吉利强势收购阿斯顿马丁，国产纯电超跑的发展会怎么样？

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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吉利控股集团有限公司已经收购了英国超跑品牌阿斯顿·马丁的7.60%股份，此次收购是中国车企的一次名扬全球的交易。吉利控股集团有限公司在2017年就已经收购了英国知名跑车品牌路特斯(Lotus)的多数控股权，并在这几年里把路特斯推向了全新的电气化变革征程，首款纯电超跑SUVELETRE也即将上市。

至于国产纯电超跑的发展，目前还没有相关的消息。不过，随着新能源汽车市场的快速发展，国产纯电超跑的未来发展前景是非常广阔的。

书福哥的一句“买了就直接享受”，让吉利

银河E8

成功破圈，它的洗脑程度，可以说完全不逊色于华为余承东的“遥遥领先”。

经历了一大波官图的预热之后，今日(10月30日)，

吉利银河

今年度最重磅产品——银河E8迎来了全球首秀。新车号称“最美中国纯电旗舰轿车”，在设计上生动诠释了“中国味”的设计美感、质感以及科技感，再加上SEA架构的赋能，势必对未来新能源轿车市场带来一定的冲击。

投入超200亿的架构打造，银河E8“底子”有点硬

吉利银河E8是首款基于SEA架构打造的纯电轿车，也是吉利银河系列首款智能纯电旗舰轿车。

事实上，关于SEA架构其实大家并不陌生，它其实是吉利自主研发的一种新型电动汽车平台。据吉利官方透露，该平台历时5年，投入200亿元，具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。寻车网

该平台下，目前主要集中的都是一些高端产品，其中首款车型是我们所熟知的

极氪

001，之后包括

沃尔沃

、极星、

路特斯ELETRE

、

smart

、

极越

在内的一些车型都来自此架构。不过这些车型主要都是

SUV

和猎装车以及

MPV

，唯独没有轿车。

而随着银河E8的到来，可以说补足了该领域的空白，同时也表明了吉利银河品牌打造旗舰电动轿车的决心。用吉利的话来说就是，没有百万级的平台架构，怎能说自己是真旗舰。

告别千篇一律，打造独有“中国味”设计

设计这种东西，很玄学又很抽象，但一款好的设计，总是能够打动人心。

中国传统文化的兴起，让设计师们找到了灵感，但市面上很多车型大多是元素的堆砌，没有从底层的文化审美到用户需求的全面贯通，很难形成共鸣。在吉利设计师陈政看来，设计不能是无根之木、无源之水，需要根植于

中华

文明、传承中华审美、融汇科技智慧，让想象与体验高度融合。

就比如本次全球首秀的银河E8，生动诠释了“中国味”的设计美感、质感以及科技感。银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，灵感源于西湖，在燃油车时代的“回”字形涟漪前脸，加入声、光、电、人、车、网等元素，由158个窗口组成，发光面积达到0.105平方米，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。再配合飞檐虎视前灯组，在带来强烈视觉冲击了的同时，也赋予了这款车无与伦比的科技质感。

车身侧面，银河E8采用了动感十足的轿跑车型设计，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，让其风阻系数仅0.199Cd，媲美诸多百万级超跑。不仅如此，其长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，展现出旗舰轿车该有的大气舒展感。而在新车尾部，旭日东升贯穿式尾灯则与前灯组遥相呼应，构成中国特点极为强烈的视觉标识。

至于内饰，银河E8将中华文化中“天人合一”的宇宙观延伸至科技座舱空间，采用45英寸8K无界智慧霸屏，搭载全新一代

高通

骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，其尺寸达到了1130mm*138mm，实现7.5mm极窄黑边，9.8mm极薄厚度，屏占比98%，视觉效果直接拉满。值得一提的是，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏，娱乐属性进一步提升。

而在其他细节方面，银河E8采用三潭印月造型悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、智能水晶旋钮、西子微风隐藏式出风口、书山叠嶂门板设计......可以说的是，在银河E8的身上，我们看到了一种兼具审美价值和实用性的“中国味”设计，告别了传统电动车的千篇一律。

价格盲猜20-30万之间，有望成吉利银河销量新增长点

关于动力部分，官方并没有公布更多信息，不过据此前工信部的申报信息来看，先期将推出一款单电机版本车型，采用一台最大功率200千瓦的超大电机，意味着其性能不可小觑。

从市场定位来看，银河E8未来大概率将与

比亚迪

汉EV、

小鹏P7

等车型展开竞争，这两款车型主要价格区间在20-30万元，意味着银河E8未来很有可能也在这个区间。目前，吉利银河品牌旗下有

银河L7

和

银河L6

两款产品，覆盖11-19万元的价格区间，考虑到银河E8定位更高，但是要与极氪001拉开一定差距，所以这也侧面提示了其未来售价在20-30万元的可能性。

事实上，自首款车型银河L7一炮而红之后，吉利银河品牌就已经被消费者所认可，而随着银河L6的推出，更是让银河品牌深入人心。

数据显示，在刚刚过去的9月份，吉利银河系列销量达到13080辆，连续破万持续热销，其中银河L7连续3个月销量破万辆，累计交付已超过4万辆;银河L6上市十来天销量就突破3000辆，而且目前还保持增长态势。随着旗舰车型银河E8的到来，拔高品牌调性的同时，也将为品牌带来不错的增量。

写在最后

中国品牌的高端化的时代已经来临，想要稳住阵脚是一件非常艰难的事情，但是吉利一直在做难而正确的事。在银河E8的身上，我们看到了吉利跳脱出电动车设计同质化路线，带来一款极富“中国味”的旗舰产品。

而依托于高端的SEA架构，吉利银河还为每一位用户提供更理想的纯电出行解决方案，满足用户对于纯电汽车性能、智能、安全、空间、用电等各方面的需求。还是用书福哥的那句话来说：“买了就直接享受”，相信银河E8不会让你失望。

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