长安启源品牌正式发布：启源A07定位预计高于深蓝SL03（最后的三厢铃木，启悦停产在即，或换上长安车标，主打出租市场）

启源是

长安寻车网

汽车旗下又一个自主品牌，在新品牌推出之后，长安汽车共有五大乘用车品牌。

分别为：

长安汽车

欧尚汽车

深蓝汽车

启源汽车

阿维塔

汽车(合资品牌)

UNI系列并非独立品牌。

启源汽车的定位应当位于深蓝和阿维塔之间，属于新中端品牌;深蓝汽车则是“新主力品牌”，关注长安汽车的爱好者搞不清楚深蓝和启源的定位，其实很好判断，现在的

深蓝SL03

起售价已经调整到14万级，而且仍旧有价格调整空间，因为这是指导价。一个高端品牌的门槛价是不应该低于15万级的，所以深蓝汽车正在往主流车的价格区间沉淀，会逐渐与长安汽车主品牌车辆重叠。

长安汽车不需要更多的主流车系列，主品牌、UNI系列加上深蓝汽车已经足够，所以启源品牌的定位应当是中高端，主要覆盖20-35万区间，主流车型的门槛应当在20万左右，预计会偏低一点。

启源品牌的车标设计灵感源自“0&1”，数字0和1是科学的基础，启源以此为车标设计灵感意喻不断进化和无限可能。

关于品牌定位和车标设计就讲到这里，下面重点讲一讲启源A07的参数与特点。

该车有两个系列：

插电增程混动

纯电动

采用EPA1平台打造，与深蓝SL03是同平台产物。

所以动力系统和操控体验是不会有多大差异的，增程版搭载1.5升增程器(发动机)，最大功率66kW;有些汽车爱好者认为这台发动机的水平肯定不怎样，因为功率很低，实际不然，该发动机的功率低的有道理，因其采用的是阿特金森循环技术。这种循环技术的发动机特点就是动力弱，优点是油耗低;增程车不需要很大功率的发动机，因为驾驶过程中的电动平均输出功率是很低的，一般会低于20千瓦。

驱动电机是160千瓦，采用

后置后驱

架构，主攻操控，性能中规中矩。

纯电版本的电动机有190千瓦的最大功率，续航里程为515和705公里，预计加速最好成绩也是5.9秒，长续航版本为6.9秒，增程版为7.5秒。

动力、续航和操控水平深蓝SL03相当，那么如何实现定位提升呢?

当然是依靠空间、配置和智能硬件，启源A07的车身尺寸达到4905*1910*1480mm、轴距2900毫米，属于B+标准或准中大型轿车，比深蓝SL03大一些;车辆的设计感少了一些运动时尚感，多出一些商务运动风格。内饰设计和用料标准更高，整体风格也是偏商务，木纹内饰板的应用多出一些豪华感，不过整体配色还是偏淡雅。

智能驾驶硬件标准理论上会更高，深蓝SL03已经配备了3个毫米波雷达，启源A07的标准应当会更高;不过在车头两侧传统雾灯位置所设计的不是激光雷达，有些汽车爱好者认为看起来亮晶晶并且有一串字母的就是隐藏式内置激光雷达，其实这个位置是启源A07的前照灯。

Illuminate the futu的意思是“照亮未来”，这个设计在UNI系列的车辆上也有出现。

不过启源A07如果要打造出定位超20万或接近25万的选项，配备激光雷达就是有必要的，如果旗舰版也只是在20万左右那就只需要增加毫米波雷达的数量。

启源A07就讨论到这里，该品牌还有启源A06，这台车看起来就像是UNI-T的增程混动版;其次还有启源A05，从设计来看应当是长安

逸达

的混动版。启源Q05类似于CS55 PLUS，从这三台车来看，也许启源品牌要逐渐替代长安汽车主品牌，实现主品牌产品线的迭代升级。

图1：A05

图2：A06

图3：Q05

不要忘记长安汽车的“香格里拉计划”，该计划要在2025年做到停产停售燃油车;而现在已经是2023年的第八个月的尾声，留给这个计划的时间不多了，长安汽车有必要在两年内完成产品线的全面升级。所以启源这个品牌的出现也是恰到好处，对于长安汽车而言，新的征程才刚刚开始;启源汽车很有可能成为长安系的新主力品牌，深蓝SL03只要完成“筑底”的任务即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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铃木退出中国让不少人感到可惜，虽然对于主打“小”车的铃木买单的国人越来越少，但是铃木的口碑一直很不错却从未虽销量下滑。可见旗下车型的整体实力。长安铃木曾经推出过一款车，售价低、省油、耐开，即便是铃木退出中国后依旧以在我国售卖，而且销量还不错，只是这款停留在了当年的小车由于只满足国五排放标准，也不得已面临退市的境况，好在长安以另一种方式将这款号称“省油王”的家用代步神车留住了。

据工信部信息， 长安铃木启悦出现在了第333批新车变更目录中，原本的长安铃木换为长安欧尚，而汽车尾部原有的ALIVIO标识也将换成中文“启悦”，这意味着，启悦将以新的身份重新出现在市场进行销售，这不仅对消费者而言是个绝好的消息，因为在有限预算内又增加了个很不错的选择;对于长安这个企业来说，长安欧尚在轿车领域的空白可以由此来填补，而启悦从前的好口碑也可以为长安欧尚带来不错的反响。不过可能不在对公众销售，未来将主打出租车市场。

虽然要以新身份重新上市，但是启悦的外形并未作出改变。经典的四边形进气格栅，横幅式的中网颇有点老款奥迪的味道，虽说款式好多年前就有了，好在也比较耐看，并不觉得过时。

