紧凑型suv销量排行榜前十名 用销量数据说话，7月自主热销SUV盘点

紧凑型suv销量排行榜前十名

紧凑型SUV销量排行榜前十名：比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V、丰田荣放、日产逍客、元PLUS、吉利星越L、丰田威兰达、大众探岳。

第一名：比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i以其卓越的燃油经济性和插电式混合动力技术，赢得了消费者的广泛认可。

第二名：哈弗H6

作为国内SUV市场的长期领头羊，哈弗H6凭借其稳定的质量、出色的动力系统和良好的口碑，持续获得消费者的喜爱。

第三名：长安CS75PLUS

长安CS75PLUS以其豪华的配置、宽敞的内部空间和优秀的操控性能，在紧凑型SUV市场中占有一席之地。

第四名：本田CR-V

作为日系SUV的代表，本田CR-V凭借其省油、耐用、空间大的特点，一直受到消费者的喜爱。

第五名：丰田荣放

作为丰田品牌的主力SUV车型，荣放凭借其稳定的质量和良好的口碑，在紧凑型SUV市场中占有一席之地。

第六名：日产逍客

日产逍客以其舒适的驾驶体验、省油的性能和实用的内部空间，赢得了消费者的认可。

第七名：元PLUS

元PLUS是比亚迪旗下的紧凑型电动SUV，凭借其时尚的外观设计、丰富的科技配置和良好的动力性能，赢得了消费者的喜爱。

第八名：吉利星越L

吉利星越L以其豪华的配置、宽敞的内部空间和优秀的驾驶性能，在紧凑型SUV市场中脱颖而出。

第九名：丰田威兰达

威兰达是丰田旗下的另一款紧凑型SUV，凭借其稳定的品质和良好的口碑，在市场上获得了不少的份额。

第十名：大众探岳

探岳作为大众旗下的紧凑型SUV车型，凭借其经典的外观设计、优秀的驾驶性能和实用的内部空间，成为了市场上的热销车型。

2021年7月SUV销量排行榜新鲜出炉，其中，SUV市场销量超过两万辆的车型，只有两款，分别是哈弗H6和丰田RAV4，让人没有想到的是， 本田CRV 7月销量15263辆，排名下滑至第6名。

这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS75、比亚迪宋、博越、红旗HS5、长安欧尚X5和哈弗M6;其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长19.7%和31%。

哈弗H6

哈弗H6 2021年7月销量24476辆，同比正增长14.5%;1-7月累计销量高达213304，同比正增长53.6%，并且已累计98个月获得国内SUV销量冠军，绝对是目前SUV市场销量最佳车型。

这里值得一提的是，哈弗H6的销量包含哈弗H6国潮版和第三代哈弗H6，目前哈弗H6国潮版共有7款车型，分别是3款1.5T(169马力)高功率版车型、2款1.5T(150马力)低功率版车型和2款2.0T车型，售价区间9.89-12.89万元。

第三代哈弗H6同样有7款车型供消费者选择，售价区间11.59-15.49万元;这里，最佳推荐车型2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme(指导价：13.49万元)，其优势除了2738mm的超长轴距和1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱足够家用的动力表现以外，安全配置(L2级驾驶辅助系统)、科技配置(10.25全液晶仪表盘+ HUD抬头显示+12.3英寸中控大屏)和舒适配置(主副座椅电动调节+座椅加热+自动空调)也足够家用。

长安CS75

长安CS75 7月销量19817辆，2021年1-7月长安CS75累计销量189369辆，位居SUV销量排行榜第二;其中，长安CS75包括长安CS75荣耀百万版和长安CS75 PLUS。

好的销量数据，自然离不开产品本身的优势;长安CS75荣耀百万版不用太多介绍，它是CS75系列累计销量突破100万辆而推出纪念版车型，只是在配置上有所提升;

重点是长安CS75 PLUS，新车提供蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT和蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT两种动力组合，目前这两套动力系统是同级别平顺性和动力响应表现最好的，并且还有不错的燃油经济性;宽大的内部空间和通透性及高颜值成了诱惑年轻消费者的一把利刃，可以说，没有看完不动心的。

如果您准备购买，个人推荐买长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动尊贵型(指导价：13.19万元)，虽说2.0T动力会更好，但是1.5T车型的动力日常家用非常合适;目前购买与同级别车型相比现金优惠较少，相比同级别8000-10000元的优惠力度，长安CS75 PLUS确实略显诱惑力一般。

比亚迪宋

比亚迪宋包括宋、宋Pro和宋PLUS三款车型，2021年7月累计销量17012辆，同比正增长19.7%，在2021年7月SUV销量排行榜排列第4名;同时，比亚迪宋2021年1-7月累计销量76854辆。

