荣威RX5百万款，经典值得信赖，来看看这款有什么亮点

荣威RX5相信大家都不陌生，他上市于2016年，搭载了与阿里巴巴联合开发的互联车机系统，带来了很多创新的应用。当年呢，也凭借互联网SUV的头衔和不错的产品力，荣威RX5取得了非常不错的销量成绩。 如今大街小巷都能看到他的身影，这次呢，经过4年的发展，在多次改款之后，上汽荣威厂家推出了两款全新的RX5互联百万款，为什么取这个名字呢?从这款车型的名字就能知道他是为了纪念荣威RX系列销量突破百万辆而来。 今天就带大家来看看这款新增的车型身上有什么亮点。

大家可以看到这百万款的新车外观呢，与之前的老款车型基本保持一致，基本上对内部的配置进行了提升。回顾荣威RX5这款车型，前脸采用了家族律动设计Pro展翼格栅，配合两侧的经典大灯组，看上去极具辨识度。

老款的黑红狮标镶嵌在格栅上面，突出了他的经典之感。

Led日行灯延续了之前的如意形状，象征着吉祥如意。

45度角看起来还是非常好看的。

车身的侧面采用了双腰线设计风格，并配备了车顶行李架，车前后轮眉采用凸起的设计，配合微微上扬的腰线，让侧身看起来饱满了不少。

配备了18英寸的双色铝合金轮圈造型运动，固铂轮胎呢，主打家用舒适性和静谧性

车尾采用了简洁的设计风格。

中间的一根镀铬饰条贯穿其中，这也拉宽了整车车尾的视觉效果，下方的银色下包围护板和双边共两处的排气设计，进一步提升了车辆的越野属性和运动氛围。

尾灯经典耐看，采用了大提琴的设计样式，夜间在路上极具辨识度，基本上老远就能认出来是我们的经典荣威RX5

新款呢，最明显的更新之处体现在对其内饰，舒适配置及智能化配置的进一步升级。高级的皮质座椅提升了内饰的豪华感，不过新增的车型都没有电动调节功能，这点还是很遗憾的。

出风口和多处车内按钮采用了镀铬元素进行了细节点缀，也增强了豪华感，后视镜带自动折叠功能，非常的实用。

10.4英寸的触控显示屏那是相当的惊艳，当时发布之初最大的看点就是它搭载的斑马智行车载互联系统，作为上汽与阿里巴巴合作打造的车载互联系统，这套系统目前已经应用在上汽荣威的多款车型下。

挡把的握感非常的舒适，换挡也非常的平顺，前方配有一个12v的电源和一个USB接口。

0.86平方米全景天窗，让坐在后排的乘客一览无余，蓝天白云尽收眼底，想想自驾游的时候就是多么的舒适，舒心，舒坦。

第2排的座椅与前排保持一致，并配有独立的空调出风口，不过缺少USB接口，让后排的乘客无处充电，中间地台的纯平设计微微凸起，乘坐的舒适性还是有一定的保障的。

当两人坐时，中间的靠背还可以放下当杯托使用。

后备箱空间也是非常的大，容积达到了595L，后排放倒后，也能够完全满足家庭的使用需求。

隔层下方设计有小的储物格，方便小物件的分类存放。

回顾经典的荣威RX5这款车型，不得不说它在诞生之初就带上了互联网汽车这个概念，如今4年以来这一系列的车型销量突破了百万，在国内来说已经是一个了不起的成绩了，如今也推出了全新的荣威RX5 plus，可以看到他的家族日益在壮大，让我们对他的明天有了更好的期待。

作为一名自诩为喜爱车的老司机，当初在众多车型中选择了荣威eRX5，我还是非常满意的。可能有很多人还是觉得新能源车不靠谱，但是我可以很负责任的告诉大家，新能源车早已占据了汽车市场的半壁江山，很多人都觉得新能源车就是打着环保标签的“大玩具”，但是如果亲身感受一下，你就会爱上新能源汽车~

我之所以喜欢荣威eRX5就是因为他的家族式前脸，前进气格栅看上去非常的霸气，中网的下部向下衍生几乎与底部的进气格栅相接

全LED大灯光源采用了矩阵式的造型设计，配合凌厉线条的车头，有一种猛虎下山的感觉，看起来非常霸气而且科技感十足。

eRX5的雾灯采用了黑色碳纤维的装饰，看上去非常的高档次，而且具有转向辅助灯的功能

从侧面看，给我的感觉就是沉稳，但贯穿车身的腰线又不失一丝灵动感，让人觉得非常富有运动感，搭配的层次分明，让人一眼看上去就非常的舒服。

厚实的尾部给人满满的安全感，车身后凸出的巨大尾灯也大大增加了夜晚行车的安全性。

这个后备箱空间是真的爱了爱了，去个超市或者周末和朋友野炊，完全不用担心东西放不下~

不得不说荣威的内饰是真的很用心，采用了三幅式真皮多功能方向盘，握感和盘幅都很合适，并支持前后上下的手动调节，左侧拨杆还设定有定速巡航功能。

非常宽阔的驾驶位，我一个1米9的大高个坐进驾驶位也丝毫不费力，而且后排空间也十分充足，调节座椅的时候也不会影响到后排的乘客。

换挡很轻松，老婆也能随意操控~中控的实体按键不错，像驾驶模式之类的都一看就懂，我也不算是老司机，但是这车上手还是很容易的，操作起来也不复杂。

出风口周围是精致的镀铬装饰，下方是调节后视镜的按钮，行车时也可以使用，非常的方便~

车里皮质包裹也很多，摸起来手感很不错，档次感十足

后排的空间也非常的宽敞，座椅非常的柔软，坐上去就像坐在我家里的真皮沙发一样，实在是太舒服了，中间还有一个隐藏式的杯架，躺倒下来还能靠着，非常的舒服~ 好了好了，还有正事要办，就先和大家聊到这里了~

今天可是我小老弟的20岁生日呢

烤乳猪的味道是真的美滋滋 ~

这里的环境还是很不错的~

9月23日，上汽荣威旗下新款插电式混动SUV车型——荣威RX5 ePLUS 正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价15.58-16.58万元，另外，在现场官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。据了解，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机所组成的混动系统，最大功率为224 kW，百公里油耗仅为1.6L。

外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

车尾方面，新车整体轮廓与普通版车型较为接近，尾灯灯组内的布置有些差异，视觉效果更为时尚，并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条，增添了一定的运动气质。

内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

动力系统方面，荣威RX5 ePLUS搭载了上汽“3.0T绿色澎湃动力”，由一台1.5T涡轮增压发动机 高功率永磁同步电机组成，整套插混系统最大功率为224 kW，峰值扭矩为480 N·m，能够媲美主流3.0T燃油车型的动力输出，NEDC工况下百公里油耗仅为1.6L。

编辑点评：荣威RX5 ePLUS 不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5 ePLUS将会成为您的首选。

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