4大品牌16款车，奇瑞开启新能源汽车新纪元（汽车百科（品牌篇）｜奇瑞新能源）

广州车展期间，

奇瑞

集团四大品牌奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR，以及 16 款新能源车型悉数到场，这其中包括风云 A8 和 A8 Pro 全球首秀，以及星途星纪元 24.8 万元起开启预售的重头戏，但更重要是透过重兵集结，展示奇瑞加速新能源产品落地的决心。

风云四起星纪元

发布会上，奇瑞依托 " 瑶光 2025" 战略 5 大核心技术 " 火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态 " 的全面赋能，携风云 A8 和 A8 Pro、风云 T6，以及概念车风云 A9、风云 T11 四款混动车型展台亮相。

其中风云 A8 搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 技术，其由第五代 ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机、无极超级电混 DHT、混动智电管理系统组成，拥有高节能、高性能的优势性能。

此外，这车还配备了守护者电池安全系统，确保车辆的电池安全，让用户放心、省心、安心!未来，风云序列还将在两年内推出共 11 款全新车型，布局各个细分市场。

至于星途品牌，则是在此次广州车展重点开启星途

星纪元 ES

预售，价格 24.8～35.8 万元，并发布了包括舒适价值礼、舒心质保礼、舒享积分礼等多重福利。

现场，星途营销中心执行副总经理金新，还公布了星纪元 ES 全系标配空气悬架，拥有 905km 续航实力。并且厂家提供价值 15000 元整车终身质保(含三电、空气悬架)，赠送充电桩+100 米长电缆，性能、预售价、福利各方面，对于消费者来说都颇具吸引力!

玩点不一样

iCAR 这个隶属奇瑞集团旗下的首个新能源电动品牌，其首款车型

iCAR 03

之前已经多次露面，并且在行业间首创众筹尝鲜订商业模式，收获了 12000+ 台订单!

而在广州车展期间，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR 汽车营销公司总经理张炳凤给出了更明确的发展进程 ……iCAR 03 将于 12 月 18 日开启预售，价格介于 14～19 万元。

与此同时，现场还正式启动了 iCAR 03 潮盒计划，内容包括四位潮盒主理人、千万潮盒基金、100+ 潮盒基地，以打造年轻人共创、共潮、共生想象力的平台，与年轻用户玩在一起!

活动期间奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠分享了奇瑞集团最新的新能源发展路径。他表示："

奇瑞新能源

战略布局即将爆发，我们要实现燃油和新能源的全面领先。四大品牌新能源阵营集结完毕，新能源头部阵营就是我们的下一个高地!"

截至 10 月，奇瑞集团年内累计销量超 145 万辆，同比增长 41.6%，其中 10 月销量首次突破 20 万辆，再创历史新高。

奇瑞集团乘胜追击，在 " 瑶光 2025" 及新能源战略下，凭借奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌全面加速新能源化，相信未来奇瑞新能源化发展的新篇章应该会很有看头。

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每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。

一、基本信息

品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。

二、品牌简介

奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。

奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。

三、车标

车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。

中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求;蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。

四、车系信息

奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。

1.代表车系：大蚂蚁。

指导价：18.38万。

奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。

搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。

2.代表车系：小蚂蚊。

指导价：6.4999-9.40万。

作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。

内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。

3.代表车系：QQ冰淇淋。

指导价：3.59-5.752万。

因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。

相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。

五、奇瑞新能源在售车型

1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。

2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。

3.无界Pro，8.49-11.09万。

4.艾瑞泽e，15.24万。

5.大蚂蚁，18.38万。

不到一个月的时间，从芜湖工厂举办科技日，到

北京

雁栖湖国际会展中心的风云新能源之夜，

奇瑞

汽车就举行了两场重大的发布会，每一场发布会的目的都明确，前者向中国市场和海外市场展示新能源技术，以及布局，后者则是布局开始“不客气”进击新能源市场的重要一步。

只因此次发布会的主题为“风从东方来”，以及“风云”将重出江湖。

“风云”是情怀，更是荣耀

提到“风云”，想必熟悉奇瑞汽车的朋友并不陌生了，它对于奇瑞人来讲非常有意义，正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：重出江湖的“风云”不仅是情怀的回归，更是一场破局的开始。

其实在我看来，奇瑞汽车的“风云”不仅仅是情怀，更是奇瑞人，乃是自主品牌自研“荣耀”的代名词。

26年前，中国汽车工业正处在起步阶段，那时候非常艰难，自主品牌不仅在造车这件事情上摸着石头过河，还要受到外资车企的打压和瞧不起，毕竟那时候自主品牌手里面没有发动机技术，想要站起来，只能在造车技术上实现从零到一，不然很难摆脱外资车企的压迫，也很难让老百姓开上自家品牌的产品。

正是在自主品牌想着如何突破从零到一的时候，奇瑞汽车站了出来，将自主品牌自主研发核心技术的大旗扛在了肩上，不断在失败中总结经验，以此攻克造车技术上的难题。

1999年，奇瑞汽车终于克服了重重困难，跨过了无数艰难险阻，顺利下线了第一台发动机，并进行了一次点火成功，同时第一辆风云汽车正式下线，从此开始就出现在国人的视野中。

2000年，奇瑞风云开始量产，凭借着超高的性比价，过硬的产品力，在市场得到一致好评，走进了千家万户，首年单车销量就超过了2.8万辆，销售金额更是达到了20亿元。

要知道，当时奇瑞风云的对手都不是善茬，有捷达、

桑塔纳

、

富康

等热销车型，风云能够在被合资品牌“统治”的轿车市场上脱颖而出，不仅体现了奇瑞汽车在技术和市场上的崛起之快，更是预示着自主品牌的崛起，打破了合资品牌高价格，瓦解合资品牌独霸轿车市场的开始。

值得一提的是，同年奇瑞汽车将首批10辆风云远销海外，不仅为奇瑞汽车之后的出海埋下了伏笔，更是开创了中国轿车出口的先河。

正因如此，我才会说“风云”对于奇瑞汽车来讲，不单单是情怀那么简单，更是辉煌的标志，还拥有自带精神buff功能。

奇瑞拿什么破局?

