2月造车新势力交付量出炉，理想很“理想”，小鹏不及哪吒（2月新能源销量排行，比亚迪、埃安同比过百 问界、零跑下滑）

每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%;自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，

理想L8

新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来寻车网

汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%;自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆，其中

哪吒S

交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候，

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放假以及特斯拉降价等因素的影响下，整体环比数据有所下滑，但2月份销量表现明显回温。现在让我们来看看2023年2月，部分新能源车企的表现如何?

比亚迪夺冠埃安回暖

来自比亚迪官方披露的数据显示，2月份比亚迪销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中比亚迪王朝、海洋系列月销量达到了184339辆，而腾势品牌达到了7325辆，并且出口了15002辆，无论从哪个的角度看，该数据都堪称惊艳，比亚迪的崛起似乎势不可挡。

从动力构成来看，19万多的销量中依然是DM和EV车型平分秋色，其中比亚迪DM动力的车型当月销量达到了101025辆，而EV纯电车型则为90639辆，从动力构成来看，混动车型比纯电车型略受欢迎一些。而自腾势D9交付四个月来，其月销量从2022年10月的350辆上升至2023年1月的6439辆，销量排名也从最初的第391位上升至第63位。以2023年1月销量为例，腾势D9月销6439辆，在MPV市场仅次于丰田赛那，后者销量为6621辆，仅仅只有不到200辆的差距。

而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。

今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

理想站稳新势力头把交椅，小鹏比较低迷

蔚来目前表现的比较稳定，2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5,037辆，轿车交付7,120辆。2023年1-2月，蔚来共交付新车20,663辆，同比增长30.9%。截止2月底，蔚来新车已累计交付 310,219辆。

目前蔚来老款的866车型清库存已经基本到位，今后将主要以第二代技术平台车型为主。蔚来对于2023年的销量目标是相比去年翻倍，ET5、ES6、ET5猎装版，目标是能够实现2万台一个月的销量;ET7、 ES7， ES8 这些车每款车差不多是 2000 到 4000 台之间的销量，加起来可能差不多是在8000台到1万台左右;EC7、EC6 这样的车型，差不多是一两千台一个月的销量。

小鹏汽车，2月交付量仅6010辆，同比下滑3.41%，环比增长15.18%，为三家车企中唯一同比下滑的品牌。实际上，近半年来小鹏汽车的交付量一直处于“掉队”状态，虽然小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措，但截至目前其交付量仍未有明显的好转。

官网显示，小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型，另外，近期小鹏全新车型谍照在网上流传，新车或命名小鹏G7，而全新改款车型P7也即将亮相。至于产品更新后以及在王凤英指导产品规划、产品矩阵以及销售体系下，后续小鹏汽车销量能否重回辉煌时期仍有待考究。

2月理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。2月8日，理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布，其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。据悉，新车即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想ONE的换代车型L8新增Air版本，售价较原来的最低配车型下降两万元。

基于此，理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高，预计实现交付量52,000至55,000辆，同比增长64.0%至73.4%。照此预测，3月理想汽车的交付量或再次超过2万辆。

大家都涨，零跑、问界销量下滑

哪吒拼着命地想挤进前三名。2月，哪吒的成绩单还不错。官方称，哪吒S在2月录得2048台，较1月提升35%，占当月总销量约20%。从总交付量来看，同比、环比分别增长41.5%和67.4%，回血趋势明显。

哪吒的打法一直和“蔚小理”保持着不小的差距，“蔚小理”占据着10万元-30万元的大众市场，以及30万到50万的中高端市场，哪吒则从一开始就瞄准了低端市场，主打20万元以下的车型。以价换量确实带来了哪吒的飞速增长，登顶也并不意外。

零跑汽车2月交付3198 辆汽车，相比2022年2月交付量3435台，零跑汽车今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是，1日下午零跑汽车举行了2023新车发布会，会上宣布C11 增程版、2023 款C11 纯电、2023款C01、2023款T03上市。

2 月，赛力斯品牌(非赛力斯集团)新能源汽车销量 3505 辆，同比增长 230.35%。相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进，今年的赛力斯稍显后劲不足。不过，旗舰车型问界 M9 以及激光雷达版问界 M5 预计将在今年亮相，或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。

