木地板suv排名前十名 十大公认越野性最强suv排名

1、十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。

2、第八名大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力第九名帕杰罗三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量第十名路虎被誉为全球。

3、十大顶级suv是保时捷卡宴凯迪拉克凯雷德雷克萨斯路虎揽胜玛莎拉蒂Levante卡尔森GL级宾利添越兰博基尼Urus法拉利F16X布加迪IntruderSUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货。

4、1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越吉利的博越，“好看好开好智能”的它，被大。

5、越野车suv排行榜第一名奔驰G级 不可否认，它是最好的越野车型奔驰G级是典型的越野车和硬派SUV的代表为了满足不同的消费者需求，推出了不同的版本，包括AMG改装的性能版本G63和G65，改进悬挂的4x4，以及最初只。

6、suv汽车排行榜前十名丰田RAV4本田CRV大众途观现代途胜丰田汉兰达马自达CX5哈弗H6起亚KX5日产逍客特斯拉Model Y1丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出Rav4。

7、越野车suv排行榜如下 1汉兰达 “一白遮百丑”用来描述丰田汉兰达再好不过了，自然不是说丰田汉兰达有很多缺点，只是凭着品质可靠性高这一特性，丰田汉兰达基本上吸引了对它喜欢的顾客此外，丰田汉兰达也有十分多优点，例如。

8、1 雷克萨斯LX雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级造型特别奢华，能给人营造出很强的视觉冲击感与高档感受这款车的加速性能也是十分诱人，兼具了强大的。

9、排名 1 牧马人 官方指导价 42995599万 级别 中型SUV 牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们。

10、越野车suv排行榜如下1丰田霸道 霸道就是丰田的普拉多，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现标配35L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m2丰田陆巡。

11、作为2021年全球SUV销量榜单前十名中唯一的国产品牌SUV，哈弗H6去年在全球一共卖出去了397万辆新车，而凭借这一成绩，哈弗H6也夺得了全球SUV销量榜的第七名当然，哈弗H6能有这么好的名次，最主要也是得益于其在国内市场。

12、途观，哈弗奇骏在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv注意事项车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗腐蚀和损伤，为使车辆经常。

13、但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难七奔驰G级 虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的。

14、越野车排行榜前十名有1 牧马人 级别 中型SUV JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一。

15、而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧路虎卫士 指导价7780万9580万 很多人喜欢路虎，但大多数可能还是。

16、suv口碑排名前十名丰田RAV4荣放 日产逍客 本田CR-V 大众途观 丰田汉兰达现代途胜宝马X3 奥迪Q7奥迪Q5宝马X71丰田RAV4荣放 丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4单元式。

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。寻车网

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

6、坦克300。

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

7、锐界福特。

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

8、雪佛兰探界者。

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险者。

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

古往今来，世界上任意一件事物都可以通过数据来让人们感知它的价值。正如一件精雕细琢的工艺品，起初你对它的第一印象或许只停留在最浅显的赞许，而当阅历提升，了解到其背后的工艺，所应用的器具，选用的颜料以及本身与文化历史产生的关联后，你会因此而动容，车也是如此。一台好车，除了需要一副得体、养眼的设计，它的配置水平、驱动形式、动力总成等部分同样是决定价值感高低的重要因素，我们选择了三款高品质中大型SUV进行推荐，这三款总有一款适合你。

探险者的前脸造型比较方正，引擎盖上线条隆起，富有肌肉感。大尺寸六边形中网造型抢眼，ST-LINE版本的中网采用了黑色蜂巢式设计，相比于普通版本看上去更显动感。探险者大灯造型比较敦实，探险者设计比较敦实，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型比较小巧，夜间点亮时有不错的视觉效果、排气方面，双边共双出的设计看上去精气神十足。

探险者以黑色为主调的内饰比较硬朗，大尺寸中控屏造型抢眼，银色饰条的加入，让内饰不显单调。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，手感细腻。方向盘均采用了真皮材质包裹，探险者方向盘为平底三辐式，两侧采用打孔工艺，配合红色缝线点缀，运动气息十分强烈，握感舒适。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。探险者仪表盘采用12.3英寸的全液晶屏幕设计，科技感浓郁，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。探险者搭载了12.8英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。

