跑川藏线什么车最适合

首先是丰田普拉多，在国内也被称为霸道，它以霸气的外观和强大的性能而得名。 而且普拉多作为一款SUV，在通过性方面也能很好的应对川藏线。 另外普拉多的空房间很大，可以存放更多的材料，方便路上的材料消耗。 如果你想选择一条路线去公路旅行，那么318国道无疑是最合适的。318国道沿线的景色可谓四季交替，美不胜收。 作为通往藏区的主要通道，这条路极其陡峭，这不仅是对司机驾驶技术的考验，也是对汽车性能的极高要求。 那么什么样的车才真正适合跑川藏线呢?其次，丰田汉兰达相比老大哥普拉多确实有很多不足，但汉兰达作为一款中大型SUV，完全可以征服川藏线。关键是汉兰达断层低，适合在山区行驶。 第三，三菱帕杰罗，也是一款SUV车，帕加罗的表现也很出色。 而且采用梯形设计，在动力方面更胜一筹。 驾驶帕加罗穿越川藏线也是一个不错的选择。 第四，猎豹黑金刚和黑金刚也是川藏线上的常客。安全系数、硬汉造型、强大的四驱系统保护车主不进入川藏线，还有进口发动机。这是黑金刚比较好的表现。 第五，日产圣骑士，经常可以在川藏线上看到圣骑士。圣骑士的升级速度比较慢，但是在川藏线上跑，圣骑士还是一个不错的“骑士”。毕竟时间越长越有味道。 第六，哈佛H6，作为国产车，往往站在销量皇冠的位置。H6的表现也很好。重要的是比较便宜，适合普通家庭的自行车。 第七，在川藏线上，福特Road Shaker可能会看到更多的日系车和国产车，但福特Road Shaker的表现是有的。整体憨厚的造型设计，良好的通过性，稳定的四轮驱动系统，可以毫无问题的克服川藏上复杂的路况。 第八，川藏线上各种皮卡、皮卡也很常见。毕竟采用了发动机前后驱动的设计，有效的保证了动力，还有一个后斗，拉一些旅游物资也没有问题。

您好 这个主要看您的购车预算，十多万可以买北汽BJ40，长城哈弗H5 ，二十几万可以买途达，H9等硬派越野，30万级别以上选择帕杰罗V97，四十万级别以上普拉多，大途乐，六十万以上兰德酷路泽，百万级别雷克萨斯570，西藏地区环境恶劣，底线复杂，高原地区涡轮增压车型明显不如自然吸气发动机工作效率高，在崎岖坎坷道路上涡轮增压发动机的动力会不好把控，不如自然吸气来的平稳，如果预算够高，建议买普拉多 途乐 酷路泽这一系列硬派越野车，稳定可靠，舒适性好，在西藏几十万公里的这些车型不计其数，被誉为牛头之称，谢谢，希望我的回答让您满意

西藏一直是让很多车迷比较心动的地方，它的路途遥远但周围以及目的地的风景是吸引很多人的地方，同时这一路上路途遥远而且再加上道路颠簸，所以想要自驾游去的朋友对车子的考验非常的大，这就需要大家拥有一辆质量较高而且空间较大的车子，那我看到这种情况就总结了几款去西藏最多的车子，如果想要自驾游去西藏的话，可以从以下这几款车中自行挑选。

首先第1个肯定是毋庸置疑的普拉多，这款车号称是没有带你去不了的地方，高大的车身为它带来了较宽阔的车内空间，大家在去 旅游 的同时也可以在车内备用很多的东西，并且这一款是真皮耐造哪怕是道路再崎岖也能够带你到达目的地。自驾游去西藏开什么车?老司机：5款必选车，没有去不了的地方!所以作为一款越野型的SUV，这款车肯定是大家的必选之一。

第2款大切诺基。这份旗JEEP的知名度最高的一款 旅游 车，我们可以看到它的外观方面打造的是没有想象中的那么好看，但是它的造型却是一款典型的 旅游 车，除了能够越野之外它的自驾游或者可以带的东西也是挺多的，同时配备了3.0v6的发动机，什么的坡度是它上不去的呢?

第3款路虎揽胜，被号称为国内土豪的最爱，不过不得不说用这一款车去了西藏自驾游的话有点过于奢侈，毕竟是一款为数不多的豪车，不得不说价格的昂贵给它带来了超强的动力，而且大家在享受它带来动力的同时，也能够享受价格带来的奢侈感，开这样的一辆车机能够体验到舒适性也能够带来尊贵感。

第4款哈弗h9，这是我们国内为数不多的拥有超强动力，而且适合超远距离自驾游的一款SUV。西藏线出现“最多”的5款车，霸道上榜毋庸置疑，第5个有点意外!如果说大家既喜欢自驾游又想支持国产这款车肯定是必备的，据了解，这款车在我们国内的售价是不到20万的价格，最顶配的价格也不过在30万左右，能够在这个领域内买到的一个超动力的越野型SUV，估计只有我们的国产车了。

第5款五菱宏光，大家先别笑，西藏见到最多的一款车就是它，首先来说一下它的优点，价格低，一共不到4万的价格就能够买到这么实惠的一辆车，而且它的车内空间没有任何一辆车可以比得上!同时它的底盘较高所以适合多地形开车，当然，这么低的价格带来的是它的动力肯定也有着不足。那不知道在这5款车中大家会选择哪一款呢?

