2024-01-23 14:48:05 | 寻车网
中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车,其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术,具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势,为未来的出行提供了全新的解决方案。
奇瑞新能源电动汽车的出现,充分体现了中国政府大力推动能源革命,加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一,推出新能源汽车也是契合了政府政策的同时,对企业自身的战略转型也是一次重大的尝试。
奇瑞新能源电动汽车在技术创新上有着显著的优势。首先,奇瑞新能源电动汽车采用了最先进的电池技术,具有更高的储能密度和充电效率,延长了续航里程,提高了使用可靠性。其次,奇瑞新能源电动汽车配备了智能化系统,能够实现车辆远程控制、导航、健康监测等多种功能,为用户提供更便捷的出行体验。此外,奇瑞新能源电动汽车还采用了全新的车身材料,优化了车辆的结构设计,大幅降低了车辆的重量,提高了车辆的耐用性和安全性。
在外观设计上,奇瑞新能源电动汽车也秉承了奇瑞一贯的简约风格,充满了时尚感和科技感。车身线条流畅,动感十足,加上全新的车标和车灯设计,更加符合年轻消费者的审美需求。
与此同时,奇瑞新能源电动汽车的推广也面临着一定的挑战。首先,新能源汽车的市场占有率相对较低,如何完善配套设施并提升消费者的认知度,是奇瑞展开市场推广的难点。其次,奇瑞新能源电动汽车与传统燃油车相比,在价格上还存在一定的差距,需要逐步实现成本效益的提升,降低售价以提高市场竞争力。
总体而言,奇瑞新能源电动汽车具有先进的技术和时尚的设计,是未来发展的方向之一。奇瑞新能源电动汽车的推广面临一定的挑战,但这并不妨碍奇瑞在新能源汽车领域迈出更加坚实的步伐。
周五,
北京
,2023
奇瑞
汽车新能源之夜,奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品,涉及奇瑞、
星途
、
捷途
、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划,这也标志着奇瑞集团拥抱新能源,实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,用户是伙伴更是朋友,高手在民间,我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心,与用户共创,构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵,全面加速新能源化,不断升级功能价值、体验价值和情感价值,满足甚至超出用户预期。
在“瑶光2025”战略引领下,奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道,实现发展新路径。张国忠强调,奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型,引领智能电动汽车产业的“下半场”。
在新能源之夜上,奇瑞汽车发布新能源全新战略,据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示,2023年将面向用户推出包括
火星
架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
其中,奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面,奇瑞采用NP2.0技术,通过主动隔离、向下泄压方式,实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险,保护用户人身与财产安全。
在全温域应用上,奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上,多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求,覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km,18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选,覆盖500-700km不同里程,充电5分钟,续航150km。
与电池技术相得益彰,奇瑞电驱技术也表现优异,它采用800V SiC技术,CLTC系统效率大于91%,峰值功率高达265kW,扭矩高达5000N·m;同时,奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机,峰值功率400-500kW可选,轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选,每个轮子独立驱动,轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合,实现动力、续航和充电效率等性能提升,让用户爱车迅速恢复元气。
此外,奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统,智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,是
奇瑞新能源
决胜新能源下半场的关键技术之一。
知得一提一提的是,发布会上,奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人,打造最懂用户的第三移动出行空间,致力于全场景智能研发,切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力,更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求,驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合,做到千人千面的场景体验。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示:作为集团的“新势力”,首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向,聚焦场景智能定义,打破业态界限,把新能源汽车引导向更大自由度的赛道,解锁更多智能场景,将汽车从工业产品变成智能生活玩伴,为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。
面对电动化、智能化的新能源技术革命,奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA,依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系,星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造,为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间,全方位的超舒适体验。
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,还将同步进入欧盟。会上,首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。
【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示,星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命,开启全面向新向上的新征程。
技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累,经历三代技术迭代,目前有着很好的成熟度。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说,超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力,奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM,全域高性能,持续高节能,是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。
奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW,最大扭矩220N·m,是中国市场最高效的混动发动机;同时,三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m,可实现全速段动力强输出。
第三代混动科技动力澎湃,百公里加速仅需4.26s,让用户自由应对各种工况,尽情体验驾驶快感;在高速路况时,依然可保持加速性能,从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。
混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强,在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,极致发挥每滴油、每度电的价值,具有超级经济性。同时,超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
在活动现场,首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——
星途瑶光
、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及
捷途旅行者
同台亮相。其中,捷途
旅行者
以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值,主打自由、舒适的出行体验,致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴,不仅如此,2023年捷途将全面发力混动市场,除旅行者外,现有的
捷途X70
系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。
【本文来自易车号作者车文驿,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
易车讯
近日,
奇瑞
瑞虎7 PLUS
新能源预告图发布,该车是
瑞虎7
大单品系列下的首款插电式混动SUV,新车定位紧凑型SUV,有望于近期亮相。
从曝光草图来看,相较现款
奇瑞
汽车造型,新车外观有着颠覆性变化,应该是采用了
奇瑞
全新一代设计语言,给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计,包括有水晶切面。“双勾”式前大灯目光如炬,下方采用了类似星空点钻的装饰。
侧面腰线从前大灯延伸至尾灯,呈现蓄势待发的姿态。充电口与加油口分别位于车侧前后,进一步表明了寻车网
瑞虎7 PLUS
新能源“可油可电”的身份。
尾部采用全新双边双排气,尾灯采用贯穿式设计,回纹式造型时尚不失优雅,还融入“CHERY”标识。
瑞虎7 PLUS
动力系统方面,虽然目前还没有准确消息,但是预计会搭载
奇瑞
的鲲鹏DHT超级混动技术,拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统,功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右,匹配3挡DHT变速箱。
根据易车App“保值率榜”数据,
瑞虎7 PLUS
在自主品牌紧凑型SUV同级别竞品中排名第60,三年保值率58.79%。如需更多数据,请到易车App查看。
瑞虎8PRO插混版,哪款值得入手?随着近几年新能源车型的发展,越来越多的消费者开始选择新能源车型,因此,越来越多的车企开始推出新的新能源车型,作为自主品牌中实力比较强的奇瑞汽车,在新能源流行的现在,自然也不会落伍,这不,最近奇瑞汽车推出了一款新车型瑞虎8PRO插混版,这款车定位中型SUV,搭载1.5T发动机和电机组成的混动系统,售价15.99-17.99万元,共三款配置,那么这款车
奇瑞瑞虎7PLUS新能源车预告图或为PHEV插混动力车型易车讯近日,奇瑞瑞虎7PLUS新能源预告图发布,该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV,新车定位紧凑型SUV,有望于近期亮相。从曝光草图来看,相较现款奇瑞汽车造型,新车外观有着颠覆性变化,应该是采用了奇瑞全新一代设计语言,给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计,包括有水晶切面。“双勾
奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车的特点和使用体验近年来,随着城市化程度的不断加深,汽车已经成为了现代人生活不可或缺的交通工具。随着人们对环保意识的不断提高,越来越多的汽车品牌开始研发新能源汽车。奇瑞汽车作为国内知名的汽车厂商之一,在新能源汽车的研发领域也进行了长期的探索和尝试。其中,奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车作为奇瑞汽车新能源汽车系列的经典之作,备受消费者的追捧。今天,我们就来详细了解一下奇
奇瑞瑞虎7PLUS新能源车预告图或为PHEV插混动力车型易车讯近日,奇瑞瑞虎7PLUS新能源预告图发布,该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV,新车定位紧凑型SUV,有望于近期亮相。从曝光草图来看,相较现款奇瑞汽车造型,新车外观有着颠覆性变化,应该是采用了奇瑞全新一代设计语言,给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计,包括有水晶切面。“双勾
奇瑞瑞虎7PLUS新能源车预告图或为PHEV插混动力车型易车讯近日,奇瑞瑞虎7PLUS新能源预告图发布,该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV,新车定位紧凑型SUV,有望于近期亮相。从曝光草图来看,相较现款奇瑞汽车造型,新车外观有着颠覆性变化,应该是采用了奇瑞全新一代设计语言,给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计,包括有水晶切面。“双勾
奇瑞瑞虎3xe新能源奇瑞3xe新能源安全性还是不错的1奇瑞新能源首款纯电动SUV瑞虎3xe在北京正式上市发布,新车共包括瑞虎3xe400瑞虎3xe480两款车型2其中瑞虎3xe400的NEDC综合工况下续航里程为351km,60km#x005ch等速情况。来看看落地价,瑞虎3xe的顶配2018款480畅享版的官方指导价为元,以安阳市为例,目前该地没有什么优惠如果全款购买的话,再加上商业险
奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间,奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如上表述。这一决定的依据是乘用车市场局势发生变化。2022年,新能源乘用车全球渗透路已经达到13.5%,中国更是达到了25.6%,从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。面向新赛道,张国忠表示,奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、
奇瑞迎来两款新能源车型奇瑞迎来两款新能源车型不得不说,现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置,使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此,各大车企为了能够吸引大众的关注,也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不,就连奇瑞也不甘落后,迎来了自家旗下两款新能源车型,它们分别是奇瑞瑞虎7PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8PRO新能源。据悉,奇瑞瑞虎7PLUS新
2023-11-17 23:12:54
2023-11-14 00:43:02
2023-11-20 16:20:28
2023-11-17 02:43:47
2023-11-17 23:14:34
2023-11-17 23:16:10