外形运动还有180马力，长安欧尚X5即将上市（丰富配置 强劲动力长安UNI-T上市 11.39万元起售）

不得不说长安体系在近两年的发展还是十分迅猛的，品牌影响力也得到了很大的提升。而长安欧尚在在近段时间最火的无疑是旗下已经上市的欧尚X7以及即将上市的欧尚X5了。欧尚X7可能大家都很熟悉了，在上市前后的热度都非常高，超高的性价比也是给我们留下了十分深刻的印象。

而欧尚X5也在今年6月的重庆车展上正式亮相，轿跑的造型吸引了不少年轻朋友的关注，而近日我们也得到消息称新车即将在10月20日正式开启预售，并计划11月中旬正式上市。关于它的竞争力如何?让我们一起来探究。

可能在前几年如果说一款车的定位年轻和运动化，那么我们大致都能猜测到它的市场表现，。而近两年国内消费者对于这类运动个性化的车型接受程度也是越来越高，如长安UNI-T以及吉利icon等等，消费者对于汽车的消费观念明显在发生变化。当然这一定程度上和目前所有的品牌都在走年轻化有关，主力消费人群的转变是主因。

而欧尚X5外观采用了官方所称的“塑光设计美学”设计理念，六边形的前进气格栅、两侧C型的进气口造型让该车的气势很足。细节部分，前大灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯的造型十分扁平，辨识度很高。前格栅采用了最新样式的飞瀑式设计，两条间隔的格栅还采用了镀铬的处理，前脸整体很有视觉冲击力。

车身侧面采用了较多的车身线条，立体感很强，通过光影的效果看上去很有力量感。尾部造型采用S型断面的形态，不仅呈现出光影在明暗之间流转的视觉效果，更让尾部造型具有几分性感和活力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。这个尺寸相比较同级别的车型来说算是中规中矩，肯定没自己大哥欧尚X7在同级别车型中优势那么明显。

内饰的设计风格和外观相统一，整体看上去比较年轻动感。中控台的视觉重心偏向驾驶员一侧，红黑的撞色搭配以及一体式的运动座椅也营造出了很强的运动气息。而新车在科技感的营造上也做得很不错，如7英寸的全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏以及搭配悬浮式的空调控制按键等都是加分项。

而在智能配置方面， 长安欧尚X5将配备全新的Onstyle3.0智能生态系统，并配备FaceID2.0人脸识别系统，科技体验应该不会差。

动力部分，新车基于长安MPA平台打造，并搭载了一台蓝鲸NE1.5T发动机，最大输出功率为180马力，最大扭矩300牛米，匹配一台7速湿式双离合变速器。180马力对于这个尺寸的SUV来说当然不能用够用来形容，而它又能带来怎样的动态表现，让我们一起来看看。

写在最后

自2017年长安汽车将长安商用更名为长安欧尚之后，长安欧尚在近两年的品牌影响力也是极速上升，从科赛再到欧尚X7的上市，欧尚也是迅速的积累口碑。而此次的欧尚X5定位一款运动年轻的入门级紧凑型SUV，外观内饰都能让人满意，而1.5T的发动机在动力参数上也能够让人满意，而实际表现如何也非常值得我们期待。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月21日，汽车商评从长安汽车官方了解到，该品牌旗下的全新紧凑型SUV UNI-T现已正式上市，新车共推出3款车型，其售价区间为11.39—13.39万元。

上市同期，长安汽车官方还针对购车用户推出了铂金卡三年免费享，前两万名享最低6.8折，发动机核心零部件终身质保，0月供或3年0息轻潮贷，超值4000元专属定制精品礼包，至高4000元置换补贴，成功转介绍享1000元现金奖励。

据官方介绍，UNI-T不仅是对宇宙的不断探索，更是保持了个体的独特性，其中“T”代表的是具有极客精神的T型青年，“—”则表示的是广阔的知识面，而“丨”表示的是某一领域的专精。

从官方的介绍中的宇宙一词当中不难看出，UNI-T这款车在造型设计以及内涵方面有着非同寻常的表现。这点从暗示宇宙无穷大的“无边界”前格栅以及与格栅融为一体的菱形元素上便可管中一窥。

多腰线的设计在营造动感姿态方面起到了不小的积极作用，隐藏式门把手和悬浮式车顶的采用则让新车在时尚感方面有了不俗的表现。新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

独特的尾部设计可以说是新车的点睛之笔，3D立体式LED尾灯，V型尾翼、大尺寸尾部扰流板、双边四出排气等设计的采用在提升视觉冲击力和辨识度的同时也将新车的观赏性提高到了新的层次。

新车的内饰有着极为浓厚的科幻气息，配置方面，诸如自适应远近光、LED日间行车灯、外后视镜除霜/加热、全景天窗、一体式双10.25英寸高清触摸屏、Incall 3.0-T车机系统、手机无线充电、手机互联、全景影像、自动泊车、自适应巡航、AEB车辆预警辅助制动、LAS车道偏离预警等配置新车均有搭载。

智能化是新车最大的亮点，其搭载的一体式双10.25英寸高清触摸大屏，拥有光线自适应功能，在熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕就会自动亮起。车载智能系统在检测到乘员接听电话时，会自动降低多媒体音量，挂断电话后自动恢复音量，

除此上述功能之外，该系统还可在识别到副驾乘员抽烟时，根据车速的不同，适度打开车窗并开启车内空气净化功能。值得一提的是该系统在识别到驾驶员有疲劳驾驶现象后，会采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。

有趣的是，在驾乘人员说出“我要拍照”或者“321拍”后，系统便会自动打开拍照功能并识别用户年龄、性别、表情，加注趣味标签，结束后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。

