2024-01-21 23:31:32 | 寻车网
轿车车标大全如下:
吉利
浙江吉利控股集团
始建于1986年,1997年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康
可持续发展
。
比亚迪
比亚迪股份有限公司
,创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT,汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
长城
长城汽车股份有限公司
,是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业,也是国内首家在香港上市的汽车企业。
奇瑞
奇瑞汽车股份有限公司
,是一家从事汽车生产的
国有控股企业
,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市。
红旗
红旗是由寻车网
中国第一汽车集团
直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。
五菱
上汽通用五菱汽车股份有限公司
是由上海汽车工业(集团)总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业,于2002年11月18日正式挂牌成立,其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。
宝骏
新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日,新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者”全新品牌主张。
上月连续曝光过两次奇瑞新能源公司正在悄然测试的全新纯电版轿车,近日又有一组谍照曝光,从各个方面都佐证了前期推测的正确性,可以完全确定就是奇瑞新能源的全新轿车,那么之前曝光的瑞腾01的可能性也就算是坐实了,当然了正式的上市命名现在还不好下结论,毕竟之前曝光的“瑞腾01”是早期的规划信息,不排除到上市更改的可能性,反正确定有这个车型存在即可。
整体而言车身相当的修长,看来此前根据实车谍照判断的与eQ5共享平台的可能性那是相当之高,当然轴距是否一致目前不好确定,不过这修长的身段来看,恐怕2.8米的轴距还真有可能性,当然这也从一个侧面印证是LFS平台的可能性确实很高,当然谍照并非笔者亲自拍摄,悬架结构目前还是悬疑状态,同时注意路试车的轮毂造型(上图红圈内),这不就是老款瑞虎7的轮毂造型嘛!多少说明该车与奇瑞有所关系。
由于是重度伪装状态,说实在的除了能够看出C柱倾斜度较大导致整个尾部呈现溜背化外,很多细节真的看不出太多端倪了,当然后行李箱盖可以确定与后挡风玻璃并不相连,也就是说虽然很动感的思路,但并非是早期风云轿车那样的掀背式设计,其实还是普通的三厢定位。
这次内饰由于雨水的原因,拍摄的并不清楚,不过方向盘倒是意外的惊喜,竟然真的是奇瑞的LOGO,之前分析过这个方向盘,标准的瑞虎系列方向盘造型,其实就算是新能源的eQ5也是接近的方向盘造型,当时就预感判断没错,但是毕竟有伪装处理,也只能是通过点滴细节来分析其真实身份,现在这张内饰谍照里出现的LOGO算是实锤。
当然了真要看超清内饰可以直接看看之前的谍照,最为惹眼的还是三联屏设计,使得整个中控横切面几乎都被屏幕占满,虽说三联屏不算首创,但是目前市面上如此大胆的设计并不太多见,同时之前提及的一个问题,副驾驶的安全气囊到底安置在何处?到现在还是一头雾水的状态,此外注意中控台悬浮式空调操作界面设计,类似高台跳水的那般凸出,这个设计也是相当大胆,加上空调触摸屏设计,相当于四屏定位,目前还有一个疑惑点,这电子换挡杆是不是位置太靠下?副仪表台与中控色调也不太搭配的感觉,总有一种预感,这是临时搭配的,并非完全体的状态。
之前分析整车是基于LFS平台的可能性很高,那么续航里程方面倒是可以直接参照eQ5,也就是分为400/500和600公里三个版本,当然了续航里程越大价格自然越高,另外该车是否也有电四驱版本也需要后期更多实车底盘谍照加以证实(提醒一下LFS平台都是后驱版的),由于实车路试时间不算太长,真实的上市时间现在自然没法判断,还是耐心等待更多的官方信息为准吧,特别是eQ5近期有望上市的情况下,不排除上市发布会上透露一些新车规划的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
对于奇瑞这个汽车品牌,不管是国内还是海外消费者并不陌生。对海外市场而言,奇瑞曾是多年出口的冠军品牌,对于国内消费者而言,不管是现在的瑞虎、艾瑞泽系列车型,还是早期的热销车QQ、A3、E5等等,很多人都很熟悉,毕竟那是伴着很多人年少的汽车梦过来的。在奇瑞推出新能源品牌后,在新能源细分市场上,奇瑞也做得风生水起。
尤其在微型电动车市场上,奇瑞2017年推出的eQ1(小蚂蚁),自推出后,凭借超高的性价比和可爱的外观设计,为其赢得了不少市场份额,还多次成为微型电动车市场上的销量冠军,成为奇瑞新能源汽车销量重要的组成部分。如今,这款微型电动车又有了新动作。