宋、宋Pro和宋PLUS三兄弟虽然都定位紧凑级SUV，但是在SUV市场中三兄弟可以说都有明确的受众人群，宋主动性价比， 6.98-9.38万元的指导价，突出的就是价格优势;宋Pro主打10万级紧凑SUV市场，既有精致和年轻化的设计，又有智能和科技配置，并且空间也加能满足家庭的需求。

而宋PLUS可以定义为比亚迪宋系列(宋、宋Pro、宋PLUS)中的旗舰车型，在颜值上、配置上和空间上都有着非常大的优势，同时售价也是整个比亚迪系列中价格最高的。

与长安CS75 PLUS 、传祺GS4 PLUS和第三代哈弗H6PLUS版本相比，比亚迪宋PLUS的优势也不少，首先新车的性价比是最高的，11.58-14.38万元的售价还有一定的现金优惠;其次比亚迪宋PLUS 1.5T发动机可输出最大扭矩288N·m也是同级别表现最强的;最后是2765mm的轴距，比长安CS75 PLUS 、传祺GS4 PLUS和第三代哈弗H6PLUS版本的内部空间都大不少。不过，1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力匹配平顺性并没有长安CS75 PLUS和传祺GS4 PLUS的6AT表现更好。

博越

博越作为销量稳定的保持者，在SUV市场销量表现一直不错;博越2021年7月销量13664，虽然同比下滑-5.3%，但是2021年1-7月累计销量高达116676辆，同比正增长9.2%，并且2021年1-7月SUV销量排行榜排列第四名。

博越同样有两个版本车型选择，博越百万版和博越PRO版，目前两个版本在市场都有不小的优惠，目前博越百万版综合优惠1.5万元，置换购车用户可额外享受置换补贴6000元，同时现在订购现金优惠至高10000元，可享36期0息，金融贴息7000元，首任车主发动机核心零部件终身质保，全服务流量5年免费;博越PRO目前北京地区优惠8000元，置换购车用户可额外享受置换补贴6000元。

说实话，吉利博越在紧凑型SUV市场中也是一名老将，年轻消费者选择它也是对博越颜值和舒适的喜欢，同时在智能方面，博越搭载了吉利最新的GK19智能车机系统，说实话，这套系统真的是目前紧凑型SUV的佼佼者，无论是清晰度，还是反应灵敏度，都是它领先同级别车型的优势。

红旗HS5

红旗HS5 2021年7月销量11235辆，同比正增长31%，2021年1-7月销量80463辆;值得一提的是，红旗1-7月累计销量超过170600辆，同比增95%。

据了解，新款红旗HS5将于8月内正式上市;作为年度改款车型，新款红旗HS5采用了四边形前格栅并搭配直瀑式的中网设计，前包围两侧的散热开口造型较为动感，预计新款车型将会在前包围部分进行造型上的优化。此外，新车在轮圈样式方面也有更新。

配置方面，新款红旗HS5会基于现款车型进行一些优化调整;而内饰和动力系统基本保持不变，将继续搭载2.0T发动机+6AT变速箱。

总结：

作为7月自主销量前五的热销车型，哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、博越、红旗HS5在市场都有着领先的优势，同时五款车型，四款车型新款和老款同堂销售来满足市场不同消费者的购车需求;

此外，五款车型中四款定位紧凑级SUV，可以看出，10-15万元紧凑型SUV在SUV市场依旧是年轻消费者的选购重点区域。

7月份汽车销量已经公布，那么我们来看一看SUV的变化。SUV的排行榜竟然还是

特斯拉

的

Model Y

，达到了23632辆。而排名第2到第6名没有任何变化，

元PLUS

和

宋PLUS寻车网

DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。不过别急，宋Plus EV销量为8341辆，这俩宋Plus加起来可就是3万多，依旧是榜首，不得不说

比亚迪

这销量是真的厉害。

长安

CS75 Plus为21323辆，排在第四，Pro DMi又是一个DMi战将，销量为18800辆，排在第五。第6位则是老面孔，也是纯电SUV的得力干将

埃安

Y，销量17861辆。

哈弗H6

有一定上升，排到了第7位，销量为16922辆。曾经的冠军车型排到现在这个位置，确实有些让人惋惜，只不过接下来

长城

投放了大量的新能源车型，会在一定程度上改变长城的销量，但是想要重现辉煌恐怕太难。

在第八到第十的是三款日系紧凑型SUV，

本田

CR-V以及

丰田

锋兰达

还有

RAV4荣放

，在14000多到15000多之间。和之前一样，前10名车型当中足足有6款都是国产车型，而且都是10万到20万这个消费者选购最多的价格区间，那不就可以理解为10到20万还买啥合资车么，这么多优质国产车真的是随便挑。

再往后查查看排行榜，会发现国产车的优势价格区间不仅仅是在20万以内，甚至超过了30万。我们一直以来疯狂推荐的

星越L

爬到了第11位，达到了13894辆。而理想的L7作为一款起售价格超过了30万的中大型SUV，居然都有13389的月销量。唐DMi排在第14位，有一定的提升，销量为12443辆。

