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特斯拉的自动驾驶功能怎么样,是不是足够安全?

2024-01-22 10:54:07 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问特斯拉的自动驾驶功能怎么样,是不是足够安全?相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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特斯拉的自动驾驶功能怎么样,是不是足够安全?

特斯拉的自动驾驶功能怎么样,是不是足够安全?

这方面还是不用过于担心,既然是已经上市的车辆,也具备自动驾驶的功能,在这个一有点什么就会破产的年代,肯定是不敢还没研究透彻就推行出来的,所以肯定是经过了非常多的测试和研究,确保了不会有问题才会拿出来卖,所以可以基本证明自动驾驶功能是安全的。但是也不能完全放心,不怕一万就怕万一,就我个人而言还是不想使用自动驾驶技术的,因为总会感觉还不够完美。

自动驾驶目前被分为6个级别,很多汽车厂商宣布将在2021年前后实现L4/L5级别自动驾驶车辆的商业化。

特斯拉

作为在自动驾驶方面最为激进的一家公司,全球所有特斯拉在 Autopilot 模式下已经跑了超过 3.5 亿公里。自特斯拉诞生以来,

黑科技

高性能等光环就一直加持在其产品身上,特斯拉更是首开自动驾驶商用化先河,在其车型上广泛搭载了智能化

自动驾驶系统

但是特斯拉的自动驾驶系统也经发生过不少交通事故案例,不管是在美国还是国内都造成过人员伤亡,但特斯拉并没有停下研发的脚步。纵观全球范围内,特斯拉的

无人驾驶技术

都还名列前茅。但还是发生过交通事故。

在美国

新泽西州

,Model X在使用特斯拉Autopilot自动驾驶系统原本是要沿着笔直的道路行驶,但是却在行驶中路线偏移,直接冲进两条道路的中间地段,接连撞倒了道路指示牌和其他物体,他曾试图想要夺回自主驾驶权。一般来说,当自动驾驶系统的自动转向功能启用时,驾驶员只需向

方向盘

施加压力或按下刹车,即可解除驾驶员辅助功能,但是Autopilot并没有要交还的意思。最终驾驶员没有及时控制Model X,所以才导致Model X撞到面目全非,唯一值得庆幸的是驾驶员并没有受到严重伤害。但依然证明自动驾驶技术还是存在漏洞。

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军事单位能不能用特斯拉?

不允许。特斯拉收集数据会带来潜在的危险。

2021年7月国家安全部门就下发文件,各市局单位要限制特斯拉驶入跟停放于办公场所,且要求工作人员禁止在车内及车周围讨论与工作相关事宜,已购买的特斯拉需要登记备案!因为特斯拉上有超声波传感器和摄像机可以定位全方位扫描建模,怕上传地图信息。同年的10月25日,特斯拉上海超级工厂数据中心将投入使用,用来存储国内所有车辆数据,实现数据本土化。其实作为以上单位,除非是特别保密单位,大部分都只是限制驶入,并没有限制购买,且部分单位也有设置特斯拉专用访客停车位。而在绝对保密单位,禁止的可不是特斯拉一款车,任何车辆进入前也需要关闭或拔掉行车记录仪,且限制手机,相机等带入重点部门。

特斯拉车内位于后视镜上方的摄像头,虽然一直有搭载,但一直未激活;马斯克却在2021年的推特上承认,会通过车载摄像头监控司机的驾驶行为;特斯拉黑客Green于2020年发现了一些证据,暗示.特斯拉很快会让车主通过手机查看车辆上的摄像头视角,远程监视汽车;Green称,这个功能将不仅仅局限于活动的哨兵模式,车主将可以通过手机应用实时观看车载摄像头的视频,而是是任何时间都可以。由此引发了国内对特斯拉的担忧,一些军事单位以存在安全隐患为由禁止特斯拉进入。

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为什么有的特斯拉上的是蓝牌照特斯拉上蓝牌是什么车

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特斯拉是蓝牌照的原因:特斯拉在早期的一批新能源汽车中,当时新能源牌照还没有启用。自2017年11月20日新能源汽车号牌启用,如机动车属于新能源汽车的,按照车辆的属性,在办理注册、转移等登记业务时只能核发新能源号牌,不能办理普通小型汽车号牌。以特斯拉Model3为例:是特斯拉ModelX系列的新品,定位中型车,搭载纯电动275马力电动机和纯电动461马力电动机,最大马力分别是275ps、461ps,匹配电动车单速变速箱。

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