长安欧尚科尚EV正式上市 欧尚X7 EV预售16.99万元起 天生爆款相，吉利银河L6或是15万级 闭眼可入的家轿首选

日前，我们从长安欧尚官方了解到，旗下全新纯电动MPV——长安欧尚科尚EV正式上市。新车推出1款车型，补贴后指导价16.68万元。

同时，长安欧尚X7 EV也公布了预售价，新车推出3款车型，补贴后预售价为16.99-18.99万元。此外，官方还为消费者提供多项优惠，包括1000元订金抵1万元购车款、置换补贴、购车即送充电桩等。

长安欧尚科尚EV：

外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计，前脸采用家族式封闭进气格栅设计，中央为欧尚品牌全新LOGO。

车身侧面，新车采用贯穿式腰线与悬浮式车顶设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4840mm/1860mm/1840mm，轴距为2820mm。

动力方面，新车将搭载最大功率122马力的驱动电机，并采用磷酸铁锂动力电池组，仅需45分钟即可将电量充至80%。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为400km。

长安欧尚X7 EV：

外观方面，新车延续了燃油版欧尚X7的设计风格，但针对细节方面进行了调整。如新车前脸采用了封闭式格栅设计，更能凸显其新能源车型身份。

车身侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，并配有18英寸双色轮圈。车尾部分，新车尾灯之间利用一条镀铬装饰连接，增强了尾部的一体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，新车依旧延续了燃油版车型设计，车内大面积采用软质覆盖，进一步提升车内质感。配置方面，据悉新车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡等。其余配置方面，新车将根据车型配置不同提供倒车影像、驻车雷达、天窗、车顶行李架以及不同样式/尺寸的轮圈等。

动力方面，新车将搭载的驱动电机最大功率为204马力(150千瓦)。另外，据官方表示，新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及低、中、高三档能量回收等级。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为405km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“良好的开端，等于成功的一半”，这是古希腊哲学大家柏拉图的名言，其背后的含义显而易见。当这句话出现在国内新能源车市时，会

发现

中国品牌发展现状与其语意契合度颇高，尤其

吉利银河寻车网

，这个全新的新能源产品系列正在成为这句至理名言的真实写照。

上市首月(6月份)，吉利银河系列首款车型吉利

银河L7

销量达到9673辆，一举进入A级电混SUV第一阵营，实现了市场热度与销量端的叫好又叫座，这对一个全新产品系列来讲绝对是良好的开局。在这样的背景下，该系列首款轿车产品—吉利

银河L6

的曝光自然引起不少关注，从市场话题热度、推新速度等多维度将吉利银河高涨的势头延续下去，吉利银河L6这款车自然也值得关注。

AI智能电混市场的独一份

电混市场不乏新车，但缺少有创造力、有突破性的产品。虽然吉利银河L6目前曝光的信息不多，但还是能看到其相当独特的一面，与多数竞品有明显的区隔。

“中国AI智能电混开创者”是其产品定位，其特别之处在于“AI智能”，在细分市场里还没有哪款车型这样提过，有足够的新鲜感。更重要的是，吉利银河L6作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，这样的产品定位明显剑走偏锋、将新能源汽车在“智能化”领域的划分作进一步细分，进而开辟出电混家轿新蓝海。所谓开创者，便由此而来。

基于这样的产品定位，吉利银河L6背后必然有足够的技术支持。根据此前官方陈述，新车在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，这个创新到底达到怎样的程度充满想象空间，也将成为其区隔于竞品的关键点。而搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心将使得其在车辆智能交互等方面表现非常出色是毫无疑问的。所以从汽车智能场景交互体验方面来讲，吉利银河L6不仅能轻而易举跻身主流电混家轿，而且在智能交互方面的素质表现将会相当拔尖、全面。

