国产特斯拉即将上市的新能源汽车 定位紧凑级，将与BBA纯电动SUV大战！特斯拉Model Y明年国产上市

“金九银十”一直以来作为年度看车、购车的热点时段，车企新车也是集中推出，其中不乏各家的当家花旦，那么对于消费者来说提前做好功课，可能会避免跑断腿且效率低，今天，猫哥就为大家带来三款9月即将上市的重磅新能源轿车，看看哪款是你的菜，可以加入“购物车”。

新款特斯拉Model 3

特斯拉

Model 3

自2016年发布以来第一次改款推出了Model 3焕新版，它也是Model 3，国内官网同步预售，共两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。

特斯拉Model 3焕新版在外观设计上延续了经典的特斯拉风格，但却在细节处展现出全新的魅力。前脸的半封闭式设计与狭长的大灯相结合，形成了独特的前卫氛围，同时也提供了更低的风阻系数，进一步提升了车辆的性能。新车还引入了全新的

矩阵式

LED头灯，不仅增强了夜间行驶的亮度，还增添了科技感。

车身尺寸方面，Model 3焕新版略有调整，车长改为4720毫米，高度变为1441毫米。轮圈的设计也经过重新设计。尾灯样式的微调以及运动感十足的扩散器都为车辆增色不少。新车还增加了星空灰和烈焰红车漆。

Model 3焕新版的内饰设计更为简洁。怀挡被取消，操作集成在中控屏上，为内饰带来更加干净的整体视觉效果。座椅的升级更是为乘坐体验带来了提升，加入了通风功能，液晶仪表和全新式的中控屏幕，外，新车还将升级音响系统，引入了杜比全景声技术，为音乐爱好者打造沉浸式的驾驶乐趣。

配置上，Model 3焕新版还有可能搭载热泵空调，新车取消了所有雷达，搭载HW3.5硬件系统而不是HW4.0，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，让整车制造成本明显下降。不过也有消息称，新款Model 3采用的是HW4.0硬件系统，摄像头由9个增至12个，增加了一个4D毫米波雷达，但取消了超声波雷达。

动力方面，新车的续航能力得到了显著提升。后驱版电池容量从60kWh增至66kWh，续航里程达到了610公里，为用户提供更远的绿色出行选择。高性能版也进行了调整，电池容量从78.4kWh调整为72kWh

比亚迪海豹DM-i

在2023成都车展上，

比亚迪

海

海豹

DM-i正式开启预售，预售价区间为17.68万-24.68万元。海豹DM-i定位为中型车，提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选，综合工况纯电续航里程为121公里和200公里可选。

作为海洋网旗下全新的中型轿车，比亚迪海豹DM-i不仅延续了ocean-X的设计风格，还从自然界的水滴、涟漪和海浪中汲取了灵感，将海洋美学融入了车身的每一个细节。

外观上，贯穿式尾灯的设计成为了新的亮点，灯光点亮后展现出丰富的细腻元素。与比亚迪汉共享同一平台(e3.0平台)，海豹DM-i的车身尺寸接近，为4980mm的长度、1890mm的宽度和1495mm的高度，同时拥有2900mm的轴距。

内饰方面，海豹DM-i以“海洋美学”为设计理念，创造出独特的空间氛围。对称的仪表台呈现出左右卷起的“海浪”造型，这些“海浪”将黑色面板贯穿整个仪表台，营造出悬浮感的视觉效果。仪表盘以创新的“2+1”式组合配置为特点，包括W-HUD抬头显示系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和10.25英寸全液晶仪表，充满科技感。

在动力系统上，海豹DM-i将搭载比亚迪独创的DM-i插电混动系统。燃油方面，可选择1.5L发动机或1.5T发动机。同时，纯电续航里程提供两个版本，分别为121km和创新性的200km，成为中型插混轿车中首个实现如此长续航的车型。此外，该车燃油消耗仅为3.9L/100km，零百加速时间为7.9秒。

