大型SUV销量前十名分析 全球销量榜单Top30：卡罗拉第一，哈弗和五菱神车上榜

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名!

数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。

1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名

12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳!其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。

2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名

而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。

3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名

而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。

4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名

而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而猎豹CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数(退车)。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们对豪华车的需求不断增长，大型SUV的销量也呈现了逐年攀升的趋势。据行业统计，2019年全球大型SUV的总销量已经突破了100万辆。在这一块市场中，哪些车型表现最为出色呢?下面就让我们来看一下大型SUV销量前十名的情况。

第一名：福特F系列

福特F系列旗下的F-150、F-250和F-350等车型深受美国消费者的喜爱，是销量最高的大型SUV车型之一。这款车的销量稳定在每年80万至90万辆之间，而且还在不断攀升。寻车网

第二名：雪佛兰Suburban

作为老牌汽车厂商，雪佛兰的Suburban也是大型SUV销量的一股重要力量。该车型拥有丰富的配置和良好的驾乘体验，在美国车市中树立了良好的口碑。不过，与福特F系列相比，Suburban的销量稍显劣势，每年约为6万至7万辆之间。

第三名：丰田陆巡

来自日本的丰田陆巡也是一款备受欢迎的大型SUV。该车型因其出色的越野性能和高端的配置而备受消费者青睐，销量每年稳定在5万至6万辆之间，几乎可以与Suburban媲美。

第四名：Jeep大切诺基

Jeep大切诺基是美国最著名的SUV品牌之一，其大切诺基车型以其高端的驾乘感、强劲的动力和优异的越野性能而闻名于世。不过，其销量相对于前面几款车型稍有下降，每年只能达到4万至5万辆的水平。

第五名：福特探险者

福特探险者是福特公司旗下的一款大型SUV，该车定位于中等价位，更容易吸引广大消费者的关注。虽然它的销量不及F系列那么高，但每年依旧能够创造出3万至4万辆的佳绩。

第六名：雪佛兰Tahoe

从销量排名来看，雪佛兰公司的Tahoe也是一款颇受欢迎的大型SUV。该车型以豪华实用双重特点而受到消费者的青睐，每年的销量大概在3万辆左右。

第七名：本田Pilot

本田Pilot是日系车中的翘楚。该车具有优秀的安全性能和舒适的驾乘感受，在日美市场中都拥有广泛的用户群体。其销量在大型SUV中名列前茅，每年销量大概在2.5万辆左右。

第八名：林肯Navigator

林肯Navigator属于国际豪华品牌，在中国市场的表现也相当突出。无论从外观设计、空间布局还是配置细节等方面都非常用心。目前，其销量最高时曾达到了2.5万辆。

第九名：别克昂科威

作为General Motors旗下的一款大型SUV，别克昂科威在近几年也获得了不少好成绩。该车型的销量每年稳定在1.5万至2万辆之间，定位较高，主打商务用车市场。

第十名：奥迪Q7

作为一款豪华SUV，奥迪Q7不但拥有出色的驾乘感受，还有科技感十足的豪华配置。虽然它的销量相对其他品牌稍显劣势，仅有1万辆左右，但其高品质的制造工艺和豪华配置让每个身价高的人都钟爱。

大型SUV的市场前景依然可观，许多车企都压力山大地将投入大量精力在这一市场中。未来，随着新能源车的崛起和消费者的需求转变，大型SUV的形态也会发生一系列改变，这将是一个令人期待的过程。

全球知名汽车媒体focus2move日前公布了2019年全球汽车销售排行榜，在Top 30的排行榜中，国产车只有两款半的车型入围，其中哈弗H6以及五菱宏光这两款“神车“是地地道道的自主品牌车型，而另外“半款”国产车则是由上汽大众自主开发，主要在国内销售的朗逸。

数据来源：Focus2move。其数据来源于全球超过300个渠道，包含当地的交通运输部门或者汽车制造行业协会等。

卡罗拉稳居冠军，TOP10没有中国车

丰田卡罗拉以同比增长4.1%、总计1236380辆的销售成绩，加冕2019年全球销量最高的车型。基于TNGA平台的卡罗拉，不仅继承了丰田质量可靠、油耗较低的优点，在驾驶辅助、车联网等前瞻配置上也有较大的提升，一改日系车技术保守的传统。同时卡罗拉在国内的姐妹车型---雷凌，同样表现不错，每个月都能为广汽丰田贡献超过2万台的销量成绩。

福特F系列皮卡以1070234排名第二，它是全球最畅销的皮卡，也是北美市场销量最高的车型。皮卡车型深受北美消费者的喜爱，与国内皮卡定位相对较低不同，福特的F系列皮卡配置较高，驾乘舒适性不错，同时因为越野能力较强，通过性堪比SUV车型，是北美家庭的购车首选。但特斯拉发布的纯电动皮卡Cybertruck，在造型、性能上向F系列皮卡发起了挑战。据悉，福特即将发布更高性能的F系列纯电动皮卡来进行抗衡，未来北美皮卡格局会否发生改变目前尚难得知。

作为丰田在紧凑型SUV的重要战略车型，RAV4在2019年全球汽车销量排行榜中排名第三，以931852台得出成绩夺得全球销量最佳的SUV车型。RAV4在国内之前表现得不温不火，但随着去年四季度基于TNGA平台的RAV4完成了更新换代，相信未来在国内的销售也会迎来一波新的高潮。

