纯电动轿车的前兆 威马Maven概念车解读（威马汽车价格及图片）

[汽车之家 概念车实拍] 由于SUV的溢价能力要更强一些，所以目前新创车企里推出轿车产品的很少，初期基本上都以SUV来开拓市场。不过，纯电动汽车下一个阶段的竞争也将在轿车战场上打响了。这不，威马Maven概念车在北京车展上秀了秀肌肉。

威马Maven概念车是一款NEDC续航达到800km的纯电动轿车，预计在2021年量产。特斯拉、比亚迪、小鹏等拥有量产纯电轿车的车企们需要关注一下这位新选手了。

前大灯组非常细，且与中间的装饰带连成一体，仔细观察，你会发现它的LED灯带并不是简单的“一字眉”。中间的威马标志一样是可以点亮的，相信这会与EX5、EX6一样能够展示电池电量信息。

车头和车尾的中间都设置了雷达模型，虽然官方没有公布技术细节，但称Maven将会达到L4级自动驾驶水平，所以猜测很可能将会搭载激光雷达技术。

从展示的内饰来看，Maven还处于比较前瞻性的概念阶段，车内没有太多量产化设计，只是对未来的一种探索和概念性设计。新车具备L3级有条件自动驾驶和L4级自动驾驶泊车功能。

新车取消了传统的仪表盘，改为一整块HUD投影显示屏。随着HUD技术的提升，未来车内的大屏幕开始逐渐简化。新车具备了5G联网通讯技术，并且具备V2X和高精度地图等技术服务。

大尺寸前风挡玻璃确实能够带来宽广的视野感受，但过多的阳光透进车内很容易把副驾的小姐姐晒黑，所以很多女生不太喜欢这样的配置。不过，Maven的车顶玻璃上有一些特殊的纹理设计，不知道未来威马是否会有相应地改善方案呢。

总结：

很早之前，威马便透露了自己要打造轿车的计划，但目前从Maven这台概念轿车来看离最终量产还差很多，当然也有可能威马并不想过早地展示其轿车的细节。总之，威马目前的局势很紧张，先不说特斯拉Model S和Model 3，其同样是新创车企的小鹏已经交付了P7，且传统新能源车企比亚迪也推出了性能强悍的汉。期待2021年的威马轿车给我们带来更大的惊喜吧!(文/图 汽车之家 夏志猛)

威马汽车是一家中国新能源汽车制造商，其车型以电动轿车为主。作为一个新兴品牌，威马在中国市场上正逐渐赢得消费者的认可，并向全世界推广其汽车产品。

下面我们将介绍威马汽车的价格及图片。

威马EX5 Plus

威马EX5 Plus是一款豪华电动SUV，是威马汽车的旗舰车型。该车拥有动感流畅的外观设计，内部充满高科技感。其搭载的电池容量高达86.4kWh，电动续航里程高达600公里。

威马EX5 Plus的价格方面，其售价在26.68万元至36.98万元之间。消费者可以根据自己的喜好和需求选择不同的配置。寻车网

威马EX6 Plus

威马EX6 Plus是一款中大型纯电动SUV，是威马汽车的旗舰车型。该车采用了最新一代纯电动技术，搭载的动力总成由80kWh电池和两台电机组成。其最高综合续航里程可达600公里，是一款真正意义上的长续航电动车。

威马EX6 Plus的价格方面，售价在22.48万元至27.38万元之间，相对比较亲民。

威马EX3 Plus

威马EX3 Plus是一款都市型豪华电动SUV，拥有一流的性能和豪华感，是一款适合年轻消费者的车型。该车搭载的动力总成由90kWh三元锂电池和来自德国的博世电机组成，最高电动续航里程可达520公里。

威马EX3 Plus的价格方面，售价大约在18万元至28万元之间，是一款在价格、性能、续航里程上表现非常均衡的电动车。

总结

以上是关于威马汽车价格及图片的介绍。可以看出威马汽车以高品质、极致科技和长续航里程为主要卖点，其车型定位清晰，各系列车型也非常互补，可以满足不同消费者的需求。作为一家年轻的新能源汽车制造商，威马汽车正在努力扩大其市场份额并提升在消费者心目中的品牌价值。

依稀记得在两年前，造车新势力大火，一时间各行各业的创业者们都转行做起来了电动车，根据当时的不完全统计，国内的造车新势力已经超过了百家，而时过境迁之后，真正留下的屈指可数。虽然现在蔚来、理想和小鹏的热度极高，但是还有一个品牌不该被忽视，它就是低调的威马。

威马目前的车型主要有EX5-Z、EX6 PLUS极地版和EX6 PLUS 6座版本，虽然这些车型曝光度和流量不算高，但其实威马的整体销量还是可圈可点的，在11月共卖出了3018辆，完全不输给新势力三强。但客观来说，威马现在的产品还不够出彩，急需一辆爆款车型来替它争夺更多的市场份额，而 威马Maven概念车的量产版就扮演了这个重要的角色。

早在今年北京车展上，威马就亮相了Maven的概念版，从它的设计来看，整车更具未来感，流畅的造型和夸张的造型十分吸引眼球。尤其是它贯穿式的前大灯，窄小而又连贯，一直延续到了车身的两侧，是目前独一份的设计元素，辨识度极高。

Maven概念版采用了当下最为流行的溜背式设计，搭配悬浮式车顶保障了颜值和科技感。而车尾的大灯则呼应了前脸的元素，同样是扁平细长。尾部中央的瀑布式竖纹搭配LOGO，就像琴键在跳跃一般灵动。

内饰方面Maven极为大胆，创新式的自适应座舱设计，搭配简约到极致的内饰，所有的中控屏、仪表盘等等都聚焦在了一块大屏之上。车主可以通过移动屏幕和收缩方向盘，来切换不同的模式，从而满足各种出行的需求。智能交互系统也是新车的亮点之一，而值得一提的是，量产车将会搭载L3级别的自动驾驶系统，甚至在特定场合可以达到L4级别。

除了高颜值和设计之外，它的续航里程也非常出色，NEDC综合续航里程达到了800km，百公里的电耗可以控制在14kWh/100km以内。

一款看似遥远和未来的车型，其实距离我们已经很近，威马官方宣布Maven量产版会在2021年正式上市，虽然量产车和概念车肯定会有比较大的出入，但是它的核心竞争力应该会有比较多的保留和还原，总体而言还是很值得期待的。

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