吉利银河L6

作为吉利银河系第二款新车，也是首款轿车，吉利

银河L6

在2023年成都车展正式开启预售，推出纯电续航60km AIR、60km PLUS、125km MAX和125km星舰四款车型，预售价区间为12.8~15.8万元。

银河L6与L7同属于“智能电混L系列”，并基于e-CMA智能电混架构打造，核心动力系统也与

银河L7

相似，搭载雷神1.5TD混动专用发动机(BHE15-BFZ)、3挡变频电驱DHT Pro(混动专用变速箱)、

磷酸铁锂电池

组等部件组成。

外观设计方面，吉利银河L6延续了家族式设计语言，车头采用封闭式处理，配备折线样式贯穿式LED日间行车灯、新LOGO、隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式尾灯组和大尺寸扩散器等，营造出现代感与动感并存的形象。

车身侧面采用平直的腰线设计，搭配内凹处理的门板，呈现出简洁而立体感的效果。银河L6提供双色车身，其中包括黑色车顶，车身尺寸为4782mm(长度)/ 1879mm(宽度)/ 1489mm(高度)，轴距为2752mm，与比亚迪秦PLUS DM-i的尺寸相近。

内饰方面，吉利银河L6拥有科技极简的内饰风格，采用环抱式座舱设计，中控区域搭载13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表，实现信息交互的便捷性。

车系标配

高通

骁龙8155芯片、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统和全域OTA升级功能。此外，车内还配置双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯和智能香氛系统等，提供舒适与科技的双重享受。

在动力方面，吉利银河L6搭载雷神1.5TD混动专用发动机、3挡变频电驱DHT Pro和

磷酸铁锂电池

，发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为255牛·米，电动机(P2电机)最大功率为107千瓦，峰值扭矩为338牛·米，与银河L7保持一致。高配车型CLTC纯电续航可达125公里，百公里馈电油耗为4.55升。

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特斯拉

在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场之后，通过技术领先和降价等手段刺激了20-30万元级别的中国新能源汽车市场。一大批的后起之秀也有意或无意的模仿特斯拉的理念和模式。

但随着市场的发展，自主品牌在更多不同的价位段有了更多的新车型和新技术特点，声量和销量都不输特斯拉。那么，

已经曝光且不久后的中期改款特斯拉新款Model 3还能够像初来乍到那般搅动中国新能源汽车市场吗?轱辘哥将从搅动前后和影响三部分慢慢细说。

搅动前的中国车市

在特斯拉进入中国市场之前，彼时的自主品牌新能源大多都是随应政策的“油改电”车型，这些车型续航里程短、车身强度差、乘坐不舒适以及补贴后仍不低廉的售价，使其很难走入寻常百姓家。

于是，这些车型只能活跃在网约车市场和共享汽车行业当中。

直到特斯拉进入中国市场尤其是国产后，带动起了一大批国内新能源汽车领域的配件供应商，从而促进了配套零部件供应商的革新换代。

让自主品牌新车想要获得较为先进的零部件这件事情变得更简单

除了单个的硬件，在软硬件结合层面最热门的功能——智能驾驶辅助，也是特斯拉在当时打下基础的。早在2014年，特斯拉就与Mobileye公司研发自动驾驶功能，并在2015年就推出了Autopilot 1.0版本并至今逐步更新迭代，使其成为现在新车发布几乎离不开的功能。

最后就是特斯拉给中国汽车市场带来的全新销售模式——官方直营。

以往的汽车销售非常依赖于二级经销商，这样的好处是能够根据需要将品牌扩展到更多有需要的地区。但由于层层的加码，导致消费者很难原价购买和体验到厂家给到消费者的一些权益，多了一个中间商赚差价。