侧面造型在这一级别车型中也算作中规中矩，长宽高分别为4545mm/1720mm/1475mm，轴距为2650mm，车身尺寸在同级别中也保持了主流水准。内部乘坐空间具体表现为，普通身材成年男性位于驾驶席时，头顶距离约余四指，乘坐第二排时，头部约余两指，腿部约余两拳，空间表现还算不错。

车尾没有花里胡哨的装饰，与多年前的设计一样，双边分体式的大灯宛如蓄势待发的蝙蝠翅膀，具有攻击性，很是犀利，时下流行的元素在这里未曾出现，相比时下新车有些呆板。

若是“换标”后的启悦依旧和2018款作为铃木车型在售时保持高度一致，那么在配置方面的表现，也将不错，虽然采用的是卤素车灯，空调调节上也没有智能化的配置，但是8英寸的触控屏、后驻车雷达、倒车影像以及8个安全气囊都是全系标配，天窗、定速巡航、自动大灯、外后视镜电动折叠等也会在部分车型上配备。

动力方面，换标后的新车或许也将搭载CAS16 1.6L发动机，匹配5MT/6AT变速箱，最大马力122PS，最大扭矩158N·m，虽然动力数据并不突出，但是这套动力系统的可靠性很高，而且在燃油性上的表现也十分理想，百公里油耗仅为5.4L，被消费者称作“省油王”。

此前作为长安铃木旗下的一款紧凑级轿车时，启悦的定位便是亲民低价的家用车，售价在7.89-10.99万之间，老实说，这样的价格在合资车中有一定的优势，但是相比自主品牌车型只能被吊打，这次作为长安欧尚旗下的一款车型后，虽少了合资的身份，但是在技术品质不变的前提下或许有更亲民的价格。

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1、车标是三道杠的车是长安欧尚，是属于长安汽车旗下的一款乘用车，长安欧尚的车型有欧尚x7科赛3科赛5长行以欧尚x7为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是长4705mm宽1860mm高1720mm，轴距为2780mm欧尚x7;长安欧尚科赛3官方指导价 599769万级别 小型SUV 科赛3的设计其实是基于长安CS15身上进行的，两者甚至在车身尺寸上都丝毫不差科赛3对比起CS15在设计上明显更加年轻，大灯的造型比CS15炯炯有神得多，车尾的;长安欧尚是长安旗下的子品牌，长安欧尚旗下有很多suv和mpv车型以下是关于长安汽车的更多介绍1长安欧尚旗下的suv有欧尚x7，欧尚x7ev，欧尚科赛3，欧尚科赛5，欧尚x70a，欧尚cx70，欧尚x5等2长安汽车是中国汽车4大;我来说说，刚试驾回来，整体内饰水平好评，我觉得堪比合资品牌，内饰方面，整体风格较为简约，座舱偏向主驾位，采用了不同配色营造了不错的层次感车内用料以搪塑和织布为主，高配车型加入了皮质材质混搭，整体给人温馨的感觉。

2、长安欧尚科赛3 指导价599元 终端参考价499万起 欧尚科赛3是长安CS15的姊妹车型，新车于2019年8月1日上市，定价高于要长安CS15，全系能够满足国六排放标准车型简介欧尚科赛3的;1首先，长安欧尚科赛3关闭点火开关，熄火2其次，左手按住仪表盘上的右键回零复位按钮3最后，左手一直按住右键，同时打开点火开关，关闭电源，记住清零键不要放开，再打开全车电源，即可消除保养灯提醒;2长安欧尚下推出了x7x5e01科赛gt等产品汽车，依据长安全球研发中心，欧尚作为长安全新的一款汽车品牌，可以兼具EV混动传统燃油三种能源形式的乘用汽车，并且预计在2021年，还可以推出12款全新产品长安欧尚汽车一直;欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台长安欧尚科赛3 2019款 15L 自动乐尚型，这台小型SUV有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬;3代截至到2022年12月15日长安科赛研发了新科赛15T蓝鲸发动机和蓝鲸20T涡轮增压缸内直喷发动机和科赛GT搭载的是20T蓝鲸发动机三代发动机长安欧尚科赛，由意大利设计师Zapatinas领衔设计，定位于中大型SUV;首先要确定胎压确实没问题停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大概56秒钟会听到一声报警，再松开按钮，就复位成功了希望能帮助你。

3、长安欧尚科赛3于8月1日正式上市，共推出5款车型，售价区间599769万元1车身尺寸方面，长宽高分别为4135mm1740mm1630mm，轴距为2520mm2内饰采用黑#x005c灰双色搭配，同时中控区域座椅及门板处还带。

4、长安欧尚系列搭载JL473QF发动机JL473系列发动机较为复杂，JL473QF是在JL473QE重新提升调教后产品，473系列国内多个厂商均生产过长安欧尚A600长安CS35长安悦翔长安欧尚科赛3长安欧尚长行等车型均在使用五菱宏光1;现在肯定都，带有方向盘助力的，因为现在已经太普及了，零件很便宜了，除了最小的那种奔奔之类的，没有空间放，也没必要芳芳之外都放了;19款长安欧尚科赛3底盘和长安CS75的底盘一样CS75下调节臂转向拉杆等都采用钢制材料，在其中下调节臂由两层厚钢板电焊焊接而成，尽管根据开减脂孔减少净重CS75的底盘采用了大规模的环氧树脂挡雨板，不但能有效的降低锈蚀;科赛是长安欧尚品牌旗下一个全新的汽车系列欧尚是长安汽车集团旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一起组成长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”长安欧尚充分共享长安汽车的全球研发采购及生产制造体系，打造更满足中国年轻。