微型车排行榜前十名 suv排行榜前十名？

1欧拉黑猫指导价5781028万元车型级别微型车 10万元以下的新能源汽车有很多，但是想排到前几名也是很难的10万以下纯电动汽车排名第一的是欧拉黑猫，该车型拥有小巧时尚的外观，35米的车身长度容纳了4个;1现代i10 外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改，而新车的内饰打造也同样体现出了新意作为微型车i10的尺寸并不算很小，长宽高分别;国产车十强红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞红旗中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业红旗定位于高端乘用车有许多产品，如CA72CA770红旗名人红旗世纪星红旗。

国产车前十名排行榜如下1红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片2奇瑞汽车 二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新;其中，榜单前十名均为自主品牌车型去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内微型车投诉排名如下据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降58%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑对于;女士小型车推荐长安悦翔曾经的悦翔被称为最美自主轿车，是小型轿车中的经典，常常出现在月热销榜单前列，不过后期便慢慢陨落如今第三代悦翔上市，颇有卷土重来之势作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，换装了。

同为微型新能源车，奇瑞小蚂蚁的续航最大达到了400km，是比较少见的，不过也正是更大容量的电池，使其售价在微型车里并不算低，所以性价比就显得不是很高3长安奔奔EStar 如果你感觉前面几台车太小，坐起来有点拥挤;小型车排名前10名现代 i10斯柯达晶锐丰田雅力士奥迪A1福特嘉年华Seat Ibiza西雅特标志208Dacia Sandero达契亚大众POLO本田飞度1现代 i10是现代汽车公司推向欧洲汽车市场的一款微型车，采用全;按照标准A00是微型车奥拓，A0是小型车威驰，A是紧凑型车轩逸B级是中型车宝马3系C级是中大型车宝马5系，最后D级则是大型车宝马7系奔驰S级劳斯莱斯宾利汽车等级源自德国大众对汽车;第三款法拉利488 法拉利488作为一款超级跑车，其流畅，时尚的外观和典雅的气质，都非常适合女性开，同时该车的车漆有多种颜色可以选择，加上停车方便，也是很多女性非常喜欢的一款车型，不过这块车型的价格也确实有点小贵;国产车排行榜前十名如下1吉利 吉利汽车在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归2长城 长城成立于1984年历史;2020年4月19日，长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌3长安CS系列 长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业其主要业务是生产乘用车微型车商用车和轻型卡车长安CS系列现在;Top 10科莱威CLEVER 10月销量3054辆 科莱威CLEVER是荣威品牌旗下的纯电动微型车，并且首次进入销量排行榜前10，呆萌可爱的外观，300km的综合续航精细的内饰做工5小时快速满电以及不错储物空间等优势，让其成为代步。寻车网

汽车电动车排名前十名汉蔚来ES8小鹏汽车P7唐新能源蔚来ES6小鹏汽车G3欧拉好猫Aion LX几何A宏光MINIEV1汉 官方指导价23002800万 级别中大型轿车 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯。

经过40多年的不断发展，现已成为我国最大的汽车生产厂家之一，并且挺进世界著名商用汽车大公司行列10哈飞汽车 这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，隶属于长安汽车集团;女士小型车排行榜前十名的有1甲壳虫大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫2。

女士汽车排行榜前十名大众甲壳虫大众poloSmart马自达2宝马MINI Cooper飞度菲亚特500雨燕SWIFT三菱i标致2061大众甲壳虫 从外观颜值上看，这款车看起来萌萌的，而且也有很多种颜色可以选择，非常符合女士;迷你电动汽车排名前十名有五菱宏光MINI长安Lumin奇瑞小蚂蚁奇瑞冰淇淋零跑T03思皓E10X元宝科莱威CLEVER宝骏KiWi凌宝BOX1五菱宏光MINI 是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车。

第一名：哈弗H6，销量376864。

第二名：长安CS75，销量266824。

第三名：本田CR-V，销量249983。

第四名：吉利博越，销量为240811。

第五名：大众途观L，销量178574。

第六名：日产奇骏，销量175177。

第七名：丰田RAV4，销量174940。

第八名：大众探岳，销量168445。

第九名：本田XR-V，销量168272。

第十名：别克昂科威，销量167880。

扩展资料：

1、SUV市场方面，全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

哈弗H6以376864台的销量成绩稳居年度SUV销量榜首，能取得如此亮眼的成绩，主要是因为老款车型的终端优惠和新款车型强大的产品力，强强联手，让整个哈弗H6系列不断迎来销量新高。需要注意的是，销量榜前四名的年度销量都突破了24万台，除了哈弗H6和长安CS75 PLUS，还有CR-V和吉利博越，这几款车型的销量表现都非常亮眼。

