过度保养可能弄巧成拙 小保养仅需花费463元

汽车养护要科学 过度保养可能弄巧成拙

车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙，养护专家告诉您养护的四种浪费。

第一种浪费：保养太过“勤快”

赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3000公里都不到。寻车网

提醒：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。

第二种浪费：追求高标号汽油

以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。

提醒：一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

第三种浪费：轮胎要进口的

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。

提醒：国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

第四种浪费：机油太多

车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王五一时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。

提醒：这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

本田艾力绅售后调查 小保养仅需花费463元

　　随着国内汽车市场越发多元化，消费者对于高端MPV的需求也越来越大。国内市场丰田埃尔法和日产贵士的热销，让本田也看到了高端MPV市场的前景，不过与埃尔法和贵士相比，采用国产方式引进的艾力绅将在售价方面占有一定的优势。而这样一款高端MPV的售后保养费用到底贵不贵呢？今天我们就将对东风本田艾力绅做一次全面的保养费用解析。

　　配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 艾力绅 指导价 28.38-31.98万

　　动力方面，国产艾力绅共享思铂睿的2.4升发动机与5挡自动变速箱，该发动机的Z大输出为180马力。作为东风本田旗下第一款MPV，Elysion无论是空间还是电动侧滑门的设计方面，都足以体现。

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　　保养手册：

　　东风本田艾力绅原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。东风本田艾力绅为主要部件发动机和变速箱提供了3年或10万公里保修。在保养使用手册上，厂家明确表示东风本田艾力绅行驶5000公里或3个月以内需要进行首保，若未在规定期限内到店进行保养，将丧失免费“保修”权利。之后每行驶5000公里进行一次常规保养。

　　本田艾力绅部分零配件价格

　　东风本田提供2款机油可以选择，分别是0W-20机油售价为257元/桶/4L，5W-40全合成机油售价为425元/桶/4L，每次更换需要使用4L。原厂机滤售价为34元。综合以上数据，艾力绅的小保养价格约为463元。

　　东风本田艾力绅每2万公里时需要更换空气滤芯和空调滤芯，售价分别为空气滤芯117元，空调滤芯129元。刹车油和变速箱油更换要求是每4万公里更换一次，刹车油售价为44元/桶，每次更换需要2桶,自动变速箱为195元/4L，每次更换需要1桶。汽滤售价为536元，建议每6万公里更换。10万公里时需要更换防冻液和火花塞，防冻液为123元/桶，火花塞售价70元/个，每次更换需要4个。

　　总结：艾力绅是本田的一款高端MPV车型、也是东风本田旗下首款MPV车型，同时还是国内首款国产日系高端MPV。463元的小保养价格并不算便宜，相比于同级对手，起码在售后保养这方面，东风本田艾力绅并没有显现出，向其售价一样的优势。