2024-01-20 23:08:02 | 寻车网
新能源汽车推荐长安奔奔。
长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车,于2006年11月在北京车展上正式上市,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。
造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
车型特点
奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm,整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。
随着城市交通拥堵问题的日益加剧,人们对于出行方式的选择也在不断发生变化。为了解决交通堵塞的问题,更多人开始选择骑行、步行和使用公共交通工具。而在其中,电动车作为一种十分环保和经济实惠的出行方式,受到了越来越多人的青睐。作为国内知名汽车品牌长安汽车旗下的一款电动车,奔奔mini因其小巧灵活、环保出行等优势而备受关注。
从外观来看,奔奔mini采用了流线型设计,简约大方,充满了时尚感。小巧的车身配合着银色的车身涂装,让它看起来更加精致。其车头采用了悬浮式的设计,彰显了更加动感的外观风格。整体来看,奔奔mini的外观设计颇为精致,符合年轻人的审美需求,非常适合城市中年轻人的使用。
奔奔mini采用了48V电池系统,充电时间仅需6-8个小时,可以支持70km左右的续航里程,满足短距离出行需求。同时,奔奔mini还配备了智能电子显示屏,可以清晰显示续航里程、车速等信息,使驾驶者在行驶过程中更加安心、方便。
此外,奔奔mini的驾驶体验也非常出色。其采用了前麦弗逊独立悬架和后拉杆式非独立悬架的悬挂系统,可以有效提高车辆的稳定性和操控性。驾驶者在驾驶过程中可以轻松操作,感受到良好的乘坐舒适性。
在安全性上,奔奔mini也进行了全面的保障。其配备了前双气囊、侧气帘、ABS防抱死系统、后雷达等一系列主动和被动安全配置,可以有效降低车辆在行驶过程中发生事故的概率,提高驾乘者的出行安全性。
总体来看,奔奔mini是一种非常受欢迎的城市出行工具。它不仅集合了电动车的环保、经济等优势,在外观设计、驾驶体验、安全性等方面都有着出色的表现。可以说,奔奔mini是小巧灵活、环保出行的好帮手,是城市年轻人出行的不二选择。
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长安奔奔EV是一辆微型纯电定位的车型,上市时共发布三种款式,现在的指导价在6.98-8.18万元之间,在动力上装载的电动机最大功率为55kW,最大扭矩170N·m,官方给定的续航里程为301km。
该车在外部设计上延续了奔奔EV260的大部分造型,整体视角依然给人一种小巧、轻盈的感觉,车头中央选用了蓝色饰板修饰并将两边车灯相连,显得非常夺目。而且,车身下处的轮毂样式也选用了同样的蓝色装配,不仅使造型美观不少,也表现出了自身纯电车型的地位。
从侧身视角看,这款奔奔EV在车身比例上比北汽EC、江铃这样的同级车占有很大上风,其数据分别是3730/1650/1530mm,轴距是2410mm。
再来到车内,该车的内部格局基本选用了前辈车型的设计,车前中控区域的两色配合就是如此。还有车内安置的7英寸中控屏、in call智能装置、全景天窗和可调灯组等等。在安全系统上也毫不懈怠,安装的ABS+EBD、EPS和倒车雷达等装置时刻为用户安全出力。
接下来是充电用电层面,新车配有快充和慢充两种选择,还可以按照当时电池情况进行智能更换,起着车辆监测和保护作用。在快充状态下仅需30分钟即可完成80%电量。
在用电保障上,该车装配了碰撞断电装置、能量回收装置及语音指示等等,最大限度来降低危险事件的发生。
综合来说,该车在动力、价格、续航里程和外部设计均有着不凡表现,而且车企也是个有些年头的品牌,质量不需怀疑;其空间也足够开阔,能够容纳不少乘客,另外后排座椅可以平摊,使储物空间出色不少。至于缺点也尤为明显,最高配车型的互联装置不能实现4G网络,而且内饰大量的塑料材质给人的档次感并不高,内部异味也特别明显。
经过以上介绍,这款长安奔奔EV的实用性及安全性还是值得称赞的,在这个价位的市场中实属难得。
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