10万左右的新能源汽车 推荐蜜桃版 奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜购车指南

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

五菱宏光MINI EV的热销瞬间带火了微型电动车市场，引来各大车企前来瓜分剩余的蛋糕。作为后来者，

奇瑞

于去年年底推出了全新车型寻车网

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，同样以方盒子造型示人，不过细节设计相比五菱宏光MINI EV更加可爱。为了扩大产品阵容，覆盖逐渐崛起的女性消费群体，

奇瑞

在今年6月份又推出了

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桃欢喜车型，采用更符合女性审美的粉色系涂装，并且针对配置也进行了小幅提升，综合产品力更强。

(上述厂家指导价仅代表2022年7月5日的价格，如有变动请以官网为准)

奇瑞

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桃欢喜共推出3款配置车型，售价区间为4.752-5.752万元。

奇瑞

官方表示，未来

奇瑞

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还将推出GUCCI联名产品，进一步满足女性消费者的需求。那么，对于正在考虑购买

奇瑞

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桃欢喜的消费者而言，到底哪款车型更值得选购，看完本期的《购车指南》，想必大家心中自有答案。

一、车型简述

作为

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的升级版车型，

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桃欢喜大体上延续了普通版的造型，重点针对外观配色和细节设计进行了调整。整车采用粉白双色车身设计，看上去更加灵动可爱。前保险杠区域还新增了条形LED雾灯以及更大尺寸的装饰板，兼顾行车安全性与视觉美观度。

侧面变化同样来自于细节设计，转向灯由前翼子板移至外后视镜上，原来位置则被“桃欢喜”字样所取代。车门底部增加了黑白撞色饰条，轮毂盖也更换为复古样式，在侧后窗上同样增加了“桃欢喜”标识。值得一提的是，新车左右外后视镜还采用了鸳鸯配色设计，个性味道十足。

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桃欢喜全系搭载12英寸钢制轮圈，轮圈升级为全封闭造型，虽然不及普通版设计感强，但复古味道更浓。并且，从官图来看，这款全新的轮圈还提供了拉花贴纸，消费者可以自行选择。

车身颜色方面，此次上市的

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桃欢喜仅提供了一种粉白双色，其中车身部分采用粉色涂装，而车顶和A柱则为白色，充分迎合女性消费者的口味。

内饰方面，

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桃欢喜采用与外观相同的粉白配色，不过颜色更深，撞色效果更明显。中高配车型还增加了8英寸悬浮式中控屏，科技感有所提升。

具体配置方面，

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桃欢喜全系增加了主驾驶位化妆镜以及口红造型的车钥匙，满足女性用户的需求。此外，车机系统还增配了微信、语音唤醒等，并且多功能方向盘也增加了相应快捷按键。

动力方面，

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桃欢喜搭载最大功率为20kW的驱动电机，峰值扭矩为85N·m，匹配9.6kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程分别为120km和170km。

二、车型配置亮点及推荐

由于车型定位略高于普通版，因此

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桃欢喜整体配置水平有所提升。其中入门版车型香桃版价格与普通版中配车型接近，不过配置大幅提升。外部配置方面提供了较为实用的LED光源前雾灯，同时像口红造型的遥控钥匙也是全系标配。内部配置方面值得一提的是将普通版的塑料方向盘和织物座椅升级为皮质包裹，具有不错的驾乘舒适性。相比之下，在多媒体方面，入门版车型配置表现并不理想，缺少了此次升级的重点——8英寸中控屏，使用体验将大打折扣。并且，入门版车型也是

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桃欢喜全系唯一一款120km续航的车型，日常使用可能需要频繁充电，综合性价比并不高。

三、推荐车型配置差异分析

中配车型甜桃版整体配置与入门版保持一致，主要区别在于配备了容量更大的电池组，其续航里程达到了170km。价格方面，中配车型在入门版的基础上增加了7000元。如果更看重车辆续航表现，又对配置要求不高，那么中配车型其实也可以考虑。

在编辑来看，此次

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桃欢喜全系车型中，顶配车型蜜桃版更值得推荐。一方面，推荐车型续航里程同样达到了170km，基本可以满足日常使用需求;另一方面，推荐车型多媒体配置更加齐全，不仅搭载了8英寸中控屏，还提供了诸如高德导航、车载微信、4G车联网等实用功能，并且支持HUAWEI HiCar手机互联，大大提升了便利性。虽然与入门车型相比价格上涨了1万元，不过考虑到续航里程大幅提升，以及所搭载的丰富车机功能，显然推荐车型的使用体验更出色，综合性价比优势较大，在

