论你是奇瑞风云2两厢的忠实用户，还是仅仅对它感兴趣，都可以加入到奇瑞风云2两厢论坛中，享受到社区带来的种种福利，并从中结识其他志同道合的车友，并在更好地享受驾驶过程的基础上进一步打造您的车迷信仰。

【EV视界报道】在4月7日举行的2023

奇瑞新能源

之夜活动上，

奇瑞

汽车展示了其在新能源领域的最新成果，涉及新战略、新技术、新品牌以及新产品。包括公布全面新能源化的新战略、发布iCAR新品牌及星纪元STERRA新序列，展示了超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。同时星纪元STERRA新序列2款新车。据EV视界了解到，奇瑞将携手14款重磅新车、12大技术展品亮相即将开幕的

上海

车展。下面我就带您快速了解一下本次大会上奇瑞汽车都说了什么?

关于新战略

回首2022年，奇瑞汽车2022年累计销售汽车达到历史性的123.27万辆，同比增长28.2%。新能源车销量为23.3万辆，营收首次突破2千亿。出口量达到45.1辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。寻车网

未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化，包括奇瑞、

捷途

、

星途

，而且到2025年奇瑞汽车投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。

早在去年奇瑞汽车就已经开始发力布局新能源，发布了瑶光2025战略，包含了

火星

架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术。这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代。基于这一战略，奇瑞推出了第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。

关于新技术

此次发布的奇瑞集团最新打造的E0X高性能平台，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。

并且该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3s，据EV视界了解，E0X高性能电动平台首款产品将于今年第四季度投放市场。

而最新发布的超级混动技术具备了全地形、适时智控四驱的技术，拥有超级动力、超级经济、超级续航以及超级舒适等特点，提供多种动力总成，车型涵盖轿车、SUV、MPV，提供五座、六座、七座不同配置。

不仅如此，在此次大会上鲲鹏超性能电混CD-M正式发布。奇瑞汽车李学用表示，鲲鹏超级混动C-DM是具备高性能的混动技术，该技术拥有超过44.5%的热效率、能实现4.26s破百的成绩、百公里油耗4.2L、超过1400km的超长续航、适用于92号汽油以及10000km的超长保养。

同时，奇瑞

瑞虎

9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM以及

旅行者

C-DM等混动车型正式首发亮相，其将会在2023-2024年陆续上市。新车将搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统。

此外，奇瑞还将会推出雄狮智云6.0情感化座舱，从颜值、智慧、情感、温度全面进化，具备2.5K高清中控大屏、

高通

骁龙8155/8295芯片、多模交互以及超级ID千人千面等诸多特点。同时，还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动监控空间等不同的使用场景。

关于新品牌和新产品

在此次大会上，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来，产品将会涵盖轿车、SUV等车型，并提供系统场景智能解决方案。在4月16日，iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会，代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相。

iCAR围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，打造了最懂用户的第三移动出行空间，。

不仅如此，iCAR基于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

而此次最新发布的星纪元|STERRA是归属于星途品牌的新能源系列;产品将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等，价位将会在20-50万区间。

星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成;首款纯电动轿车定名STERRA ES，首款纯电动SUV定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。

STERRA ES采用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的

优雅

和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴，车头将采用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。而且从展车上我们可看到车顶预留激光雷达的位置，预计新车将配备高级辅助驾驶功能。

STERRA ET采用了纯电车型常见的封闭式前脸布局，前脸看起来与

小鹏G9

有些相似，采用了贯穿式LED灯带，拉伸了前脸的视觉宽度，并且左右两侧雾灯区域也设计了和星纪元STERRA ES相似的网格。同样新车的车顶预留激光雷达的位置，预计新车也将配备高级辅助驾驶功能。

写在最后

在新一轮的技术革命和产业变局中，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而在此次的而在此次的发布会上奇瑞集团确实也发布了不少的内容，这预示着奇瑞汽车开启“暴走”模式走向新能源车发展之路，也足够说明转型新能源并不是空谈。

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车企如何打造一个成功的技术品牌?技术品牌如何更好、更有效地与消费者沟通互动?汽车技术品牌科技化、标识化、故事化、去功能化的“四化”趋势势不可挡。

8月15日，网上车市第二届技术品牌营销论坛在上海正式举办，为行业呈现了一场技术品牌营销盛宴!

奇瑞作为一家以“工程师文化”著称的中国汽车企业，在此次论坛中也发表了对于技术品牌营销的理解。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权表示：“知其然知其所以然，核心点就是让客户的体验和感知到位。”

1、奇瑞本身就是“技术品牌”

在20余年的发展历程中，奇瑞给外界一直留有一种“理工男”的形象。对自主研发的“死磕”让其积累了大量的技术专利，在中国汽车品牌中绝对处于前列。也许有人会说，奇瑞一门心思搞研发，放松了营销上的突破。但通过贾亚权的介绍，我们可以看到奇瑞更深层次的一些东西。

准确来说，奇瑞一直在做技术品牌，因为奇瑞本身就是技术的“代名词”。当然在目前的市场环境下，技术品牌的打造更为细化，其中包括整车平台、发动机等零部件以及当下较为火热的智能互联技术。

此前汽车市场基本是品类之间的竞争。鉴于国内火热的SUV车型，包括奇瑞在内的众多中国车企用SUV去竞争轿车、以大博小、以高配置打低配置。但随着汽车行业进入存量竞争阶段，技术已经成为车企之间竞争的核心元素。不得不说，消费者对于车企营销上的套路已经了如指掌，目前更加趋向于对内在的追溯。

在贾亚权看来，目前车企间的竞争就是技术竞争，同价位的产品，哪家技术更先进，哪家的机会就更大一些。近两年，我们可以看到奇瑞对技术品牌打造所做出的努力。从整个行业来看，奇瑞打造技术品牌的时间点其实还是比较早的。

2、技术语言向用户语言转化

在新四化的浪潮中，奇瑞于2018年推出了“Fun 2 X 智?联万物”智能品牌——奇瑞雄狮。在他们看来，“物竞天择，智者生存”的时代，汽车工业必须接受和拥抱人工智能。主管奇瑞营销工作的贾亚权也一直在思考，如何将技术支撑讲清楚，如何将技术的理性与用户的感性相结合。在他看来，将以上两点搞清楚更能够将技术品牌塑造好。

总的来说，奇瑞希望知其然知其所以然。技术品牌要做的是将技术内在的东西通过合适的方法转移到表面，给客户使用带来方便。

由此也不得不说到近两年较为火热的智能化品牌。现阶段，相信各大车企都布局有智能网联技术，在技术层面，消费者其实很难区分开各大品牌之间的差异点。生涩的专业词汇、冗杂的数据，对于消费者来说非常陌生，当然这里要排除掉一小部分对电子技术领域有些涉猎的用户，车企要考虑的是绝大多数用户的需求。

真正能体现智能化差异的其实就是就是“体验”，这也是目前许多车企设计体验中心的原因之一。例如在硬件部分，车机的流畅程度如何;软件部分，功能的使用是否方便。通过这样一个环节可以将技术与用户实际需求做到真正的“打通”。

结语：简单来说，技术品牌的打造就是技术语言的转化。就像一个翻译器一样，将一些陌生的东西转化为用户熟悉的东西。但技术品牌还得有两个属性，一个是简单易懂、新颖醒目，最好要有辨识度与内涵度，要让用户真正了解技术的真正内涵;另外，技术品牌需要多元化，并不断进行迭代，车企要满足的不仅是不同的用户群体，还有同一用户群体在不同阶段的进阶需求。

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