荣威i6手机投影教程荣威i6如何连接carplay/carlife？

2021新款荣威i5手机支架放出风口。

出风口手机支架安装、把支架和出风口固定脚准备好，旋开支架背上的旋钮、把固定脚放进去，旋紧旋钮，选择合适的出风口，按压固定脚上的弹片，完成固定，如果长时间开车的话，可能还需要安装固定支架，不同的车载支架安装方法不同，具体需根据实际支架以及其说明进行安装。

2021新款荣威i5的特点

造型时尚、多媒体系统好用、各项配置丰富、油耗低，性价比不错，配置高、座椅舒适、内饰设计可以，作为一台指导价不到8万元的紧凑型轿车，荣威i5的整体表现甚至有些超出了我的预期，首先造型上，经过改款后外观变得更为时尚，同时还有不少花了心思的小细节，内饰的变化尤为明显。

文\蓝湛

说实话，荣威i6也算是一款经典车型，在国内具备不俗的名气，这款车型从荣威i6衍生出荣威i6 PLUS，如今再次衍生出新的车型，它就是 荣威i6 MAX，相比前两款车型而言，这款MAX版就要时尚的多。近日新车已经正是上市，官方报价在10.98-12.58万元之间。

【01】产品表现如何?

从外观来看，全新的荣威i6 MAX这款车型的外观堪称大变样，再也看不到荣威i6的影子，整体造型向年轻运动迈进，比较符合年轻消费者的审美。亮黑色的中网采用复杂式设计，同时配备上荣威全新的黑标logo，运动气息尽显无疑，同时还有一定的凶悍感。两侧大灯组采用不规则形设计，与格栅相连，Y日行灯颇具辨识度，同时与下侧的运动装饰条遥相呼应。

来到侧身，比起激进的前脸而言，侧身就比较简约，中规中矩的轿车车身，年轻不失稳重。长宽高为4722*1835*1464mm，三围尺寸属于拔尖的水平。侧身仅有一条腰线，从前翼子板一直贯穿至尾部，至于其他就没什么可说的，不过轮毂进行全熏黑处理，颇显运动气息，造型是传统的五幅式设计，尺寸在R17英寸。

尾部的造型与车头有的一拼，依然采用比较激进化的设计，尾灯还是采用Y型设计，这与车头的日行灯是遥相呼应，同时尾灯组还进行了一些熏黑处理，符合其年轻的气息，尾灯组由一根亮色的镀铬饰条进行贯穿连接，拉升横向的视觉效效应。尾部不再是荣威的黑标，而是采用字母式，ROEWE居于正中间。排气则是双边双排设计，动感十足。

进入车内，内饰的设计相比外观来说要差那么一点火候，至少这个内饰笔者并不是特别看好，虽然荣威对这个内饰进行了升级，但是总体设计并没有，依然还是荣威i6内饰的既视感。方向盘为三幅式设计，加入多功能按键，多媒体显示屏为竖屏设计，尺寸在14英寸，这款显示屏是整个内饰最具科技感的地方，也是与荣威i6、荣威i6 plus版最大的区别，至于换挡杆则是采用的电子换挡杆。

在空间上面，荣威i6 MAX版还是比较给力的，前面已经说过长宽高在4722*1835*1464mm，相比荣威i6、荣威i6 PLUS版大了一圈，视觉体验上要更为出色，不过轴距长度相同，都是2715mm。这样的尺寸在同级别中还是比较不错了，这已经是A+车型的空间范畴了，家用完全足够，消费者无需担忧空间上面的问题。

在动力方面，荣威i6 MAX采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大的马力是173匹，峰值扭矩为275牛米，匹配的也是7速双离合变速箱，这套组合在荣威的很多车型上得到应用，发动机倒没什么问题，只是双离合变速箱一直因顿挫而备受吐槽，尤其是早现在荣威RX5身上，更是引来了诸多吐槽，不过在荣威i6 MAX身上可能有所改善。

【02】是否值得买?

从报价来看，荣威i6 MAX价格位于10.98-12.58万之间，这个价格说实话并不算低，已经和主流合资A级车全面看齐了，这也意味着荣威i6 MAX面临更大的竞争压力。

一方面，十几万的价格可以选择的合资车有很多，包括朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌等耳熟能详的合资神车，他们在可靠性、品牌美誉度以及市场保有量和保值率上显然要比荣威i6 MAX高上不少。大多消费者买车还是要看品牌的，荣威i6 MAX在这方面显然并不占优。

另一方面呢，从自主品牌竞品来看，其和帝豪GL的1.5T车型相比，在空间表现、动力参数等方面并不占优，尽管配置上入门版车型和帝豪GL的1.5T入门版车型相比有所领先，但是一个不容忽视的事实是，在终端价格上，帝豪GL的1.5T车型已经有2万左右的降幅，其实际入手价不过8.88万，和荣威i6 MAX的入门版相比便宜了2万元，而中高配的车型在配置丰富程度上也要优于荣威i6 MAX。这意味着在性价比方面荣威 i6 MAX并非最优选择。

所以，固然荣威i6 MAX和自身相比有所进步，但是无论是品牌美誉度还是产品性价比都并非出类拔萃，挑战合资压力重重，应对帝豪GL等竞品也心有余而力不足，所以其是否值得买这个问题目前难以给出肯定的答案。我们认为，至少在终端价格没有让利的情况下，以10.98-12.58万入手是不太合适的。关注这款新车的消费者不妨等新车上市半年后，终端有2万左右的降幅后再入手也不迟。

综上，如果这款车型的终端让利能够大一点，将价格拉到消费者预算范围能，买来开开是没问题的，如果是以现在的官方报价来卖，放弃的消费者应该会有很多，它的市场走向最终如何，还是拭目以待吧!

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Carplay和Carlife是2020款荣威i6采用的手机投影方式。下面来讲解一下荣威i6手机投影教程。

Carplay连接教程

1.启动车辆，通过USB线连接到Carplay车载;

2.只需用数据线连接carplay，就可以用手机进行投影;

3.如果车辆支持无线Carplay车载，只需长按方向盘上的语音控制按钮，即可启动Carplay车载设置;

4.确认立体声系统处于无线或蓝牙模式;寻车网

5.点击“设置”，进入设置模块，点击“通用”，然后选择“Carplay车辆”。

6.选择用蓝牙连接。开启蓝牙后，回到Carplay的匹配界面，搜索可用汽车的CarplayID。搜索成功后，即可连接使用。

Carlife连接教程

1.打开手机应用商店，搜索百度Carlife，选择下载安装;

2.进入手机设置，点击“关于手机”，连续点击几次“版本号”。此时手机会显示进入开发者模式;

3.返回电话设置页面;进入“系统”，找到并点击“开发者选项”，向下滑动找到USB调试，选择允许调试。

4.使用手机原装数据线连接手机和汽车;

5.打开手机Carlife软件，同时汽车中控屏幕也要启动carlife;

6.进入手机Carlife软件后，勾选阅读同意，同意获取所有权限。一般手机会显示访问信息，相机权限等。这些都可以通过点击“允许”来访问;

7.手机显示正在连接中。点击立即体验，完善全车信息，再点击进入Carlife;

8.建议在线时，最好在手机上保持Carlife在前台运行，这样可以保证连接过程的稳定性;

9.连接完成后可以投屏，中控面板可以选择此时需要运行的功能。