?日前,我们从奇瑞新能源官方渠道获悉,旗下微型纯电动车eQ1又推出女王版车型,新车将于3月25日迎来正式上市。售价方面,虽然还得等到上市当天才能得知,不过参考eQ1在售车型的5.98-7.58万元的售价来看,预计女王版本车型和在售车型变化不会太大。
奇瑞eQ1(小蚂蚁)是2017年上市的,新车采用全铝合金车身,是基于奇瑞LFS平台打造。即将上市的女王版车型和在售车型有哪些不同呢?我们不妨来看看。
新车定位微型电动车,车身尺寸分别为3200/1670/1550mm,轴距则达到了2150mm,最小离地间隙135mm,和在售车型保持了尺寸上的一致,日常通行和代步完全没问题。作为一款3门微型车,女王版采用了2+2的座椅布局,让空间灵活多变,哪怕是四口之家出行也能满足。
外观设计方面,是最大变化之一,外观和现款eQ1的车型虽然保持一致,但女王版车型最大的亮点采用了双色拼接车身,车顶为白色,车身主体配色采用了女王专属的“流樱粉”,潮派的颜色让整体提升了时尚感。除了内外饰大量的粉色元素加入,在一些细节设计上也有优化设计。比如女王版采用了时下流行的鹰眼式大灯,配合竖条式LED日间行车灯,科技感和辨识度瞬间提升。
说完了外观,我们来说说内饰设计。和外观一样,车内也采用了大量粉色元素,粉色、米白色和黑色的配色,提升了车内的色彩感,可爱温馨成为设计主调,门内板、仪表中控、空调出风口、旋钮换挡周围和座椅周围都采用了可爱粉装饰。和在售车型不同的是,女王版车型配备了专属Easy-Entry电动座椅,一键快速移位+翻折、复位,方便了后排乘客进出,提供了乘客上下的便利性。
配置方面,女王版车型的中控搭载了10英寸竖形液晶触控屏,该大屏集成了语音助手,一些常用功能通过语音就可完成。虽然是一款微型车,但也搭载了一键启动、电子手刹、自清洁空调、无线充电等智能配置,所谓小蚂蚁虽小却五脏俱全。
最后我们来看看动力方面的表现,女王版车型配备了一台永磁同步电机,动力电池组容量为30.6kWh,最大功率为30kW(41Ps),最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km,城市通勤和日常代步完全不在话下,即便是跨城出行,都能完成。
此次女王版的小蚂蚁新车推出,进一步丰富和完善了eQ1(小蚂蚁)的产品矩阵,也为其产品销量提供了一定条件,不过由于受众群体的受限,它面向人群主要为女性消费者,在销量贡献上到底会有多少,还得市场来说话。不过这款车作为家庭的第二辆甚至第三辆车,做日常代步和城市通勤,的确是个不错的选择。
对于小蚂蚁女王版这款新车,你有什么看法或期待呢?欢迎拍砖留言互动!
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奇瑞的新车,长4820mm配261马力,造型大气和十几年前比起来,如今国产车企的进步,大家都有目共睹,除了借助汽车市场“电动化”的大趋势,在新能源汽车市场中大放异彩之外,传统燃油车市场中同样有很多产品力出色的国产车型出现。比如广汽传祺打造了堪称“性能小钢炮”的影豹R,搭载2.0T发动机,百公里加速5.7秒,却仅卖13.60万起。再比如奇瑞汽车推出的全新旗舰车——瑞虎9,这款
奇瑞iCAR03来了,预售12.98万起,能成为爆款?“方盒子”造型的新车在2023年得到了前所未有的关注,下至七八万元的宝骏悦也,上至售价超百万的仰望U8,都有着“方盒子”外观。方盒子造型是摆脱新能源汽车“同质化”的重要手段,不再将风阻作为设计的首要准则。奇瑞近期也发布了一款方盒子造型的新车——iCAR03,预售价12.98万-18.58万元,它是否能够成为爆款呢?
奇瑞小蚂蚁充电功率多大19款以前车型车辆自身充电机功率为3.5kw;19款车型车辆自身充电机功率提升为6.6kw,比老款提升了近一倍微型汽车动力和续航是新能源汽车用户的两大核心关注点,作为代步为主的小型纯电汽车来说,满足刚需是第一要素,而奇瑞新能源小蚂蚁这款微型汽车就可以满足用户对汽车续航和动力的刚需。奇瑞新能源小蚂蚁搭载的是最大功率为30kW(41马力)的永磁同步驱
奇瑞eQ系列销量破十万,奇瑞新能源将以何为报?新能源汽车无疑是当下汽车产业发展的大趋势,不少传统自主品牌也都相继推出了自家的新能源品牌。不过要说谁在自主新能源品牌中更有发言权,当属比大多数品牌更早踏入这片领域的奇瑞新能源。在不平凡的2018年,奇瑞新能源更是迎来了自己的爆发之年,一年收获6万用户的加入,实现了销量翻番,其实力可见一斑!诚然,这些都仅浮于表面,奇瑞新能源在背后的默默付出
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续航300公里最便宜的电动汽车续航300公里最便宜的电动汽车有五菱宏光mini、奇瑞的小蚂蚁、哪吒V。1、五菱MINI五菱MINI有300KM续航的GAMEBOY版本,GAMEBOY版本最明显的就是多了个行李架。在配置上的话GAMEBOY版本系列标配了主驾驶的安全气囊,驾驶模式的话也是有了运动、ECO和标准三个模式,然后最重要的变化就是这个系列的五菱MINI有了41匹的马力
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