瑞虎8

理想L8

蔚来ES6

以及

博越L

表现都很出色，全部超过了1万辆，而且都有不同幅度的提升，尤其是

蔚来

的ES6，提升了整整37名，销量也达到了11118辆。

SUV在中国有多么火爆?排名第25位的

银河L7

都有超过1万辆的月销量，这在其他国家是很难想象的。排在第28的是理想的L9，理想三款车型的月销量都在1万以上或者1万左右，这也是理想大放厥词的资本。希望理想能够放低身段，车企主打的毕竟还是车型的产品力，不要进行一些降低自身格局的营销操作，否则历史的轮回真的有可能再现。

作为真正意义上的中大型豪华SUV，

宝马X5

的表现依旧非常强势，达到了8554辆，而且最近网络上已经曝光了国产的新车，提升幅度还是比较大的，所以

宝马

大概率也会维持住现在的销量。

不光是我们，还有很多汽车自媒体都批判的

汉兰达

销量居然有所增加，达到了7378辆。正当我们百思不得其解的时候，发现汉兰达这个加价神器居然在最近降价了，官方指导价格为26.88万到34.88万，在目前经销商的基地报价已经达到24.38万，虽然距离我们建议的20万起售还差点意思，但这说明丰田只要乐于降价，销量数据还是可以保住的，口碑也会明显提升，所以丰田要不要考虑一下旗下的车型多来上一次大的降价呢?那丰田都降了，本田

日产

要不要继续跟进呢?国产车对日系车主没有意义，但是可以让日系车降价，善待国产车吧!

长安的

深蓝S7

绝对是一匹黑马，排在第39位，为6912辆。深蓝S7没有什么好说的，价格便宜产品性价比极高，本身的配置和动力水平也都在线，卖不好是天理不容的。

本田的XRV居然爬到第43位，为6209辆，实在想不通这么一辆车型的购买点到底在哪?仔细一看也是一款降价的车型，官方指导价格为13.29万起，但实际的经销商报价为9.79万起，看来还得继续降价。9万多的价格购买这么一辆挂着本田标志的小型SUV，在很多人眼里，它就是比9万多的国产1.5T车型更有面子，这是现阶段无法解决的问题。但能让日系车降价，国产车型就已经成功了一大半。

哈弗

的枭龙MAX上市时间不长，但是已经拿下了6000多的月销量。

哈弗枭龙MAX

和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。我们并不做选择性的推荐这4款车，用我们的话来说喜欢哪个买哪个，看上哪个买哪个，绝对不会失望，都能代表国产平价家用车的新高度。

再来说一些有特点的车型，

极氪

X上升幅度很快，月销量4367辆。而排在他后面的就是第60位的

奇骏

，居然上升到了4095辆，看来超混电驱版的奇骏功不可没，削弱了三缸的影响力，整体的动力水平更强，再加上综合油耗更低，价格也算过得去，日产的品牌在很多消费者眼里也是要远远强于国产车的。所以奇骏能有这个销量，也算是日产认清了市场的现实，被消费者逼得做出了一些改变。那些买车即入股还疯狂维护车企的朋友是不是该转变一下了，你们的排斥，你们的抵制是可以让车企更良心的，何乐而不为呢?要是不抵制不批判，那么超混电驱版的奇骏卖到30万我们觉得也是有可能的。

小鹏

的G6表现比较出色，为3937辆，作为一款特斯拉Model Y类似的新车型，

小鹏G6

总体表现倒没有什么问题，所以它的销量有可能会进一步增加。接近产品末期的

宝马X1

销量也比较不错，为3311辆，老款车型降价促销是宝马X1销量还算过得去的根本原因。

广汽传祺

的SUV曾经表现非常不错，GS4非常出名GS8也成功的突破了20万的天花板。不过目前有统计的4款传祺家族的车型表现却都很一般，小型SUV GS3的表现还算可以，为3959辆，在小型SUV当中的排名还是比较靠前的。

影酷

可以被认为是GS4和GS5的共同替代，者整体的产品力表现也没有太大的问题，但销量只有2682辆。究其原因还是和同级别的其他产品相比不够内卷，而且缺乏插电式混动车型，考虑到影酷是一款上市时间不太长的新车型，传祺很有可能会像其他车型一样为其搭配上插电式混动系统以提升产品的竞争力。只是传祺家族的 SUV已经大势已去，整个家族的所有SUV销量加起来也不到1万辆。定位高端的GS8虽然各方面都很不错，但是最近因为舆论的影响，再加上其他方面的原因，销量已经跌到了1862辆。曾经的 SUV销量亚军

传祺GS4

只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。

相比于轿车，SUV方面的总结也不是很多，跟过去也比较类似，国产车型而且依旧非常出色。不过合资车型的实力也不弱，尤其是降价优惠之后，销量也可以获得提升。所以未来国产SUV肯定还会继续增加，合资大幅度降价已成定局。

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