10万级家轿有多卷？长安逸达仅三点卷得合资车都不自信了！（长安逸达将于2023年第一季度上市 预计售价11-13万元）

随着油电同价时代的开启，新能源汽车已经成为了时代的新宠儿，以经济环保、省钱当道，但火就意味着溢价，如今10万以内想买一台新能源家轿车屈指可数，但如果10万想买一台燃油家轿车却有很多选择，就比如今天我们要谈到的

长安

新车

逸达

。

3月18日，长安逸达正式上市，这台定位为“质美智省新家轿”的A级车，轴距2765mm，配1.5T发动机，售价在8.79万～10.79万元区间，提供三款车型可选。逸达这个尺寸和动力级别放在几年前燃油当道的时候，起步价至少9万，而如今，长安开启了狂卷模式，仅需8.79万起你就可以享受一台低油耗、高智能、大空间的家轿车!

卷油耗，实现油耗动力最佳平衡

要知道，目前市面上的A级车油耗普遍保持在7升左右，而长安逸达在WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，带来超高的发动机燃烧效率，大幅降低整车油耗。

匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，实现排放、油耗、动力最佳平衡。

卷智能，加持出行全场景

逸达搭载ACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪，充当你的“私人陪驾”，帮助开车不自信、驾零太短的小伙伴们秒变老司机;

针对年轻父母，逸达还可以扮演“家庭保姆”的角色，其配备的MS乘客检测系统，能够时时关注孩子动向，负离子空气净化为孩子打造健康出行空间，此外，讯飞飞鱼OS4.0系统带有儿童频道，为孩子带来多彩出行时光，可以说是全方位帮父母照看孩子，让父母开车也更加省心!

同时逸达车机内置 MT8666芯片，具备整车五大领域OTA升级，让用户能够使用到最新最全的车机功能，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验!

卷品质，驾乘体验皆可得

逸达基于长安方舟架构打造，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。

逸达搭载配蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大扭矩为260N•m，0.78高宽比，让车身体态更低趴，营造出轿跑感，将带来更卓越的驾乘体验。

此外，1840mm的超宽车身尺寸，让逸达拥有与同级相比更突出的横向空间优势，日常出行也能体验“大平层”的宽敞舒适。如果你还想为出行增添乐趣，可以选择打开雷石车载KTV和朋友、家人一起嗨歌前行，还能通过手势或语音控制车机随心拍照，记录下车内温馨欢快画面。

值得一提的是，逸达的命名也非常巧妙，相信大家都听过那句经典的广告台词“这是你益达”，“逸达”带有点谐音梗趣味，能够让大家很快记住，然而此“逸达”非彼“益达”，它的命名意在指舒适安逸，达成所愿，正如它实际带给用户的用车体验一样，舒适、体贴且高品质。

写在最后

不得不说，现在车企一个比一个卷，有的卷降价，有的卷服务，而有的就像长安逸达一样，卷汽车本身的质量，这样的卷才是汽车最本质的卷，长安逸达从空间到配置、乘坐舒适性到驾驶操控性在同级别车中都占据着代际优势，未来，将会成为不少年轻家庭的首选。

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易车讯

近日，我们从

长安

官方获悉，

逸达

将于2023年第一季度上市。新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机，车辆的预计售价为11-13万元。

造型方面，新车采用了

长安

最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距2765mm。车尾方面，虽然车辆未采用贯穿式尾灯，不过尾灯组造型犀利，与前大灯组前后呼应。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出排气等。

内饰方面，新车整体设计简洁，且层次感分明，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给人清新

优雅

的感觉。此外，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新家族化样式的方向盘、游艇式换挡杆等。

科技配置方面，新车采用了智慧双屏式设计，并且内置 MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时采用讯飞飞鱼 4.0 生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等。

此外，车辆还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

动力部分，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，并采用独创

Agile

高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，达到超高热效率;同时采用米勒循环技术，进一步提升发动机热效率。

与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，车辆在WLTC工况下油耗为5.99L/100km。

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​对于大部分家庭用户来说,第一辆车往往会选择家轿。尤其十万级家轿产品,更是常常成为他们的首选。为了带给用户更美好的汽车生活,

长安

逸达

重磅来袭!新车基于长安方舟架构打造,设计上采用了最新一代设计语言,动力上有蓝鲸1.5T加持,配置上更是极具诚意,13.2英寸中控屏、手机蓝牙钥匙、自动感应尾门、后驻车雷达等全系标配。更重要的是,预售价格仅8.99万元起!

外观:设计高级,没有可挑剔的地方

这几年长安在设计上的进步有目共睹,无论是CS还是UNI系列,都大获成功。如今,采用了长安最新设计语言——“纵横万象”的逸达自然不甘落后!