比如将会搭载的行业首个生成式AI产品-Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，实用、趣味性高，创新程度也相当高。事实上，吉利银河L6通过AI技术全面辅助了从安全、NVH、性能等多领域的开发，从性能与安全性等多维度提升，其给予用户的驾乘体验自然也值得期待。

再回头看设计层面，其宽体低趴轿跑姿态很有视觉冲击力，细节刻画精致、简约、富有科技感，尤其加上银河炫彩白等五种车身配色，这很好的用科技魅力诠释了何为“中国范”。此外，座舱也保持科技极简风，以此保持内外调性的平衡，除了搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表之外，其2752mm的轴距、1875mm的车宽也塑造了不错的纵向、横向空间，加上双境穹顶天幕、科学双分区式设计的棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排大沙发座椅以及同级唯一智能香氛系统等，整个座舱氛围可以说简约而不简单。

在AI技术赋能下，甚至可以说吉利银河L6从AI智能座舱的格调、内涵等方面开启了内饰审美的新时代，在电混家轿日趋同质化的当下，吉利银河L6的这种独特性与开创性是极具识别率的，在当前电混家轿市场属于独一份。

是新车，却也“一见如故”

虽然是新车、且信息有限，但对吉利银河L6却有种似曾相识的感觉，换言之就是对这辆车有信赖感，这其中既有吉利银河L7的带动，更有来自于对

吉利汽车

信赖感的移情。

纵观吉利汽车的发展，从燃油车时代进入新能源时代，吉利汽车正在转换自己的角色，但不变的一点是，始终处于中国汽车品牌第一梯队。过去数年，吉利汽车已经积累了足够的市场厚度，从技术、产品到服务都是中国品牌抗衡合资的主力，其品牌知名度、市占率、市场口碑等在中国品牌中都是首屈一指的，从品牌层面对吉利银河自然更容易产生信任感。

即便吉利银河处于新能源领域，而事实上吉利汽车在国内新能源领域也处于相当靠前的位置，对吉利银河的支持可以说是全方位的。尤其在体系力方面，吉利汽车具备全球化研发体系和前沿技术储备，包括产品制造流程、工艺、品质呈现以及市场端的服务保障等，吉利银河都可以获得全面支持，这不仅是造车新势力所不能比较的，传统车企里能实现这种体系支撑的也不多。对吉利银河L6来说，虽然不是最早进入电混家轿市场的，但完全有可能实现后发先制。

在新能源市场，吉利汽车很早就实现了布局，相关技术的积累与技术路线的布局相当丰富，技术成果方面包括了吉利银河专属的“神盾电池安全系统”以及全新一代雷神电混8848动力系统等，这些技术的搭载将是吉利银河L6天生具备好底子的关键所在，而来自e-CMA智能电混架构的赋能让其具备更好的电动化基因。在近日对其进行的性能首测中，247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险、6.3秒百公里加速等数据已经很好的展示了其机械素质与驾控实力，加之其中国AI智能电混开创者的标签傍身，综合考量之下，唯有相信。

“银河CP”，SUV+轿车双腿走路

其实从吉利银河L7上市首月近万辆的销量表现能看出来，这不仅帮助吉利银河取得了销量端的开门红，销量高的背后也可以看出这辆车是紧凑级电混SUV市场的高价值之选。

从吉利银河结合到整个吉利汽车在新能源市场的销量看，大幅增长仍是主旋律。根据吉利汽车发布的统计数据显示，过去的6月份，其新能源销量为38572辆，创造了年内目前单月销量新高，同比增长约30%，而环比增长更是达到43%。综合前面1-6月的数据来看，其新能源累计销量达到157889辆，同比增长约44%，增幅亦势如破竹。这表明吉利在新能源领域的基本盘得到了扩展。与此同时，吉利银河L7的“神助攻”无疑是对吉利在新能源领域地位的极大加强。

因此，从吉利银河的市场热度、产品实力来看，吉利银河L6的表现就很有想象空间了。它的到来，将与吉利银河L7组成“银河CP”双腿走路，分别进入电混家轿、电混家用SUV市场，从产品价值到市场情绪，它们共同为消费者的选购带来更多可能性。

写在最后：15万级AI电混A轿，吉利银河L6闭眼可入?

