ER6续航是多少公里？

作者：郝俊

主编意见：荣威ER6是荣威新双标下的首款挂上R字母标的新能源车型，但除了新标和新的外观设计之外，其它方面并未突破以往荣威系列产品的框架，仍旧是基本与新款RX5一致的内饰风格，功能与配置也并未单独针对性设计和配套。再看看动力方面，续航里程方面倒是可圈可点，达到了600KM+的水准，但选用的电池材料仍旧是安全系数并不是眼下最靠谱的三元锂离子电池。至于上市时的价格嘛……就看上汽怎么想了。

从上汽荣威官方获取到了旗下紧凑型轿车——荣威ER6的内饰官图。新车可以看作为现款Ei6的中期改款车型，也可视作i6 MAX的纯电动版，采用了全新的设计理念，并悬挂了荣威品牌最新的R标，预计将于8月正式上市。

荣威ER6的车内采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台横向贯穿的平行线设计以及双色内饰色调，视觉上拉宽座舱空间，呈现舒展、宽阔的空间感。中控台采用多层次布局，通过珠光皮料、精工金属饰板的巧用，让用户所触之处尽是柔软细腻的质感。同时，搭载14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板、悬浮式设计，科技轻盈，视觉流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，以鹦鹉螺为灵感，无限接近黄金分割比例特征，可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。寻车网

其外观采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸使用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，增添几分运动气息。封闭式格栅造型上方设置了一条黑色饰板，并与两侧的大灯组造型融为一体，使新车充满了科技感、时尚感。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。

车侧使用了溜背造型，使整车更具流畅感。该车定位为紧凑型纯电轿车，根据此前申报信息来看，车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。尾部同样使用了全新的荣威R标，两侧的尾灯组造型则与前大灯组相互呼应，下方增加的黑色饰板也再次提升了尾部的层次感。

其动力系统将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电池共有61.1度和69.9度两种选择，对应的续航里程分别是520公里和620公里，这个续航里程在20万以内确实有着非常明显的优势。相对于主流的500公里左右的续航，它的续航水平可以超越大部分同价位的电动车。

7月成都车展的热度尚未完全褪去，9月的北京车展就已快要来临，时间过得飞快，当在很多人还在为要购买哪款车型而纠结时，如今已是8月底，在此期间，又有不少的新能源车型重磅上市，它们或是有着超高的性价比，或是有着超长的续航能力，总之，每一款都是车企们的鼎新力作，如果你还没有挑到一见钟情的新车，那不妨再来看看这几款吧。

荣威R ER6

上市时间：8月13日

补贴后售价：16.28万-20.08万元

NEDC续航里程：620km

本次为大家带来的首款车型是来自上汽荣威R标系列的首款车型——荣威R ER6，该车已于8月13日正式上市，共推出了3款配置车型供我们做出选择。该车的最大亮点就是拥有620km的超长续航能力，同时搭载了上汽荣威最新一代的8层Hair-Pin永磁同步电机，拥有着同级最低百公里电耗，极大的减少了我们用车成本。

荣威R ER6定位于一款紧凑型纯电轿车，其不仅在外观方面采用了最新的“集智”电动设计理念，同时还车身多处加入了运动风格的套件，使得整车看上起既有未来感又极具运动气息，十分符合当代年轻人的审美。而在配置方面，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表和14.1英寸2.5D曲面多媒体中控触摸屏，同时搭载SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR车道级实景导航等配置，使新车更具智能属性。

作为荣威高端纯电R标首款旗舰轿车，荣威R ER6总体来看还是一款极具性价比的纯电车型，首先是全系620km的超长续航几乎和传统燃油车相当，与同价位竞品车型相比，荣威R ER6在续航里程方面有着明显的优势，给予了它越级挑战的能力，如果你想要一辆高续航、高智能化的纯电家轿，那么荣威R ER6就是一个不错的选择。

几何C

上市时间：8月7日

补贴后售价：12.98万-18.28万元

NEDC续航里程：440km、550km

前不久，大鹏脍炙人口的一首单曲《都选C》再度火了起来，由几何汽车带领众多汽车人一同翻唱，让人听一便就不觉上瘾，随后在本月，几何C也正式上市，该车提供了2种续航版本，共计6款配置车型供消费者选择。作为几何+平台下首款技术开发车型，该车最高可提供550km的NEDC续航里程，同时在智能化方面也有着出色的表现，同样拥有着不错的性价比。