特斯拉就不同了，将买车也变成一个可以在手机APP操作的事情，价格、服务和质保等也能够尽量做到统一，让买车变得更加简单，让消费者有更好的购车体验。

现在这一个购车模式被越来越多的传统品牌学习。

搅动后的中国车市

在受到特斯拉的刺激之后，在很长一段时间里，自主品牌也表现出了很强的“求生欲望”，纷纷摒弃原有的造车思路，重新开发出了代表各自的纯电原生平台。

不仅在智能驾驶辅助方面效果可以比肩特乃至超过斯拉了，在自主品牌非常擅长的舒适性配置上更是吊打了特斯拉多款车型。

在售价方面，从一开始的对标特斯拉，到售价达到80万，随着国内新能源汽车产业配套越来越成熟，自主品牌的成本控制优势愈发突出，品牌价值也日益提升，从而有了更多的定价话语权。借用平台架构的优势，像

极氪

、

蔚来

、理想等品牌，也生产出了更多符合各个价位段的车型，丰富了市场，让消费者有更多的车型可选。

可以说，在引进特斯拉进行国产之后，在售价和技术等多个维度的刺激下，自主品牌也通过自身的努力，达到了可以和特斯拉掰掰手腕的程度，受益的是自主品牌，更是消费者。

新款Model 3将持续影响20万元价位段的新能源车型

从目前获得的消息来看，中期改款的

Model 3

将在今年的第三季度进行生产，若届时的价格与现时齐平或更低，轱辘哥认为将对自主品牌20到30万元价位段的车型造成不小的冲击和影响。

从销量上来看，2023年上半年现款的特斯拉Model 3一共卖出了90173辆，其最直接的竞品车型是

比亚迪

海豹

，上半年卖出了40760辆，仅为Model 3的一半销量还不到。另一款竞品车型

小鹏

P7i上半年的销量也仅有20045辆。

所以从销量可以看出，现款Model 3仍是要大幅度领先这两款竞品车型的，虽然国产交付的时间超过了三年半，但热度依旧不减，地位难以撼动。

加上中期改款的Model 3被曝将升级座椅通风，杜比全景声音响和更高阶的自动驾驶辅助功能，所以国内同级别的车型的销量将受到不小的影响。

轱辘哥认为，如果想要购买一款纯电车型，现阶段的Model 3并不是一款必买的车型，同价位有许多优秀的自主品牌竞品车型可以选择

。但如果是在新款车型上，特斯拉给予其更节能的电机，更长的续航和更加智能和先进的驾驶辅助功能，消费者们会不会为了新鲜感而买单呢?这也是能否再次搅动市场的关键。或许新款的Model 3未必能在声量上大过友商和竞品，但在产品和销量上，对于不少自主品牌来说仍是不小的挑战。

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作为目前新能源汽车领域的流量明星，特斯拉最近可谓新闻不断。

今年10月1日，特斯拉官方宣布国产Model 3车型降价。Model 3 标准版续航升级版从 27.155万元降至?24.99 万，同时续航里程从 445 公里增至 468公里;同时，Model 3长续航后驱版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。这是Model 3进入2020年以来的第三次降价。

在国产Model 3宣布官降不久，10月13日，特斯拉再度宣布旗舰车型Model S降价。Model S全系降价2.3万元，长续航版当前起售价为73.39万元，高性能版起售价为83.39万元。

10月16日，在接连完成Model 3和Model S的降价动作后，特斯拉宣布终止执行并下线了“特斯拉信心保障计划”(7天退货政策)。这一系列针对消费者的操作，让特斯拉陷入了“韭菜”风波之中。

作为当下纯电动车市场的明星品牌，不论是降价还是终止退货政策，特斯拉在中国市场的销量都未受到影响。根据乘联会的最新数据显示，今年9月特斯拉Model 3在华销量继续破万，达到11329辆，虽然比之前几月有所下滑，且在新能源乘用车榜单上被五菱宏光MINI EV超越。但在同级别领域，Model 3的销量成绩依旧一骑绝尘，领跑市场。

