新能源是王道，长安汽车2023年7款重磅新车大搜罗 用软件定义汽车，打造数智进化新汽车，长安启源正式发布

在一线自主品牌中，

长安

汽车具有强大的市场号召力，而且这些年，长安频繁推出新车，许多新车获得了市场的肯定。

2023年，长安再接再厉，旗下深蓝、

阿维塔

齐发力，计划推出多款新车型。

我们也对长安2023年的新车规划做了盘点，为各位朋友筛选出7款新车，每款都是重磅级。

长安CS75 PLUS iDD

预计上市时间：2季度

一句话点评：延续燃油版车型设计，蓝鲸IDD混动系统加持

长安CS75

PLUS iDD基本上延续了燃油版车型的设计，只是在细节上做了调整，比如换装更显张扬运动的前格栅，并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。

动力部分，新车或将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，预计油耗表现值得期待。

长安深蓝S7

预计上市时间：年内

一句话点评：长安深蓝首款SUV，对标特斯拉Model Y

长安深蓝

首款SUV

长安深蓝S7

基于EPA1平台打造而来，定位中型SUV，采用了和深蓝SL03相似的设计风格，整体看起来比较年轻时尚。

而且智能座舱和智能辅助驾驶系统或将成为深蓝C673的优势，并且这款新车将对标

特斯拉

Model Y

。

阿维塔E12

预计上市时间：年内

一句话点评：采用与阿维塔11相似设计语言，定位中大型轿车

作为阿维塔首款轿车车型，阿维塔E12定位中大型轿车，或将采用与

阿维塔11

相似的设计语言，并且有消息称，E12的购买门槛会更低，起售价或在30万元左右。

也就是说，这款新车未来将与

智己L7

、

蔚来ET5

等展开竞争。

逸达

预计上市时间：3月底

一句话点评：A+级定位，搭载蓝鲸动力

作为长安的全新家轿，

逸达

的设计风格与新能源汽车颇为相似，同时长/宽/高分别为4770/1840/1440mm，轴距则是达到了2765mm，妥妥的A+级定位。

动力系统部分，这款新车则是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米，日常出行够用了。

长安UNI-K 智电iDD

上市时间：2023.02月

指导价：18.79-21.59万

一句话点评：搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，综合续航里程超1000km

长安UNI-K 智电iDD外观上延续了燃油车的设计，中网延续了UNI序列的无边界设计，再搭配造型修长的前大灯租，显得比较有科技感。

而且这款新车配备了儿童交互模式(包含儿歌推送、后排儿童视频监控等)、3D智能助手、AR全屏导航等功能，可以较好地满足用户的智能用车需求。

动力部分，新车搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合续航里程超过1000km，匮电油耗5.5L/100km，比较出色。

长安UNI-V 智电iDD

上市时间：2023.02月

指导价：14.49-15.99万

一句话点评：匮电油耗4.2L/100km，支持直流快充

和长安UNI-K 智电iDD一样，长安UNI-V 智电iDD也已经上市了，这款新车延续了燃油版车型的设计，前包围扰流板有着很强的运动感，并且前大灯组看起来具有较强的视觉冲击力。

动力部分，新车搭载了长安智电iDD系统，匹配了蓝鲸六速电驱变速箱，综合续航里程达到了1100km，匮电油耗低至4.2L/100km，并支持直流快充。

2023款长安UNI-T

上市时间：2023.02

指导价：11.59-14.99万寻车网

一句话点评：提供两种外观设计，沿用1.5T动力配置

2023款长安UNI-T基本延续现款车型的设计，只在细节上做了调整，并提供了普通版和运动版两种外观。

内饰部分，新车的方向盘采用了全新的样式，按键升级为触摸式，语音控制系统还升级为了免唤醒功能，使用起来比较方便。

动力部分，新车沿用了现款1.5T车型的动力配置，取消了之前的2.0T动力，足够日常代步使用。

结束语

和吉利、长城汽车一样，长安汽车也在新能源领域布局了多款新车型，而且也有像阿维塔、深蓝这样的高端化产品布局。那么，你觉得长安这7款新车，哪款最具有吸引力呢?欢迎留言互动!

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我们身处“刷屏”的时代。每一个热词的背后，都是一种价值观的勇敢表达。当“数智时代”成为现象级热词，他的影响力就与我们的日常生活息息相关。历经70年波澜壮阔发展的中国汽车，在数智科技不断变为现实的今天，我们必须思考——数智 汽车，该给时代怎样的诠释?

8月27日，

长安

汽车正式发布了全新品牌序列——

长安启源

，上述是长安汽车董事长、党委书记朱华荣在发布会上对未来汽车的思考，也是长安启源品牌诞生的缘由。

为何要打造长安启源?

当下，长安旗下拥有深蓝、

阿维塔11

等新品牌，为何还要再打造一个长安启源，这是很多人的疑问。

按照长安汽车的思考，一方面，当下新能源汽车的大浪之势席卷而来，全球新能源汽车紧随中国进入爆发期。数据显示，全球汽车市场年产销量达9000万，而其中新能源渗透率仅为14%，上升空间巨大，而全球头部车企看到新能源汽车在中国市场的成功，也正加大投入，努力追赶。但长安汽车认为，新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来，中国汽车已经引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，而在新的能源赛道升级为数智赛道过程中，长安希望继续占领鳌头。

另一方面，新能源汽车进入高速成长期，长安汽车希望以SDA为数智支撑，为用户寻找到自我与家庭的平衡，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情感满足，带给用户更多的平和、自由和包容，让广大用户享受科技文明成果。同时和

深蓝汽车

、

阿维塔

一起，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，加快向智能低碳出行科技公司转型，这便是长安汽车打造长安启源品牌的初衷。

而根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源达到150万辆。

长安启源将带给用户什么?

