2024-01-23 05:05:10 | 寻车网
造车新势力集各行业之精华,为中国汽车注入新鲜血液。面对市场的激烈角逐,头部新势力蔚小理的销量出现了两极分化,公司长期战略影响开始显现,
小鹏
漏洞百出的产品策略、
蔚来
重金猛砸的换电体系,也许正是公司未来的巨大隐患。
在刚刚过去的4月份,传统车企的销量走强。
比亚迪
继续狂飙,单月销量突破21万台,同比增长99.38%,环比增长6.92%,年度累计销量达738209台;
埃安
同比增长301.61%达41012台,连续销量突破4万,稳居榜单第二位。
腾势
一招鲜吃遍天,凭借D9的强劲表现销量连续破万,环比增长1.23%。另外,
腾势N7
于4月18日开启盲订,目前盲订数量已经破万,预计将于5、6月上市,交付时间尚未明确。
极氪
同比增长279.10%、环比增长21.58%,岚图同比增长210.03%、环比增长10.31%,展现出良好的增长势头。有意思的是,极氪009、岚图
梦想家
都是
腾势D9
的竞品车型,无奈销量不济,前者宣传上气势不能落了下风,自封“50万以上豪华MPV销冠”,后者则相对低调。
长安
深蓝、
smart
是传统车企中唯二出现环比下跌的品牌。深蓝销量下跌与厂商补贴政策有关,此前购买SL03的“八重好礼”和22000元厂家现金补贴已于3月31日结束,降价行为透支了4月的销量,导致环比数据下滑9.48%。
奔驰
的品牌加持、吉利的技术背书,让SMART精灵#1这台电动性能钢炮俘获不少人的芳心,SMART从去年9月开启交付,截止4月底共交付26229辆。但微型、小型SUV市场萎缩是不争的事实,实用、均衡是目前电动车市场的主旋律。后续,SMART将带来了精灵 #3,该车定位紧凑型SUV,将面向更为广大的用户群体。
新势力重新排序,公司战略起决定性作用
在新势力品牌中,
理想汽车
一马当先,凭借2.5万台销量跻身榜单前三;而小鹏、蔚来则被哪吒、零跑踩在脚下,“头部新势力”品牌光环不保。
具体来看销量,4月份,理想销量达25681台,同比增长516.29%,环比增长23.33%,已连续两个月销量突破2万。从ONE到今天的L7、L8、L9三兄弟,理想通过梯次化产品分布、智能化配备、灵活的空间布局,主打没有里程焦虑、“奶爸”标签,牢牢占据了30万-50万级中大型SUV市场。在公司战略层面,理想品牌则在刚刚过去的在
上海
车展期间公布了"双能战略",将在"智能"和"电能"全面发力。
哪吒汽车
4月共交付11080台,同比增长25.72%、环比增长9.84%。其中高端车型
哪吒S
交付2237台,环比提升1%;
哪吒V
车系交付4727辆,
哪吒U
车系交付3821辆。而在上海车展上刚推出的
哪吒GT
定位电动跑车,不仅颜值在线,动力3.7秒可破百,起售价仅为17.88万元,是年轻消费者圆跑车梦的不二之选,也将是哪吒汽车的下一个爆款。
4月份零跑一反疲态,销量8726台,环比增长41.38%。3月初,
零跑汽车
推出了C11增程版,同时焕新推出了2023款的C11纯电、C01和T03三款车型,新车不仅定价下调应对价格战,而且完成了纯电+增程的双线布局,为消费者带来更多可能。在销售的车型中,C系车型占比超过83%,产品单价与品牌力将得到有效改善。
小鹏的“失速”发生在2022年,全年销量12.08万台,跌出新势力前三。今年1-4月,小鹏累计销量25309台,平均月销量6327台,远低于去年月均1万台的销量。造成今天困局的原因有三,首先小鹏高端产品G9销量惨淡,上市之初混乱的SKU(车型种类)让许多用户失去耐心;其次,在车市全员降价简配的时代,小鹏改款P7i提高起售价,劝退了不少用户买竞品
Model 3
;最后,小鹏急于品牌向上、失误的产品策略,归根结底是自我定位模糊,导致现有的品牌力不足以支撑更高的售价区间。
蔚来4月销量环比下跌35.85%,仅为6658台。目前,蔚来866车型正处于换代期,2023款ET7、全新ES6将于5月开启交付,或许能有效缓解销量困局。笔者认为换电模式只是过渡,待快充技术日益完善,换电优势将被抹平。2023年,蔚来计划建站1000座,保守估计建设成本30-50亿元,加上后期的土地租金、运营、人员配备,这将是个巨额花费。伴随时间推移,电池、设备折旧,这些成本都需要车企来承担,只有销量足够多、新用户不断往电池体系里补充,才能实现换电体系的健康发展。今年1-4月,蔚来累计销量3.7万台,距年度20万销量还有不小的压力。