2、而MPV市场方面，全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

MPV市场销量冠亚军还是由五菱神车和别克GL8占据，其中，别克GL8车型全年累计售出156879台，这个成绩在SUV排行榜上都能进入前十五，其热度可见一斑。其次，像东风风行菱智、宝骏730之类带点商用性质的MPV车型销量相对不错，拉人载货两不误，全年销量在5万台左右。

参考资料来源：

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜，你的爱车上榜了

7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%，其中缩水最明显的要数小型SUV市场，122089台的销量相比6月下降了12.2%，而其他细分市场则相对稳定。

本榜单中的优惠数据来自@车fans 采集全国各地一线销售顾问的反馈(>>欢迎关注他们)。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

接下来，就先从紧凑型SUV说起。

紧凑型SUV

先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75(包含老款CS75和CS75 PLUS)，与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。这是否意味着，H6连续多年盘踞着紧凑型SUV销量榜榜首的局面即将被打破呢?目前来看，还比较难说，毕竟第三代H6已经在成都车展上发布，并预计在本月月底正式上市。随着新款的上市，老款车型大概率会给到更大幅度的优惠，此举势必会对销量起到一定的刺激作用。

紧随其后的是吉利博越和荣威RX5，两者表现稳定，凭借较低的价格、还不错的颜值，平均每月都能为吉利/荣威贡献15000台左右的销量。另外，值得一提的是，比亚迪宋由于统计口径的原因，老款宋与宋 Pro的销量是分开统计的，如果两者销量相加的话可以达到近12000台，这样的表现还是差强人意的。

除了上述这些自主品牌的SUV外，我们还在本期的榜单中看到了长安UNI-T，这样一款靠颜值不靠性价比的SUV，在上市后的第二个月能取得10000+的销量，对于一家自主品牌车企来说，还是非常不容易的。至于它在接下来的日子里能否继续良好的势头，就让我们拭目以待吧!

接下来再来看合资品牌，TOP 15的合资品牌紧凑型SUV主要分为两大阵营——德系(准确说是大众)、日系。

CR-V继续领跑该细分市场，其在7月份完成了中期改款，颜值明显提升，同时还换上了与皓影相同的第三代i-MMD混动系统，产品力有所提升。与此同时，老款CR-V也开始清仓，因此，小小值认为，在接下来几个月，CR-V的销量还是不会让人失望的。至于CR-V的兄弟车型皓影，虽然身陷C-IASI风波，但是在7月份仍成功卖出了12705台，可见该事件对它的影响其实并不大......

至于RAV4、奇骏、途岳等则是Top 15中的常客了，小小值就不在此浪费笔墨了。威兰达近几个月的销量虽然一直呈现出向上的趋势，但是，燃油版6377辆、混动版2837台的销量相比RAV4还是有不小的差距。而之所以会导致这样的局面，小小值认为这与车型的知名度以及配置的合理性是不无关系的。

中型及中大型SUV

在中型车榜单中，依然是一些我们熟悉的不能再熟悉的车名，5月是它们，6月是它们，7月依旧是它们。不过有意思的是，这回GLC成功挤掉了途观L，成为了榜一，而它恰恰是BBA的三款中型SUV中优惠幅度最小的，反倒是优惠幅度最大的Q5L的销量在这三款车中排名垫底。由此可见，所谓的性价比在三叉星强大的品牌溢价能力面前，根本不值一提。

大众的两款中型SUV虽说遭到了BBA的挤压，但是凭借着大众强大的品牌影响力以及较大优惠幅度，目前鲜有同级别的竞品能对其构成威胁。至于汉兰达就更不用多说了，上市至今依旧产多少卖多少，甚至不少地方还需要加价提车。

7月昂科威的销量继续下滑，毕竟已经来到了产品生命周期的末期，要想再回到10000+的销量，恐怕还是有一定的难度的。不过，在7月底，它的继任者昂科威S已经正式上市，待后期优惠到位后，能否重现昂科威昔日的辉煌，不妨期待一下吧!

而在中大型SUV领域，途昂继续一家独大。雪佛兰的开拓者虽然在本月月初推出了5座版车型，用来拉低购车门槛，但是要想撼动途昂的地位，还是有着不小的难度，毕竟其七座版车型在7月仅卖出了299台......

小型SUV

小型SUV领域排在前二的还是本田的两兄弟，这两款内饰略显老旧的车能够常年领跑整个细分市场的原因其实很简单——没有明显的短板，空间利用率高，全系四缸，再加上优惠力度也过得去，依然是目前小型合资SUV的首选。至少在现在，尚没有一款能和它们正面硬刚的合资小型车，大众兄弟不行，丰田兄弟不行，通用兄弟也不行。

7月，Q2L继续保持住了4000+的销量，单论产品力，其实它并不值这个价，但是要知道它的车头挂着四个圈，一个圈就值两万，四个圈就是......

最后，留一个问题给大家，你们猜被誉为东风标致最后救命稻草的全新2008，在7月卖出了多少台?

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