那么重启“风云”，将其打造成全新的新能源序列重返“江湖”，对于奇瑞来讲，意味着什么呢?

我觉得是“破局”。

这几年，奇瑞汽车的销量成绩都很不错，2021年国内全年销量为69.27万辆;2022年国内销量为78万辆;今年1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车145.3万，同比增长41.6%，其中十月份更是突破了20万辆，数据为200313辆，同比增长50.8%，再次刷新单月销量纪录。

不过，奇瑞汽车的大基盘依旧在传统燃油车市场，在新能源市场的主力军仅有

小蚂蚁

、

QQ冰淇淋

等微型车，在市场上所占的份额非常少，渗透率却仅为9.5%，与其他头部自主品牌相差较远。

正如奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃在奇瑞科技节上所说的：我们在新能源行业起了个大早，赶了个晚集。

不过，相比于其他头部自主品牌，奇瑞也仅仅是赶了晚集而已，在新能源市场的布局较少，而在新能源技术方面的布局可一直没有停过，并且深耕程度比其他主流车企还要精湛，毕竟奇瑞被整个汽车行业称之为“理工男”，技术才是它的拿手好菜。寻车网

依托强大的技术根基，奇瑞在新能源技术方面颇有成就，在本次发布会上的亮点就是鲲鹏超能混动C-DM系统，该系统是由混动专用发动机+混动专用变速箱+混动专用电池管理系统组成。

其中，鲲鹏超能混动C-DM系统采用了第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，热效率为44.5%，比友商

比亚迪

DM-i系列插混专用1.5L发动机的43.04%和吉利雷神智擎Hi·X混动DHE15发动机的43.32%还要高，耗能经济性更加优秀。

另外，鲲鹏超能混动C-DM系统还配备的混动专用变速箱还是首创三挡超级电混DHT，大大提升了能耗表现，官方显示该混动系统的WLTC百公里馈电油耗为4.2L/100km，综合续航最高为1400+km，比大部分混动车型的WLTC综合续航里程1200+km还要多了200km，并且动力性能输出也炸裂，在240km/h的极限时速下依旧游刃有余。

智能方面，奇瑞汽车打造了全栈自研的LION OS，凭借200-400K的高算力平台，实现从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破，同时还基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，随时照顾用户的健康。

智能驾驶方面，奇瑞汽车的L3+级自动驾驶，可以实现城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，以及搭载记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆等，为用户带来更加安全和便捷的出行体验。

安全方面，这一直都是奇瑞汽车最注重的部分，此前

星途

汽车旗下的全新一代揽月还挑战峰顶翻滚，并获得了优秀的表现。在本次发布会上，奇瑞汽车再次在整车安全、电池安全、信息安全方面进行了提升，形成全方位守护。

未来风云系列车型将基于该理念，以高强钢与铝打造的轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了超高规格的整车安全。

电池安全方面，奇瑞汽车所打造的守护者电池安全系统，将提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保证动力电池的全周期安全。

除了上述技术之外，奇瑞汽车还有火星架构-超级混动平台等许多新能源储备“王炸”，并且这些主打技术都将搭载在本次发布会全球首秀的两款概念车上，它们就是——

风云A9

、

风云T11

。

据了解，奇瑞风云A9定位为B级车，将在广州车展上与消费者见面，有可能在今年内上市。同时，奇瑞汽车还宣布，未来两年奇瑞风云还将推出11款全新车型，覆盖多个细分市场，全面进击新能源市场，实现高速转型。

奇瑞入局晚了吗?

也许有人会问，如今新能源市场竞争如此激烈，奇瑞现在以混动作为切入点，还能成功吗?

关于这个问题，我们不妨看一组数据，今年1-9月，国内新能源车型的产销为631.3万辆和627.8万辆，同比增长分别为33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%;其中插电式混动车型的销量为135万辆，同比增长为68.2%，

增程式

混动车型销量为39.4万辆，同比增长164.5%。

这说明混动车型在新能源市场上的占比越来越高，市场需求量在逐渐变大，如今各个车企所占的市场占比仅是混动车型的冰山一角，还远远没有达到蓝海的地步。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。

在此背景下，奇瑞汽车重启“风云”，打造全新的新能源系列，并搭载出众的混动技术，还有众多出色的智能化配置等，可以说是来势汹汹，拿下新能源市场势在必得。

编辑总结

“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”

在我看来，奇瑞汽车在1999年推出风云轿车的那一刻就已经成为一条“幼龙”，这些年只是在市场中蛰伏，等待一个合适的时机，从而一飞冲天，而重启“风云”正是一个非常好的契机，凭借多年积累的技术，在新赛道上将惊艳整个汽车市场。

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