为什么合资车比国产车省油

发动机技术和变速箱调教比较先进。发动机和变速箱是汽车最重要的部件，我国的汽车发展比较晚，落后合资品品牌很多年，国外很多的汽车厂家的发动机技术非常先进，燃油效率很高，同样功率下需要的燃油量更少，同时变速箱经过专业的调节，可以很好的和发动机配合，也大大降低了油耗。

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好?

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。寻车网

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

怎么说呢?很多人会担心你的现状。买车选择自主品牌、合资还是进口?

其实，如果倒着走几年，这个问题可能就没那么难决定了。毕竟前几年自主品牌的发展并没有那么强劲，即使在低端市场，合资车型也有布局，占据了很大的市场份额，所以人们在买车或选车的时候，会更倾向于那些经济适用的合资车型。毕竟，它们既实用又省油，仍然满足我们人民的需求。

但随着近年来自主品牌的不断崛起，整车在品质、做工、设计风格等方面都有了明显的进步。这不是因为自主品牌自吹自擂，而是自主品牌汽车的发展，这才是中国人真正看到的。或许在核心技术方面，自主品牌没有合资或者进口车型那样的细节，但在品质方面，自主品牌可能真的没有你朋友说的那么不堪。

其实买车是一件可以让你开心的事情，但是在选车的过程中并没有那么简单。有了“朋友和朋友”，原本清晰的一切都变得复杂起来。

在选车过程中，无论是自主、合资还是进口，都是一个值得选择的方向。没有什么能限制你的选择。如果你有实力买一辆百万级豪车，没必要买一辆自己品牌的车来彰显你的爱国情怀。

所以，如果你真的看中一款车型，那么就应该先做。你真的不在乎那些“流言蜚语”，不要陷入买中式车的漩涡。

百万购车补贴