日系suv排名前十名 自驾越野无压力，日系四驱城市SUV推荐，都是实力派

虽然不少选择SUV车型的消费者，倾向于考虑两驱版本，用于城市出行自然没有问题，但是对于心里有着越野梦想的消费者而言，选择两驱版本难免觉得差点儿意思，所以四驱SUV车型还是有其市场。下面我们就在国内消费者喜爱的日系SUV车型中，推荐3款配备四驱系统的车型，它们在技术实力方面都毋庸置疑，妥妥的实力派。

荣放从外观开始就极为强调其越野气息，换代之后的整体风格相当越野硬朗，前脸利用梯形元素呈现出立体效果，上下格栅设计形成鲜明对比，两侧大灯组为上扬设计，看起来相当精神。雾灯区域则采用多边形的内凹设计，有效提升前脸的立体感。

而荣放的侧面设计可谓棱角分明，上下腰线采用复杂的折线设计，令侧面呈现出多变的光影型面效果。下方配备大尺寸的轮毂，其中19英寸轮毂采用旋风式熏黑设计，视觉冲击力相当出众。

内饰方面， 荣放的中控台布局同样硬气十足，不过中控屏的设计效果有些突兀。值得一提的是，荣放全系标配新一代Toyata Safety Sense智行安全系统以及7个SRS空气囊，安全配置确实相当厚道。

动力方面，荣放分为燃油版与双擎版，前者搭载2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，拥有126kW的最大功率以及209Nm的峰值扭矩，匹配CVT变速箱，动力输出流畅。

而四驱系统作为荣放的卖点之一，其一次性提供三种不同的四驱系统，分别匹配不同的车型版本以供选择，分别为动态扭矩矢量控制系统、动态扭矩控制系统和电子四驱系统，它们各具优势以满足不同的越野需求，在提升操控稳定性和越野性能的同时，能够兼顾到燃油经济性，再加上全新调校的底盘结构，令荣放展现出更强大的越野能力。

奇骏整体风格并没有荣放那么硬派，如今销量表现也确实不如以往，不过这一代奇骏也即将换代，眼下销量依然能够在日系SUV车型中排得上前几名，足以见得国内消费者对于这一代车型的认可。

现款奇骏采用日产V-motion家族式外观设计，前脸进气格栅采用镀铬饰条修饰，视觉效果上很有辨识度，而侧面以及尾部的造型比较厚重，为其增添SUV车型应有的硬朗感觉。得益于2706mm的轴距，奇骏将提供充裕的后排乘坐空间以及后备厢容积，毕竟是还提供7座版本的车型，不过5座版本相对更值得推荐，乘坐舒适性更有保障。

内饰方面，奇骏搭载9英寸中控屏，内置全新的Nissan Connect系统，因此车联网功能得以显著提升，很符合主流的智能潮流，得益于这套系统，奇骏支持远程控制、语音助手、OTA远程升级等功能。此外，奇骏还配备第一代Pro PILOT驾驶辅助系统，可实现智能自适应巡航、车道智能修正等功能，基本实现L2级自动驾驶辅助。

动力方面，奇骏四驱版本均搭载2.5L发动机，属于动力比较强劲的选择，最大功率为133kW，匹配CVT无级变速箱，而其配备的适时四驱系统属于同级别中越野能力比较强的系统，将借助多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩。

此外，通过转换开关可切换2WD模式、AUTO智能动力分配模式以及LOCK模式，其中2WD模式适用于日常城市道路行驶，能够保证更出色的燃油经济性，而LOCK模式能够确保在恶劣路况下的通过性，比如面对沙地、积雪很深的路段等，能够给予驾驶者去应对更多状况的信心。

在同级别的日系车型中，马自达CX-5并不算是人气车型，不过马自达的操控表现向来备受赞誉，再加上马自达智能四驱系统的加持，令其具备更多的操控乐趣。

外观方面，马自达CX-5前脸依然采用家族标志性的进气格栅，内部融入熏黑材质装饰，格栅外围为镀铬材质装饰并与两侧大灯相连，展现马自达独特的运动气息。个性张扬的消费者还可以选择水晶魂动红配色，独特的涂装工艺使得这一配色的视觉效果相当有辨识度。