第四至第十的分别是本田思域、大众途观、Ram皮卡、丰田凯美瑞、大众高尔夫、雪佛兰Silverado皮卡，其中仅有我们熟知的大众途观一款SUV车型。在国内合资SUV市场，途观也是一棵常青树，虽说其在2019年表现没有那么疯狂，但和其同平台的探岳分担了师兄的重任，二者正在共同扛起国内合资品牌SUV冠军的大旗。

此外克莱斯勒的Ram皮卡以及雪佛兰的Silverado，和福特F系列皮卡一样，是两大品牌销量和利润的重要来源。美国民众对于皮卡的疯狂，让北美三大汽车品牌保有在全球范围的存在感。而日系在全世界汽车行业的崛起从本田思域、丰田凯美瑞的齐齐入选前十就可以发现。至于大众的神车高尔夫的入围Top 10也算合情合理，作为小钢炮的代名词，高尔夫性能强劲，操控扎实，是年轻人追求驾驶乐趣的不二车型。

中国两个半神车入围Top30，哈弗H6和五菱宏光上榜

在focus2move的排行榜上，哈弗H6排名第24，相比于去年的23位下滑一位，但仍然是自主品牌中表现最好的一款车型。作为国内蝉联好多年的SUV单一车型销售冠军，哈弗H6长期以来一直是毫无争议的SUV霸主，但随着国内汽车市场转冷以及大众探岳、长安CS75plus等一众竞争对手的快速崛起，哈弗H6面临的竞争压力也在与日俱增。不过，哈弗在不断更新并保持H6产品力的同时，也正在开发和推出更多可以帮助H6分担销售压力的车型，目前来看，F7和M6正在快速崛起，与H6携手共同捍卫哈弗的SUV品牌冠军宝座。

另外一个入围Top30的自主品牌车型就是五菱宏光，在2019年全年销量榜单中排名第29位，值得注意的是，和去年的21位排名相比，五菱宏光下滑了8位。国内汽车行业不景气，叠加汽车消费升级，使得五菱宏光乃至整个上汽通用五菱的销量出现大幅下滑。上汽通用如今将希望都寄托在了全新宝骏品牌身上，全新的车标以及更为时尚的外观，但要更高定位的新宝骏去承担起之前五菱宏光的体量和份额，上汽通用五菱要做的还有很多。

此外还有一款车值得一提的就是大众朗逸，在Top30中排名15，它同时也是国内单一车型的销量冠军。虽然挂着大众的标志，但朗逸也算是上汽大众自主开发的车型。凭借着中庸的造型，德系的品质以及头顶大众品牌光环，朗逸成为上汽大众的销量支柱，并长期霸占国内乘用车销量排行版榜首。从最早的PQ平台到如今的MQB平台，朗逸的低成本运作模式让上汽大众赚的盆满钵满。朗逸的成功，让上汽大众的体系能力得到德国的认可，并走出了一条与一汽大众不同的道路：即一汽大众引入原汁原味的大众车型，而上汽大众对大众车型进行本土化开发，并参与到像Passat这样车型的前期开发过程中去。

卖得最好的SUV是这几款

在Top30榜单上，除了上面提到的几款车型，SUV车型还有大家熟悉的现代途胜、日产逍客、起亚 Sportage、雪佛兰探界者、马自达CX-5、日产Rogue、奔驰GLC以及日产奇骏X-Trai，等等。

这其中，日、韩系占了相当大的比例，尤其是日产，有已经在国内国产的逍客和奇骏在内的三款SUV入选其中，算是这一阵营中最大赢家。对于日产来说，当前最大的变数在于缺少了强人戈恩之后，日产会否从原来在产品上的激进退回之前的保守而放慢产品的更新以及新车型的投放，也是各方的一个看点。

豪华品牌仅有奔驰GLC一款车型跻身销量前30，奥迪Q5以及宝马的X3则未见踪迹。豪华品牌紧凑型SUV在产品力上差异不大，更多的是品牌以及当前在售一代的车型造型对于消费者的吸引力了。不过随着换代的X3知名度的不断提升，造型上更具科技感的宝马新一代车型应该会在2020年有更好的表现。

现代起亚的途胜与Sportage作为紧凑型SUV，一直是其销量的主要支撑，不错的外观，丰富的配置是其最大的卖点所在;而雪佛兰探界者作为唯一一款入选的美式SUV，尤为不易。探界者在国内表现平平，而与探界者同平台的别克昂科威，目前也都等待着更新换代，从产品力上和日系、德系SUV还是存在一定的差距。

在上榜的SUV车型中，紧凑型SUV是销售的主力。对于各大车企来说，保证SUV产品力是维系品牌销售表现和市场地位的头等大事。从全球范围的销售表现看，目前日系SUV的领先优势较大，其质量稳定性以及油耗表现目前更受消费者的青睐，而这些都值得自主品牌在做产品开发时候去着重关注。

自主品牌在这张榜单上的表现就差强人意，撇开五菱宏光这样的微型MPV神车不谈，SUV方面只有哈弗H6在苦苦支撑，自主品牌轿车则是无一入围。其实长安CS75 plus、吉利博越、荣威RX5、传祺GS5都是各个厂家的当家花旦，不过它们相比于H6来说，都少了那么一丝问鼎冠军宝座的霸气。此外，对于这些SUV来说，在专注国内市场的同时，也需要将触角尽快遍及海外市场，特别是当前国内汽车市场短期似乎见顶的情况下，谁能更好地营好海外市场，意义更加重大。

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