探险者的座椅采用了仿皮材质包裹，配合红色缝线点缀，造型时尚，乘坐舒适性尚可。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅通风、加热、主驾驶位座椅记忆，探险者配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了前排座椅按摩，探险者采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较充裕，也配备了后排中央头枕，但由于地台中央存在较高凸起，对中间乘客显得不够友好。第三排空间表现较为一般，不适合长途乘坐。

探险者搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N.m，匹配10挡手自一体变速箱，并满足国六排放，探险者的转向手感很轻盈，这样的设定让这个大家伙在城市内穿梭变得非常轻松。当然，转向力度也会随速增益，整个过程非常线性，不过即便是高速行驶手感依旧偏轻，非常适合放松心态的巡航。

昂科旗整体造型比较圆润饱满，盾型进气格栅辨识度很高，飞翼式镀铬装饰贯穿了整个前脸，拉伸视觉宽度的同时，也带来了不错的视觉冲击力。科旗矩阵式大灯看上去更为锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果令人满意。 昂科旗车尾造型同样比较圆润饱满，与前脸风格形成统一。贯穿式镀铬饰条横向连接尾灯组，提升了尾部的层次感。矩形排气口采用双边共双出的设计，运动气息浓郁。

昂科旗采用双色内饰设计，线条流畅，居家氛围浓郁，细节处加入木纹饰板点缀，提升了内饰豪华感。中控台采用环抱式设计，同样被软性材质包裹，做工和用料比较到位。昂科旗配备三辐式方向盘，握感同样非常舒适，多功能按键布局合理，方便驾驶员操作。

昂科旗座椅则采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，乘坐感受极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅通风、加热、主驾驶位座椅记忆，昂科旗配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮。

昂科旗搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡自动变速箱，并满足国六排放，昂科旗的转向指向性也非常精准，方向盘几乎没有虚位，在整个弯道中转向的精准性和线性度都是非常优秀的，随着方向盘的转动，车身随动、响应灵敏。

宝马X5丰富的线条勾勒出运动的前脸，细节处搭配镀铬饰条装饰，视觉效果较为动感。中间硕大的双肾型进气格栅有着很强的视觉冲击力，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看着有较好的高级感。同时运动外观套件又使该车添加了些许热血沸腾的气息。宝马X5丰富的线条的设计使它看上去较为运动，凹凸有致的车尾营造出不错的层次感，视觉效果较为立体。尾灯造型别致，内部采用熏黑设计，提升了视觉效果。底下排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。

宝马X5采用双色内饰设计，视觉效果上看起来很简洁，中控上搭配了银色饰条和灰色饰板，给内饰增添了几分时尚气息。并且中控台采用非对称式设计，被软性材质包裹，手感不错。宝马X5配备三辐式方向盘，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。宝马X5搭载的是12.3英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。

宝马X5座椅风格较为运动，座椅支撑性和包裹感都非常让人满意，整体的舒适性很不错。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。宝马X5后排空间充裕。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，而且配备了中央头枕，所以坐在中间乘客的乘坐舒适性不会受到太大的影响。

宝马X5搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，变速箱的传动比调整之后范围更宽泛，并且采用了新的电控装置，有助于提高动力传动效率。全新扭振阻尼器减少了旋转不规则性和变矩器打滑，从而确保了出色的换挡舒适性。经过优化的液压控制装置实现了更运动的换挡。

编辑总结：探险者在外观和内饰方面都有了很大程度的升级，ST-LINE版本的加入也摆脱了原有的臃肿感，很符合当下年轻化和运动化的潮流，是一款很有市场竞争力的车型。昂科旗作为别克家族旗舰SUV，在各方面都展现出了足够的诚意，外观大气、内饰时尚、配置也足够丰富。尤其是这款顶配Avenir艾维亚版本在豪华感氛围的营造上做的极为到位，无论是家用还是商用都能做到很好的兼顾。感兴趣的消费者不妨去店里实际感受一番。X5是宝马最为顶级的SUV，自然在豪华感和品质感上都是最佳的。如今X5改款升级后，在风格上更加年轻动感，而豪华感非但没有一丝落下反而有了极大提升。

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