新能源汽车容易自燃爆炸吗

电池之所以会出现热失控，是因为电芯中发生了不可控的剧烈放热反应，也就是电池的温度不停的升高，最终因为温度过高导致电池爆炸，最终导致了能源车的自燃如果在快速充电的过程中，因为电池的导电性能并不好，导致电池很容易;由于行驶的速度太快了，或者是在给新能源汽车充电的时候，电池的功率不匹配等，都可能会诱发电池出现爆炸的情况，从而让汽车起火总的来说，新能源汽车的起火事故频繁发生，主要原因就是汽车本身的技术问题和电池问题;夏天使用车子也是很容易会出现一些问题，而我们作为工作人员，为了避免这种事故的发生，所以说宣传工作一定要做到位自从2022年的五月份开始，我国多地就频繁的出现新能源汽车自燃的这种现象，这也导致很多的新能源汽车车主不敢;新能源 汽车 的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸 虽然不会爆炸，但是;2019年，中国新能源汽车起火概率是00049%，2020年以来起火概率下降为00026%传统燃油车年火灾事故率约为001%~002%起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量;但客观的来看，相比于燃油车自燃，在一定程度上而言电动车自燃的危险性，要比燃油车高上不少 一般情况下，燃油车自燃并不会发生爆炸，并且从冒烟到明火之间，还有几分钟的间隔，只要不是车内人员昏迷或者卡在座位上，基本都有逃生时间，但电。

电动汽车容易起火吗 对于电动车，发生火灾时，如果能处理好，就要尽快处理如果没有，尽量远离燃烧的汽车，以免对自己造成严重危险希望车主好好看看那么电动车火灾有什么危害呢首先，燃烧温度太高，容易有爆炸的危险;温度高的时候，自身的电能会释放的更彻底，高到一定程度，但是没有办法散热，那么就有可能会发生自燃爆炸这样的情况这个问题暂时是没有办法改变的，因为这和新能源汽车厂商不断追求低成本，对电池安全和散热研究不够有关系;目前，理想ONE已经公开作出回应，咱们从照片中也可以看出，燃烧发生在前机舱内，并不是由电池组引发的自燃，而其它两起事故具体原因，我们还不得而知电动车自燃事故会受到如此强烈的关注和议论，原因在于人们对新能源领域的。寻车网

新能源汽车过充会自燃主要指电芯本身质量存在缺陷如使用过程中，电压一致性差形成压差而过充电导致过热电芯漏液电芯鼓胀电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等这些电芯本身问题最终很可能电动汽车复杂应用环境下引起热;事实上，新能源汽车的自燃率并不比燃油汽车高多少实验室数据显示，新能源汽车自燃率低于燃油汽车物质自燃的分类根据热源的不同，材料自燃分为自热自燃和加热自燃两种正常情况下，一般可燃物质和空气体接触会经历一个缓慢;会纯电动汽车爆炸起火一般都是在充电的时候，在充电的时候电池的温度会升高，如果电池的温度过高，那纯电动汽车就会爆炸起火;电池是一种最不能忍受暴晒的东西，经过太阳暴晒，电池就很容易会发生膨胀，而膨胀之后就很容易爆炸并且发生自燃，我们都知道新能源汽车的主要部件就是电池组。

汽车上一些细小的问题是很难发现的，随着时间的推移，汽车就可能会出现质量问题 更多关于纯电动汽车自燃爆炸的原因是什么，进入html?zd查看更多内容;由于新能源汽车对于汽车市场来说更能触碰到公众的神经!2新能源汽车的电池在发生碰撞或者是线路出现问题是非常容易起火和爆炸的，因为新能源汽车电池的稳定性相对于燃油车来说还有不少差距，但是我们忽略了一个事情就是市场上燃油车的保有;传统燃油汽车基本不会出现这个问题，因为燃油汽车它是两个核心部件，一个变速箱一个发动机，没有明火，直接点燃油箱的情况下，它几乎是不可能发生自燃的情况的除非是电路出了问题，但是新能源汽车不一样，它的核心也是两个;第一，对车辆进行定期的线路检查第二，不在车内存放危险品例如香水，打火机等，这些易燃易爆的物品在夏季的时候必须拿走第三，将车辆停放在阴凉处，避免高温直射在新能源车辆发生自燃事件，我们需要了解诱导新能源车辆。