本人吉利帝豪GS，滇藏线过来的，路面已经硬化了的，不是你想象的那样，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪，轿车也可以的。

所有SUV都适合去西藏。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多。

没钱什么车都可以，徒步都可以，经济好的情况下，中东版霸道4.0的双备胎双油箱，长途利器，经济更好的情况下中东版5.7酷路泽，双备胎双油箱，两款车都带差速锁，都是非承载式车身，中央差速器结构是托森式差速器，性能好，途乐也不错，但中央差速器结构是多片离合器，遇见极限天气脱困能力比较差，片子容易过热，牧马人玩的是极限攀岩挑战，剩下的比较贵的越野车都是玩的面子，三菱的帕杰罗也很牛逼，中央差速器结构更牛逼，但变速箱老旧，油箱容积小，

当然宏光拉，顺路还能拉客赚点油费，车子清爬坡效率更高，路边废弃也不心疼，

就不能说suv直接说越野哈哈 看你是自己有多辆车呢还是准备要买一个越野 如果要买的话 还是觉得霸道 兰德酷路泽 好点 毕竟大 越野性能也很厉害 如果自己一个人的话说实话奥迪Q5就可以了 也是四驱的动力方面操控舒适都是可以的

最好是选择五到十月进藏。一般的车都可走。绝大多数的路是很平坦的。有时会遇到塌方的路面。开慢点都能过的。

二十万左右的预算，建议你哈弗H9三把锁加蠕动这个就是同价位最强越野车。初去西藏路况不熟，三把锁是硬道理。如果三十万的预算，建议三菱帕杰罗，同样是越野车的典范，带两把锁。

如果是四十万的那你就考虑途乐!也是带三把锁。2700普拉多不建议，一动力不足，二没有锁，发生馅车很难出来!

西藏自驾游，现在路口基本不错，对 汽车 没有刻意要求。去年我旅行车进出西藏一点无压力，出来时走的还是317川藏北线。在318川藏南线上还看到很多QQ等微型车，所以，路况暂时不用考虑，首要考虑的还是 汽车 性能。一辆 汽车 上万个零部件组成，出各种状况是在所难免的，在经济允许下要尽量买技术实力雄厚的品牌，比如：大众、福特、丰田、三菱、尼桑等，只要用上面这些关键词+SUV百度一下就会有答案，根据你自身的条件进行筛选。国产车这几年发展也快，但是发动机变速箱等核心技术跟国外的还是有很大的差距，虽然购买时廉价，但是后续的开支加上去并不比合资进口车划算，比如发动机技术缺陷带来的高油耗低动力，车身防锈工艺差和底盘质量带来的后续维修费用以及使用寿命短，身价贬值快等等，这些都是一个二十几年老驾驶员给你的建议和意见。

首先是丰田普拉多，在国内也被称为霸道，它以霸气的外观和强大的性能而得名。而且普拉多作为一款SUV，在通过性方面也能很好的应对川藏线。另外普拉多的空房间很大，可以存放更多的材料，方便路上的材料消耗。如果你想选择一条路线去公路旅行，那么318国道无疑是最合适的。318国道沿线的景色可谓四季交替，美不胜收。作为通往藏区的主要通道，这条路极其陡峭，这不仅是对司机驾驶技术的考验，也是对汽车性能的极高要求。那么什么样的车才真正适合跑川藏线呢?其次，丰田汉兰达相比老大哥普拉多确实有很多不足，但汉兰达作为一款中大型SUV，完全可以征服川藏线。关键是汉兰达断层低，适合在山区行驶。第三，三菱帕杰罗，也是一款SUV车，帕加罗的表现也很出色。而且采用梯形设计，在动力方面更胜一筹。驾驶帕加罗穿越川藏线也是一个不错的选择。第四，猎豹黑金刚和黑金刚也是川藏线上的常客。安全系数、硬汉造型、强大的四驱系统保护车主不进入川藏线，还有进口发动机。这是黑金刚比较好的表现。第五，日产圣骑士，经常可以在川藏线上看到圣骑士。圣骑士的升级速度比较慢，但是在川藏线上跑，圣骑士还是一个不错的“骑士”。毕竟时间越长越有味道。第六，哈佛H6，作为国产车，往往站在销量皇冠的位置。H6的表现也很好。重要的是比较便宜，适合普通家庭的自行车。第七，在川藏线上，福特RoadShaker可能会看到更多的日系车和国产车，但福特RoadShaker的表现是有的。整体憨厚的造型设计，良好的通过性，稳定的四轮驱动系统，可以毫无问题的克服川藏上复杂的路况。第八，川藏线上各种皮卡、皮卡也很常见。毕竟采用了发动机前后驱动的设计，有效的保证了动力，还有一个后斗，拉一些旅游物资也没有问题。

百万购车补贴