而车内同样是家族式布局，没有明显的科技氛围，但是内饰设计灵动简洁，功能区域划分也十分清晰。配置方面，其配备马自达悦联系统、彩色平视显示系统，以及马自达智能安全辅助系统等，后者集成盲点监测、车道偏离预警等丰富功能。

动力方面，马自达CX-5四驱版本同样搭载2.5L动力，动力参数比奇骏稍强一些，最大功率为144kW，匹配6速手自一体变速箱。得益于搭载加速度矢量控制系统，马自达CX-5无论直线或是弯道行驶都将更加稳定，即便是通过坑洼路段也能感受到其对于横向摇晃的过滤效果，整体给人更加舒适的驾乘体验。

而搭载的智能四驱系统同样技术领先，能够准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况等，并通过技术提供最优驱动力选择，保证行驶稳定性的同时，实现最佳的燃油经济性，可谓一举双赢。

上述这3款四驱SUV车型都值得推荐，不过终端优惠并不算给力，这也是日系SUV车型的共性，其中奇骏的终端优惠相对给力一些，与其即将换代有一定关系。感兴趣的朋友不妨去试驾体验这3款推荐车型，看看它们的操控表现如何。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/田忠朝

看到威兰达上市，我觉得头更大了，因为以前买两田紧凑级SUV，大家只需要在荣放和CR-V两款车之间做选择，现在却要在荣放、CR-V、皓影、威兰达4款车中选择，站在消费者的角度，虽然增加了选择机会，但也增加了选择难度。

皓影、威兰达是中国特供车型，真的如此吗?

到底是买丰田混动还是买本田混动?

威兰达的配置真的更丰富吗?

买四驱还是买两驱?

这些都是问题，如果不搞清楚，谁都不敢轻易下单，毕竟谁不想多占些便宜呢。

首先第一个问题我觉得是最不用纠结的，特供车也分情况，有些是为了省成本阉割功能和配置，但也有些是为了迎合国内市场和审美优化设计、结构和配置，这是好事。

从威兰达和皓影身上我看不到减配的痕迹，同样的平台同样的动力系统，技术也是同源，甚至在车联网方面还有更好的体验，对于这样的特供车型我们应该是欢迎的。

那么丰田与本田四款车型的最大区别在哪里呢?

自然是平台和动力系统。

而平台就好比出身，也要讲血统。威兰达和荣放都是基于丰田TNGA-K平台，采用这一平台的还有丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等，很显然在此平台下诞生的车型定位要高出对手半个级别。

而丰田TNGA更强调安全性和驾驶感，虽然本田的平台也很成熟，但我不认为能超越丰田TNGA。

另外丰田的四驱系统也是一大杀器，威兰达和荣放根据配置和定位，提供三套四驱系统：DTC动态扭矩控制系统可以实现前后轮扭矩100:0-50:50的调节;DTV动态扭矩矢量控制系统除了DTC的功能，还能实现两个后轮扭矩在0-100%之间动态控制;e-Four电控四驱则专属于混动版，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的调节，获得更多后驱SUV的驾驶乐趣。

但本田的四驱，整体能力可能更接近丰田DTC四驱系统，而且皓影混动暂时没有四驱。

动力方面，丰田和本田均提供普通燃油版和混动版两套动力系统，在排量上丰田更占优势一些，但是从参数来看，本田两套动力系统更强劲一些，主要是因为本田燃油版采用涡轮增压，混动版更偏向纯电动，所以数据上更抢眼一些。

但到底哪套动力系统更好还要看实际驾驶感受，普通燃油版差别不是很大，小区别是丰田CVT有模拟10速换挡更有乐趣一点，本田有增压低速建压动力上来更快，另外丰田整体油耗更低一些。

至于混动版，我的同事在此前一篇文章中详细解释过，结论就是：城市代步本田混动体验更好，高速和快速路丰田混动更适合一些。至于原因可以参考原文

《拒绝键盘评车：丰田RAV4和本田皓影怎么选?威兰达和CR-V同样适合》

。(点击链接阅读全文)

如果你对这些都不在乎那我们只能拿价格和配置说事

对比17万元区间的两驱入门版车型可以看出，丰田更注重安全配置，例如多出头部和膝部气囊，另外荣放还有主动安全辅助驾驶系统;而本田更注重舒适体验，主要的3个优势配置是全景天窗、主动降噪和可变转向比。