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桃欢喜全系车型中更值得推荐。

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“方盒子”造型的新车在2023年得到了前所未有的关注，下至七八万元的

宝骏悦也

，上至售价超百万的

仰望U8

，都有着“方盒子”外观。方盒子造型是摆脱新能源汽车“同质化”的重要手段，不再将风阻作为设计的首要准则。

奇瑞

近期也发布了一款方盒子造型的新车——

iCAR 03

，预售价12.98万-18.58万元，它是否能够成为爆款呢?

从产品定位上来看，iCAR 03就像是一台五门版的“大号宝骏悦也”，走的是精致小车路线，新车长宽高尺寸分别为4406x1910x1715毫米，抛开外挂备胎的厚度，实际车长只有4.2米左右，和

smart

精灵#1差不多，轴距2715毫米，车内实际乘坐空间和目前主流的小型

SUV

相近。

外观部分，iCAR 03采用了品牌全新的设计语言，融合“i”字母元素的车标和日间行车灯具有很高的品牌辨识度。尾灯的设计采用了与之呼应的造型，整体的设计比较协调。侧开的尾门没有选择悬挂备胎，取而代之的是一个方形的多功能工具箱。如果真的有越野需求，可以采购备胎放在车顶的行李架上。

进入车内，新车整体布局依旧是极简风格，但是通过不同材料的组合，还是营造出不错的档次感，提升了视觉效果。尤其是全系标配的15.6英寸中控大屏，增强了车内的科技感。不过对于日常使用来说，取消常用的实体按键，并不一定是件好事，尤其是在户外越野场景中，方向盘上的触控按钮也不如实体按键直接了当。需要注意的是该车两驱版配备的是

高通

骁龙6155芯片，配置更高的8155芯片只给到了四驱版，在特殊场景下，使用流畅度可能会有一定差异。

动力续航方面，iCAR 03两驱版采用135kW的后置电机，最大扭矩220牛·米，四驱版则在此基础之上增加了一台70kW的前置电机，系统总扭矩升级到385牛·米，并且具备蠕行模式和

坦克

转弯功能，越野性能还是值得期待的。新车的接近角是26度，离去角为29度，空载最小离地间隙为200毫米，满载最小离地间隙为170毫米，这几项参数表明它能够胜任一些轻越野的出行需求。车机屏幕上还能实时显示海拔以及车身前后左右的倾角，方便用户更安全地进行越野出行。

得益于奇瑞对于铝制车身材料的使用，新车的轻量化做的不错，两驱版车型自重只有1.7吨左右，四驱版车型整备质量都没有超过1.9吨，有利于提升车辆的续航表现。新车共有三种电池包规格，50度、65度和70度，续航里程介于401km到501km之间。电池类型为磷酸铁锂，电芯均由江苏时代提供，并且都支持快充。如果续航达成率比较高，作为一台“方盒子”车型，能够有这么高的续航里程表现还是不错的。

智能驾驶是当下许多用户选购新能源汽车时比较关注的点，但是iCAR 03在这方面的表现并不突出，售价17.58万元的次顶配车型上才搭载L2级辅助驾驶功能。如果要具备高阶辅助驾驶能力，比如自动泊车入位、自动变道辅助、高速领航辅助等，则需要再增加一万多元，选择顶配车型。价格逼近20万，对于用户而言，可以选择的范围就扩大了很多，今年新能源汽车市场这么卷，20万左右能买到的中大型纯电车比比皆是。如果仅凭新颖的外观设计，iCAR 03可能很难打动消费者。

2024年还将有一批上市的方盒子新能源车型上市，比如宝骏悦也5门版，有望把起售价拉低至10万左右，这一细分市场的竞争还会加剧。iCAR 03能否成为爆款的关键还是在于价格，定价合适就能抢占先机，定价过高就是帮竞争对手试错，也将影响iCAR品牌后续的发展。大家觉得iCAR 03定价多少才能成为爆款呢?欢迎评论区留言说说你的看法。(文/阿豪)

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