一、新能源车辆火灾特点

1.处理难度较大:当新能源车辆出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。

2.灭火时间较长:新能源车辆内部装置多，管线复杂，且大部分均为可燃物体，在自由燃烧状态下，火焰可持续90min左右，温度最大值可达916℃，当汽车某一部分发生火灾后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围燃烧，常规灭火剂灭火效果不理想，因此往往需要花费较长时间才能扑灭火灾。

3.燃烧速度较快: 当电池出现燃烧迹象到猛烈燃烧只需6s的时间，且火焰喷射距离远，可达到5m以外，在燃烧过程中还有大量喷溅物散落在周围，并产生大量醚、烃类及其他有毒物质，对救援人员的生命安全构成较大威胁。

二、新能源车辆火灾预防措施

1.安装过电流保护装置，及时检查电线故障，预防线路短路引发火灾。

2.利用自动报警装置对排气管温度进行检测，并将其与周围可燃物分隔开，避免其在高温环境下引发火灾;在车辆检修时，及时清理发动机附件周围堆积的树叶、杨絮等可燃物。

三、新能源车辆火灾处置

1.新能源车辆发生火灾后，在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解起火车辆的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压，高压线路走向等。

2.电池起火后很难被扑灭，首先要立即断电，并且要将车辆钥匙装入信号屏蔽袋

或者是放置到距离车辆10m外的区域，防止“走火”。

3.灭火时要加强个人防护，佩戴绝缘手套防止电击，严禁盲目使用破拆工具进行破拆、穿刺车辆任何结构，防止造成高压系统与外界隔绝失效，产生电击危险。

4. 新能源车辆电池发生燃烧后，产生大量氟化氢、氰化氢等有毒气体，消防救援人员在灭火时应佩戴空气呼吸器，防止高温毒气伤人。

5.扑灭新能源车辆初起火灾时，最好采用干粉、CO2灭火剂，避免因人员触电等导致火势加剧，甚至引起爆炸。

6.电池着火可能需要24h才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态，必须密切观察电池状况，直至电池不再冒烟1h以上，防止火灾死灰复燃。

7月27日上午，上海松江某小区里电动车自燃的新闻，受到了社会各界的关注。随后，7月28日中午，上海松江消防在其新浪微博账号上发布声明表示：初步判定系车辆故障引发火灾，具体原因及损失正在调查。

就当大家以为这事情就这么盖棺定论的时候，上海松江消防随后删除了上面那条微博，并于两天后，也就是7月30日10：35分，重新更新了事故描述，"初步判定系车辆故障引发火灾"这句颇具结论的话，没了!

从我们的理解看，应该是上海松江消防在进一步调查事发现场和收集更多证据后，对事故起火原因，有了新的判断，并且在最终调查结果出来前，并不能认定是"系车辆故障引发火灾"。

而在7月28日早间，"上海新闻综合"电视台发布的新闻显示，该起火灾涉及爆燃情况，破坏力大损失惨重。主持人介绍称："爆燃事故喷出的巨大气浪，不但将该户居民自家的窗户震碎，邻居家也跟着遭了秧。"

根据新闻内容显示，该起火灾涉及的新能源电动汽车为奇瑞新能源旗下的eQ1车型，俗称奇瑞小蚂蚁(以下简称小蚂蚁)。

我们也从各方证据中，捋了一些看法，跟大家伙一起探讨下。

根据视频内容显示，车库里当时停放的那台小蚂蚁，从A柱之后，除了后保险杠与车窗之外，没有火烧的痕迹，且从车辆尾部观察来看，其下部电池组没有大面积火烧的痕迹，后轮轮胎没有烧坏。

所以，从常识上来看，基本可以排除电池自燃引发爆炸的情况。而且，起火点具体是在车头还是外部，消防也没给出定论，这个会是这起事故起因的关键因素。

而在上海新闻综合电视台的节目中可以发现，现场出现爆燃并出现气浪震碎窗户的情况。

但根据此前新能源汽车自燃事件的情况来看，车辆发生自燃之后，仅会出现小范围电火花的情况，如此巨大气浪的爆燃，从未出现过。

消防和赶赴现场的媒体，在发生事故的车库中，发现了801建筑胶水、建筑涂料，还有不少木材，房间的家用电路裸露且比较凌乱。是不是起火点就来自易燃材料，引发爆燃?

这些都是基于目前掌握证据的猜测和推导，具体引发爆炸的原因，需要消防等国家相关部门进行调查确认。

在火灾发生之后，消防部门一直在努力查找事故起因，相信答案应该很快会揭晓。我们等待上海松江消防再次更新微博，给出事故的最终通报吧。

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