“我们不是来谈话的,我们是来谈判的。” 4月27日晚,一段
蔚来ES7
车主与李斌沟通视频在网络疯传,火药味十足。 ES7老车主们认为,全新
蔚来ES6
定位及售价低于ES7,但权益、部分配置反而更高, 希望蔚来能给予补偿。 对此李斌明确不会有补偿, 但他表示:会最大限度保障车主权益,在二手车等方面尽力制造有利条件。
卡满细分市场、快速迭代纵然是快速占领市场的不二法器,但ES7尴尬的市场定位、错乱的配置权益势必会引起反噬。对于被“宠惯了”的蔚来用户,官方冰冷的回应让其碰壁,他们心底对“用户型企业”产生怀疑,从蔚来角度来看,后续的问题也会更加棘手。
写在最后:
在新能源汽车飞速发展期,机会与危机转瞬即逝,今天的决策,决定了明天的发展。理想汽车把公认的“落后技术路线”发扬光大,背后是对于用户深刻的认知,针对性的解决里程焦虑、安全焦虑以及家庭结构变化,是其具备快速发展的原动力。
从哪吒、零跑的成功也不难看出,8-15万元仍是新能源车的主战场。中国品牌在电动化、智能化领域有先发优势,技术与产品也得到广大用户的认可,但消费者需要的是物美价廉的产品,而不是一味的品牌向上。
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理想汽车2月份交付量是16620辆。
3月1日,理想汽车公布2023年2月交付数据,2月理想汽车共计交付新车16620辆,同比增长97.5%。自交付以来,理想汽车累计交付量已达到289,095辆。
理想汽车在2月份的表现领先了一众造车新势力,高达1.6万台的销量还是在汽车均价很高的前提下取得的,不仅卖得最贵,还卖得最好,这就是理想汽车的恐怖之处。大气的设计、精准的定位、豪华的做工、丰富的配置契合了高端新能源汽车市场的消费需求,入门车型理想L7的到来,或将推动理想汽车走向新的高度。
理想汽车品牌
理想汽车是中国的品牌,是李想创立的新能源汽车公司,主要生产中大型SUV。以理想ONE为例,其是一款纯电动汽车。车身尺寸方面,理想ONE长宽高分别为5020mm、1960mm、1760mm,轴距为2935mm。
理想汽车做为一个正宗的智能电动车知名品牌,其核心理念是为客户打造出没有里程数焦虑情绪的智能电动车。而理想汽车完成这一核心理念的形式便是生产加工增程式纯电动车。增程式技术性是根据汽柴油汽车发动机来给锂电池组电池充电,随后根据电机来推动的方法。
前两天和一位在外企上班的朋友聊到理想,她说她的外国老板特别喜欢理想,甚至买了理想的股票,在老板的影响下,她也开始对理想有好感,并且在试乘后,对理想彻底无法自拔了,“每天辛苦工作,下班能在车上按按摩,放松片刻,瞬间觉得人间值得。”
要知道,我这位朋友是99年的,四舍五入等于00后,这与我心目中理想的“中年”用户画像严重不相符,不光如此,我95年的哥哥也是对理想情有独钟,在他眼里,理想空间大、座椅带有按摩功能、能上绿牌、内饰豪华,买来家用舒服又倍有面儿。
在身边人潜移默化的“安利”下,我也不禁对理想产生好感,细细想来,理想能够逐渐进入年轻消费群视野并不奇怪。
其一,年轻消费群体更注重享受。正是因为年轻,还没有家庭和工作这双重顾虑,让我们这群95后、00后过得有几分自我,赚钱对于我们的意义就是,去吃自己想吃的,去玩自己没有玩过的,取悦自己是我们生活的主任务。因此,我们也需要一台能够取悦自己的车,正如理想,其自带的按摩功能能够缓解我们工作一天身体的疲惫,让我们得到片刻的放松,光这一点就足以吸引我们。
其二,年轻消费群体很吃“安利”。真正可怕的是,理想的“水军”就是用户,他们团结且品牌忠诚度极高,当这样一位“水军”打入我们内部,向我们分层逐点进行安利,条件允许的话,我们真的会买,在经济能力无法承受的情况下,我们大概率也能变成半个理想粉,成为理想的潜在用户,待到时机成熟,将理想纳入购车选项。