当然，对于我们消费者而言，在品牌众多的市场中，我们更在乎的是长安启源品牌能给我们带来什么样的价值，什么样的体验。换言之，大家选择长安启源的理由是什么?

针对这一点，在发布会上长安启源也进行了详细的阐述。首先长安启源将全力推进“软件定义汽车”，秉承“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”理念，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车，重塑人、车、生活之间的关系。

比如在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。

智慧服务方面，长安启源将强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”;打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准;提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。

包括在产品层面，长安启源强调设计美学带给用户的愉悦，产品将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”，实现人、车、环境的共融。

比如在首款车型A07上，外观采用了扶光设计美学理念，流畅舒展的低趴体态，高级优雅的溜背造型以及同级少有的无边框电动车门设计，给人一眼心动的惊艳。

内饰层面

长安启源A07

也具备出色的越级质感舒适，突破了级别限制，超越了同级水准，整车充满豪华品味，迎合了用户对高品质感的追求。通过融合五感的联觉设计，以及全环绕天空音乐厅、美好时光香氛系统、环抱式云端座椅、巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等奢享配置，让视觉和感触互通，在车内营造出温馨的声光世界，给用户全方位舒享。

而除了A07，未来长安启源还将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。2023年内，长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品，为消费者带来品质舒适新选择，最大化满足消费者对美好生活的向往。

小结：数智时代，回归原点。创造者先，启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身，长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命，为用户提供高质量价值体验。放眼未来，长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键，为用户打造纯粹友好的智慧伙伴，为行业建树创新变革的典范引领，领数智进化，向美好跃迁。

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长安启源

作为

长安

汽车向新能源领域转型的第三个新能源品牌(继

阿维塔

、深蓝)，官方又于9月26日上市首款品牌车型——

长安启源A07

，新车指导价为15.59万元-17.69万元，新车基于长安EPA1平台打造，定位中大型纯电轿车。

作为对比，新车此前预售价为15.8-18万元，这意味新车价格有所下探，这也将进一步提升新车产品竞争力。因为新车同时提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，所以随新车上市后，其主要竞品将涵盖

比亚迪

海豹

DM-i、比亚迪汉以及

零跑C01

等众多竞品。

在外观方面，启源A07依旧采用非常符合当下新能源时代的简约风格，不管是前脸、侧面、还是新车尾部，都能看出新车有着极简的设计理念，其中前脸以贯穿式灯带搭配矩阵式

LED灯

组以及分体式大灯设计，整体以非常优美的造型呈现。

车身侧面，启源A07则有着较为流畅而圆润的曲线美，这也是官方为了与俯冲式的前脸相呼应，新车不仅采用大溜背的造型，而且C柱也被设计得更后方，有着

保时捷911

的感觉，进一步提升新车侧窗面积。

同时，新车侧面并没有加入太多线条，而是已光影效果来凸显新车曲面腰线，并配备隐藏式门把手，搭配大尺寸的低风阻轮毂，整个车身设计可以说是以优雅来体现。

尺寸方面，启源A07长宽高达到4905/1910/1480毫米，轴距与同品牌的定位中型级别的

深蓝SL03

一致，都为2900毫米，表现属于主流水平，但基于纯电平台优势，空间表现自然毋庸置疑。

在尾部方面，启源A07采用与前脸相呼应的造型，所以新车只配备了较为细长的贯穿式尾灯组，以及下方贯穿式黑化饰条来突显新车层次感。

进入内饰，启源A07采用与

特斯拉

相似的造型，因为新车配备了AR-HUD抬头显示，所以取消了液晶仪表造型，只在中部加入15.4英寸悬浮式中控屏提供信息交互，内置

高通

骁龙8155

车机芯片

提供算力支持。

比较个性的是，启源A07为腾出更多储物空间，中控扶手采用镂空的造型，上方配备可放置两个手机的无线充电装置，预计只有左边支持，所以新车同样配备的是怀挡造型。

动力方面，新车提供增程式动力和纯电车型，其中增程式车型采用的是1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为95匹，电动机最大功率218匹，峰值扭矩320牛·米，CLTC纯电续航200公里，匹配的是宁德时代/中创新航的

磷酸铁锂电池

。

而纯电版提供的是最大功率258匹的单电机，CLTC纯电续航515公里，匹配的是宁德时代的

三元锂电池

，两个版本均采用

后置后驱

动力布局。

从轴距来看，或许大家会觉得新车与深蓝SL03是不是同一款车型，但从具体内外风格能够看出，启源A07更多是一款定位舒适性的车型，所以新车不像深蓝SL03这么追求运动，所以没有配备双电机版本，新车竞品将涵盖海豹DM-i以及零跑C01等同级车型。

比亚迪海豹DM-i

指导价：16.68-23.68万元

零跑C01

指导价：14.58-20.88万元

目前来看，长安启源A07将作为品牌首款纯电车型，这意味未来启源将会成为长安专攻新能源的品牌，而从此前申报信息了解，启源品牌还将涵盖从长安品牌以及UNI系列升级而来的车型，也就是这些车型的到来也将加速丰富长安启源品牌。

值得一提的是，长安汽车在新能源领域布局除了深蓝品牌和启源品牌，此前还有阿维塔汽车，并且深蓝品牌如今已借助一代市场优势赢得可观的市场表现，并借助

阿维塔12

成功引流一波高端关注，所以此次长安启源A07将会激起怎样的细分市场波澜我们也将拭目以待。

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