定位于紧凑型纯电SUV的几何C是几何汽车继几何A之后推出的第二款量产车型，独特的“多维流动生命体”的造型和“光棱之刃”前大灯设计让这款新车充满了时尚气息。至于配置方面，几何C全系车型均配备了一块12.3英寸的触控大屏，车机内置了最新的GKUI吉客车载系统，支持语音控制、手机互联等，有着不错的操控便利性。此外，新车还根据不同版本提供了HUD投影式数字平显系统、全景天窗、BOSE音响、PM2.5空气净化系统等配置。

如今，紧凑型纯电SUV市场是当下各大车企都在力争的一个版块，几何C凭借着扎实的三电技术以及较为丰富的智能化配置实力出圈，正如同《都选C》歌词中所提到的，“为梦想灼伤了自己，也不要平庸的喘息，我要的并不在这里，你给的答案没意义，此刻我怎么可以输给你，所以我每一个都选C”，当你还在犹豫不决时，不如就试试选C吧。

BEIJING-EU5

上市时间：8月7日

补贴后售价：12.99万-17.19万元

NEDC续航里程：416km、501km

新标新气息，8月7日，BEIJING-EU5正式上市，新车推出了2种续航版本共计4款配置车型。作为年度改款车型，新车在外形轮廓上与老款车型保持一致，但换装了全新的“BEIJING”品牌LOGO，在前后标、前后轮圈、方向盘以及空调控制面板上都有体现。

BEIJING-EU5定位于一款紧凑级纯电轿车，外观造型方面延续了家族式“峰豹美学”设计，并采用“BEIJING”汽车全新品牌标识，配合上大气舒展的封闭式前进气格栅以及独具辨识度的双“C”型日间行车灯，尽展磅礴格局，出场即自带气场。车内配备的12.3英寸高清数字仪表盘和9英寸悬浮娱乐中控大屏能够做到彼此联动，同步显示导航、多媒体、语音等功能。而BEIJING-EU5丰富的智能驾驶辅助系统则可时刻纠偏，确保我们的行车安全。

凭借过硬的产品实力，BEIJING-EU5自上市以来便持续热销，目前已赢得超12万用户的信赖;销量领跑之余，口碑也广受好评，不仅夺得了“2019年度国内新能源汽车投诉销量比排行榜”质量冠军;还在2019年中质协"新能源售后服务满意度"测评中获得A级轿车市场第一名。为了给用户提供更加美好的体验，2020款BEIJING-EU5提供三电终身质保服务，彻底打消了用户的后顾之忧。如果你的预算在12-17万之间，且想要一辆省心又好开的纯电轿车，那么BEIJING-EU5也会是一个不错的选择。

比亚迪唐EV

上市时间：8月16日

补贴后售价：27.95万-31.48万元

NEDC续航里程：565km

8月16日，比亚迪通过一场线上发布会上直播，正式发布了2021款比亚迪唐车型，新车共推出燃油、EV和DM共三种动力版本，其中比亚迪唐EV共推出了2款配置车型，售价也来到了27.95万-31.48万元这一区间，不过考虑到其出色的性能以及空间表现，这个价位还是比较合理的。

比亚迪新推出的唐EV是一款豪华科技双旗舰纯电SUV，外观造型方面采用了最新的Dragon Face前脸设计，整车看上去十分大气，2820mm的超长轴距也为它带来了极为宽敞的驾乘空间，而在科技配置方面，唐EV配备了12.3英寸的全液晶仪表以及14.6英寸的超大悬浮式中控屏幕，车机内置DiLink智能网联系统，内含海量应用生态，配合上Dirac Live高保真音响系统，让你置身车内也能感受到影院级的影音效果。

无论是外观设计还是配置上，比亚迪唐EV都做的非常出色，随后在动力方面，比亚迪唐EV匹配的纯电四驱动力系统性能非常突出，0-100km/h加速所需时间仅为4.4秒，综合看下来，新款比亚迪唐EV在同级别中还是颇具竞争力的，所以如果预算充足，这款车还是值得我们去考虑的。

写在最后

在本月上市的新能源车型中，我们为大家带来了4款性价比极高的国产纯电车型。如果你想要超长的续航，那么荣威R ER6会是一个不错的选择;如果你更注重大空间和性能，选择比亚迪唐EV不会让你后悔。而BEIJING-EU5则拥有着良好的口碑基础，如果想要一辆省心又好开的纯电轿车，那么BEIJING-EU5也不错，当然，假如以上说的三款车型都没有合你胃口，不如就试试选C吧?

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