2023款江铃宝典助力用户开启幸福生活 高大方正

新年让利划算购 2023款江铃宝典助力用户开启幸福生活

1月4日，2023款江铃宝典正式上市，新车售价8.58万元-11.08万元。为回馈新老用户，此时购买2023款宝典还可享受多重购车礼遇，让用户少花钱买好车，助力用户创享美好生活！

人性货箱设计，助力用户创富

作为创富的好伙伴，2023款江铃宝典拥有超凡的装载力，车架、悬架经过加强处理，整车承载可达1.2吨。大平层货箱优化了轮包结构，1342L超大容积超出竞品14%，宽敞货箱可满足各类装载需求；低货台货箱离地间隙仅有755mm，装卸货物免托举更省力，让创富事半功倍。

两套动力总成，低油耗为创富节流

为照顾不同地区的排放法规，2023款江铃宝典依然提供汽油、柴油两套动力系统，且均满足国六标准。汽油版搭载的1.8T发动机，最大功率 130 kW，最大扭矩 280N·m，曾连获“沃德十佳发动机”褒奖；柴油版搭载的2.5L发动机最大功率 103 kW，最大扭矩 315N·m，低扭出色，满载拉货、高速超车都更从容。

创富路上无非“开源节流”，省就是赚，2023款江铃宝典以超低油耗减少用户用车成本。2023款江铃宝典采用流线型的造型，整车轻量化设计减重50公斤，同时配备低滚阻轮胎，柴油版车型百公里油耗仅为7.3L，燃油经济性行业领先，让用户创富拥有更多可能。

高端乘用设计，带来舒适驾乘体验

2023款江铃宝典不仅是事业的好帮手，而且以高端乘用设计为用户提供舒适的驾乘体验。设计方面，前脸全新的八边形黑色进气格栅有JMC品牌标识点缀，两侧长条状头灯与之相连，霸气不失精致，下方U型黑色饰条增加了车辆的视觉宽度，外观时尚大气。

为营造舒适的“第三空间”，2023款江铃宝典搭载优质空调系统，43℃环境下10分钟内出风口温度达到了9.4℃，降温速度快于行业36%，提升用户夏季用车舒适性。同时空调还标配PM2.5高效滤芯，配合车内的负离子新风系统，以纯净空气为用户健康护航。另外，2023款江铃宝典的后门开口尺寸达951*1234mm，方便后排乘客上下车，NVH水平优于行业10%与奔驰E级轿车相当。从外观到内饰，从接触到驾乘，2023款江铃宝典都带来了媲美SUV的用车体验。

江铃宝典凭借“省油、耐用、舒适”的特点早已成为商用皮卡典范，如今2023款江铃宝典承袭二十年品质积累、携百万用户口碑升级而来，愿做千行万业皮卡用户创富路上的得力伙伴。值2023款江铃宝典上市之际，江铃皮卡也推出多重购车礼遇：888元抵4888元购车礼、3000元增换购补贴以及一年免息金融礼。硬核实力与高性价比两翼齐飞，2023款江铃宝典将助力用户创富，为打造美好生活赋能！

高大方正 江铃特顺轻客怎么样 试驾评测

【编者按】一到冬季，尤其是在小寒和大寒这种寒冷的节气时，许多车企都喜欢组织冰雪试驾活动，尤其以轿车或SUV车型居多。而这次的冰雪试驾活动是由江铃特顺发起的，相信许多朋友会产生疑问，一款高大方正的轻客产品在冰雪路上“撒野”，能行么？那么，今天我们就去一试究竟吧。

本次我们试驾的车型为特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6座（柴油版），其也是全系车型中的主销车型。先前，我的同事已经对该车型进行了详细的实拍体验，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们着重从它的冰雪试驾说起。

动力方面，试驾车型搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/3200rpm，峰值扭矩达到285牛·米/2000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

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由于柴油在温度较低的情况下会结蜡而慢慢变得凝固，因此我们日常所使用的0#柴油在这里并不能继续使用，而是要采用-35#柴油。另外，发动机机油同样也要选用适用于冬季的5W-40型号，“W”则代表冬季，5W这种较小的数值表明机油在低温环境下的粘度较小，流动性较好，适应的温度可以达到-30℃左右。

我们进入试驾场地，在这里对江铃特顺进行了简单的试驾体验。离合踏板的设置及回馈力度均表现适中，结合点也比较容易找到，动力的响应较为积极。作为一款轻客车型，其轻松的起步表现还是比较让人满意的。另外，各挡位之间的表现清晰，入挡顺畅自然，没有遇到入挡生涩或卡顿的现象。

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力的输出中规中矩。在冰雪路段行驶时，转速维持在2000rpm即可。切忌猛踩油门，如果油门过大，不但速度提不起来，而且还会产生打滑或空转的现象。其也只能因为与雪地的摩擦系数过小，而丧失掉这部分动力。

特顺采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其中弹性元件为3片变截面钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，舒适性欠佳。当然在试驾场的雪地里，小的颠簸和坑洼路并没有太大影响，当我们在回去的道路上行驶时，即使是放慢速度通过减速带，后排的弹跳感还是比较明显的。

■ 静态部分回顾

江铃特顺于2017年5月正式上市，指导价格为9.98-13.92万元，车型涵盖短轴/长轴、低顶/中顶/高顶等十余款车型。该车基于曾经的经典全顺打造，除了前脸变动较大外，其车身轮廓基本维持着经典全顺的造型风格。车身尺寸方面，试驾车型的长/宽/高分别为：4744×1972×2215mm，轴距为2835mm。

内饰的设计布局以简单古朴为主，毕竟是定位于物流为主的车型，简单实用是它的主要特征。座椅则采用了3+3的6座版布局，其中第二排为连排座椅。第二排座椅可以向前翻折，来扩充后备厢的空间。

★全文总结：

特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

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作为这次冰雪试驾主角的轻客产品——江铃特顺，虽然在外观及内饰设计上简单朴实，但是在开起来的行驶品质上，与同级别产品相比，还是较为不错的。油离配合较为默契，变速箱入挡顺畅，动力的输出也足以应对日常的物流需求。并且在冷启动方面，有着令人满意的表现，这样看来，特顺可以说是不惧风雪和严寒的。不过在安全性和实用性配置方面，我们还是建议厂家能够配备车身稳定控制系统及倒车雷达。