新能源车市逐月走高，新车扎堆出现，在目前态势下，如何定价对一款新车存活率能起到关键作用，吉利银河L7不高的入手门槛正是其“一战成名”的秘诀之一。据此推测，吉利银河L6的定价也不会很高，处于15万级会是大概率事件。

在这个售价区间，既能对

轩逸

、

速腾

等燃油家轿的潜在消费者起到分流作用、争取来更多刚需用户，也恰好处于电混A轿比较主流的售价区间内，而其不同之处在于能给用户的价值更大、更独特，因为它是中国AI智能电混开创者，再结合消费者越发倾向新能源车型的选购情绪，吉利银河L6颇有闭眼可入的意思，成为爆款或是必然。

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吉利汽车自从"蛇吞象"瑞典沃尔沃之后，销量实现了质的飞跃。如今吉利已经当仁不让的成为的国产一哥，即使在强大的合资车阵营参与排名中，吉利也名列前茅。不过，吉利汽车销量好大部分车型还比较低端，沃尔沃技术似乎与这些车型没有什么瓜葛。自从推出了据说拥有沃尔沃血统的吉利领克，人们才把吉利和沃尔沃的联姻重视起来。不过各自为营的品牌经营，并没有让沃尔沃真正摆脱困境，而要将沃尔沃发展成可以对抗BBA一线豪华品牌还遥遥无期。不过，沃尔沃技术毕竟是一流的造车技术，如果将这样技术和吉利自身车型结合，会带来怎样的市场效应呢? 吉利preface就是这样应运而生。

有人说，吉利preface外观方面有着太多相似之处，虽然提升了品质，但是否增加了同质化竞争的剧烈程度?也许，吉利这种结合性尝试，更是未来同沃尔沃形成统一的大品牌探索。

外观方面，熟悉沃尔沃S60的朋友就会觉得似曾相识。前脸的中网还是吉利家族的经典的六块腹肌logo在中间的回字纹路，内网填充了直瀑格栅，作为一款新的中网格栅造型比较新颖。大灯采用了双眸式内部结构，凶狠的气质既非常犀利又足够野性。

车身侧面线条流畅无碍，贯穿式上腰线和凹面下腰线营造出很强的肌肉感，运动气质非常强烈。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，如果定位A级车型那么也太越级了。事实上，新车定位紧凑级车身，那么这款车提供的空间具有很强的竞争力。

从车尾部来看，这就是沃尔沃或者吉利博瑞经典设计语言。尾部的小鸭扰流板下一根镀铬饰条贯穿深入两侧尾灯组内部，线面层次感很强，车底双排气筒设计充满了动感。

新车的内饰简洁而轻奢，中控台层面感清晰，面料做工扎实精致，体现出不错的品质风味。平底式方向盘和12.3英寸的悬浮式中控屏充满了科技时尚感，白灰色双色的内饰设计让乘坐者满足了轻奢的诉求。

动力方面，新车终于采用了沃尔沃的动力技术——沃尔沃著名的Drive-E系列2.0T发动机，不过动力数据方面是老型号的低功率版本，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱，实测100-0Km制动为35.36米，安全系数很高。油耗方面工信部提供的数据为6.7L，能满足家庭使用。

总结：吉利preface即将上市，这款集吉利与沃尔沃双重技术的联姻体会带来怎样的出众表现呢?值得期待。但从方方面面来看，这款车拥有诸多优势：一方面，这样降低了单纯沃尔沃车型售卖的高价，另一方面吉利汽车比较低端的车型从而获得了尊贵的血液，提升了售价。而对于车友来说，花比沃尔沃低价不少的积蓄来买一款沃尔沃技术不是很划算吗?这样一举两得的好事，何乐不为呢!

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