理想遥遥领先，哪吒紧随其后，5月10家新势力销量排行 2023年车企批发销量榜：理想成最大黑马 奇瑞和五菱掉队

6月才刚开始，多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。

从整体情况来看，随着价格战热度的逐渐消退，多家车企的交付量都实现了增长。

接下来，我们就来看看，造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。

理想

5月份销量：28227台

该怎么形容

理想汽车

的销量表现?“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量，理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳，近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。

理想，未来可期。

哪吒

5月份销量：13029台

哪吒汽车

紧随理想之后，全系交付量同比增长高达18%，海外销量甚至达到了2042台。而且随着

上海

普陀区的全球总部正式启用，

哪吒GT

的交付等等事项的推进，哪吒还有望持续创下销量新高。

零跑

5月份销量：12058台

走性价比和亲民路线的

零跑汽车

，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。

小鹏

5月份销量：7506台

前段时间深陷不利传闻的

小鹏

汽车，在5月份实现了销量环比增长，共交付7506台新车，其中小鹏P7i功不可没。并且

小鹏G6

将在6月9日开启预售，显然，小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。

长安深蓝

5月份销量：7021台

作为

长安

推出的全新新能源品牌，

深蓝汽车

也是不容小觑，旗下的首款量产车型

深蓝SL03

，无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日，

深蓝S7

也正式下线了，也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。

蔚来

5月份销量：6155台

对比去年5月，

蔚来

的销量有所下滑，早前的“蔚小理”，如今已变成了“理小蔚”。不过，全新

蔚来ES6

在5月24日正式上市了，随着这款新车的交付，蔚来的销量也许会迎来增长。

AITO问界

5月份销量：5629台

5月27日，仅用时15个月，

AITO

问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下，AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。

岚图

5月份销量：3003台

同比增长231%!作为“造车国家队”的

岚图汽车

，在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的

岚图追光

，将成为岚图汽车接下来的主要增长点。

极狐

5月份销量：1824台

作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。

创维

5月份销量：1497台

作为一家“年轻”的新势力，创维的销量不算太高，不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩，也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。

结束语

经过盘点，我们

发现

，理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容，特别是理想汽车，销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。

那么，这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!

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刚刚进入2024年，各大新能源车企便纷纷晒出12月及2023年度销量“战绩”。

注：

特斯拉

、五菱、上汽乘用车和

奇瑞

的12月销量为11月销量的1.2倍计算得出年度销量

其中最亮眼的当属

比亚迪

，其一骑绝尘以超300万辆的销量成绩碾压一众车企，一举夺得中国汽车市场乃至全球新能源车市场销量冠军。

理想是2023年最大的一匹“黑马”，12月首破5万辆，2023全年销量成绩达到37.6万辆。至此，理想2023年目标全部达成，而且2024年将挑战更高目标：年销量80万辆，月销量10万辆。

除了理想(182%)和比亚迪(62%)外，

长城

、

长安

、广汽

埃安

同比增幅均超50%，2023年销量均创历史新高。与之相反，上汽通用五菱和奇瑞汽车同比下滑超35%。

对比去年车企销量榜TOP15，名次变化最大的是哪吒、赛力斯、上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞和一汽大众。其中上汽通用五菱从去年第二下降至第六，奇瑞从第六下滑至第14，哪吒和一汽大众从去年第八和第14跌落前15，取而代之的是上汽乘用车和赛力斯。

2023年比亚迪、吉利、长安、长城、广汽、长城等自主品牌的新能源车销量均创历史新高。

比亚迪12月销量达34万辆，环比增长12.9%。其取得如此成绩得益于，12月推出了“感恩600万油转电限时钜惠”，最高补贴2万元。优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中秦PLUS DM-i冠军版优惠后起售价8.98万，优惠力度较大。

2023年比亚迪乘用车销量3,012,906辆，同比大涨61.8%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。具体到品牌，比亚迪王朝、海洋两大销售网络12月销售321,570辆，同比增长40.7%。