今年2月份，AITO问界并没有迎来好转，AITO问界交付新车3505辆，环比下跌21.68%。去年，AITO问界连续多个月实现交付量破万。但是随着特斯拉宣布2-4.8万元的降价后，AITO问界也快速跟进降价。不过，从今年1月份和2月份AITO问界的交付量来看，降价并没有对品牌销量起到促进作用，反而是随着市场的竞争加剧，销量持续走下坡路。

通过各大车企发布的2月份榜单中可以看出，目前中国市场的新能源汽车处于“流光溢彩”的状态，竞争只会越来越激烈，只要走错一步，就会有掉队的可能。

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伴随着3月份的到来，刚刚过去的2月份，车市销量数据正一一出炉。

对比今年1月份，2月份车市出现了明显的回暖，各家车企纷纷拿出了亮眼的成绩报告。近日，乘联会也公布了一组最新的销量数据，其中国内2月份轿车销量达到了65.6万辆，实现同比上涨9%。虽说大趋势稳态向好，但细分到每款车型表现，那还是值得深入研究一番，接下来我们就一同了解下。

比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位

通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30,540辆，实现同比上涨24.6%。想必大家都有所了解，今年比亚迪顺势推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，其亲民的售价拉动了更多市场份额，相信在接下来的时间里销量有望进一步提升。

再看看排行榜的第二位，宏光MINI上个月累计售出30,267辆，获得了同比15.9%的上涨。有目共睹，这款车型自上市推出以来便引燃了消费市场，并一路持续其火爆的热销状态，虽然有着越来越多后来者的加入，但宏光MINI并不是那么简单就能复刻的，可见其在A00级市场的稳固地位。

排行榜的第三位的选手依旧是来自比亚迪，比亚迪海豚在上个月销量为22,682辆，同比上涨164.9%，可见市场欢迎程度之高。值得一提的是，随着比亚迪旗下产品全面爆发，旗下“明星”车型也将成为车市中“常青树”身份的存在。而国内A0级小车市场也将越来越热闹，比亚迪今年内有望再推出一款名为“海鸥”的新车型，进一步拉升品牌市场销量占比。

AION S大幅上涨 QQ冰淇淋下跌

随后便是排行榜的第四位埃安AION S，上个月累计售出16,827辆，实现了同比上涨397.8%，同时也是榜单中增幅最大一款车型。究其原因，除了焕新之后产品力的提升，还有像补贴政策、购车福利等，均影响着AION S销量的不断攀升，让我们期待它接下来的精彩表现。

除此之外，排行榜的第五名、第八名和第十一名均来自比亚迪，车型销量分别为汉 12,265辆、海豹 7,754辆、驱逐舰05 4,760辆，三款车型表现都很亮眼，这也为整个2月份比亚迪品牌的销量打下了良好基础。

与此同时，在排行榜单的第六名和第十二名来自长安，分别是长安Lumin和深蓝SL03，销量为9,105辆、4,103辆，其中长安Lumin的销量表现尤为亮眼，伴随着新车型的成功上市，后续销量有望进一步提升。

而在排行榜单第七位的是特斯拉Model 3，单月销量为8,397辆新车，实现同比上涨82.3%。如此大幅度的增长，离不开特斯拉近期的价格战略，以及工厂产能的调整。排行榜第九名是熊猫MINI，作为一款全新车型，其2月销量为6,661辆，销量仍在爬坡阶段。

第十位是蔚来ET5，2月份累计售出6,471辆，紧随其后的是QQ冰淇淋，单月销量为3,134辆，但同比下滑51.4%，也是这份榜单中唯一出现同比下滑的一款车。榜单的第十四位、第十五位是宝马3系 BEV和别克微蓝 VELITE 6，销量分别为2,976辆、2,923辆。

全民舆车：新能源车市群雄逐鹿

不可否认，2023年的新能源车市开局不是那么理想，但随着大环境的回暖将进一步提振车市销量。此外，数据显示今年2月燃油车零售量同比下降3.7%，而新能源车零售量同比增长60.9%。可见，新能源汽车的不断内卷，也让行业转型进入下一个新的发展阶段。

最后，对于这份销量榜单，大家有什么想法?欢迎在下方评论区留言。

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