初见逸达,低趴、

优雅

且富有未来感是第一印象。采用了大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂设计理念,逸达打造出0.78高宽比的超低趴造型,更符合年轻人对轿车的审美。

与油腻的“马路三大妈”相比,它周身的每一个元素都彰显着与众不同。无边框的数字化中网,充满未来感。数字光标尾灯,眼神犀利。拉长的头尾灯,带来高辨识度同时,也让车身更加修长。

车身侧面,溜背式的车顶线条、贯穿式的腰线、隐藏式车门把手以及大尺寸轮毂,勾勒出蓄势待发的姿态。

车尾是逸达的另一大亮点,带有一个鸭尾式扰流板,采用的是仿碳纤维材质,进一步强调了逸达的运动感。尾部车灯没有采用贯穿式的设计,而是分布在车尾两端,在贯穿式尾灯快要泛滥的时代,展现了不同的个性。

车身尺寸方面,逸达长4770mm,宽7840mm,高1440mm,轴距为2765mm。尽管逸达定位紧凑级轿车,但从长宽高尺寸,以及轴距来看,逸达已经快要达到中型车的标准。

总的来说,逸达的外观满足了人们对家轿的期待。有棱角,但不至于太运动。有设计,但不至于太另类,高级感满满。

内饰:极简风与科技感的交响曲

太忙碌的生活,太复杂的环境,让极简风开始大行其道。不过逸达的内饰设计虽然简单,迎合了当下的审美趋势,但却绝不简陋。不为标新立异而标新立异,不怒刷存在感,一切都是为了营造出家庭用车舒适、温馨的氛围感。低饱和度色彩的使用,以及大面积软质包覆,带来满满治愈感。同时,该有的功能全都有,配置上不掉队。

进入车内,第一时间注意到就是两块硕大的屏幕。10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘,以及13.2英寸高清触控中控屏幕,直接将车内科技感拉满。搭配小巧精致的方向盘、带有金色点缀的贯穿式出风口设计,整体质感可圈可点。

智能化方面,逸达搭载了新一代全场景智慧交互系统,内置MTK 8666芯片,8核心CPU,拥有2GHZ超高速计算频率,以及每秒2万亿次神经算力,实际体验后流畅度还是比较好的。

讯飞飞鱼OS4.0系统的语音识别,拥有强大的语音控制和语音识别率能力,而这也是新车的一大优势。此外,这块屏幕支持多种交互操作,比如在线导航、在线音乐、应用商店扩展以及空调温度调节等。

当然了,逸达在配置上的诚意远不止于此。满足L2级自动驾驶辅助的IACC巡航、540°高清全景影像,以及手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容,逸达不仅全都有,而且实现了全系标配,非常有诚意。此外,逸达还支持整车五大领域OTA升级,不输同级新能源车型,满足了消费者对科技感的期待!

动力:轻快好开,有驾驶愉悦感

当合资同级还在用着1.5L自然吸气,或是1.2T涡轮增压发动机,逸达已经率先全系搭载1.5T 高压直喷发动机。不仅在驾驶感受上表现出色,在燃油经济性上也可圈可点。寻车网

逸达采用的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率125kW(170Ps),峰值扭矩260N·m。与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,搭载智能预降挡多项创新技术,综合传递效率高达96%。

对于十万级的轿车来说,好开、不肉应该就是合格的表现,而逸达能带来的其实不止如此。起步轻快但不蹿、加速线性且有力,即使进入中后段也有足够的动力储备支撑再加速需求。此外,逸达提供经济、普通、运动三挡驾驶模式,日常驾驶选用普通模式即可。

虽然是7速双离合,但变速箱日常的存在感并不强,试驾全程几乎没有察觉出换挡带来的顿挫,平顺性值得表扬,媲美AT。平稳驾驶的话变速箱升挡还是非常积极的,大约在80km/h就可以升到7速,这也有利于更好的燃油经济性。

前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合应该是这个级别的标配了,或许非独后悬不是最优选择,但绝对是最经济适合的。路面较为颠簸或是减速带较多时,逸达的滤震效果还是非常明显的,并且悬架也没有任何松散的感觉。逸达拥有低重心、高刚性的车体结构,带来出色的车身稳定性,操控感还是非常不错的。

以往智能辅助驾驶往往会出现在价格较高的车款上,而现在这些高阶功能也都逐渐下放。试驾的这款逸达配备的辅助驾驶包含了前碰撞预警、倒车横向预警、后追尾预警、自动紧急制动等等,对于这个级别的车型来说非常有诚意。

总结

在国内紧凑级家轿还是合资品牌占大头的今天,长安逸达的出现让人喜出望外。对比合资同级竞品,逸达不仅诞生于更新、更强大的架构平台,无论是精致有型的外观设计,还是舒适感、科技感拉满的内饰,各方面表现都非常不错。尤其结合逸达不到9万元的起步价,还能全系标配这么多有诚意的配置,顿时就更香了。

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