值得一提的是，

海鸥

12月销量突破5万辆达到50525辆，上市9个月累计销量达280217辆。

腾势寻车网

汽车12月销售11,929辆，同比增长98.8%;

仰望

汽车12月销售1,593辆，环比增长290.4%;

方程豹

汽车12月销售5,086辆，环比暴涨712.5%;乘用车12月出口36,095辆，同比增长218.9%。

接下来，比亚迪将推出包括海洋网的

海狮07

、王朝网秦L(中大型

MPV

)、

仰望U9

/U6、方程豹

豹8

/

豹3

在内的一系列新车。在竞争更加激烈的2024年，比亚迪还能“一路狂奔”吗，我们拭目以待。

2023年长安新能源车销量超47万辆，创历史新高。长安目前已经拥有深蓝、启源、

阿维塔

三大新能源品牌的主力军。

其中得益于S7销量的上涨，

深蓝汽车

12月交付量为18338辆，创历史新高，2023年深蓝累计交付达136912辆。值得一提的是，深蓝计划在2024年实现全球销量达45万辆。

阿维塔12

月交付新车6106辆，

阿维塔11

交付4102辆，阿维塔12交付2004辆。

长安启源

上市仅30天便突破万辆的交付量，达到10287辆。

2023年长安上市5款新车，包括启源A07、启源A05、启源Q05、

深蓝S7

、阿维塔12，产品涉及中高端市场。2024年，长安将投放E07、C318等多款全新产品，并计划到2030年实现全球销售500万辆。

吉利2023 年全年新能源累计销量为487461辆，同比超 48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。

具体到品牌方面，

吉利银河

系列上市 7 个月累计销量83497辆，其中 12 月销量为12088辆。

吉利几何

系列 2023 全年累计销量为191346辆，同比超28%，其中12月销量为17827辆。

领克

08 EM-P上市月销量持续破万，其中12月销量为10055辆，环比保持正增长。

极氪

2023 年全年累计交付量118685辆，同比增长 65%。截止12月底，极氪已累计交付超19万辆，而且极氪 X、极氪001 FR 以及极氪007相继完成上市，进一步助力吉利销量创新高。

2023年

广汽集团

自主品牌销量为89万辆，新能源汽车占比58%创历史新高。广汽集团旗下埃安品牌2023年销量达48万辆，同比增长77%。值得注意的是，2023年12月28日，

昊铂HT

下线，也标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑，成为全球最快破百万的汽车品牌。

目前埃安旗下在售车型包括

AION S

(PLUSMAX)、

AION LX

、

AION Y

和

AION V

四款车。其中AION S和AION Y是埃安旗下销售主力，这两款车助力埃安在2023年创新高。

同时，在开年伊始，AION Y Plus推出两款新增车型——磷酸铁锂版的AION Y Plus 80 乐享版和智领版，售价分别为14.38万和15.38万，这两款车进一步丰富埃安的产品矩阵，将促进埃安销量进一步提升。

长城新能源乘用车2023全年销售26.15万辆，同比增长98.39%。长城汽车旗下5个品牌共发布了15款新能源车型，包括

哈弗枭龙MAX

、猛龙、二代大狗PHEV;

魏牌

蓝山DHT PHEV、高山

MPV

、新摩卡DHT PHEV;2023款

欧拉好猫

、芭蕾猫;

山海炮PHEV

;

坦克

400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版。

2023年长城新能源销量创新高，这主要得益于顶梁柱

哈弗

品牌推出了两款重磅新能源产品——枭龙MAX和猛龙;魏牌旗下蓝山和高山的销量也功不可没;主打纯电的

欧拉

品牌12月销量创新高突破万辆，同比增长45%。

与之相反，奇瑞、五菱和新势力品牌哪吒不升反降。其中上汽通用五菱同比下降约30%，主要原因是由于海鸥等性价比高的车型的上市，没有快充的

宏光MINIEV

逐渐失去了竞争力，2023年的销量一路下滑。直到第三代马卡龙(快充版)的上市，宏光MINIEV才得以重生，再加上