在Model 3大受市场欢迎的同时，特斯拉旗下另一款紧凑级车型 Model Y也于近期曝光了即将国产上市的消息。目前，特斯拉已经在中国官网公布了Model Y的预估价格。其中，长续航版起售价48.88万元，高性能版起售价53.50万元，新车预计最快2021年初生产上市。

特斯拉Model Y是特斯拉于2019年发布的一款全新紧凑级纯电动SUV车型，其外形设计延续自Model X车型，但并不会采用Model X的“鹰翼门”设计。内饰设计则与Model 3相同，所有功能操作基本集中在15英寸的中控大屏上。

Model Y与Model 3同级，得益于SUV的设计，尺寸上Model Y将比Model 3大出约10%。不过两车会共享75%的零件。

动力部分，Model Y将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，从特斯拉中国官网上公布的信息上看，Model Y长续航版的0-100kph加速成绩为5.1秒，极速可达217kph，WLTP标准续航里程为505公里。Model Y高性能版0-100kph加速成绩3.7秒，极速241kph，WLTP标准续航里程480公里。

从预估定价上看，Model Y的价格与宝马iX3相当。国产华晨宝马iX3已经公布预售价，两款车型价格分别为47万元和51万元。

目前，和宝马iX3同级的豪华品牌纯电动SUV还包括：国产北京奔驰EQC，其官方指导价为49.98-62.28万(补贴后售价45.99-60.68万元);奥迪e-tron(进口)，指导价69.28-82.86万元(补贴后售价69.28-82.86万元);值得一说的是，国产奥迪e-tron将于年内上市，其售价将大幅下降。因此未来，Model Y在中国市场上的主要竞争对手将包括：宝马iX3、奔驰EQC以及奥迪e-tron。

续航方面，宝马iX3的WLTP标准续航里程为460公里，奥迪e-tron的WLTP标准续航里程为400公里，奔驰EQC在NEDC标准下续航里程仅415公里;Model Y在续航里程上存在优势。

尺寸方面，奥迪e-tron轴距2928mm、奔驰EQC轴距2873mm、宝马iX3轴距2864mm。Model Y的轴距预计与这三款车型相当。

动力方面，宝马iX3目前暂时仅推出有后驱单电机版本，最大综合功率输出286马力，峰值扭矩400牛米，0-100kph加速成绩6.8秒;北京奔驰EQC的双电机四驱版车型，最大综合功率输出为408马力，峰值扭矩730牛米，0-100km/h加速成绩5.1秒;进口奥迪e-tron双电机四驱版最大综合功率408马力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速时间5.7秒。

在各方面性能上，Model Y稍微领先于宝马iX3、奔驰EQC以及奥迪e-tron这三大强敌。但在车辆的豪华感以及产品做工方面，被众多消费者诟病的Model Y则明显不如BBA的产品。

根据消息，Model Y除了有传统的五座车型推出之外，还会增推七座版车型。在国产产能提升之后，Model Y或许也将采用Model 3的降价策略以拉升销量。

从目前的情况来看，市场对于Model Y的上市抱有相当高的热情。但对于Model Y来说，并非都是利好消息。一直以来，特斯拉都受到产品品控问题的困扰。

10月，美国加州的一位特斯拉Model Y车主就在刚完成提车交付，回家的高速公路途中，遭遇Model Y的玻璃车顶整块脱落的事故。此前，关于Model 3漏水等产品质量问题的报道早已层出不穷。其它则还包括Autopilot所引发的各种交通事故的报道。

另外就在近日，特斯拉终于承认Model 3存在设计缺陷。该缺陷会导致Model 3在大雨天行驶和经过水坑时，遭遇车身后保险杠脱落现象。

对手方面，随着奥迪一汽新能源汽车项目的签署、大众ID.4的即将上市以及奔驰公布最新的电动车战略，未来几年之中，将会有更多的竞品进入到特斯拉所处的产品领域。面对传统车厂强大且丰富的产品线攻势，只有寥寥几款车型的特斯拉还能在新能源汽车市场保持先发优势吗?

(文：Louis9、何威)

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