不得不承认,理想顶着“冰箱大彩电”的称号,越卖越好了。就在刚过去不久的4月第三周,理想一周内销量达到0.72万辆,继续蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。
4月第一周4177辆,第二周6300辆,算上第三周的数据,
理想汽车
月前三周累计销量17677辆,并且在最新公布的4月新能源销量可以看见,理想4月单月卖出了25681辆,环比上月增长了23.33%。
相比之下,其他新势力没有一个能看到理想汽车后尾灯的。其中哪吒、零跑、
腾势
三者销量之和才能超过理想,曾经“三巨头”当中的
蔚来
和
小鹏
的处境均不太好,有着大佬支持的问界后劲不足,单周销量仅理想的1/6。
在豪华品牌销量中,理想是国产中表现最优的品牌,销量直逼
特斯拉
,甚至力压了
凯迪拉克
、
沃尔沃
、
雷克萨斯
等二线豪华品牌。
值得一提的是,李想最近在朋友圈提到了“NEV五大常任理事品牌”这一概念,2025年新能源汽车市场会洗好牌,有五个品牌屹立在山巅,理想很有可能会抢占一个名额。
写在最后
随着理想品牌的深化,不同年龄层的消费者都在越来越认可理想,届时,其他新势力若想媲美理想,除了要有过硬的产品实力外,还要学会将用户团结起来,形成一致对外的良好口碑。
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5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?进入6月份,新能源车企率先公布了5月份销量快报,造车新势力的销量最为吸引网友们的关注,因为,这些车企完全是孤军作战,销量不好或没有销量,就预示着车企经营出现了问题,车企生存较为脆弱。我们一起来看看造车新势力5月份销量表现吧!NO.1理想汽车5月销量28277辆同比增长146%6月1日,理想汽车公
3月造车新势力销量:理想继续领跑,蔚来环比下降4月1日愚人节当天,国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。整体来看,大多数车企环比都呈增长趋势,理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况,下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。第1名理想汽车理想汽车3月销量再次突破了2万大关,达到了20823辆,环比增长了25.29%,
10月新能源汽车销量出炉,理想、蔚来、小鹏迎来新高在今年10月份结束以后,传统汽车销售的黄金时间“金九银十”算是正式落下帷幕。大概是由于战果喜人,各大车企都迫不及待地晒出了自己的成绩。就销量增速来看,新能源汽车可以说领跑全行业,各个品牌的交付均迎来新高。其中,老牌新能源车企蔚来汽车表现依旧强势。凭借旗下蔚来ES6,蔚来EC6,蔚来ES8三款车型所构成的车型矩阵,在10月共计交付505
大五座SUV的理想标准试驾理想L7Max在推出理想L9和理想L8这两款六座SUV之后,理想汽车在今年2月发布了旗下首款五座SUV——理想L7。随后理想的整体销量在三款车型的助力下,也全面开挂,6月,理想汽车月度销量首次突破3万辆,连续3个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军,就在刚刚结束的7月,月销量达34134辆。连续两个月破3万。如果说六座布局的理想L8、L9吃了差
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
4月新能源车企销量点评理想月销超2.5万蔚来接近腰斩日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:比亚迪汽车4月销售198941辆比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,
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