新能源车轮胎哪个品牌好？麻烦车友们推荐。

今天，需要向边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的大众新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就和边肖汽车一起了解一下吧。

吉利新能源汽车车型推荐:帝豪EV

帝豪EV基本保持了汽油版的设计，而前进气格栅则采用了吉利家族全新的设计。同时，前格栅内部的蓝色涂装也彰显了其电动版的身份。车身尺寸方面，帝豪EV的长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。

内饰方面，帝豪EV整体采用黑色配色，中控台和座椅采用靛蓝色装饰。部分配置方面，该车配备了带7英寸显示屏的组合仪表、新型换挡杆和多功能运动方向盘。

吉利GSEV车身长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm，配备215/45R18轮胎。车尾的造型也是圆润扎实，其中两侧的尾灯最为独特。值得一提的是，由于EV版本为纯电动汽车，因此在燃油车上也取消了双排气布局。此外，预计纯电动版还可以根据不同车型配备全景天窗。

吉利GSEV纯电版将搭载最大功率120kW(163Ps)的驱动电机、高能量密度的三元锂电池组、水冷加热(保温功能)系统以及更完善的智能充电调节策略，关键是要对应严寒气候下充电效率与电池能量的关系。根据帝豪EV300的续航里程，估计帝豪GSEV的最大续航里程至少在300公里以上。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对吉利新能源电动汽车的简要介绍。吉利在老百姓中的口碑相当不错。吉利在对待新能源汽车方面有自己的规划和发展。以上边肖汽车推荐的两款只是其中的一部分。然后，让我们期待更多的好产品。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。我想更多地了解边肖汽车公司。

百万购车补贴

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV寻车网

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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我驾驶新能源汽车已经三年多了，就我个人的驾驶体验而言，

普通燃油车轮胎和新能源汽车轮胎的差别还是有点大的，所以我建议车友尽量选择新能源汽车专用轮胎。

在选择新能源汽车专用轮胎时，车友们根据以下几点要素购买，相信基本上不会踩雷。

1.新能源车比传统燃油车更重，所以对

轮胎的承重能力要求更高。

2.新能源车没有传统燃油车逐渐升档提速这个过程，上来就是“全功率”扭矩也更大，所以

对轮胎的抓地力要求也更高，对刹车性能要求也高。

3.新能源车没有传统发动机的噪音影响，所以在跑起来的时候，胎噪的声音就会被放大，这时候

对轮胎的静音性能要求

的更好了。

4.续航能力

里程焦虑感一直是很多新能源汽车车友难以解决的困扰，不仅不敢出远门，甚至连开空调也得小心翼翼，生怕开到半路发现电量不够。

虽然新能源汽车的续航能力和电池容量有直接关系，但我们仍可以

通过选择一款更节电的轮胎来减少电量损耗，缓解里程焦虑感。

一般来说，越节电的轮胎，能量损耗就越少，所以我们在选择轮胎时，可以选择采用轻量化设计和低滚阻胎面配方的，可以大幅度降低胎面生热，并减轻重量，实现减少损耗、节能省电。

5.抓地力

我刚开新能源汽车时，感觉有点不太好上手。我有时过弯速度没控制好，就会有点侧滑。了解过后才知道，新能源汽车的车身重，惯性大，过弯的时候如果轮胎抓地力不足就容易侧滑。所以大家在

选购轮胎时，最好提前做一下抓地力方面的功课。

6.舒适性

新能源汽车由于没有发动机噪音，就显得轮胎噪音更加明显，因此，轮胎舒适性也是需要考虑的一点。

新能源汽车专用轮胎我用了几款，还是最喜欢

目前在用的佳通舒适225v1。它确实能在一定程度上起到节电作用，而且抓地力特别好

，我现在开新能源车过弯可比新手时期稳太多了。正是在这筐新能源汽车专用轮胎的助力下，我在开车时才能更加有信心并更有安全感，这三年下来，车技还进步了不少。

佳通轮胎是在2021年一口气推出了三款新能源轮胎产品分别是：佳通驾控P10，佳通舒适225V1以及佳通舒适T29，其中很有意思的是

佳通舒适T29是面向新能源营运车辆的，舒适225V1是针对新能源私家车，最后佳通驾控P10则是面向高端乘用车。

P10这次是下了猛料了，提升抓地力这部分采用了自家全新一代的抑变性轮廓设计，使接地面积达到最佳，哑铃型变性沟槽技术和高粘附橡胶网络设计确保优秀的排水性能和防滑性能，有效的缩短刹车距离，另外还添加了静音棉技术和自密封技术，防止轮胎被扎漏气。

总之，佳通舒适225v1作为一款新能源汽车专用轮胎，我用着挺满意的，和动力强大的新能源汽车很搭。好马配好鞍，为了更好的驾驶体验和更高的安全性能等，新能源车使用专用轮胎才是更明智的选择。