安全方面，长安UNI-T的车身采用了热成型技术和超高强度钢辊压技术，高强度钢占比为 61%，钢强度最高达到了 1500Mpa。

动力方面，长安UNI-T搭载的是代号为JL473ZQ5的1.5T高压直喷发动机，其最大功率为132kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。据了解，该发动机集成了双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术，热效率达到了40%，与蓝鲸7速湿式双离合变速器匹配后动力传输效率达效率达到了94.3%。底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

写在最后

综合来看，长安UNI-T不论是颜值还是配置又或是动力都有着相当出彩的表现。相信其在未来定能凭借长安汽车多年积累的良好口碑以及自身强大的性能收获不菲的订单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月5日，

长安深蓝

旗下的第二款车型、首款SUV车型深蓝S7正式亮相。新车基于EPA1平台，定位中型SUV。和深蓝SL03一样，深蓝S7同样拥有增程混动和纯电两种动力形式，预计2023年内上市。

从深蓝S7的定位来看，其主要的竞争对手瞄准了

比亚迪

唐EV/唐DM-i/唐DM-p、

特斯拉

Model Y

等同级别产品，在市场中均已经有了不俗的影响力，销量表现也着实强劲。那么，作为后来者的深蓝S7能否完成突破?

我们不妨回顾下深蓝SL03的市场表现。从2022年8月，深蓝SL03开启交付之后，其销量表现一路看涨。甚至到2022年12月，深蓝SL03单月交付量突破一万台。这样的表现对于一家新车上市交付不足半年的车型来说无疑是值得骄傲的表现。

交出满意答卷的深蓝SL03无形中给了深蓝品牌更大的自信心，所以深蓝S7拍马赶到，并迎合了中国消费者偏好SUV车型的特点。当然，现在断言深蓝S7可以大卖为时尚早。我们不妨看看，深蓝S7的产品实力再判断不迟。

外观方面，深蓝S7基本上承袭了深蓝SL03的设计语言，并将其丰富，家族式风格扑面而来。前脸方面，新车的新能源车既视感很强，没有使用传统的中网，封闭式的设计搭配两侧分体式大灯的设计给人一种未来科技感。

大灯组隐藏于两侧夸张的装饰口内，搭配锋利的造型给人的冲击力相当强。另外，新车的前唇设计也呈现出很强的运动氛围，并在上方保留了必需的进气口。

从车身尺寸上看，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距高达2900mm。相比比亚迪唐、

护卫舰07

的2820mm，深蓝S7有着不小的优势，再加上其本身就是基于新能源车平台打造，其车内空间想必也会相当充足。

造型上看，深蓝S7线条比较柔和，并搭配黑色窗框、轮拱，使侧面看上去拥有浓厚的运动氛围，但却不张扬，反而略显内敛。

车尾方面，新车充分汲取了

长安

汽车新一代经典设计元素，使用了分列式扰流板，并带有高置刹车灯，足够突显车辆本身的跨界运动属性，再搭配溜背式尾门，使其动感十足。

贯穿式尾灯搭配熏黑处理和两侧的点阵式灯带，辨识度十足，与下方的黑色护板形成了很好的呼应。柔和的曲线条和相对锋利的溜背造型以及略显锋利的尾门，为车尾带来了丰富的层次感，使其看上去更加舒服。

内饰方面，新车在布局方面与深蓝SL03相似度很高，家族式设计风格的主旨在于“简洁”，但却并不简单。新车通过双拼配色为车内提供了更加丰富的色彩丰富度，使车内并不单调。

极简的单大屏设计使车内的科技氛围颇为浓烈，又搭配怀挡式换挡机构和大尺寸抬头显示屏幕，保证了车内的科技氛围。值得一提的是，深蓝S7的中控屏依旧是可以左右旋转的“向日葵屏”。

曲线和菱形缝线分别位于座椅的靠背和坐垫上，搭配门板内衬上的缝线设计足以体现出内饰的高档豪华感，再搭配加厚的头枕和特殊处理的肩靠，为我们提供了颇为

优雅

从容的驾乘环境。至于具体乘坐感觉如何，目前没有触摸过实车，不好评价。

作为一款大五座SUV，轴距高达2900mm，而且又是新能源车平台打造，深蓝S7的后排空间相当充裕，有机会实际体验会给大家带来更加明晰的解读。寻车网

动力方面，深蓝S7会提供两种动力形式，其中纯电版将搭载160kW和190kW两种功率调校的电动机，而增程版本将提供一台最大功率175kW的电机，配备1.5升自然吸气发动机充做增程器。

编辑总结：

厂家在发布会上多次提到，深蓝S7的竞品车型瞄准了豪华品牌。某种程度上，尺寸较大的S7或许会抢夺一部分豪华品牌SUV车型的份额，但主要的受众群体还是集中于想要购买新能源中型SUV的人群中。在这样的前提下，其主要的竞争对手或许就会锁定比亚迪唐家族、特斯拉Model Y以及零跑C11等同级别产品。

相比上述车型，深蓝S7的优势在于尺寸更大，而且设计理念更为先进，同时技术、制造方面又有长安汽车背书，想必也能增加用户对其信赖度。在这样的大前提下，如果深蓝S7的价格足够有诱惑力，我们也有理由相信，它很有可能可以拿到足够多的销量。今年对于新能源汽车市场而言机遇与挑战并存，没有补贴只有购置税减免政策的时代来临后，新能源汽车不再只拼续航多寡，也要拼售价高低!(文 车视界科技 李亮)

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