算上价格上的差异，我认为首选荣放更划算。

普通燃油四驱车型中，皓影和CR-V的起步价更高，当然配置也更丰富一些。但如果想门槛更低一点，自然是考虑威兰达和荣放，同样22.58万元的四驱尊贵版车型中，差异配置如下：

综合来看，性价比差不多，主要权衡自己的喜好。

至于混动版，威兰达和皓影的门槛更低，只需20万元左右，区别是威兰达被动安全配置(安全气囊)更多，皓影主动安全配置(驾驶辅助)更多，总体来说皓影性价比更高。

而顶配混动+四驱级别，皓影没有，CR-V只有一款且售价超高，所以能选的还是威兰达和荣放共3款车型，威兰达价格居中，仅比荣放低配贵了3000元，配置上多了前后驻车雷达、真皮座椅、GPS导航、语音识别控制、LED前雾灯等，总体来说性价比更高。

总结

两驱入门首选荣放，四驱入门版首选威兰达，混动入门首选皓影，四驱+混动首选威兰达。

这里不难看出，威兰达拉低了四驱和混动的门槛，目前来说是能让你花更少的钱体验更多的新技术和乐趣，更像是为低预算高追求人群准备的。

至于要不要买四驱和混动?

这里提供一份官方数据统计，2019年丰田旗下车型中，凯美瑞20万以上车型占比60%，汉兰达30万级车型销量占比80%，四驱车型占比86%;威兰达从2月28日上市至今，四驱版订单占比达到了45%，而双擎车型订单占比为33%，22.5%的人选择双擎+四驱。

我觉得丰田和本田这四款车型，核心就是“混动+四驱”的竞技，也是体现你与其他同级SUV车主不同的身份标签，如果不考虑这些，意义和乐趣都会少很多。

所以如果条件允许，建议都选上或选其一。

导读：对于日系SUV大家都是非常认可的，而且像本田CR-V、日产奇骏、 丰田RAV4荣放以及本田皓影等车型，都是非常畅销的车型。那么在众多日系SUV车型当中，谁的质量表现最为可靠呢?根据日系SUV质量最新排行榜来看，有13款车型脱颖而出，其中丰田RAV4荣放和丰田威兰达排名前三，而丰田汉兰达、本田冠道、日产逍客和本田皓影全部入榜前十，而令人十分意外的是，日产奇骏排名垫底，本田CR-V更是未能上榜。日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外!(数据来源：汽车之家)

首先来了解下质量排名前三位的日系SUV，不难发现前三名全部被丰田包揽，丰田奕泽IZOA排名榜首，其PPH值是60个，遥遥领先于同行业平均值。而丰田旗下两大紧凑型SUV，丰田RAV4荣放和丰田威兰达也是排名前三，它们的PPH值都是低于75个， 可靠性表现也是十分突出，而且丰田RAV4荣放是三大日系SUV之一，其月均销量一直在1.5万辆以上，而丰田威兰达也是月销破万。

其次来了解下质量排名前十位的日系SUV，丰田汉兰达、讴歌RDX和马自达CX-8的PPH值都低于100个，质量表现也是十分领先，丰田汉兰达在我们国内的口碑一直很高，而讴歌RDX和马自达CX-8也都是公认品质较高的车型。另外，本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是排名前十，本田冠道和日产楼兰都是中型SUV，它们的可靠性表现很不错，但在销量方面表现一般。而日产逍客和本田皓影都是紧凑型SUV，无论是销量还是可靠性，都是非常领先。

最后来了解下排名靠后的三款日系SUV，丰田C-HR、英菲尼迪QX60和日产奇骏的PPH值都低于平均值，整体质量表现也是非常不错，而丰田C-HR是一款小型SUV，其PPH能控制在120以内，还是非常不容易的。日产奇骏排名垫底，还是挺令人意外的，毕竟日产奇骏也是三大日系SUV之一，其月均销量一直是稳居销量榜前十，不过根据日产奇骏的PPH值来看，也是要领先于我们国产SUV的。

结语：根据上榜的13款日系SUV表现来看，丰田汽车的质量表现更为出色一些，它旗下的丰田RAV4荣放、威兰达和汉兰达全部排名前五，而本田和日产也表现不错，本田冠道和本田皓影上榜，日产逍客和日产奇骏也都是榜上有名，不过日产奇骏排名垫底，本田CR-V未能上榜，还是非常令人意外的。

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